- Quảng trường Ba Đình Hà Nội (Việt Nam)
c. Quảng trường trước công trình công cộng lớn
+ Quảng trường trước nhà ga : xe lửa, tàu điện ngầm, hàng không, tàu thủy, nhà văn hóa, bảo tàng…
Quy mô cần tính toán phù hợp với quy mô công trình và lưu lượng khách ra vào
+ Cần tổ chức cảnh quan thích hợp, tạo không khí thoải mái, dễ chịu cho hành khách (cây cảnh, vườn hoa, đài phun nước…)
+ Tổ chức bãi đậu xe, chỗ dừng xe thuận tiện, hợp lý.
5.4.2. Một số chú ý về yêu cầu kỹ thuật đối với quảng trường.
+ Vị trí xây dựng khán đài, không gian tầm nhìn khán đài.
+ Chọn mặt phẳng dốc của quảng trường, độ dốc thoát nước của quảng trường.
Hình 5 - 37 : Quảng trường trước ga xe lửa.
1. Tàu điện; 2. Oâtô đến; 3. Oâtô đi; 4. Ô tô buýt.
5.5. TỔ CHỨC BÃI ĐẬU XE TRONG THAØNH PHỐ 5.5.1. Vị trí 5.5.1. Vị trí
Lượng xe đậu rải rác trên vỉa hè, trên đường phố thường hay gây ách tắc giao thông, giảm khả năng thông xe của các tuyến. Tổ chức được bãi đậu xe hợp lý góp phần tăng cường quản lý giao thông cho đô thị. Bãi đậu xe cần được tổ chức phục vụ cho các công trình :
• Nhà ga: Xe lửa, tàu điện ngầm, hàng không, tàu thủy.
• Các công trình văn hóa: Nhà hát, nhà văn hóa, sân vận động, công viên.
• Các công trình kiến trúc lớn: nhà cao tầng, trường học, nhà máy, bệnh viện, khu nhà ở, siêu thị….
• Các công trình phục vụ công nghiệp, nông nghiệp : kho, bãi vật liệu.
Khi thiết kế, cần đặt bãi đậu xe cùng phía với công trình phục vụ để tiện liên hệ, không phải bố trí chéo nhau gây mất an toàn. Chọn độ dốc thoát
nước lớn vừa phải để chống ngập, lụt (> 4%) hoặc chọn khu đất dọc theo đường phân thủy.
Ta có thể tham khảo 1 số hình thức đậu xe, bãi xe sau : • Bãi đậu xe gần kề với đường phố
• Bãi đậu xe chuyên dụng (ngoại vi thành phố) • Bãi đậu xe trong các quảng trường thành phố.
Đối với thành phố lớn cần tiết kiệm diện tích khi chọn giải pháp : bãi ngầm hoặc nhà chứa xe cao tầng.
Hình 5 - 38 : Các phương án bố trí chỗ đậu xe dọc đường phố.