MỤC LỤC
- Logistics kinh doanh (Bussiness logistics): Là một phần của quá trình chuỗi cung ứng, nhằm hoạch định thực thi và kiểm soát một cách hiệu quả và hiệu lực các dòng vận động và dự trữ sản phẩm, dịch vụ và thông tin có liên quan từ các điểm khởi đầu đến điểm tiêu dùng nhằm thoả mãn những yêu cầu của khách hàng. - Logistics sự kiện (Event logistics): Là tập hợp các hoạt động, các phương tiện vật chất kỹ thuật và con người cần thiết để tổ chức, sắp xếp lịch trình, nhằm triển khai các nguồn lực cho một sự kiện được diễn ra hiệu quả và kết thúc tốt đẹp. - Dịch vụ logistics (Service logistics): Bao gồm các hoạt động thu nhận, lập chương trình, và quản trị các điều kiện cơ sở vật chất/ tài sản, con người, và vật liệu nhằm hỗ trợ và duy trì cho các quá trình dịch vụ hoặc các hoạt động kinh doanh.
FPL bao gồm lĩnh vực rộng hơn, gồm cả các hoạt động của TPL, các dịch vụ công nghệ thông tin và quản lý các tiến trình kinh doanh. FPL được xem là một điểm liên lạc duy nhất, nơi thực hiện việc quản lý, tổng hợp các nguồn lực và giám sát các chức năng TPL trong suốt chuỗi phân phối để vươn tới thị trường toàn cầu, lợi thế chiến lược và các mối quan hệ lâu bền.
- Logistic ngược ( Logistics reverse): Bao gồm các dòng sản phẩm, hàng hóa hư hỏng, kém chất lượng, dòng chu chuyển ngược của bao bì đi ngược chiều trong kênh logistics.
- Dịch vụ đại lý vận tải: Thực hiện các thủ tục hải quan, bốc dỡ hàng, đóng gói hàng, đóng thùng gỗ chèn lót cho hàng hóa. - Chuyển đổi số: Cuộc Cách mạng Công nghiệp lần thứ 4 đã và đang tạo ra những biến đổi trong nhiều ngành, nhiều lĩnh vực khác nhau. Chuyển đổi số trong logistics giúp giảm chi phí logistics, nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm khách hàng, tăng tính liên kết trong nội bộ tổ chức và giữa các bên trong chuỗi cung ứng.
- Chi phí dịch vụ: Mặc dù đã có những tiến bộ, nhưng chi phí dịch vụ logistics ở Việt Nam vẫn ở mức cao và cần được cải thiện. Phát triển công nghệ 4.0 và tự động hóa: Ngành Logistics đang chuyển mình với sự áp dụng của công nghệ 4.0, bao gồm trí tuệ nhân tạo, blockchain, IoT, và tự động hóa quy trình. Các doanh nghiệp cần đầu tư vào hệ thống thông tin, quản lý dữ liệu, và giải pháp tự động hóa để nâng cao hiệu suất và giảm chi phí.
Logistics trong thương mại điện tử: Với sự phát triển của thương mại điện tử, ngành Logistics đang phải đối mặt với nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ các trung tâm phân phối đến người tiêu dùng một cách nhanh chóng và hiệu quả. Các doanh nghiệp cần tìm kiếm giải pháp vận chuyển thân thiện với môi trường, sử dụng năng lượng tái tạo, và giảm khí thải. Chi phí logistics cao: So với các nước trong khu vực, chi phí dịch vụ logistics ở Việt Nam vẫn ở mức cao và cần được cải thiện.
Hạ tầng giao thông chưa tương xứng: Hạ tầng giao thông chưa phát triển tương xứng với lợi thế địa lý, còn nhiều hạn chế. Hệ thống pháp lý chưa đồng bộ và nhất quán : Các quy định pháp lý về Logistic chưa đồng bộ và nhất quán, gây khó khăn cho các doanh nghiệp. Ứng dụng công nghệ thông tin còn yếu: Trong bối cảnh cuộc Cách mạng Công nghiệp lần thứ 4, việc ứng dụng công nghệ thông tin trong logistics còn yếu, cần được cải thiện.
Quản lý nhà nước với ngành logistics cần được cải thiện: Các cơ quan quản lý nhà nước, địa phương và doanh nghiệp cần phối hợp chặt chẽ hơn trong việc quản lý ngành logistics. Thiếu kho hàng chuyên dụng và phương tiện vận chuyển: Doanh nghiệp logistics tại Việt Nam đang gặp phải vấn đề thiếu kho hàng chuyên dụng và phương tiện vận chuyển. Quy mô doanh nghiệp nhỏ và vừa : Các doanh nghiệp Logistic Việt Nam hầu hết có quy mô nhỏ và vừa, chỉ đáp ứng được các dịch vụ giao nhận, cho thuê kho bãi, làm.
Mặc dự lợi ớch mang lại từ chuyển đổi số là rất rừ ràng, quá trình chuyển đổi số trong logistics ở Việt Nam vẫn còn nhiều khó khăn cả ở cấp độ vĩ mô và vi mô. Những biện pháp này cần được thực hiện chặt chẽ và phối hợp giữa các doanh nghiệp, cơ quan quản lý và các chuyên gia trong ngành logistics.
Hy vọng rằng sự cải thiện này sẽ giúp ngành logistics Việt Nam phát triển bền vững hơn trong tương lai.