MỤC LỤC
- Đối với các ô đất hiện có, chỉ tiêu sử dụng đất xác định trên bản vẽ chỉ mang tính định hớng, minh họa và gợi ý, để đảm bảo tổng thể không gian kiến trúc của khu vực. - Đối với lô đất có ký hiệu: CX khi lập dự án đầu t xây dựng nên nghiên cứu để dành diện tích thỏa đáng xây dựng khu lu niệm sự kiện, địa điểm trận địa tên lửu bắn rơi máy bay B52 đầu tiên trên vùng trời Hà Nội cuối năm 1972. - Các công trình xây dựng cần tuân thủ mọi quy định về kiến trúc đô thị tại Quy chuẩn Xây dựng Việt Nam, các Tiêu chuẩn thiết kế và Quy định pháp luật hiện hành khác.
- Khi thiết kế công trình cụ thể phải đảm bảo khoảng lùi tối thiểu đã khống chế trên bản vẽ quy hoạch sử dụng đất (QH-04B) và khoảng cách các công trình theo quy định (các công trình phụ trợ nh nhà để xe, phòng thờng trực có thể xây dựng trùng chỉ giới đờng đỏ). - Phần đất từ chỉ giới đờng đỏ đến chỉ giới xây dựng là khoảng lùi quy định, diện tích nằm trong phạm vi này, tùy theo yêu cầu sử dụng của dự án đợc duyệt có thể làm đờng nội bộ, sân vờn hoặc bãi đỗ xe cho mỗi công trình. Khuyến khích trồng nhiều cây xanh, thảm cỏ trên diện tích này, tạo điều kiện cải thiện vi khí hậu, hạn chế “bê tông hóa“ tránh hiện tợng tăng nhiệt độ do hiệu ứng đô thị.
- Đối với dự án cải tạo chỉnh trang khu dân c hiện có: Các hớng, tuyến giao thông nội bộ trên cơ sở nâng cấp mạng lới đờng giao thông hiện có đảm bảo thoát nớc chung của khu vực và có mặt cắt ngang tối thiểu 5m. Khi lập dự án cải tạo, chỉnh trang phải điều tra, khảo sát, đánh giá kỹ về hiện trạng và xin ý kiến ngời dân để có giải pháp phù hợp đối với các công trình nhà ở, công trình công cộng, không gian xanh, cơ sở sản xuất (nếu có). - Đối với các khu vực công viên, cây xanh và công trình công cộng phục vụ cộng đồng khuyến khích các thiết kế “mở”, với hệ thống ngăn cách không che chắn tầm nhìn.
+ Khu vực công trình công cộng, nhà ở cao tầng: Nhu cầu đỗ xe và công trình kỹ thuật phụ trợ đợc bố trí ở tầng hầm hoặc phân tán trong lô đất xây dựng công trình, quy mô của tầng hầm đợc xác định cụ thể trong giai đoạn lập dự án đầu t xây dựng (chỉ tiêu 1,5 xe ô tô/hộ, 02 xe máy/hộ, 01 xe đạp/hộ với quy mô diện tích theo quy chuẩn xây dựng Việt Nam).
+ Khu vực nhà ở thấp tầng: Đảm bảo có chỗ để xe trong khuôn viên từng công trình (tối thiểu 1hộ/chỗ).
Thiết kế phù hợp với yêu cầu sử dụng, phù hợp với tổ chức giao thông của khu vực, phải đảm bảo vệ sinh môi trờng và phòng chống cháy nổ theo quy định hiện hành. - Các công trình cần đợc xây dựng với hình thức kiến trúc hiện đại, mầu sắc công trình, cây xanh sân vờn, phù hợp với quy hoạch chung của khu vực và chức năng sử dụng của từng công trình. Tờng rào bao quanh công trình có hình thức đẹp, thoáng, không che chắn tầm nhìn.
- Công trình cao tầng khi đầu t xây dựng phải lắp hệ thống đèn báo hiệu đỉnh mái. Chiều cao cốt sàn tầng một đợc lấy theo chiều cao cốt sàn các công trình lân cận nhng không vợt quá 5m, đảm bảo thống nhất, hài hoà với các công trình lân cận. - Đối với phần đất lu không giữa các công trình cao tầng có thể sử dụng làm bãi đỗ xe, cây xanh, sân chơi và các công trình hạ tâng kỹ thuật nh trạm điện, tủ cáp điện thoại, điểm thu gom rác.
- Khuyến khích tạo khoảng lùi lớn hơn 6m, nghiên cứu bổ sung thêm cây xanh cảnh quan kết hợp bãi đỗ xe, đảm bảo diện tích bãi đỗ xe cho từng công trình. - Đối với các công trình có chức năng điểm nhấn đô thị (lô đất có ký hiệu CCT; CT) sử dụng giải pháp hợp khối, kết hợp các tiểu cảnh trong lô đất nhằm tôn thêm điểm nhấn về không gian cho công trình. - Hệ thống cây xanh sử dụng cây xanh đô thị, đảm bảo yêu cầu về môi tr ờng và cảnh quan, phù hợp với mặt cắt hè đờng và điều kiện khí hậu của khu vực.
- Ngăn cách “cứng” vỉa hè với lòng đờng nhằm đảm bảo tốc độ giao thông trên đờng, tránh các hoạt động trên hè tiếp xúc trực tiếp với hoạt động giao thông. - Đối với các tuyến đờng lớn có chiều rộng hè phố trên 5m nên trồng các loại cây có chiều cao 10-15m (khoảng cách cây trồng 12m, khoảng cách tối thiểu đối với lề đ ờng 0,8m) hoặc loại cây có chiều cao >15m (khoảng cách cây trồng 15m, khoảng cách tối thiểu đối với lề đờng 1m). - Đối với các tuyến đờng nhỏ có chiều rộng hè phố hẹp dới 3m, đờng cải tạo, bị khống chế về mặt bằng và không gian thì cần tận dụng những cây hiện có hoặc trồng tại những vị trí tha công trình, ít vớng đờng dây trên không và không gây h hại các công trình sẵn có, có thể trồng cây tạo cảnh, dây leo theo trụ hoặc đặt chậu cây.
Các dải phân cách có bề rộng từ 2m trở lên có thể trồng các loại cây thân thẳng có chiều cao và bề rộng tán lá không gây ảnh hởng đến an toàn giao thông, trồng cách điểm đầu giải phân cách, đoạn qua lại giữa hai giải phân cách khoảng 3m - 5m để đảm bảo an toàn giao thông. - Tại các vị trí cầu vợt, bờ tờng nghiên cứu thiết kế bố trí trồng cây leo để tạo thêm nhiều mảng xanh cho đô thị, có khung với chất liệu phù hợp cho cây leo để bảo vệ công trình. Tại các nút giao thông quan trọng ngoài việc phải tuân thủ các quy định về bảo vệ an toàn giao thông tổ chức trồng cỏ, cây bụi, hoa tạo thành mảng xanh tăng vẻ mỹ quan đô thị.
- Cây xanh đợc trồng cách các góc phố từ 5m - 8m tính từ điểm lề đ ờng giao nhau gần nhất phù hợp theo góc vát và bán kính theo bó vỉa hè, không gây ảnh hởng đến tầm nhìn và an toàn giao thông.
Thiết kế tuõn theo Quy chuẩn Xõy dựng Việt Nam do Bộ Xõy dựng lập năm 1997, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, thi công thuận tiện, tiết kiệm đất xây dựng cho các loại đờng dây đờng ống và dành đất dự trữ cho việc xây dựng các tuyến hạ tầng kỹ thuật khác sau này. - Đối với các tuyến đờng phân khu vực trở lên tuỳ theo mạng lới hạ tầng kỹ thuật bố trí trên tuyến theo quy hoạch, có thể xem xét bố trí tuynen hoặc hào kỹ thuật theo các tiêu chuẩn, quy định hiện hành. + Nớc thải sinh hoạt trong khu vực nghiên cứu và nớc thải sinh hoạt của dân c các khu vực xung quanh cha qua xử lý hoặc xử lý sơ bộ cha đảm bảo yêu cầu vệ sinh môi trờng đã xả.
Quá trình tăng dân số nhanh chóng, việc thực hiện các dự án trong khu vực kéo theo những đòi hỏi đáp ứng các yêu cầu về hạ tầng xã hội và hạ tầng kỹ thuật nh giáo dục đào tạo, y tế, nhà ở, việc làm, cấp nớc, cấp điện. - Nớc thải từ các hoạt động xây dựng, nớc thải sinh hoạt của công nhân và nớc ma mang theo vật liệu xây dựng xả vào môi trờng khu vực gây ô nhiễm môi trờng nớc mặt và thậm chí gây ảnh hởng tới hệ thống thoát nớc khu vực. Sau khi thực hiện quy hoạch, khu vực đợc phát triển đồng bộ hạ tầng xã hội và hạ tầng kỹ thuật, trên nguyên tắc đảm bảo điều kiện sống của ngời dân với các chỉ tiêu sử dụng theo.
- Tác động tới môi trờng không khí, tiếng ồn: Các hoạt động giao thông và xây dựng tác động mạnh hơn đến môi trờng không khí tiếng ồn do diện tích đất giao thông và nhu cầu xây dựng tăng lên, làm ảnh hởng lớn tới môi trờng sống của dân c khu vực. + Có các các thiết bị thu gom vận chuyển phù hợp với nhu cầu sử dụng, có nơi tập trung rác thải sinh hoạt bảo đảm vệ sinh môi trờng và các yêu cầu về cảnh quan đô thị. + Các hộ gia đình có trách nhiệm thực hiện các quy định về bảo vệ môi trờng: Thu gom và chuyển chất thải sinh hoạt, xả nớc thải vào hệ thống thu gom nớc thải theo đúng quy định.
+ Các công trình xây dựng trong khu vực phải có biện pháp che chắn bảo đảm không phát tán bụi, tiếng ồn, độ rung, ánh sáng vợt quá tiêu chuẩn cho phép và hoạt động xây dựng theo đúng quy định của Thành phố.