0

tiểu thuyết tình yêu quý tộc chương 100

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 1 pdf

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 1 pdf

Kĩ thuật Viễn thông

... thiết kế. - Ngoài các thiết bị lái kể trên còn có thiết bị lái kiểu phụt nước. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾTII.1. Những yêu cầu đặt ra khi tính toán thiết bị lái.II.1.1. Tính an toàn.-Thiết bị ... trong chế tạo, sửa chữa và sử dụng tàu.II.2. Cơ sở tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết. II.2.1. Những khái niệm cơ bản về thiết bị lái.II.2.1.1. Tính ăn lái của tàu và nhiệm ... vịt7. Máy lái8. Mấu lắp ráp9. Ổ đỡ chịu lực10. Mấu lắp ráp - Ngoài việc phải đảm bảo hai yêu cầu trên khi tính toán thiết bị lái còn phải đảm bảo các kích thước ở dạng tối ưu nhất để giảm...
  • 5
  • 439
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 2 doc

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 2 doc

Kĩ thuật Viễn thông

... cách lớp nước phía trên bánh lái b không nhỏ hơn 0.25* hblac b Hình II-6. Yêu cầu đối với vị trí bánh lái Chương 2 : Các bộ phận chính của thiết bị lái- Bánh lái (hoặc đạo lưu quay): ... Mỗi chân vịt có một đạo lưu cố định và chung một bánh lái đặt trong mặt phẳng đối xứng.- Các yêu cầu đối với vị trí bánh lái trên tàu.+ Bánh lái phải nằm trong dòng đẩy của chân vịt.Khoảng ... chỉ góc quay lái, thiết bị giới hạn góc quay lái, thiết bị hãm…II.2.1.3. Phân loại bánh lái và yêu cầu bố trí bánh lái trên tàu thủy.II.2.1.3.1. Phân loại bánh lái.- Theo cách liên kết giữa...
  • 7
  • 455
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 3 potx

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 3 potx

Kĩ thuật Viễn thông

... (0 ,100 0,125).Dcv- Chiều dày tối ưu nằm trong khoảng: t = (0,120,25).bbl Chương 3: Cơ sở lý thuyết tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết Khác với phương pháp tính theo yêu ... theo các công thức ghi trong quy phạm, phương pháp tính toán thiết bị lái theo phương pháp lí thuyết được dựa trên cơ sở là đi xác định các trị số tính toán của lực thủy động P và mômen thủy ... Chọn theo tàu mẫu có tính ăn lái tốt.- Khi không có tàu mẫu thì chọn theo các số liệu thống kê: 100 LTAbl, (m2). - Trong đó: L - Chiều dài giữa hai đường vuông góc của tàu (m)....
  • 5
  • 448
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 4 ppsx

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 4 ppsx

Kĩ thuật Viễn thông

... phẳng, khe hở giũa mặt trên bánh lái và vỏ tàu nhỏ thì cần tính đến ảnh hưởng của vỏ tàu tới λ. Chương 4: Đặc tính thủy động của bánh láiII.2.2.2.1. Lực thủy động tác dụng lên bánh lái.- Khi...
  • 6
  • 430
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 5 potx

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 5 potx

Kĩ thuật Viễn thông

... Chương 5: Các phương pháp tính toán thủy động thiết bị lái- Khối lượng công việc khi tính toán...
  • 6
  • 402
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 6 pptx

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 6 pptx

Kĩ thuật Viễn thông

... vách nằm và vách đứng có thể coi tôn mạn như một tấm chữ nhật bị ngàm bốn phía. Khi đó theo lý thuyết tấm: Mmax = ko.q.x2; σ =  20xS.6maMq = d + blAN ; ks = k0.Từ ... trị số bé nhất.y/x 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6ks 0,554 0,576 0,605 0,633 0,655 0,671 0,685 Chương 6: Tính toán trục láiÁp dụng các công thức tính sức bền ta sẽ tính được đường kính trục...
  • 6
  • 403
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 7 pps

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 7 pps

Kĩ thuật Viễn thông

... tác dụng lên bánh lái.- Trong đề tài (phần lí thuyết) sử dụng kết quả thử các bánh lái cô lập để tính lực thủy động và mômen thủy động.+ Theo lí thuyết: Lực nâng: L = CL.kv.kcv.2.2v.S ... mômen thủy động tác dụng lên bánh lái.- Diện tích bánh lái Abl: Sử dụng công thức thống kê: 100 LTAbl, m2 Trong đó: L - Chiều dài giữa hai đường vuông góc của tàu (m). T - Chiều ... chọn phải không nhỏ hơn trị số tính theo công thức:Amin = p.q.7515075,0 100 .LTL , (m2).Trong đó: L - Chiều dài tàu (m). T - Chiều chìm tàu (m). p - hệ số, bằng...
  • 5
  • 359
  • 2
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 8 pdf

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 8 pdf

Kĩ thuật Viễn thông

... chiều rộng ở đây là chiều rộng trung bình. Chương 8: Cơ sở tính toán thiết bị lái theo quy phạm- Như ta đã biết; phương pháp tính toán theo lí thuyết là dựa trên cơ sở đi tính lực thủy động ... với các loại tàu khác), chọn hệ số q = 1,0. ∑Amin = p. q. 7515675,0.( 100 .LTL) = 1.1. 7515615675,0.( 100 6,7.156 ) = 16,898 (m2)Theo điều kiện kiểm tra trên ta thấy diện ... theo bảng 1-5 [2-tr 15] ta cú: = 2,0% ữ 2,8% Chn:  = 2,055% .Suy ra: ∑Abl = . 100 .TL = 2,055%. 100 6,7.156 = 24,364 (m2).- Vậy diện tích của một bánh lái là: Abl = 182,122364,242blA(m2).Hình...
  • 6
  • 372
  • 3
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 9 ppt

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 9 ppt

Kĩ thuật Viễn thông

... profin bánh lái.- Tọa độ thực prôfin bánh lái được tính theo công thức sau:x = 100 ._bx[2 – tr 24]y =  100 ..__bty [2 – tr 24]Trong đó : x , y - tọa độ các điểm trên prôfin bánh ... 21,85 1680,00 68,837,50 39,00 157,50 110,22 90,0 12,06 1890,00 37,9910,0 21,80 210,00 122,85 100 1,05 2100, 00 3,31 Từ bảng số liệu trên ta vẽ được prôfin bánh lái tại mặt cắt VI – VI: Nhận xét: ... tại các mặt cắt thiết kế. _t - chiều dày tương đối prôfin. * Mặt cắt VI - VI:Ta có: b = 2100 (mm).15,0_tTa có bảng tọa độ thực prôfin bánh lái sau:Bảng tọa độ thực prôfin._x_yx...
  • 10
  • 346
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 10 pot

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 10 pot

Kĩ thuật Viễn thông

... toán dựa theo các cột 1 ữ ct 4Bng 1.2- Bng tớnh c tớnh thy động học bánh lái.1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chương 10: Tính toán đặc tính thủy động của bánh lái- Mục đích của việc tính toán đặc tính thuỷ...
  • 5
  • 315
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 11 doc

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 11 doc

Kĩ thuật Viễn thông

... .727,0325,1.211.325.21.212 u = 1,0 δ = 0,8h1 = 0 ,100 (m)h2 = 2,565 (m)l1 = 2,465 (m)l2 = 2,135 (m)F1 = 6,3 (m2)F2 = 5,91 (m2) ... 8,0: Hệ số béo thể tích tàu. λ1 = 1: Hệ số điều chỉnh về chiều dài tàu (L=165,45(m) > ;100( m)).x1: Hệ số kể đến ảnh hưởng của các phần nhô của tàu, phụ thuộc vào số lượng đường trục,...
  • 9
  • 328
  • 1
tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 12 pptx

tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm, chương 12 pptx

Kĩ thuật Viễn thông

... Chương 12: Tính toán lực và mômen thủy động tác dụng lên bánh láiIII.2.2.4.1. Lực tác dụng lên...
  • 5
  • 298
  • 1

Xem thêm

Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008