thiết kế kết cấu chống

... và hút, kết hợp với các áp lực gió tác động từ các bề mặt bên ngoài cấu trúc bao che, sẽ dẫn đến việc nhanh chóng phá bung toàn bộ cấu trúc của công trình. - Cửa nên được thiết kế với cấu trúc ... kết giữa các cấu kiện. - Bổ sung một số cấu kiện gia cố, nhằm tăng khả năng chịu được các lực tác động có thể lớn hơn, tùy theo cấp độ của từng cơn bão. Các chi tiết liên kết để bổ sung cấu ... nhiều áp lực từ nhiều hướng đến toàn bộ hệ thống cấu trúc. Do đó đối với các công trình nhà ở tại các khu quy hoạch mới, nên liên kết các kết cấu khung chịu lực của từng công trình riêng biệt...

Ngày tải lên: 17/10/2012, 15:29

Ngày tải lên: 11/06/2015, 11:40

Ngày tải lên: 11/06/2015, 11:51

Ngày tải lên: 11/06/2015, 11:52

Ngày tải lên: 16/10/2012, 13:40

Ngày tải lên: 16/10/2012, 16:44

... đó vào trình đơn Edit > Delete. 3. THÊM MẪU KẾT CẤU (Add To Model From Template) • Để thêm mẫu kết cấu dạng thư viện vào mô hình kết cấu hiện hành bạn vào trình đơn Edit > Add To Model ... TÍNH TOÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU BẰNG CHƯƠNG TRÌNH SAP 2000 – TỰ HỌC SAP 2000 BẰNG HÌNH ẢNH Chú ý : Chức năng này rất có ích khi bạn muốn tạo ra khe lún trong sơ đồ kết cấu hay khi bạn cần ... Edit > Repilcate hay nhấn tổ hợp phím Ctrl + R THIẾT KẾ VỚI SỰ TR GIÚP CỦA MÁY TÍNH BIÊN SOẠN : TỦ SAÙCH STK 253 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU BẰNG CHƯƠNG TRÌNH SAP 2000 – TỰ HỌC SAP 2000...

Ngày tải lên: 17/10/2012, 22:24

Ngày tải lên: 01/11/2012, 09:39

... tàu. Kết cấu thân tàu nghiên cứu các hệ thống kết cấu và đặc điểm các chi tiết kết cấu thân tàu. Và mục đích cuối cùng là giúp cho sinh viên thực hiện được u cầu tính tốn thiết kế kết cấu theo ... trọng của việc thiết kế kết cấu là nghiên cứu các phương pháp lựa chọn hình dáng kết cấu, xác định kích thước, tính tốn tối ưu kích thước, bố trí hợp lý các kết cấu và liên kết của thân tàu ... pháp thiết kế kết cấu thân tàu và một phương pháp thiết kế kết cấu đảm bảo bền, an toàn, đạt hiệu quả và rút ngắn thời gian là thiết kế theo quy phạm phân cấp và đóng tàu. Đề bài: Tính tốn, thiết...

Ngày tải lên: 05/12/2012, 10:29

... cột thay đổi kích thước theo chiều cao(Xem phần kết cấu) vừa phù hợp kiến trúc, đồng thời phù hợp kết cấu. Cơng trình được thiết kế theo kết cấu khung bê tơng cốt thép đổ tồn khối, chiều cao ... theo phương ngang, giải pháp kết cấu bê tông đưa ra là từ tầng 1-9 dùng sàn có dầm đổ tồn khối. 1.1. Giải pháp kết cấu phần móng Giải pháp thiết kế phần móng được thiết kế dựa trên tài liệu báo ... 2000 – 2005 kết cấu sàn bê tơng cốt thép đổ tồn khối tại sàn các tầng. Kết cấu cầu thang bộ đổ BTCT toàn khối . 1.3 Giải pháp kết cấu phần mái Mái BTCT đổ tồn khối có xử lý cách nhiệt, chống thấm...

Ngày tải lên: 23/04/2013, 14:29

... an toàn cho kết cấu khi sử dụng.Đó có thể là phần bù vào cho kết cấu để kết cấu có thể làm việc bình thường,đảm bảo yêu cầu khi sử dụng. Hệ số an toàn đặc biệt quan trọng vì nếu trong các kết cấu nhỏ ... của mình nhưng với các kết cấu lớn,các kết cấu quan trọng thì việc chọn hệ số an tồn khơng phù hợp có thể dẫn đến giảm tuổi thọ của kết cấu, giảm khả năng làm việc của kết cấu. Khi đó người ta sẽ ... thuộc vào vật liệu,tính chất làm việc của kết cấu, và hình dạng của kết cấu cũng như tính chất quan trọng của kết cấu. Những yêu cầu cơ bản đối với kết cấu thép 1.Yêu cầu sử dụng - Thoả mãn những...

Ngày tải lên: 26/04/2013, 17:33

... cột thay đổi kích thước theo chiều cao(Xem phần kết cấu) vừa phù hợp kiến trúc, đồng thời phù hợp kết cấu. Cơng trình được thiết kế theo kết cấu khung bê tơng cốt thép đổ tồn khối, chiều cao ... theo phương ngang, giải pháp kết cấu bê tông đưa ra là từ tầng 1-9 dùng sàn có dầm đổ tồn khối. 1.1. Giải pháp kết cấu phần móng Giải pháp thiết kế phần móng được thiết kế dựa trên tài liệu báo ... 2000 – 2005 kết cấu sàn bê tơng cốt thép đổ tồn khối tại sàn các tầng. Kết cấu cầu thang bộ đổ BTCT toàn khối . 1.3 Giải pháp kết cấu phần mái Mái BTCT đổ tồn khối có xử lý cách nhiệt, chống thấm...

Ngày tải lên: 27/04/2013, 15:02

... VỀ THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU 1.3.1. Các phương pháp thiết kế kết cấu thân tàu  Thiết kế kết cấu thân tàu theo Quy phạm: Quy phạm kết cấu thân tàu tập hợp được những kinh nghiệm trong thiết kế kết ... VỀ THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU 7 1.3.1. Các phương pháp thiết kế kết cấu thân tàu 7 1.3.2. Những yêu cầu chủ yếu đối với thiết kế kết cấu thân tàu 9 1.3.3. Thực trạng công tác tính tốn thiết kế kết ... cứng vững cho con tàu .Thiết kế kết cấu thân tàu là một trong những bài toán quan trọng trong giai đoạn thiết kế kỹ thuật của quá trình thiết kế tàu thuỷ. Thiết kế kết cấu nhằm mục đích xác...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 12:47

... ở tầm với ngoài xa nhất Trọng lượng hàng tương đương: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU THÉP I. Các thông số cơ bản để tính toán kết cấu thép: _ Thông số kích thước: - Chiều dài toàn dầm: 83 (m) - Khẩu ... = 23472 KG e. Tải trọng gió tác dụng lên kết cấu: ( ) Hg II g FpP . ∑= Trong đó:  F H =F v + C F =603 (m 2 ): diện tích chắn gió tính toán của kết cấu và vật nâng (trong trạng thái làm việc), ... bền kết cấu và tính ổn định cần trục ở trạng thái không làm việc. 2. Bảng tổ hợp các trường hợp tải trọng: Ở trạng thái làm việc của máy trục, người ta tổ hợp các tải trọng tác dụng lên kết cấu...

Ngày tải lên: 29/04/2013, 14:56

... F là diện tích chắn gió của kết cấu F=k c *F b ( CT 4.5- KCKLMT) k c : Hệ số độ kín của kết cấu ; Tra bảng 4.3 KCKLMT k c =0.3 F b : diện tích hình bao của kết cấu cần F b =26*1-4.*1=22(m2) ... Trang27 Thiết kế KCT CỦA CẦN TRỤC THÁP GVHD:NGUYỄN DANH CHẤN C : Hệ số khí động học của kết cấu Tra bảng 4.6 –KCKLMT C=0.6 β : Hệ số kể đến tác dụng động của gió.Trong thực hành kết cấu , đối ... Q S A c m a ß + Q h S v c P 20 30 P X Y B B B G x y z l nc nh gc gh P P P P P 10 Thiết kế KCT CỦA CẦN TRỤC THÁP GVHD:NGUYỄN DANH CHẤN III-Vật liệu chế tạo và ứng suất cho phép kết cấu thép của cần Chọn vật liệu chế tạo kết cấu thép cần là thép CT3,...

Ngày tải lên: 30/04/2013, 20:54

... chuẩn TOCT 2688-80 làm dây cho cơ cấu nâng.Đây là loại cáp bện kép có lõi đay thấm dầu, các sợi cáp tiếp xúc đường, các sợi cáp có đường kính bằng nhau. Kết cấu của cáp 3. Chọn palăng. - Có ... tốc kết hợp làm bánh phanh.Đường kính bánh phanh D=300 mm,d=65 mm, Momen lớn nhất khớp truyền được M max =1000 Nm,(G 2 i i D )=13,54Nm 2 . +Khi mở máy SVTH:LÊÂ VĂN HẢO 13 DAMH: Thiết kế cầu ... một lớp cáp quấn lên tang nên k = 1. SVTH:LÊÂ VĂN HẢO 6 DAMH: Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp SVTH:LÊÂ VĂN HAÛO 21 DAMH: Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp +Kẹp cáp trên tang. Mỗi đầu cáp...

Ngày tải lên: 01/05/2013, 10:28

... 87945N P 1' P 2' 4650 2400 SVTK: Lê Pháp - 42 - Thiết Kế Môn Học Kết Cấu Thép GVHD: 11) Kiểm tra độ cứng của kết cấu Độ võng của dàn đứng chính ở giữa nhịp bằng: f= 85 28 2 10.36,45.10.1,2.8 20000.10.85,2 8 = EJ LM u =15mm ... thức: SVTK: Lê Pháp - 47 - Thiết Kế Môn Học Kết Cấu Thép GVHD: +do trọng lượng cơ cấu di động gậy ra: N d = 0,1 N G d 1700 2 34000 1,0 2 == + do trọng lượng buồng lái và các thiết bị điện gậy ra: ... 46 10.1620 321 mmJJJJ yyyy =++= Mômen chống uốn đối với trục y-y. 36 6 10.68,5 570 10.1620.2 .2 mm B J W O y y === SVTK: Lê Pháp - 44 - Thiết Kế Môn Học Kết Cấu Thép GVHD: Tải trọng di động =...

Ngày tải lên: 01/05/2013, 14:33

... 58.5 N4143 (kg) 40.4 1696.9 1687 N4243 (kg) 56.2 56.2 56.2 .THIẾT KẾ TIẾT DIỆN MẶT CẮT THANH 1.PHƯƠNG PHÁP TÍNH TỐN: Tính tốn và thiết kế kết cấu thép của cần trục tháp tiến hành theo phương pháp trạng ... xuất và xây dựng công nghiệp. Đây là bản thiết kế kết cấu thép cần của cần trục tháp kiểu tháp quay.Là một sinh viên ,với kiến thức cịn hạn chế bản thiết kế này khơng thể tránh những thiếu sót ... xây dựng . Khi đi vào tính tốn thiết kế cần trục tháp khơng phải mặc nhiên mà tự thiết kế hồn tồn cho nên từ nhiều tài liệu tham khảo,các loại sách hướng dẫn thiết kế môn học.Nhưng vấn đề cần đưa...

Ngày tải lên: 01/05/2013, 14:34

... MX05048 TKMH: KẾT CẤU THÉP GVHD: NGUYỄN DANH CHẤN TÍNH TỐN KẾT CẤU THÉP 1. LỜI MỞ ĐẦU: Trong các máy trục kết cấu kim loại chiếm một phần kim loại rất lớn. Khối lượng kim loại dùng cho kết cấu kim ... thép góc và thép tấm dùng cho kết cấu kim loại máy trục có thể được chế tạo bằng thép cácbon, thép kết cấu hợp kim thấp hay hay bằng hợp kim nhôm. 2. VẬT LIỆU: Kết cấu dàn của cần trục bánh lốp ... R N = 125590N. 6. PHƯƠNG PHÁP TÍNH: Kết cấu cần của cần trục được thiết kế tính tốn theo phương pháp ứng suất cho phép. Trong đó ứng suất phát sinh trong kết cấu dưới tác dụng của tải trọng không...

Ngày tải lên: 01/05/2013, 14:34