trạng thái chắc chắn

... Tình trạng khơng chắc chắn về chất lượng và cơ chế thị trường George A. Akerlof 1 Biên dịch: Kim Chi Hiệu đính: Vũ Thành Tự Anh THỊ TRƯỜNG HÀNG HỐ ĐÃ QUA SỬ DỤNG: TÌNH TRẠNG KHƠNG CHẮC ... Niên khoá 2007-2008 Kinh tế học vi mơ Bài đọc Thị trường hàng hố đã qua sử dụng: Tình trạng khơng chắc chắn về chất lượng và cơ chế thị trường George A. Akerlof 7 Biên dịch: Kim Chi ... Niên khoá 2007-2008 Kinh tế học vi mơ Bài đọc Thị trường hàng hố đã qua sử dụng: Tình trạng khơng chắc chắn về chất lượng và cơ chế thị trường George A. Akerlof 5 Biên dịch: Kim Chi ...

Ngày tải lên: 26/10/2013, 17:15

... TRƯỜNG TÀI CHÍNH TRONG TÌNH TRẠNG KHÔNG CHẮC CHẮN (Ôn lại lý thuyết tài chính về rủi ro và lợi nhuận) Rủi ro Hoạt động đầu tư thường gắn liền với tình trạng không chắc chắn vì kết quả thu được có thể ... đổi bất ngờ theo thời gian. Khi mức lãi suất trong tương lai không chắc chắn, thì mức giá trái phiếu trong tương lai cũng không chắc chắn. Tuy nhiên, người ta thường coi tín phiếu kho bạc (ví dụ tín ... tới khi đáo hạn. Hơn thế nữa, tính chất không chắc chắn của tỷ lệ lạm phát trong thời gian 182 ngày thường không đáng kể so với tính chất không chắc chắn của các tỷ suất lợi nhuận khác trên thị...

Ngày tải lên: 04/11/2013, 21:15

Ngày tải lên: 09/12/2013, 14:31

Ngày tải lên: 24/01/2014, 00:20

... 1.19. Hao mòn sec măng 17 Chương 1*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành - Trạng thái ứng suất bề mặt: do tác dụng lực biến dạng dẻo ... cong không thay đổi mà chỉ thay đổi các giá trị μ, p , p . th1 th2 1 Chương 1*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành 1.2.5.2. Luận đề ... dùng cánh ngăn gió tạo chênh lệch nhiệt độ (có quạt, không có bơm). 11 Chương 1*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành ∇ 7÷12 + Độ...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 16:50

... Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành l hd sd D D =α ... đó: u là khối lượng vận chuyển thực tế (T.km). q là tải trọng định mức (T) 19 Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành ∑ ∑ =γ n Tii i n L.q u ... đó: ∑∑ δρα= n liKTsd n i DvL 24 Suy ra: ∑∑ γβδρα= n liTKTsd n i Dqvu 24 20 Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 2 KINH...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 16:50

... Chương 3*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành 3.3.3. Tiêu chuẩn ... theo tiêu chuẩn kinh tế. Thu Chi L lv ứng với t lv L(Km) Tiền 28 Chương 3*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Người ta thường ... cho phép độ mòn 0,2mm, nếu quá giới hạn này phải đem đi sửa chữa. 27 Chương 3*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành t cr -thời...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 16:50

... kiểm tra, chẩn đoán ôtô được tiến hành ở trạng thái tĩnh (không nổ máy) hoặc trạng thái động (nổ máy, có thể lăn bánh). 29 Chương 4*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh ... trình tự do của vành tay lái, trạng thái làm việc của bộ trợ lực tay lái, hình thang lái. 5. Kiểm tra hệ thống phanh: Hành trình tự do của bàn đạp phanh, trạng thái làm việc và độ kín của tổng ... như mục 1 của bảo dưỡng hàng ngày, trên c ơ sở đó lập biên bản hiện trạng kỹ thuật của ôtô. 31 Chương 4*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 16:50

... Chương 5*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành - Mũi khoan ... phá bu lông gãy Hình 5.13 Các loại đục Hình 5.15 Các loại dùi 52 Chương 5*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành - Dụng cụ cắt ... cảo bánh răng, bánh đai, vòng bi. Hình 5. 19. Dụng cụ cắt và loe ống 54 Chương 5*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành + Sửa chữa tổng...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 16:50

... đổi về tính chất: độ cứng, độ đàn hồi, trạng thái ứng suất. - Hư hỏng đột xuất ở mức vĩ mô: gãy vỡ, sứt mẻ, nứt, thủng 58 Chương 6*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần ... trước hết phải đo chiều dài lò xo ở trạng thái tự do bằng thước cặp hoặc lò xo mẫu. Sau đó, kiểm tra chiều dài khi chịu tải. 67 Chương 6*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần ... phẳng xác định theo tỉ số giữa độ cong và khoảng cách giữa các vân. 65 Chương 6*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Hình 6.23 Kiểm...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 16:50

... cứng, trạng thái ứng suất, sai lệch hình dáng hình học Chúng là hậu quả của các tác nhân hóa lý trong quá trình gia công (đặc biệt là ở các nguyên công cuối) để lại. Do đặc điểm này, tình trạng ... độ bình thường, khe hở nhiệt còn được kiểm tra trong tình trạng động cơ có nhiệt độ làm việc qui định. 88 Chương 7*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn ... khít giảm đồng thời khả năng truyền nhiệt cũng bị giảm rất mạnh. Trong 89 Chương 7*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành sau đó quay thử...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 16:50

... tượng nào đó (máy, hộp số v.v…) có trạng thái kỹ thuật có thể cùng xảy ra một lúc và xác suất của trạng thái này bằng xác suất của trạng thái khác (các trạng thái kỹ thuật có đồng xác suất) thì ... đoán ta biết được một phần nào trạng thái kỹ thuật, do đó độ bất định (về trạng thái kỹ thuật của ôtô) sẽ giảm đi. Như vậy càng hiểu biết nhiều, nắm chắc trạng thái kỹ thuật của phương tiện ... trong trạng thái H j , nghĩa là H ∼ H j , còn hệ thống C nằm trong trạng thái Ci, nghĩa là C ∼ C i ; P(H j ) - xác suất của hư hỏng đã xuất hiện H j hoặc xác suất hệ thống H trong trạng thái...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 16:50

... xăng, độ phun sương và đồng đều của vòi phun, trạng thái nhiệt độ, áp suất trong xi lanh, thời điểm phun hoặc thời đ iểm đánh lửa 113 Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh ... yếu, mòn, kẹt gây khói đen do phun rớt, máy nóng, đóng muội trong buồng cháy. 131 Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành 1. Tách ống chân ... Khởi động bằng động c ơ thuỷ lực. Cấu tạo chung hệ thống khởi động bằng điện: 142 Chẩn đốn trạng thái kỹ thuật ơ tơ - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành - Håí hay ngàõn...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 16:50

... 160 Chương 10*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô ** Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Hình 10.11 Truyền lực chính kép ZIL-130 1-Mặt bích bánh răng dẫn động. 2-Vòng chắn dầu. 3-Nắp. ... thể chảy qua khe phớt làm mất tác dụng giảm chấn. Sự thiếu dầu giảm 184 Chương 10*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô ** Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Hình 10.13. Góc đặt bánh ... Chương 10*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô ** Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Sai lệch các thông số cấu...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 16:50

Ngày tải lên: 24/05/2013, 07:42

... tra: lỗ E1 và TE1. Khi đó check engine chớp theo những nhịp phụ thuộc vào tình trạng của hệ thống. Nếu tình trạng bình thường thì đèn chớp đều đặn 2 lần/giây (với loại xe dùng cảm biến đo ... - Kiểm tra việc đặt lửa, cân lửa ban đầu có đúng yêu cầu kỹ thuật hay không. - Kiểm tra tình trạng hoạt động của các cơ cấu đánh lửa sớm tự động. - Kiểm tra góc ngậm má vít Kiểm tra điể m...

Ngày tải lên: 19/10/2013, 06:15