... 20 -25 mm 11 5b 5a 9a 10 a 10 b 12 15 -20 mm 30-35 mm 7a 9b 13 7c 7b 14 20 -25 mm Ghi chú: Ô số : Thành phần thể thức văn : Quốc hiệu : ... 10 a : Dấu mức độ mật 10 b : Dấu mức độ khẩn 11 : Dấu thu hồi dẫn phạm vi lu hành 12 : Chỉ dẫn dự thảo văn 13 : Ký hiệu ngời đánh máy số lợng phát hành 14 : Địa quan, tổ chức; địa E-Mail; địa Website; ... trích yếu nội dung văn 5b : Trích yếu nội dung công văn hành : Nội dung văn 7a, 7b, 7c : Chức vụ, họ tên chữ ký ngời có thẩm quyền : Dấu quan, tổ chức 9a, 9b : Nơi nhận 10 a : Dấu mức độ mật 10 b...
... Nơi nhận 10 a : Dấu mức độ mật 10 b : Dấu mức độ khẩn 11 : Dấu thu hồi dẫn phạm vi lưu hành 12 : Chỉ dẫn dự thảo văn 13 : Ký hiệu người đánh máy số lượng phát hành 14 : 15 : Địa quan, tổ chức; địa ... Tên loại trích yếu nội dung văn 5b : Trích yếu nội dung công văn : Nội dung văn 7a, 7b, 7c : Quyền hạn, chức vụ, họ tên chữ ký người có thẩm quyền : Dấu quan, tổ chức 9a, 9b : Nơi nhận 10 a : Dấu...
... cạnh tranh thị trường B) Với mô đun ABS có van R 12 Sơđồ tổng quát hệ thống thay đổi lớn, ngoại trừ việc sử dụng mô đun điều chỉnh có van R 12 Sơđồbốtrí cụm đường dẫn khí trình bày hình Từ bình ... cho phép có khả sau lực phanh đảm bảo hạn chế góc quay ngang thân xe Với sơđồbốtrí có nhược điểm sau: Ưu điểm: Sơđồbốtrí cảm biến, cầu trúc đơn giản Lực phanh điều chỉnh cho hai phía bánh ... hình Hình2: Sơđồ ABS loại 6S/3K: Cảm biến, 2. Nguồn khí nén, 3.Bầu phanh, 4.Van phanh dòng, 5.Mô đun ABS có van R 12 Trên cầu sau sử dụng cảm biến riêng rẽ cho bánh xe, hai mô đun ABS bốtrí điều...
... khả ổn định hướng) Các cấu trúc theo sơđồ kênh, kênh ngày không bốtrí ôtô nữa, kể cho dạng bốtrí dẫn động phanh kiểu K kiểu T Sơđồ tổng quát ABS: Trên hình 2. 5 trình bày sơđồ cấu trúc chung ... khiển dạng 2+ 2 đặt chéo “IRM/IR” đảm bảo người lái xe dễ dàng điều khiển tình phanh cần thiết Sơđồ (2+ 2) sử dụng nhiều loại xe có ABS liên hợp TRC, VSC Loại cảm biến kênh điều khiển bốtrí cầu ... “K”: Hai sơđồ sử dụng trình bày hình 2. 4 Bộ điều khiển độc lập “IRM/IR” – kênh điều khiển cảm biến bốtrí chéo, bánh xe phía trước điều khiển độc lập cải biên “IRM”, bánh phía sau bốtrí độc...
... trình piston : 10 00 mm Số nhát đập phút : 50 ữ 60 Trọng lợng: 20 000 Kg Động : 45 Kw Kích thớc : 24 00 x 14 00 x 6000 Công dụng : Dùng dập khối với khuôn kín v khuôn hở 14 4 .1. 1 .1 Tính v lĩnh vực ... trình va đập 22 4 .1 .2. 2 Một số kết cấu máy búa không khí nén Xilanh công tác Xilanh nén Tay biên Trục khuỷu tay quay Bộ truyền đai Động Đối trọng để trục tay quay vị trí dới 23 4 .1. 3 Máy búa khí ... 850 kg 27 4 .1. 3 .2 Máy búa nhíp 28 Máy búa nhíp Bộ phận điều khiển - Tay gạt 10 có nhiệm vụ đa dây đai từ puli sang puli tải ngợc lại gạt dây đai từ puli tải puli Guốc hãm 15 tỳ vo bánh đ 13 nhờ...
... bê tơng 17 4 .1 Giới thiệu chung 17 4 .2 Nội dung chương 17 4 .2. 1 Lựa chọn trường hợp nghiên cứu 17 4 .2. 1.1Sơđồ kết cấu cầu 17 4 .2. 1 .2 Các trường hợp ... + ∆ Z = (3 .2) -11 - y P f t1 t2 A B t3 x l P t1 t2 A B t3 x1 x1 Hình 3 .1: Hệ Trong : 11 : chuyển vị theo phương X1 lực đơn vị X1 =1 gây ∆1P: chuyển vị theo phương X1 tải trọng gây ∆1t: chuyển vị ... t =16 mm VOM (TH4) t =14 mm t= 12 mm VOM (TH2) VOM (TH3) t =18 mm t =20 mm VOM (TH5) Hình 4 .19 : Mặt cắt vành vòm − Hệ giằng ngang: VOM (TH6) -25 - t =14 mm t =12 mm t =10 mm (TH1) (TH2) (TH3) t =18 mm t =16 mm...