Giải pháp quản lý chi phí trong quá trình thi công xây dựng công trình nhằm giảm giá thành công trình tại Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4

MỤC LỤC

QUA TRÌNH THỊ CÔNG XÂY DỰNG CONG TRINH TẠI TÔNG CÔNG TY

DE XUẤT GIẢI PHÁP QUAN LÝ CHI PHÍ TRONG QUA TRINH THI CÔNG TẠI TONG CONG TY XÂY DỰNG CÔNG TRINH

Nếu xác định không chính xác (thửa hoặc thiểu) sẽ ảnh hưởng đến tính xác thực của việc xác định kết quả kinh doanh đồng thời gây tốn hại cho ngân quỹ của doanh nghiệp. Vi vậy, vẫn dé đặt ra cho công tic kế toán, kế hoạch của doanh nghiệp là phải được tổ chức khoa bọc, chính xác theo tiến độ hợp đồng. Từ đó rất clin thiết phải đưa ra được các giải php quản lý chỉ phi trong quá tình thi công xây. dmg công trình. Trong phạm vi luận văn tác giả tập trung vào một số giải pháp như sau:. ~ Giải pháp hoàn thiện định mức, đơn giá thi công xây dựng công tỉnh. ~ Giải pháp tăng cường công tác quản lý chỉ phí tài chính và thanh quyết toán. ~ Giải php lựa chon phương án vận chuyển hợp lý trên công trường. 3.3.2 Các giải pháp tăng cường công tác quản lý chi phí trong quá trình thi công. xây đựng công trình tại Ting công ty xây dung công trình gio thông 4. 4.3.2.1 Giải pháp hoàn thiện định mức, đơn giá thi công xây dựng công trình a) Về hoàn thiện định mức. Đổi với những dự án cổ sử dụng đây chuyển công nghệ thi công mới mã chưa có định mức trong hệ thông định mức kinh tế kỹ thuật thì Công ty phải kiến nghị với chủ đầu tư để xây dựng định mức mới cho các công tác xây lấp thuộc đây chuyền công nghệ mới đó. Đối với những định mức cũ. đã không còn phủ hợp với điều kiện thi công hiện tại thi cn thiết phải điều chỉnh các định mức đó cho phù hợp với điều kiện thực tế hiện nay. VỀ ia Công ty để có cơ sở cho việc thuê. khoản khối Ig, lập đơn giá xây dựng công trinh cin phải xây dựng định mức thi. công và đơn giá xây dựng công trình. © Xây dựng định mức mới. “Xây dựng định mức mới là tính toán định mức hao phí của các công tác xây dung mới được có thể thực hiện theo một trong ba phương pháp sau:. Phương pháp 1: Tính toán theo các thông số kỹ thuật trong dây chuyén công nghệ. + Hao phi vật liều: xác định theo thiết ké và điều kiện, biện pháp thi công. công trình hoặc định mức sử dụng vật tư được công bổ. + Hao phí nhân công: xác định theo tổ chức lao động trong dây chuyển công. nghệ phủ hợp với điều kiện, biện pháp thi công của công trình hoặc tính toán theo định mức lao động được công bó. + Hao phi mấy thi công: xác định theo thông số kỹ thuật của từng may trong dây chuyển hoặc định mức năng suit máy xây dựng được công bổ và có tỉnh đến. hiệu suất do sự phối hợp của các máy thi công trong đây chuyển Ính toán theo số liệu thống kê - phân tích. Phân tích, tính toán xác định các mức hao phí vật liệu, nhân công, máy thi. công từ các số iệu tổng hợp, thống ké như sau:. + Từ số lượng hao phí về vật liệu, nhân công, may thi công thực hiện một khối. lượng công tác theo một chu kỳ hoặc theo nhiễu chu kỹ của công trình đã và đang thực hiện. + Từ hao phí vật tư, sử dụng lao động, năng suất máy thí công đã được tính. todn từ các công trình tương tự. + Từ số liệu công bố theo kinh nghiệm của các chuyên gia hoặc tổ chức. chuyên môn nghiệp vụ. nh toán theo khảo sắt thực ế,. Tinh toán xác định các mức hao phí từ tả liệu thiết kế và tham khảo định mức. sử dụng vit tu, lao động, năng suit may được công bổ. + Hao phí vật liệu: tính toán theo số liệu khảo sát và đổi chiếu với thiết kể, quy. phạm, quy chuẩn kỹ thuật. + Hao phí nhân công: tính theo số lượng nhân công từng khâu trong dây chuyễn sản xuất và tổng số lượng nhân công trong cả dây chuyển, tham khảo các quy định về sử dụng lao động. + Hao phi may thi công: tính toán tho số liệu khảo sắt về năng suất của từng loại máy và hiệu suất phối hợp giữa các máy thi công trong cùng 1 dây chu) tham khảo các quy định về năng suất ky thuật của máy,. Chỉ phi vat liệu bao gồm chỉ phí mua (kể cả giá trì bao bi đồng gat nếu có) cấc. loại vật liệu chính, vật liệu phụ, cầu kiện, bán thành phẩm, vật liệu luân chuyển, phụ. Chi phí vận chuyển, xếp dỡ, bảo quản hao hụt ở doe đường va chỉ phi tại hiện trường xây lắp Trong chi phi vat liệu không bao gồm giá tri vật ligu tính. vào chỉ phí chung và chỉ phí khác, + Chỉ phí nhân công. Chỉ phi nhân công trong đơn giá bao gồm tiền lương cơ bản, các Khoản phụ cấp có tính chất lương và các chỉ phí theo chế. thé khoán rg tiếp cho người lo động để tinh cho một ngày công định mức. Chỉ phí nhân công trong đơn giá được tính với mức lương tối thiểu của cấp. Phụ cấp lao động ở mức 20% lương tối thiểu, một số khoản lương phụ Nghĩ I, phép, tt.) bằng 12% và một số chỉ phí có thé khoán rực tiếp cho người lao động tinh bằng 4% so với tiên lương cơ bản. (Chi phí nhân công được xác định theo công thức:. ne: Chỉ phí nhân công. B: Lượng hao phí lao động tính bằng ngày công trực tiếp theo cắp bậc bình quân. cho một đơn vị Kl lượng công tác xây dựng quy định trong định mức xây dựng công trình. GỀ; Mức đơn giá tiền lương ngây công trực tiếp xây dựng bình quân tương. ứng với cắp bậc quy định trong định mức xây đựng công trình. T : Tổng các khoản phụ cấp lương, lương phụ có tính chất dn định được tính vào đơn giá bằng công thúc:. 11: Tong các khoản phụ cấp lương có tinh chit én dn. T2: Một số khoản lương phụ tinh bằng 12% lương cơ bản và một số chỉ phí có. thể khoản trụ tiếp cho người lao động tính bằng 4% lương cơ bản. £3 : Mức tiễn diều chỉnh cho phủ hop với tị tưởng nhân công khu vụ và đặc thi của công tỉnh,. + Tĩnh toán ch phí máy thi cng. 1m: Chỉ phí mấy thi công. Mi : Lượng hao phớ ca mỏy của loại mỏy, thết bị chớnh thứ i Iơn) tinh cho một .đơn vị khổi lượng công tác xây dụng quy định rong định mie xây dựng. GGiM : Giá dự toán ca máy của loi my, thiết bi chính thứ ¡ In) theo bảng giá ca máy va thiết bị thi công của công trình hoặc giá thuê máy.

Trường hợp vận chuyển theo nhiều hướng Khe nhau, ta có bài toán vận ti Có m điểm cung ứng (điểm phát m) và n điểm tiêu thụ (điểm thu j. vận chuyển một đơn vị hang hoa từ +) một loại hàng hóa nào đó, biết cước pl. điểm phát i đến điểm tiêu thụ j là eij. Lập kế hoạch vận chuyển hàng từ các điểm. phát đến các điểm thu sao cho tổng cước phí vận chuyển là nhỏ nhất. Day là bài. i toần này ta đi giải bài toán đối ngẫu tìm hệ. toán quy hoạch tuyẾn tính, để giải. thống thể vị của nó, hoặc sử dụng hàm Solve trong ứng dung Microsoft Office Excel và có thể sử dụng các phần mém giải bài toán quy hoạch tuyển tính. b) Lựa chọn thiết bị phủ hợp cho công tác đảo đắp góp phần cho việc vận chuyển. Trường hợp nảy với một công, suất m (N) cho trước và các thông số khác người ta xác định gi trị tối wu của khối lượng mấy (1m). Theo tị số mạ, và N lựa chọn máy cổ các thông số khối lượng và công suất gin với tỉ số tính toắn. ly việc lựa chọn thiết bị phủ hợp cho công tic dio dip sóp phần rất lớn. cho việc vận chuyỂn hợp lý trên công trường kèm theo đó là giảm được giá thành vân chuyển, giảm chỉ phí thi công mang lại lợi ích lớn cho nhà thầu. 4.3.3 Ứng dung bài toán tối wu tm phương án vận chuyén trên công trường Công tác vận chuyển trên công trường xây dựng giao thông là rất lớn, nên chỉ phí vận chuyển chiêm một tỷ trọng khả lớn trong chỉ phi sản xuất. ĐỂ giảm được giá thành vận chuyển edn phải ứng dụng toán học vào tính toán chọn phương án vận chuyển tối ưu. 3.3.3.1 Các bài toán tối wu tim phương ân vận chuyển trên công trường. a) Tìm phương án vận chuyển tối ưu khi trên công trường có 1 điểm cấp vận chuyển đến nhiều điểm tiêu thụ.

Bảng 3-2 Bảng tính đơn giá xây dựng chỉ tiết tổng quát
Bảng 3-2 Bảng tính đơn giá xây dựng chỉ tiết tổng quát

MQ)) BQH)

Các bài toán trên được giải theo phương pháp giải bai toán quy hoạch tuyển tính sau khi đã chọn được uyễn đường, xác định được đơn giá cước vận chuyển và chiều dai các tuyến đường Sử dung phần mém giải bài toán quy hoạch tuyến tính để tìm kết quả tối ưu các công tắc vận chuyên trên công trường. Dat dim bảo chất lượng theo tiêu chuẩn kỹ thuật của Dự án và được vận chuyển bằng đường bộ đến công trường. Vật liệu đất dip sẽ được tập kết cách xa nhau tối thiểu 50m, đảm bảo cho các loại vật liệu không lẫn vào nhau, thành phần cắp phối cho từng loại vật liệu đâm bảo theo yêu cầu dự án.

Hình 3-1 Sơ đồ vận chuyển từ điểm cắp đến nhiều điểm nhận
Hình 3-1 Sơ đồ vận chuyển từ điểm cắp đến nhiều điểm nhận