Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của máy bơm YHБ-600

Cấu tạo phần cơ của máy bơm YHБ-600

Máy bơm tiếp nhận năng lượng từ hệ thống dẫn động qua bộ truyền đai đến trục khuỷu, biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến của pittông. Bánh răng 11 được liên kết chặt với trục 9 nên trục 9 quay theo và biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến trên con trượt cũng như ty 1 để thực hiện quá trình hút và nén chất lỏng về đường cao áp. Que thăm dầu 14 dùng để kiểm tra mực nhớt trong máy bơm, yêu cầu mực nhớt phải nằm trong khoảng min và max được đánh dấu trên que thăm.

Cặp bánh răng sẽ quay như hình vẽ dầu sẽ văng lên ngăn buồng dưới nắp 2 và chảy qua lỗ dẫn vào con trượt để bôi trơn cho con trượt ở mặt đầu của máng dưới 18 người ta lắp tấm ngăn dầu 26 nhờ vậy mà trong lòng máng luôn luôn có một lượng dầu bôi trơn cho cụm con trượt. Bánh đai gồm 16 rãnh đai, bánh đai được lắp với trục 18 bởi then bằng 5 trục có cấu trúc hai đầu giống nhau nhằm mục đích có thể thay đổi bánh đai. Trục đúc liền bánh răng và được làm băng thép 34XH1M, ở hai đầu trục được lắp 2 ổ bi đỡ lòng cầu 2 dãy, vòng trong 2 lắp vào trục với chế độ lắp chặt, vòng ngoài ổ bi được lắp vào thân máy bơm.

Cụm bánh đai là chi tiết quan trọng trong cụm máy bơm nên bấn đề thường xuyên kiểm tra trước khi nhận ca của mỗi người cần phải thực hiện một cách nghiêm túc. Đặc biệt chú ý ốc 25 chỉ cần hơi lỏng một chút nếu không kịp thời xiết chặt lại thì then 5 sẽ hỏng ngay vì tải trọng lên trục là rất lớn. Tiếp đến chính giữa trục có lắp bánh răng, với M = 12 và Z = 123 bánh răng chia làm hia phần, trục lắp chặt với phần vòng răng ở phần ngoài cùng thành một khối thống nhất giữa thân trục và bánh răng được ép chặt với nhau và cố định bằng then bằng có kích thước 63 x 32 x 160.

Một đầu ty trung gian nối với ty pít tông đầu còn lại nối với con trượt, đường kính ty trung gian là Φ120 mm chế tạo từ thép 40X, đai ốc hãm đầu ty ký hiệu M100x bằng thép 40X. Máng trượt gồm hai máng đỡ, máng đỡ dưới và máng đỡ trên là điểm tự cho con trượt chạy trên nó, máng đỡ có hình cung tròn phía trong có độ nhẵn lớn để hạn chế tối đa ma sát giữa con trượt và lòng máng. Vỏ chịu sự rung động rất lớn, được chế tạo để đỡ 4 ổ bi cầu hai hàng của trục truyền động và trục biên.Vỏ được nắp trên khung chịu lực nối phần thủy lực của máy bơm với phần cơ khí.

Các thông số cơ bản của máy bơm piston 1. Lưu lượng lý thuyết trung bình

Tính toán lưu lượng và áp suất làm việc cho máy bơm YHБ-600 Gọi đường kính trong của xylanh là : D

Vấn đề lắp đặt hệ thống dẫn động cũng như máy bơm 1 vấn đề thường xuyên xảy ra trên công trình biển đặc biệt trong thời gian gần đây thiết bị đ sử dụng một thời gian dài, máy móc thiết bị đã cũ kỹ. Cần phải tháo nắp kiểm tra xem dầu có còn tốt không, kiểm tra sự ăn khớp của các bánh răng, các răng có bị xước, sứt mẻ không, nếu cần thiết phải tiến hành thay thế hoặc sửa chữa. Trong quá trình lắp ráp thay thế phải chuẩn bị đủ và đúng các dụng cụ cần thiết để phục vụ cho công việc tháo lắp, phải có các lá căn có chiều dày khác nhau để căn chỉnh máy được thuận lợi và chính xác.

Sự căn chỉnh trục chủ động của hộp giảm tốc với trục cơ của máy Diezel đòi hỏi yêu cầu chính xác cao, có nhiều phương pháp căn chỉnh nhưng phương pháp thông thường vẫn sử dụng theo hình vẽ (4.1). - Căn chỉnh ban đầu: khi lắp đặt khớp nối hoặc thay thế các chi tiết có liên quan ta cần phải căn chỉnh lại độ đồng tâm của trục máy Diezel với trục hộp giảm tốc. Thông thường bộ puly bao giờ cũng được lắp liền một khối gồm trục puly, gối đỡ và vành tang bua (vành trong của côn hơi) vậy vấn đề lắp đặt cụm thiết bị này nói chung là khá đơn giản.

Sau khi ta đã lắp đặt xong hộp giảm tốc, lúc này toàn bộ cụm puly và tang bua của côn hơi ta phải lấy hộp giảm tốc làm chuẩn để căn chỉnh cụm puly. Khi dùng dây rời nhất thiết ta phải đo để chọn một bộ yêu cầu độ dài sai lệch nhau không lớn hơn 20mm, bằng cách đo từng giây. Lực căng không được quá lớn sẽ ảnh hưởng đến vòng bi đo lực căng dây đai tác dụng lên vòng bi làm giảm tuổi thọ vòng bi, ngoài ra lực căng lớn cũng ảnh hưởng đến tuổi thọ bộ đai.

Lực căng đai không đủ giá trị sẽ ảnh hưởng đến công suất của bộ truyền do có sự trượt của đai nên công suất không đạt 100%. - Khi lắp ráp ta cần kiểm tra các tấm thép cân bằng bánh đai có còn không, các tấm thép này được nhà máy thêm vào trong quá trình cân bằng bánh đai, có hai cách là lấy bớt đi một phần kim loại tại vị trí thừa hoặc thêm vào các tấm kim loại ở vị trí đối diện. Điều này kiểm tra bằng cách cho máy chạy và khi dừng lại bánh đai phải không được ở một vị trí cố định nào đó nằm ở vị trí thấp nhất.

Khi bánh đai không được cân bằng tốt nếu nhẹ máy chạy sẽ làm bật đai khỏi rãnh, nếu nặng sẽ rung lắc rất lớn do lực ly tâm sinh ra, nếu không phát hiện kịp thời sẽ phá hỏng máy một cách nhanh chóng. - Trục chủ động của mỏy bơm, phần ngừng trục lắp puly bỏnh đai cơ rãnh then bị hỏng rãnh then trên trục: phương pháp khắc phục được trình bày trên hình 4.4.

An toàn lao động và bảo vệ môi trường trong vận hành và sửa chữa máy bơm và hệ dẫn động máy bơm khoan YHБ-600

- Khi sử dụng máy mài, máy khoan phải kiểm tra lại độ hoàn hảo của máy như dây dẫn phải tốt, phích cắm, công tắc phải còn tốt đặc biệt đá mài phải còn tốt, không bị rạn nứt sứt mẻ. Tại vị trí làm việc vấn đề sửa chữa chủ yếu thường gặp là công việc thay thế xylanh, pittông màng của bình ổn áp, các van hút, nén; lá van an toàn, bộ truyền đai và côn hơi. Phải treo biển ở tay điều khiển máy Diezel với nội dung: "Máy đang sửa chữa không được phép vận hành".

Khi tháo xylanh, pít tông, nhất thiết phải đóng van trên đường hút và đường nén, xả hết áp suất dư qua van xả nhanh. Khi tho thay thế màng cao su của bình ổn p cần phải xả hết khí dư và chỉ tháo khi chắc chắn không còn áp suất dư trong bình ổn áp. - Khi tháo màng cao su của bình ổn áp phải dùng móc và palăng kéo ra, hoặc dùng dao cắt từng mảng để lấy ra không được phép dùng máy bơm để.

+ Phải có còi tín hiệu và đã được thống nhất tín hiệu dừng và khởi động máy bơm với các thành viên trong đội khoan. - Khi áp suất máy bơm đạt đến áp suất kỹ thuật được ấn định trước, thì phải ngắt côn truyền động để dừng máy chờ áp suất giảm xuống mới cho bơm hoạt động trở lại. - Lá van an toàn chỉ được dùng của nhà máy chế tạo, nó phải thủng khi áp suất vượt không quá 3,5% áp suất làm việc cho phép của xy lanh đó.

Hàng ngày nhận ca làm việc phải kiểm tra tất cả tình trạng của máy bơm, hệ thống đường ống, và thiết bị báo. Kiểm tra bộ truyền đai, nếu bị chùng phải căng lại bằng ren vít, những khiếm khuyết phải được khắc phục ngay. Chuẩn bị đầy đủ lượng dầu mới, đồ đựng dầu xả ra phải kín, thuận lợi cho việc gửi về bờ xử lý, tuyệt đối không xả ra ngoài làm ảnh hưởng đến môi trường.