Hướng dẫn kỹ thuật vận hành và bảo dưỡng giếng khai thác trên Giàn 5 - XNLD VietSovPetro

Công tác bảo dưỡng và sửa chữa các giếng

� Các công việc liên quan đến sửa chữa giếng, dừng giếng phải có lệnh của chánh kỹ sư và chánh địa chất XNKT hoặc kế hoạch được phê duyệt.Các bước công việc cần có sự chuẩn bị và thực hiện khi có giấy phép liên quan.

Công tác khảo sát giếng

• Bản chất của phương pháp khai thác giếng bằng khí nén “Gaslift” là đưa nguồn khí cao áp từ trên bề mặt vào khoảng không vành xuyến giữa ống nâng và ống chống khai thác nhằm bổ sung năng lượng cho giếng khai thác để nâng hổn hợp sản phẩm từ đáy giếng lên bề mặt. Theo thiếtkế, khi kết thúc quá trình khởi động giếng thì các van gaslift tự động đóng lại, chỉ có van cuối cùng mở thường xuyên gọi là van làm việc nhằm tiết kiệm năng lượng khí nén và ổn định quá trình làm việc của giếng khai thác.

Vận hành bình thường giếng gaslift

FE -bộ đo lưu lượng, FT- truyền tín hiệu lưu lượng, FV- van điều tiết, HCV- van điều tiết chế độ tay, PI- chỉ thị áp suất, PT- truyền tín hiệu áp suất, PSL-áp suất thấp, PSLL - áp suất rất thấp.

Công tác chuẩn bị

- Kiểm tra tình trạng hoàn hảo của thiết bị đầu giếng, trạm phân phối khí gaslift, bình tách dầu khí NGS(C-1), các máy bơm dầu, hệ thống thông tin liên lạc, vv. - Phõn cụng người theo dừi hệ thống cụng nghệ tại phũng điều khiển bloc 8 và đảm bảo liờn lạc bằng bộ đàm vời người theo dừi tại khu vực giếng khởi động.

Khởi động giếng gaslift

Trong thực tế, do nhu cầu sản xuất nên xí nghiệp KTDK đã đưa vào sử dụng một số tấm lỗ có dải đo mở rộng hơn thiết kế gốc. - Hoàn tất các thủ tục cần thiết trong phiếu “Chuẩn bị đưa thiết bị vào vận hành”.

Kiểm tra trong quá trình vận hành

+ Hàng ngày phải kiểm tra và ghi chép vào sổ ghi thông số theo biểu mẫu quy định tại phòng điều khiển bloc-8: các thông số kỹ thuật của các giếng khai thác, hệ thống phân phối khí và các thông số khác của hệ thống công nghệ không ít hơn 1 lần trong thời gian 4 tiếng. + Hàng ngày phải kiểm tra tình trạng kỹ thuật, độ chính xác của tất cả các thiết bị đo lường và truyền dẫn tín hiệu như áp suất (PT), nhiệt độ (TT), lưu lượng (FT), vv.

Dừng giếng khai thác gaslift

Dừng hệ thống khi có sự cố

3.Từ trang màn hình hệ thống phân phối khí, chọn dòng “SD OVERWRIDE”, ra lệnh YES trong mục OUTLET PRESSURE VERY LOW của giếng sự cố để tạm thời bỏ qua chế độ bảo vệ ap suất khí nén rất thấp(PSLL) đến giếng nhằm mục đích không gây nên hiện tượng dừng khẩn cấp van SDV-200 trên SK-5 và van điều tiết của các giếng gaslift khác trên cụm SK-2. Đóng khẩn cấp tất cả các van trung tâm của các giếng sự cố từ nút ESD của tủ điều khiển hoặc vào trang màn hình MAIN, chọn hộp thoại ESD WHCP, ra lệnh CLOSE ALL OF WELL.

Nguyên nhân và hệ quả, cách khắc phục

Đóng khẩn cấp van an toàn trung tâm của giếng sự cố từ tủ điều khiển hoặc vào trang màn hình MAIN, chọn ESD WHCP, ra lệnh CLOSE trong hộp thoại giếng sự cố. • Chú ý: sau khi dừng khẩn cấp hệ thống bằng thiết bị tự động, người vận hành phải xuống tận nơi bloc-1,2 để kiểm tra xem các giếng sự cố đã dừng thật sự hay chưa.

Khởi động lại thiết bị/hệ thống sau sự cố

• Tuỳ theo điều kiện công nghệ mà trên mỗi công trình biển có thể bổ sung thêm hoặc kết nối một số thiết bị bảo vệ với hệ thống điều khiển SCADA. • Chỉ có đốc công khai thác, kỹ sư ĐLTĐH, giàn trưởng mới được quyền thay đổi giá trị cài đặt các thông số và chế độ bảo vệ hệ thống thiết bị.

Thiết bị miệng giếng

Phân loại thiết bị miệng giếng

+ Giếng làm việc liên tục ( khi giếng có sự cố ở nhánh làm việc hoặc chạc 3 gặp sự cố ta đóng van (7) bên trên để sửa chữa, thay thế, còn sản phẩm đi theo nhánh làm việc dự phòng ). + Không có nhánh làm việc dự phòng nên khi có sự cố, hư hỏng ở nhánh làm việc chính và chạc 4 phải ngừng làm việc để sửa chữa và thay thế.

Cấu tạo của thiết bị miệng giếng

Nếu có hiện tượng nút cát, có thể khắc phục bằng cách thay đổi chế độ khai thác, từ chế độ vành khuyên sang chế độ trung tâm và ngược lại. Hai van an toàn này sẽ tự động đóng khi áp suất vượt quá P cho phép đã đặt để bảo vệ giếng(trong các trường hợp dầu,khí phun trào,cháy nổ.vv…).

Sơ đồ công nghệ khai thác của giàn 5 và toàn mỏ Bạch Hổ

Các vấn đề về bình tách, bình 100, bình đo…

Thông báo cho người trực ở phòng điều khiển ( Control room) và các bộ phận

Kiểm tra để xác định trạng thái của các van đầu vào, đầu ra, tình trạng kết nối thiết bị với hệ thống công nghệ.

Dừng bình

Đưa bình làm việc lại sau sự cố

Dầu và một lượng Khí nhỏ từ bình C1, C3, C4 và từ đường xả ( коллектор разрядки) tại BM-1,2 , tách Dầu và Khí cấp II trong hệ thống công nghệ Khai thác Dầu khí. Bình tách C2 được lắp đặt tại BM-03 của các MSP thuộc XNKTDK. Lượng Dầu sau khi tách sẽ được các máy bơm dầu bơm vào đường ống vận chuyển Dầu chung. Khí thấp áp từ bình C1 sẽ được đốt tại fakel của giàn. Bình C2 trong quá trình lắp đặt, vận hành phải tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật an. toàn về bình chịu áp lực. Phải được cơ quan nhà nước có thẩm quyền tiên hành khám nghiệm kỹ thuật trước khi đưa vào sử dụng, trong quá trình sử dụng và điều tra khi xẩy ra sự cố theo đúng quy định. Các van an toàn của các bình phải được hiệu chỉnh đúng quy định trước khi đưa vào vận hành, còn trong thời gian làm việc sẽ được hiệu chỉnh theo lịch mỗi quý một lần. Việc khám nghiệm định kỳ các bình phải theo đúng thời gian quy định. Khám xét bên ngoài và bên trong nhằm xác định tình trạng kỹ thuật của bình sau. một thời gian vận hành và đánh giá khả năng làm việc tiếp tục của thiết bị. Khi khám xét bên trong hoặc bên ngoài bình cần phát hiện các thiếu sót có thể có như sau:. - Các chỗ nứt, rạn, móp, phồng, các chỗ bị gỉ mòn trên thành bình. - Các phụ kiện, dụng cụ đo kiểm và an toàn không hoàn hảo. - Các chi tiết bắt xiết bị mòn, các mối nối bị hỏng…. Việc thử thuỷ lực chỉ được tiến hành sau khi khám xét bên ngoài và bên trong đạt. Thử thủy lực nhằm mục đích kiểm tra độ bền và độ kín của bình cũng như sự hoàn hảo của một số thiết bị kiểm tra và cơ cấu kiểm tra đo lường và cơ cấu an toàn. Những đặc tính cơ bản của bình tách C2 là :. Trên bình sau khi đăng ký xong cần phải kẻ bằng sơn ở chỗ dễ thấy nhất một khung kích thước 150x200mm trong đó ghi các số liệu:. - Áp suất làm việc cho phép:. - Ngày khám nghiệm và lần khám nghiệm tiếp theo:. Lãnh đạo XNKTDK ra quyết định bổ nhiệm những người có trách nhiệm sau đây:. - Người chịu trách nhiệm thanh tra vận hành an toàn bình chịu áp lực. Thông thường cán bộ thanh tra này là một chuyên viên Phòng Cơ-Điện XNKTDK. - Người chịu trách nhiệm về tình trạng hoàn hảo của bình – Giàn phó cơ khí. - Người chịu trách nhiệm về vận hành an toàn bình chịu áp lực – Giàn phó công nghệ, và các đốc công khai thác dầu khí. - Người được phép vận hành bình - Thợ khai thác. Trong quá trình vận hành công nghệ, bình tách C2 đóng một vai trò rất quan trọng bởi vì lượng Dầu mà nó xử lý rất lớn. Để cụ thể hóa vấn đề sự liên quan bình chịu áp lực C2 đến quá trình công nghệ cần theo sơ đồ công nghệ như sau:. SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ CỦA BÌNH TÁCH C2. 1) Công tác chuẩn bị. Thông báo cho người trực ở phòng điều khiển (Control room) và các bộ phận liên quan rằng thiết bị sắp hoạt động: áp suất tăng, nhiệt độ tăng, mực chất lỏng tăng, ….

Khởi động thiết bị

- Các thiết bị chỉ báo và điều khiển tự động các thông số làm việc của bình (mực chất lỏng, áp suất) thiết bị chỉ báo nhiệt độ, đo lưu lượng.

Dừng thiết bị

Rửa bình và hệ thống bằng nước biển từ hệ thống cứu hoả qua hệ thống đường công nghệ qua bình C1 (hoặc C3) về C2. Tất cả các công việc đã tiến hành dừng bình C-2 phải ghi vào sổ trực công nghệ.

Dừng thiết bị / hệ thống khi có sự cố

� Van điều chỉnh áp suất PCV-521 mở ra do tín hiệu từ Transmitter PT-521 không chính xác, làm cho bộ biến đổi tín hiệu I/P PY-501 đưa ra tín hiệu mở van, cần phải kiểm tra hiệu chỉnh lại Transmitter hoặc kiểm tra tại chỗ xem van có bị kẹt thì cần sửa chữa. � Mất khí nguồn nuôi cho van PCV-521 sẽ làm cho van mở ra tối đa, cần kiểm tra khí nguồn nuôi từ các bộ Regulator trên cụm Manifold phân phối khí nguồn nuôi tại BM-3 hoặc tín hiệu PSLL-600 từ máy nén khí T30 tại BM-06.

Khởi động lại thiết bị và hệ thống sau sự cố

Nếu trong trường hợp van điều khiển áp suất PCV-521 không có các tín hiệu Transmitter trên mà sử dụng bộ điều khiển ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8 thì cần kiểm tra hiệu chỉnh lại bộ ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8. Nếu trong trường hợp van điều khiển áp suất PCV-521 được điều khiển bằng bộ điều khiển ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8 thì cần kiểm tra hiệu chỉnh lại bộ ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8.

Thông báo cho người trực ở phòng điều khiển ( control room) và các bộ phận liên quan rằng thiết bị sắp hoạt động: áp suất tăng, nhiệt độ tăng, mực chất lỏng tăng, …

Thông báo cho người trực ở phòng điều khiển ( control room) và các bộ phận liên quan rằng thiết bị. Các đồng hồ đo lưu lượng dầu, đo lưu lượng khí sẵn sàng làm việc.

Khởi động thiết bị / hệ thống

Dừng thiết bị khi có sự cố

Kiểm tra để xác định trạng thái của các van đầu vào , đầu ra, tình trạng kết nối thiết bị với hệ thống công nghệ. Bình tách C2 sẵn sàng nhận dầu từ bình C3. Các đồng hồ đo lưu lượng dầu, đo lưu lượng khí sẵn sàng làm việc. không sử dụng các Transmitter mà sử dụng thiết bị đo mức УПБ dùng khí nén điều khiển van mức và thiết bị УПБ báo tín hiệu sự cố thì cần so sánh và hiệu chỉnh lại các thiết bị УПБ này. 561, LSLL-561, PSHH-561, PSLL-561, Fire&Gas detection tác động làm cho bộ điều khiển LY-561 đưa ra tín hiệu đóng van điều chỉnh mức, cần phải kiểm tra các tín hiệu trên rồi giải trừ chúng hoặc kiểm tra tại chỗ xem van có bị kẹt thì cần sửa chữa, trong trường hợp van điều khiển mức LCV-561 không có các tín hiệu trên mà sử dụng bộ điều khiển ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8 thì cần hiệu chỉnh lại bộ ПВ-10. � Trong trường hợp mực chất lỏng trong bình vượt quá giới hạn cho phép, phải lập tức mở van bybass đường dầu để hạ mực chất lỏng xuống. Mực chất lỏng thấp:. Các nguyên nhân có thể xảy ra bao gồm : Van điều chỉnh mức LVC-561 hoạt động không ổn định, mất khí nguồn nuôi cho van LCV-561. � Van điều chỉnh mức LCV-561 mở do tác động của LT-561, kiểm tra tín hiệu Transmitter nếu có sai lệch thì hiệu chỉnh lại hoặc kiểm tra tại chỗ xem van có bị kẹt hoặc tín hiệu điều khiển LY-561 bị sai lệch thì cần hiệu chỉnh lại. Nếu trong trường hợp van điều khiển mức không có các tín hiệu. Transmitter trên mà sử dụng các thiết bị đo mức УПБ và bộ điều khiển ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8 thì cần so sánh các thiết bị đo mức УПБ để hiệu chỉnh lại đồng thời kiểm tra hiệu chỉnh lại bộ ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8. � Mất khí nguồn nuôi cho van LCV-561có thể làm cho van mở ra tối đa, Dầu sẽ sang bình C2 mà không được kiểm soát, cần kiểm tra khí nguồn nuôi từ các bộ Regulator trên cụm Manifold phân phối khí nguồn nuôi tại BM-4 hoặc tín hiệu PSLL-600 từ máy nén khí T30 tại BM-06, trường hợp van điều khiển mức không có các tín hiệu Transmitter trên mà sử dụng bộ điều khiển ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8 thì kiểm tra hiệu chỉnh lại bộ ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8. b) Áp suất trong bình cao. Các nguyên nhân có thể xảy ra bao gồm: Van điều chỉnh áp suất PCV-561làm việc không ổn định. � Van điều chỉnh áp suất PCV-561 đóng lại do tín hiệu từ Transmitter PT-561 không chính xác, làm cho bộ biến đổi tín hiệu I/P PY-561 đưa ra tín hiệu đóng van, cần phải kiểm tra hiệu chỉnh lại Transmitter hoặc kiểm tra tại chỗ xem van có bị kẹt thì cần sửa chữa. Trong trường hợp van điều khiển áp suất không có các tín hiệu Transmitter trên mà sử dụng bộ điều khiển ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8 thì kiểm tra hiệu chỉnh lại bộ ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8. � Trong trường hợp áp suất trong bình vượt quá giới hạn cho phép, phải lập tức mở van bybass đường khí để giảm áp suất trong bình xuống. c) Áp suất trong bình thấp:. Các nguyên nhân có thể xảy ra bao gồm: Van điều chỉnh áp suất PCV-561làm việc không ổn định, mất khí nguồn nuôi cho van PCV-561. � Van điều chỉnh áp suất PCV-561 mở ra do tín hiệu từ Transmitter PT-561 không chính xác, làm cho bộ biến đổi tín hiệu I/P PY-561 đưa ra tín hiệu mở van, cần phải kiểm tra hiệu chỉnh lại Transmitter hoặc kiểm tra tại chỗ xem van có bị kẹt thì cần sửa chữa. Trong trường hợp van điều khiển áp suất không có các tín hiệu Transmitter trên mà sử dụng bộ điều khiển ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8 thì kiểm tra hiệu chỉnh lại bộ ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8. � Mất khí nguồn nuôi cho van PCV-561 sẽ làm cho van mở ra tối đa, cần kiểm tra khí nguồn nuôi từ các bộ Regulator trên cụm Manifold phân phối khí nguồn nuôi tại BM-4. Trong trường hợp van điều khiển áp suất không có các tín hiệu Transmitter trên mà sử dụng bộ điều khiển ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8 thì kiểm tra hiệu chỉnh lại bộ ПВ-10 ở phòng điều khiển BM-8. 3) Khởi động lại thiết bị/hệ thống sau sự cố. ( trong trường hợp kiểm định / sửa chữa bình) 6. Kiểm tra các van xả đã đóng kín. Kiểm tra để xác định trạng thái của các van đầu vào , đầu ra, tình trạng kết nối thiết bị với hệ thống công nghệ. Bình tách C2 sẵn sàng nhận dầu từ bình C 4. Các việc chuẩn bị đã thực hiện cần ghi vào phần “ Phiếu chuẩn bị đưa thiết bị vàovận hành”. 2) Khởi động thiết bị/hệ thống.

Khởi động thiết bị/hệ thống 2. Đóng các van sau đây

Kiểm tra để xác định trạng thái của các van đầu vào , đầu ra, tình trạng kết nối thiết bị với hệ thống công nghệ. Bình tách C2 sẵn sàng nhận dầu từ bình C 4. Các việc chuẩn bị đã thực hiện cần ghi vào phần “ Phiếu chuẩn bị đưa thiết bị vàovận hành”. 2) Khởi động thiết bị/hệ thống.

Trạng thái bất thường,các dạng sự cố, nguyên nhân và các biện pháp khắc phục

• Đóng sự cố các van điều khiển

Kiểm tra để xác định trạng thái của các van đầu vào , đầu ra, tình trạng kết nối thiết bị với hệ thống công nghệ. Bình tách C2 sẵn sàng nhận dầu từ bình C 4. Các việc chuẩn bị đã thực hiện cần ghi vào phần “ Phiếu chuẩn bị đưa thiết bị vàovận hành”. 2) Khởi động thiết bị/hệ thống. � Nguyên nhân xảy ra là do van № 3 hoặc van xả bình mở quá lớn cần phải khép bớt lại để nâng múc chất lỏng đến giới hạn cho phép. c) Áp suất trong bình cao. � Nguyên nhân xảy ra là do van № 2 khép quá nhiều vì vậy cần phải mở thêm để hạ áp suất trong bình xuống. d) Áp suất trong bình thấp:. Nguyên nhân xảy ra là do van № 2 mở quá nhiều vì vậy cần phải khép bớt lại để hạ áp suất trong bình xuống. 3) Khởi động lại thiết bị/hệ thống sau sự cố. -Hệ thống đường ống từ máy bơm làm mát đến hệ thống máy bơm dầu và từ hệ thống máy bơm dầu về bể chứa không bị rò rỉ.Tất cả các van trên đường nước làm mát đi và về bể chứa, van đầu vào máy bơm nước phải ở vị trí mở.

Áp suất đầu vào của máy bơm dầu

Bước 4: Đặt thông số bảo vệ máy bơm trên bảng đồng hồ bảo vệ bao gồm : 1- Áp suất nước làm mát máy bơm dầu.

Khởi động máy bơm sau khi bảo dưỡng - dừng để kiểm tra : Bước Công việc tiến hành Chú ý

Khởi động lại máy bơm sau sự cố

- Đai truyền động quá căng - Làm mát không tốt - Căn chỉnh độ đồng tâm giữa các bộ phận không đúng. -Kiểm tra lại dầu bôi trơn -Chỉnh sức căng của đai truyền cho phù hợp.

Bình tích năng thủy lực (2 bình): Duy trì áp suất hoạt động của trạm (60-80 Bar) + Hãng sản xuất: HEDAC (Đức)

- Mòn hoặc kích thước của bạc lót vònh bịt lớn làm cho khe hở lớn.

Đồng hồ áp suất tiếp điểm điện

• KIỂM SOÁT SỰ CỐ VÀ CÁC TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP .1Dừng hệ thống trạm ГУП-100 khi có sự cố

Khi MNK làm việc ở chế độ có tải (Load),dầu bôi trơn trộn lẫn khí nén qua van ngược CV, đi vào bình tách AR.Tại đây,một phần lớn các phần tử dầu bôi trơn trong hỗn hợp dầu khí được tách ra nhờ lực ly tâm và trọng lực.Phần còn lại của dầu bôi trơn được phân tách nốt nhờ bộ lọc OS của phin lọc trong bình tách.Chúng được gom lại ở phần dưới của bình tách.Nhờ áp lực khí nén,dầu bôi trơn từ bình tách AR đi qua các phin lọc dầu OF và van chặn Vs đến máy nén khí E để bôi trơn cho các bộ phận.Van chặn Vs chỉ được mở nhờ áp lực khí nén trên đường ép khi MNK làm việc. Khi MNK ngừng làm việc van chặn Vs đóng lại,ngăn không cho dầu bôi trơn từ bình tách hồi về tràn ngập MNK. Có một lượng rất nhỏ dầu bôi trơn có thể lọt qua các phần tử lọc,lắng đọng ở phần đáy bộ lọc OS và được dẫn qua đường thu hồi dầu đọng 14 về MNK, cũng nhờ áp lực khí nén trong bình tách. Một phần dầu bôi trơn từ bình tách AR còn được dẫn đến khoang làm mát dầu Co. Khi nhiệt độ dầu bôi trơn thấp hơn 40ºC van bypass BV đóng lại, chặn đường dầu từ khoang làm mát Co về.Van bypass BV chỉ mở ra khi nhiệt độ dầu bôi trơn của hệ thống tăng đến 40ºC, để bổ sung lượng dầu đã được làm nguội ở Co,nhằm giảm nhiệt độ cho dầu bôi trơn .Khi nhiệt độ dầu tăng đến xấp xỉ 55ºC thì van bypass sẽ đóng chặn đường dầu từ bình tách AR đến thẳng OF,buộc toàn bộ dầu bôi trơn phải đi qua khoang làm mát Co để được làm nguội. Đây là loại dầu bôi trơn có chất lượng tốt, chuyên dụng cho các máy nén khí trục vít.Chúng đảm bảo điều kiện làm việc tối ưu cho các hệ thống của MNK. Ngoài ra ,theo hướng dẫn của ATLAS COPCO,các loại dầu khoáng chất lượng cao,có chứa các phụ gia ức chế sự ôxy hoá,chống tạo bọt,chống mài mòn cũng có thể sử dụng đ ược cho MNK trục vit nếu tương ứng với nhiệt độ môi trường và ISO 3448,chúng phải đạt các chỉ tiêu về độ nhớt như sau:. -Khi nhiệt độ môi trường lớn hơn 25ºC: cấp độ nhớt: ISO VG 68 ; chỉ số độ nhớt nhỏ nhất :95 -Nhiệt độ trong khoảng từ 25ºC đến 0ºC: cấp độ nhớt: ISO VG 46; chỉ số độ nhớt nhỏ nhất :95 Cần phải lưu ý:Trước khi thay thế dầu bôi trơn Atlas Copco Roto-injectfluid bằng các loại dầu khoáng khác cần phải xả hết dầu cũ ,rửa sạch toàn bộ hệ thống và thay toàn bộ các phần tử lọc dầu bôi trơn. Các trạm MNK kiểu GA 55÷GA 90 CW của hãng ATLAS COPCO có 2dạng làm mát :-làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước. +)Làm mát bằng nước : Khí nén và dầu bôi trơn được dẫn qua khoang nước làm mát trong các đường ống phụ riêng biệt, để làm mát.Khoang nước làm mát có các đường ống cấp và thoát cho nước lưu thông .Ngoài ra chúng còn được lắp đặt các cơ cấu bảo vệ. +)Làm mát bằng không khí : Như đối với kiểu GA-75FF,hệ thống làm mát bao gồm các khoang làm mát khí nén Ca và khoang làm mát dầu bôi trơn Co độc lập. Kiểm tra,theo dừi nhiệt độ, áp suất trên đường ra (thông qua các đồng hồ đo sau két tản nhiệt cấp 2), sự tăng áp và tốc độ tăng áp của khí nén trong bình, các tín hiệu cảnh báo. Kiểm tra sự làm việc của các van an toàn cấp I, II và bình bằng cách xả cưỡng bức bằng tay để xem chúng có bị kẹt, dính hoặc bị hở khụng. Theo dừi tiếng ồn, độ rung của MNK bằng cỏch lắng nghe, quan sỏt , nếu phát hiện có sự bất thường phải lập tức dừng máy và báo với kỹ sư Cơ khí. Mọi sự bất thường của trạm MNK đều phải được ghi nhận vào sổ trực ca. +)Kiểm tra hàng ngày: Người chịu trách nhiệm về vận hành trạm MNK phải ít nhất một lần/ngày xả condensate cho bình chứa và các MNK thông qua van xả. tay trong cơ cấu xả condensate. Phải Theo dừi tiếng ồn, độ rung, sự làm việc của cỏc dõy đai truyền động, các đèn tín hiệu cảnh báo, các đèn báo nguồn… của trạm MNK. Nếu phát hiện có sự bất thường phải lập tức dừng máy, báo với kỹ sư Cơ khí, và mọi sự bất thường của trạm MNK đều phải được ghi nhận vào sổ trực ca. +)Kiểm tra hàng tuần: Người chịu trách nhiệm về vận hành trạm MNK phải thực hiện tất cả các công việc kiểm tra hàng ngày.

Dừng thiết bị

Sơ đồ công nghệ của hệ thống bơm ép nước vỉa 1 Hệ thống xử lý nước bơm ép trên các giàn cố định

Mô tả lưu đồ dừng Bước 1: Nhận lệnh

Cấu tạo, các thành phần của thiết bị lòng giếng

• Khởi động đường ống vận chuyển nước bơm ép vỉa chỉ được tiến hành sau khi đã thử áp lực theo biểu mãu P-KX-P0/F03 và phải đạt được các chế độ bơm ép thử dường ống theo thiết kế. Trong trường hợp lắp van ngược trên tổ hợp máy bơm ly tâm điện chìm để hạn chế dầu tràn gây ô nhiễm môi trường thì phải kéo cột OKT chứa đầy chất lỏng lên, nhất thiết phải lắp van thải trên van ngược.