lựa chọn phương án thiết kế cơ cấu phanh

... 1.2.1.2 Các kiểu Derrick đôi 1.2.1.2.1 Derrick đôi đơn giản Là loại cần cẩu có kết cấu đơn giản, dùng hai tời có động cơ, chu kỳ hoạt động móc ngắn, hàng không bò lắc, làm việc đựơc tàu có độ nghiêng ... động an toàn cao tự động điều chỉnh vò trí cần, có sức nâng cẩu đôi sức nâng cẩu đơn Tuy nhiên kết cấu thiết bò phức tạp 1.2.1.2.4 Derrick đđôi kiểu AEG Cần trục AEG cần trục ben có tời điện độc ... mắc từ đầu cần vào hai đầu xà ngang đỉnh cột Xà ngang đỉnh cột thường dài để giảm lực quay cần kết cấu nặng 1.2.1.1.4 Derrick đơn kiểu Vêlê Cần trục Vêlê có ba tời có động Hai đầu dây tang tời...

Ngày tải lên: 24/12/2013, 17:15

Ngày tải lên: 25/09/2014, 07:55

... I.2 Tổ chức thi công kết cấu nhịp Chơng II- Tính toán thiết kế thi công II.1 Thiết kế Tính toán vòng vây cọc ván thép II.2 Thiết kế Tính toán ván khuôn thép II.3 Thiết kế TÝnh to¸n kÕt cÊu ... Phơng án sơ : Phơng án cầu dây văng II.3.1 Giới thiệu chung phơng án II.3.2 Tính toán chọn tham số Chơng IV- So sánh lựa chọn phơng án cầu II.4.1 Phơng án : Cầu liên tục đúc hẫng II.4.2 Phơng án ... móc thiết bị phục vụ thi công - Phần I - Giíi thiƯu chung I.1 NhiƯm vơ thiÕt kÕ Thiết kế cầu vợt sông đờng ô tô Khổ cầu: 2@3.75+2@3+2@1.5m - Thiết kế phơng án sơ So sánh lựa chọn phơng án thiết...

Ngày tải lên: 19/08/2015, 01:30

Ngày tải lên: 14/06/2016, 05:59

... trọng để chọn lựa hệ thống cho phù hợp với số vốn đầu tư Nếu cơng trình có vốn đầu tư nhiều phía trước thỏa mãn cho hệ VRV phương án chọn hệ VRV hồn toàn hợp lý Nhưng số vốn đầu tư cơng trình ... trung tâm làm lạnh nước) lúc phương án chọn hệ trung tâm làm lạnh nước lại lựa chọn hợp lý SVTH: Hồ Sỹ Nam 39 Luận văn tốt nghiệp GVHD: PGS.TS LÊ CHÍ HIỆP Kết luận: Cơng trình chung cư trung tầng ... Ở Việt Nam cơng trình VRV tiết kiệm khoảng 30% tiền điện so với hệ trung tâm làm lạnh nước  Lựa chọn hệ thống điều hòa thích hợp cho cơng trình Theo tài liệu [3, trang 92] việc lựa chọn hệ thống...

Ngày tải lên: 26/04/2013, 16:38

... 4) Lựa chọn ph-ơng án thiết kế Các loại máy ngắt nói chung máy ngắt chân không nói riêng có kết cấu đa dạng phông phú Mỗi kiểu máy ngắt đ-ợc thực với nhiều ph-ơng án kết cấu khác nhau, ph-ơng án ... điểm kết cấu Sơ đồ kết cấu máy ngắt cần thể đ-ợc : + Số l-ợng khoảng ngắt dòng điện pha, cách bố trí t-ơng đối tiếp điểm + Số l-ợng, vị trí, cách bố trí t-ơng đối thiết bị dập hồ quang + Kết cấu ... từ tác động lên cấu truyền động thực thao tác đóng ngắt t-ơng ứng ) 4) Kết cấu phận dẫn điện - Mỗi pha sử dụng buồng dập hồ quang nên việc tính toán cách điện pha cần tính toán đầu vào đầu -...

Ngày tải lên: 24/12/2013, 05:16

... giả thiết để thiết kế nhíp: - Tổng đại số mô men quán tính nhíp mô men quán tÝnh tæng céng: n J∑ = ∑J i =1 i - Số nhíp n chọn xe tải 10 - Tỉ số bề rộng b chiều cao h chọn b = 10; h Dựa giả thiết ... ta chọn phơng án cho xe loại hệ thống treo phụ thuộc loại nhíp gồm nhíp nhíp phụ Vì phơng án đơn giản đảm bảo đợc độ êm dịu tốt cho ôtô con, dập tắt nhanh dao động khung vỏ xe Dễ việc thiết kế ... II,M« men quán tính tổng cộng J -Chọn loại nhíp loại nhíp đối xứng: J = * C * L3 ; 48 * E -Trong -Đối với xe tải: : Hệ số dạng nhíp 1,25- 1,46; Chọn 1.40 C: độ cứng nhíp (N/m) - Đợc chọn thông...

Ngày tải lên: 29/11/2015, 00:39

... SV TH: Ngun Sü Tïng trang:6 Thiết kế môn học : Bảo dỡng kỹ thuật chẩn đoán Tính toán phận truyền động: Tính toán hộp giảm tốc: Chọn sơ bộ: -Vật liệu làm bánh răng: Bánh nhỏ: Thép: 40X ; N   ... tính toán bệ thử cho thoả mãn đợc tiêu chung để thử cho nhiều loại xe I Tính toán động học 1) Các kích thớc thiết bị a) Theo thông số lốp ta có: - Bán kính bánh xe : Rbx= r0 = 0.95 r0 r0 : bán kÝnh ... Thiết kế môn học : Bảo dỡng kỹ thuật chẩn đoán 1: Động điện 2: Khớp nối 3: Hộp giảm tốc 4:Trục tang trống chủ động 5: Trục tang trống đỡ 6: Trục tang trống căng đai 7: Cơ cấu đo ghi...

Ngày tải lên: 29/11/2015, 13:59

... giả thiết để thiết kế nhíp: - Tổng đại số mô men quán tính nhíp mô men quán tính tổng cộng: n J∑ = ∑J i =1 i - Sè l¸ nhíp n chọn xe - TØ sè bỊ réng b vµ chiỊu cao h chän b = 10; h Dựa giả thiết ... đợc độ êm dịu tốt cho ôtô con, dập tắt nhanh dao động khung vỏ xe Dễ việc thiết kế chế tạo Chơng II Tính toán thiết kế sơ hệ thống treo cầu sau I, Chiều dài tổng quát nhíp L: - Đợc tính theo chiều ... II,M« men quán tính tổng cộng J -Chọn loại nhíp loại nhíp đối xứng: * C * L3 J = ; 48 * E -Trong -Đối víi xe con: α: HƯ sè d¹ng nhÝp 1.35- 1.46; Chọn 1.43 C: độ cứng nhíp (N/m) - Đợc chọn thông...

Ngày tải lên: 30/11/2015, 01:02

... trí cấu lái van phân phối xilanh lực thành cụm - Cơ cấu xialnh lực + van phân phối + cấu lái - Thanh kéo dọc - Đòn quay ngang - Trục cấu lái - Cầu trước cảu bánh xe dẫn hướng 6, ,10 - Cơ cấu ... dÉn h­íng 12 - Trơc quay 13 - Xilanh lùc Vì kết cấu cụm chi tiết xe nhỏ gọn, để phù hợp với hình dáng kích thớc xe ta phải lựa chọn phơng án thiết kế cụm cờng hóa đảm bảo yêu cầu sau: Đảm bảo ... phối cấu lái xilanh lực đặt riêng rẽ - Van ph©n phèi - Thanh kÐo däc - Đòn quay ngang - Cơ cấu lái - Cầu trước bánh xe dẫn hướng 6, 9, 10 - Cơ cấu hình thang lái - Trục lái - Vành tay lái 11 - Bánh...

Ngày tải lên: 22/03/2017, 22:29

... thích hợp với cơng trình lớn lớn + Vòng tuần hồn mơi chất lạnh đơn giản + Thích hợp cho cơng trình cần khống chế độ ẩm, độ hệ thống kết hợp với thiết bị lọc, hồi nhiệt, thiết bị tách ẩm… cơng trình ... suất lạnh nhƣ nhau, hệ thống VRV có chi phí cao so với hệ thống trung tâm nƣớc 3.1.2 Lựa chọn phƣơng án thiết kế Trên sở phân tích phƣơng thức hoạt động hai hệ thống điều hòa trung tâm nƣớc hệ ... nhƣ điều kiện mơi trƣờng, chi phí ban đầu, cơng cơng trình, tổng tải lạnh, ta chọn hệ thống trung tâm nƣớc cho cơng trình Tropicana lý cụ thể sau: - Cơng trình có diện tích điều hòa lớn Phần trung...

Ngày tải lên: 09/11/2017, 22:24

... đồ án Lời nói đầu Chương I: Phân tích đặc điểm kết cấu cấu phanh Công dụng Yêu cầu Phân tích kết cấu cấu phanh Căn chọn cấu phanh 4.1 Cơ cấu phanh có chốt tựa phía lực đẩy lên guốc 4.2 Cơ cấu phanh ... cấu phanh thường chia làm loại bản: Cơ cấu phanh gu ốc, cấu phanh đĩa cấu phanh dải Hiện ô tô, cấu phanh bánh xe cấu phanh trục truyền sử dụng chủ yếu cấu phanh guốc Nó phân loại sau: - Cơ cấu phanh ... tốn, thiết kế cấu phanh Xác định mô men cần sinh cấu phanh Xác định thông số cấu phanh 4.1 Cơ cấu phanh cầu trước 4.1.1 Chọn thơng số hình học cấu phanh 4.1.2 Xác định mô men phanh guốc phanh...

Ngày tải lên: 31/10/2014, 17:15

... Nhiệm vụ thư thiết kế cần trục tàu thủy trọng tải 3T Ta chọn tàu có thông số laø: + LMax = 90 (m) + BMax = 13 (m) + H = 6.0 (m) Tàu ... Tàu bao gồm khoang hàng chiều dài khoang 15 (m) Mỗi khoang bố trí cần cẩu hình (1-12) 1.2.2.2 Lựa chọn thông số Kích thước derrick (chiều dài cần, chiều cao cột vò trí chân cần ) phụ thuộc vào ... thước tời, chọn 3.5 (m) - Chiều cao chân cần tính từ sàn tời: h = 2,25 (m) - Chiều cao cột tính từ chân cần đến điểm treo dây nâng cần, dựa vào tỷ số h/l cần nhẹ h/l = 0.4  1.0 ta chọn chiều...

Ngày tải lên: 21/01/2014, 22:20

... KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ; Qua việc phân tích, đánh giá chi tiêu hai phương án ta thấy phương án có ưu nhược điểm riêng vào tốc độ phát triển, mỹ quan tuyến đường du lịch ta chọn phương án để thiết ... an toàn cho người lái hành khách Về mặt tu bảo dưỡng hai phương án nhau, với phương án cầu dây võng ta phải bảo dưỡng thêm cáp IV So sánh yếu tố trị - kinh tế - văn hoá - xã hội, du lịch Nếu ... bên cạnh đơn giản q trình tu chỉnh xử lý mối nối nhờ thực bãi đúc III So sánh mặt khai thác, sử dụng: Cả hai phương án kết cấu siêu tĩnh nên có điều kiện khai thác tốt, xe chạy qua cầu êm thuận,...

Ngày tải lên: 14/06/2016, 06:00

... móc, thiết bị, dụng cụ sinh hoạt hệ thống…Các phận liên kết mật thiết với bố trí kết cấu việc lựa chọn kích thước kết cấu .Thiết kế kết cấu phải phối hợp chặt chẽ với thiết kế tổng thể thiết kế ... trên, độ tin cậy kết cấu việc không tránh thiết kế kết cấu tàu Thông thường, cách người thiết kế chọn kết cấu vừa đủ bền đồng thời đạt giá trị tối ưu kinh tế Tính tốn thiết kế kết cấu tàu trình ... tốn giải toán khoa học kỹ thuật -5- 1.3 KHÁI QUÁT VỀ THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU 1.3.1 Các phương pháp thiết kế kết cấu thân tàu  Thiết kế kết cấu thân tàu theo Quy phạm: Quy phạm kết cấu thân tàu...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 12:47

... âäüng quay v truưn âäüng cho trủc vêt (8) lm cho cáưn ẹp (9) âi xúng ẹp khn (10) sau âọ dng phanh (7) phanh lải v di chuøn bạnh ràng cän sang trại lm cho caỡn eùp õi lón kóỳt thuùc quaù trỗnh eùp ... chênh xạc cao, sn xút cao su chỉa cáưn dng loải mạy ny 4.2.3.Mạy ẹp bạnh ràng cän 1) Âäüng cå 7) Phanh 2) Bạnh âai nh 8) Trủc vêt 3) Bäü truưn âai 9) Cáưn ẹp 4) Bạnh âai låïn 10) Khn ẹp dỉåïi ... khäng 9) Tay biãn 4) Khåïp näúi 10) Bäü gim cháún 5) Trủc chênh 11) Cå cáúu âiãưu chènh 6) Cå cáúu phanh 12) Âáưu trỉåüt 11 10 12 Hỗnh 4.5 Sồ õọử maùy eùp truỷc khuyớu SVTH - Tän tháút kim thaûnh...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 11:46

... kế kết cấu thân tàu theo yêu cầu Quy phạm Phương pháp cho phép người thiết kế tính chọn tồn kết cấu tàu xét mà khơng cần phải thực mơ hình hoá kết cấu giải toán học kết cấu phức tạp Việc lựa chọn ... làm cơng tác thiết kế Từ phân tích trên, em giao thực đề tài: “Phân tích lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu Quy phạm Việt nam” Với mục tiêu lựa chọn thuật toán thiết kế ... thống kết cấu đảm bảo đủ bền ổn định tác động ngoại lực Hiện nay, có nhiều phương pháp thiết kế kết cấu tàu khác như: Thiết kế theo Quy phạm, thiết kế tính tốn lý thuyết v.v Nhưng phổ biến thiết kế...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... móc, thiết bị, dụng cụ sinh hoạt hệ thống…Các phận liên kết mật thiết với bố trí kết cấu việc lựa chọn kích thước kết cấu .Thiết kế kết cấu phải phối hợp chặt chẽ với thiết kế tổng thể thiết kế ... trên, độ tin cậy kết cấu việc không tránh thiết kế kết cấu tàu Thông thường, cách người thiết kế chọn kết cấu vừa đủ bền đồng thời đạt giá trị tối ưu kinh tế Tính tốn thiết kế kết cấu tàu q trình ... phạm Mơ hình tính kết cấu Mặt cắt ngang tàu Bố chí chung Bố trí kết cấu Các kết cấu Kích thước kết cấu tàu Hình 1.2: Quy trình thiết kế kết cấu tàu theo Quy phạm  Thiết kế kết cấu thân tàu theo...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... chọn thuật tốn thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu Quy phạm Việt Nam” Đề tài thực theo nội dung sau: Đặt vấn đề Cơ sở lý thuyết Phân tích lựa chọn thuật tốn thiết kế kết cấu tàu vỏ thép ... toán học Phổ biến toán thực tế thuật tốn gồm nhiều chu trình, theo nhiều nhánh, đặc trưng thuật toán giải toán khoa học kỹ thuật Có nhiều thuật tốn để giải toán cụ thể, thuật toán tốt thực cơng ... 2.2.2.1 Hệ thống kết cấu dọc Hệ thống kết cấu dọc để đảm bảo độ bền chung gồm kết cấu chạy dọc tàu từ mũi đến đuôi sống chính, đà dọc đáy, xà dọc mạn, xà dọc boong… Về mặt độ bền, kết cấu dọc có vai...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... tắc lựa chọn hệ thống kết cấu - Lựa chọn hệ thống kết cấu tàu phù hợp quan trọng hình thức kết cấu thân tàu ảnh hưởng lớn đến hiệu kinh tế kỹ thuật tàu sau -Trước thiết kế, cần phân tích lựa chọn ... lượng kết cấu dọc lớn nên số lượng kết cấu gia cường, nối kết cấu dọc không liên tục nhiều, số lỗ khoét kết cấu ngang để kết cấu dọc qua lớn nên khối lượng lắp ráp hàn lớn, tàu lắp ráp theo phương ... thống kết cấu thân tàu - Hệ thống kết cấu ngang: Các kết cấu bố trí theo chiều dài tàu dày theo chiều ngang, chịu sức bền ngang tốt, dùng tàu cỡ vừa nhỏ, phận mũi, lái … - Hệ thống kết cấu dọc:...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20