... thiết kế. - Ngoài các thiết bị lái kể trên còn có thiết bị lái kiểu phụt nước. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾTII.1. Những yêu cầu đặt ra khi tính toán thiết bị lái.II.1.1. Tính an toàn.-Thiết bị ... trong chế tạo, sửa chữa và sử dụng tàu.II.2. Cơ sở tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết. II.2.1. Những khái niệm cơ bản về thiết bị lái.II.2.1.1. Tính ăn lái của tàu và nhiệm ... vịt7. Máy lái8. Mấu lắp ráp9. Ổ đỡ chịu lực10. Mấu lắp ráp - Ngoài việc phải đảm bảo hai yêu cầu trên khi tính toán thiết bị lái còn phải đảm bảo các kích thước ở dạng tối ưu nhất để giảm...
... cách lớp nước phía trên bánh lái b không nhỏ hơn 0.25* hblac b Hình II-6. Yêu cầu đối với vị trí bánh lái Chương 2 : Các bộ phận chính của thiết bị lái- Bánh lái (hoặc đạo lưu quay): ... Mỗi chân vịt có một đạo lưu cố định và chung một bánh lái đặt trong mặt phẳng đối xứng.- Các yêu cầu đối với vị trí bánh lái trên tàu.+ Bánh lái phải nằm trong dòng đẩy của chân vịt.Khoảng ... chỉ góc quay lái, thiết bị giới hạn góc quay lái, thiết bị hãm…II.2.1.3. Phân loại bánh lái và yêu cầu bố trí bánh lái trên tàu thủy.II.2.1.3.1. Phân loại bánh lái.- Theo cách liên kết giữa...
... nằm trong khoảng: t = (0,120,25).bbl Chương 3: Cơ sở lý thuyếttính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết Khác với phương pháp tính theo yêu cầu của quy phạm là tính theo các công ... theo các công thức ghi trong quy phạm, phương pháp tính toán thiết bị lái theo phương pháp lí thuyết được dựa trên cơ sở là đi xác định các trị số tính toán của lực thủy động P và mômen thủy...
... phẳng, khe hở giũa mặt trên bánh lái và vỏ tàu nhỏ thì cần tính đến ảnh hưởng của vỏ tàu tới λ. Chương 4: Đặc tính thủy động của bánh láiII.2.2.2.1. Lực thủy động tác dụng lên bánh lái.- Khi...
... vách nằm và vách đứng có thể coi tôn mạn như một tấm chữ nhật bị ngàm bốn phía. Khi đó theo lý thuyết tấm: Mmax = ko.q.x2; σ = 20xS.6maMq = d + blAN ; ks = k0.Từ ... trị số bé nhất.y/x 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6ks 0,554 0,576 0,605 0,633 0,655 0,671 0,685 Chương 6: Tính toán trục láiÁp dụng các công thức tính sức bền ta sẽ tính được đường kính trục...
... tác dụng lên bánh lái.- Trong đề tài (phần lí thuyết) sử dụng kết quả thử các bánh lái cô lập để tính lực thủy động và mômen thủy động.+ Theo lí thuyết: Lực nâng: L = CL.kv.kcv.2.2v.S ... du- đường kính phần trên trục lái (mm). M - mômen uốn tại tiết diện đang xét của phần dưới. Chương 7: Tổng hợp trình tự các bước tính toán thiết bị láiII.2.3.1. Xác định các trị số làm ... vận tốc trong công thức là khác nhau.* Trị số mômen thủy động tác dụng lên bánh lái.+ Theo lí thuyết: Mômen thủy động: Mtd = CM. kv. kcv.2.2v. S. b , kG.mMômen trục lái: Mo...
... chiều rộng ở đây là chiều rộng trung bình. Chương 8: Cơ sở tính toán thiết bị lái theo quy phạm- Như ta đã biết; phương pháp tính toán theo lí thuyết là dựa trên cơ sở đi tính lực thủy động ... tàu. Kiểu bánh lái ta chọn cho tàu mẫu ở đây là kiểu bánh lái cân bằng nửa treo vì nó có những yêu điểm sau:+ Công suất máy lái nhỏ.+ Ít bị hư hỏng hơn khi tàu đi qua các luồng lạch cạn hoặc ... tàu lớn công nghệ chế tạo sẽ đơn giản hơn. III.2. TÍNH TOÁN THIẾT BỊ LÁI BẰNG PHƯƠNG PHÁP LÍ THUYẾT.III.2.1. Xác định các thông số hình học của bánh lái.III.2.1.1. Chiều cao bánh lái. -...
... toán dựa theo các cột 1 ữ ct 4Bng 1.2- Bng tớnh c tớnh thy động học bánh lái.1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chương 10: Tính toán đặc tính thủy động của bánh lái- Mục đích của việc tính toán đặc tính thuỷ...