tính toán đường cong chuyển tiếp

... ximăng + Mặt ñường ñá dăm thấm nhập vữa ximăng . 3.2.2.4 Phân loại theo tính chất cơ học - Vật liệu mặt ñường có tính toàn khối: Khả năng chịu nén lớn, có khả năng chịu kéo khi uốn ( BTXM, ... Có 3 cách phân loại chính: + Phân loại theo vật liệu sử dụng + Phân loại theo phương pháp tính toán + Phân loại theo cấp áo ñường (phạm vi sử dụng) 3.2.2.1 Phân loại theo cấp áo ñường (phạm ... BTXM, ñá dăm gia cố ximăng, BTN, cát gia cố ximăng, ñất gia cố vôi ) - Vật liệu mặt ñường không có tính toàn khối: Khả năng chịu lực kém hơn, có khả năng chịu kéo khi uốn không ñáng kể (cấp phối...

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:22

... chạy (khi cường ñộ vận tải lớn) thì tầng mặt mới làm thêm lớp hao mòn, và lớp bảo vệ. Và khi tính toán cường ñộ kết cấu áo ñường thì không kể các lớp này vào bề dày của tầng mặt. Ví dụ: ðối ... Cao Th  64 Tác dụng của hai lớp này là: ðể hạn chế bớt xung kích, xô trượt, mài mòn trực tiếp của bánh xe lên lớp mặt. Tăng ñộ bằng phẳng và ñộ kín cho tầng mặt. Chú ý : Khi các vật ... gian xe chạy, giảm lượng tiêu hao nhiên liệu). Tăng tuổi thọ của phương tiện (hạ giá thành vận chuyển) . - Bề mặt áo ñường phải ñảm bảo ñủ ñộ nhám ñể nâng cao hệ số bám giữa bánh xe với mặt...

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:22

... W i E i E i- 1 P i Ti Ni α i 3.4.3. Phương pháp Bishop : Hình 3.15: Sơ ñồ tính ổn ñịnh mái taluy theo Bishop Việc tính toán hệ số ổn ñịnh giống như phương pháp phân mảnh cổ ñiển, chỉ khác ở ... vô hạn của lớp ñất cứng trên ñất yếu như hình 3.17. Hình 3.16 : Sơ ñồ tính toán ứng suất trong ñất dưới tác dụng của tải trọng nền ñắp . Công trình ñng ... không ñủ tạo nên biến dạng dẻo tại ñiểm ñó. Nếu giả thiết ñất là là môi trường biến dạng tuyến tính thì các ứng suất σ z , σ x , τ zx gây ra tại một ñiểm M bất kỳ trong ñất yếu dưới tác dụng...

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:22

... của nền ñường cũng phải bảo ñảm ổn ñịnh. 3.3.2 .Tính toán ổn ñịnh: 3.3.2.1 Trường hợp mặt trượt tương ñối phẳng: Hình 3. 8: Sơ ñồ tính ổn ñịnh của nền ñường trên sườn dốc ( mặt ... O C B A D R P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 T 3 Q 3 N 3 L 2 H Z X 3 h3 W 3 R P i Ni T i N i t g ϕ i c i l i Hình 3.11:. Sơ ñồ tính ổn ñịnh mái taluy theo W.Fellenuis Xét bài toán phẳng, phân khối ñất ra thành các mảnh như hình vẽ và giả thiết khi ... không ñạt ñộ chặt yêu cầu thì phải ñào phạm vi không ñạt rồi ñầm nén lại ñể ñạt yêu cầu. 3.3 TÍNH ỔN ðỊNH CỦA NỀN ðƯỜNG TRÊN SƯỜN DỐC 3.3.1. Yêu cầu khi ñắp ñất nền ñường trên sườn dốc : -...

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:22

... hoại làm gián ñoạn giao thông. K 3 = 1,0-1,2 K 4 : hệ số xét ñến mức ñộ phù hợp giữa sơ ñồ tính toán với ñiều kiện ñịa chất thủy văn tại nơi xây dựng nền ñường K 4 =1,0-1,05 K 5 : hệ số ... trong kết cấu nền ñường K 5 =1,0-1,05 K pp : hệ số xét ñến mức ñộ tin cậy của phương pháp tính toán ổn ñịnh K ôñ : hệ số ổn ñịnh tổng hợp ñối với nền ñường K ôñ = 1,0-1,5. 3.2 CẤU TẠO ... phải giải quyết khi nghiên cứu về nền ñường: Lựa chọn loại ñất xây dựng nền, xem xét cấu tạo và tính toán ổn ñịnh của nền ñường trong quá trình khai thác ở các ñiều kiện tự nhiên khác nhau. 3.1.2....

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:22

... lượng xe tải vượt dốc vượt quá 20 xe/h; Khi ñộ dốc dọc ≥4% và chiều dài ñoạn dốc ≥ 800m. 2.4.2 TÍNH TOÁN NĂNG LỰC THÔNG HÀNH (CAPACITY) 2.4.2.1 Năng lực thông hành lý thuyết P max : Theo mô ... N max =1000(xcqñ/h/làn) ðối với ñường ñô thị trị số KNTH ñược lấy theo bảng sau: Loại đờng đô thị Đơn vị tính KNTH Trị số KNTH lớn nhất Đờng 2 làn, 2 chiều Xcqđ/h.2làn 2800 Đờng 3 làn, 2 chiều Xcqđ/h.3làn ... cọc, với các ñường ñồng mức, các vị trí công trình thoát nước và chống ñỡ, các vị trí của ñường cong nằm theo tỷ lệ nhất ñịnh tùy theo giai ñoạn thiết kế. (1/5000; 1/10000, 1/2000; 1/1000) 2....

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:22

... trong giờ cao ñiểm ở năm tính toán (xcqñ/h) N cdgio = α .N xcngñêm (xcqñ/h) (2-72) Trong ñó: N xcngñêm : lưu lượng xe con quy ñổi trong 1 ngày ñêm ở năm tính toán (xcqñ/ngñêm) α : ... 2 2 A B O x l 1 1 h 1 h 2 2 1 2 1 I x l a) ðường ñỏ là ñường dốc thẳng b) ðường ñỏ là ñường cong ñứng Hình : Sơ ñồ tính ñiểm xuyên 2.4 TRẮC NGANG ðƯỜNG ÔTÔ (Cross section – Profil en travers) Trắc ... một hay nhiều lớp vật liệu ñể chịu tác dụng trực tiếp của tải trọng xe chạy và các ñiều kiện tự nhiên. Bề rộng phần xe chạy có ảnh hưởng trực tiếp ñến chất lượng dòng xe, tốc ñộ xe chạy, khả...

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:22

... 2 o Bảng : Bán kính tối thiểu của ñường cong ñứng lồi và lõm theo tiêu chuẩn 4054-05 Tốc ñộ tính toán, km/h 100 80 60 40 30 20 Bán kính ñường cong ñứng lồi, m Tối thiểu giới hạn 6000 ... ñường cong ñứng lõm, m Tối thiểu giới hạn 3000 2000 1000 450 250 100 Tối thiểu thông thường 5000 3000 1500 700 400 200 Các yếu tố của ñường cong ñứng : + ðộ dài ñường cong: ... - Không nên thiết kế những ñường cong nằm bán kính nhỏ dưới chân những ñoạn dốc có ñộ dốc lớn. - Nên thiết kế ñỉnh của ñường cong ñứng và ñỉnh của ñường cong nằm trùng nhau. Nếu khó khăn...

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:22

... e 1 là ñộ mở rộng. L : Chiều dài tínhh toán từ trục sau của xe ñến giảm xốc ñằng trước R : Bán kính ñường cong. ðể tính toán ñộ lắc ngang của xe khi xe chuyển ñộng ta phải bổ sung: e 1 ... thiểu của ñường cong ñứng : ðường cong ñứng lồi ( crest curve) + Cơ sơ xác ñịnh : Căn cứ vào ñiều kiện tầm nhìn trong ñường cong ñứng lồi + Xác ñịnh bán kính tối thiểu của ñường cong ñứng lồi ... phải có sự tính toán riêng - Khi mở rộng ñường cong nên mở rộng về phía bụng. Trong một số trường hợp phải mở rộng về phía lưng. ðộ mở rộng theo TCVN 4054-05 (bảng 12 ) Bán kính ñường cong nằm...

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:22

... bản của ñường cong tròn theo góc α và bán kính R: - Tiếp tuyến của ñường cong - Chiều dài ñường cong - Phân cự 2/ Tín h toán chiều dài ñường cong chuyển tiếp: Lct 3/ Tính góc kẹp giữa ... ñường cong chuyển tiếp: * Các giả thiết: Giả thiết 1 là tốc ñộ xe chạy trên ñường cong chuyển tiếp không ñổi và bằng tốc ñộ thiết kế. Giả thiết 2 là trên chiều dài ñường cong chuyển tiếp, gia ... ñồng thời bán kính ñường cong thay ñổi ñều từ ρ =0 tới R, tỷ lệ bậc nhất với chiều dài ñường cong chuyển tiếp. - Gọi I là ñộ tăng gia tốc ly tâm trên ñường cong chuyển tiếp I = const - t là...

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:22

... ứng vật liệu, khả năng thi công và khả năng khai thác duy tu, sửa chữa, bảo trì sau này.  Tính toán cường ñộ (biến dạng) của KCAð, ñây cũng là nội dung xác ñịnh chiều dày các lớp vật liệu ... Có 3 cách phân loại chính: + Phân loại theo vật liệu sử dụng + Phân loại theo phương pháp tính toán + Phân loại theo cấp áo ñường (phạm vi sử dụng) 3.2.2.1 Phân loại theo cấp áo ñường (phạm...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... Th  62 p : Áp lực thẳng ñứng do tải trọng bánh xe nặng nhất truyền xuống qua diện tích vệt tiếp xúc giữa lốp xe với mặt ñường; p = (0,5 ữ 6)Mpa Lc ngang ch yu tỏc dng trờn phần mặt của áo ... gian xe chạy, giảm lượng tiêu hao nhiên liệu). Tăng tuổi thọ của phương tiện (hạ giá thành vận chuyển) . - Bề mặt áo ñường phải ñảm bảo ñủ ñộ nhám ñể nâng cao hệ số bám giữa bánh xe với mặt ... (so với ñộ chặt ñầm nén tiêu chuẩn theo 22 TCN 333 - 06) ðộ chặt K Loại nền ñường ðộ sâu tính từ ñáy áo ñường xuống (cm) ðường ô tô từ cấp I ñến cấp IV ðường ô tô cấp V và cấp...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... W i E i E i- 1 P i Ti Ni α i 3.4.3. Phương pháp Bishop : Hình 3.15: Sơ ñồ tính ổn ñịnh mái taluy theo Bishop Việc tính toán hệ số ổn ñịnh giống như phương pháp phân mảnh cổ ñiển, chỉ khác ở ... vô hạn của lớp ñất cứng trên ñất yếu như hình 3.17. Hình 3.16 : Sơ ñồ tính toán ứng suất trong ñất dưới tác dụng của tải trọng nền ñắp Công trình ñng ... không ñủ tạo nên biến dạng dẻo tại ñiểm ñó. Nếu giả thiết ñất là là môi trường biến dạng tuyến tính thì các ứng suất σ z , σ x , τ zx gây ra tại một ñiểm M bất kỳ trong ñất yếu dưới tác dụng...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... của nền ñường cũng phải bảo ñảm ổn ñịnh. 3.3.2 .Tính toán ổn ñịnh: 3.3.2.1 Trường hợp mặt trượt tương ñối phẳng: Hình 3. 8: Sơ ñồ tính ổn ñịnh của nền ñường trên sườn dốc ( mặt ... thẳng ñứng ñể phân khối trươt thành từng ñoạn trượt . - Trên từng ñoạn trượt i tính trọng lượng Qi . - Lần lượt tính các lực gây trượt Fi, Fi-1, Fi+1 Trong ñó: α i : ñộ dốc i của mặt trượt ... O C B A D R P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 T 3 Q 3 N 3 L 2 H Z X 3 h3 W 3 R P i Ni T i N i t g ϕ i c i l i Hình 3.11:. Sơ ñồ tính ổn ñịnh mái taluy theo W.Fellenuis Xét bài toán phẳng, phân khối ñất ra thành các mảnh như hình vẽ và giả thiết khi...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... hoại làm gián ñoạn giao thông. K 3 = 1,0-1,2 K 4 : hệ số xét ñến mức ñộ phù hợp giữa sơ ñồ tính toán với ñiều kiện ñịa chất thủy văn tại nơi xây dựng nền ñường K 4 =1,0-1,05 K 5 : hệ số ... trong kết cấu nền ñường K 5 =1,0-1,05 K pp : hệ số xét ñến mức ñộ tin cậy của phương pháp tính toán ổn ñịnh K ôñ : hệ số ổn ñịnh tổng hợp ñối với nền ñường K ôñ = 1,0-1,5. 3.2 CẤU TẠO ... phải giải quyết khi nghiên cứu về nền ñường: Lựa chọn loại ñất xây dựng nền, xem xét cấu tạo và tính toán ổn ñịnh của nền ñường trong quá trình khai thác ở các ñiều kiện tự nhiên khác nhau. 3.1.2....

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20