Kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty vận tải ô tô số 3

Giá thành sản phẩm và các loại giá thành sản phẩm

Mối quan hệ giữa CPSX và tính GTSP

Đối tợng tập hợp CPSX và đối tợng tính giá thành

Việc xác định đối tợng kế toán CPSX theo đúng đối tợng quy định có tác dụng tích cực cho việc tăng cờng quản lý sản xuất kinh doanh và chi phí sản xuất kinh doanh, cho công tác hạch toán kinh tế( Nội bộ và toàn đơn vị), phục vụ kịp thời cho công tác tính giá thành sản phẩm dịch vụ. Giữa đối tợng kế toán chi phí và đối tợng tính giá thành có mối quan hệ thật chặt chẽ với nhau, điều đó thể hiện số liệu CPSX đã tập hợp đợc trong kỳ theo đối tợng là cơ sở và là căn cứ để tính giá thành sản phẩm cho từng đối tợng tính giá thành có liên quan.

Phơng pháp hạch toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phÈm

Phơng pháp giá thành vận tải là phơng pháp sử dụng số liệu chi phí sản xuất, dịch vụ đã tập hợp đợc trong kỳ để tính toán tổng giá thành và giá thành đơn vị theo từng khoản mục chi phí quy định cho các đối tợng tính giá thành doanh nghiệp căn cứ vào đặc điểm tổ chức sản xuất, quy trình công nghệ, đặc điểm sản phẩm, yêu càu quản lý sản xuất và quản lý giá thành, mối quan hệ giữa đối tợng tập hợp chi phí với đối tợng tính giá thành để lựa chọn phơng pháp tính giá thành thích hợp cho từng đối tợng tính giá thành. Chi phí nhân công trực tiếp ( CPNCTT) là những khoản tiền phải chi trả công nhân trực tiếp sản xuất sản phẩm hoặc trực tiếp sản xuất sản phẩm hoặc trực tiếp thực hiện các loại lao vụ dịch vụ gồm: Tiền lơng chính, phụ, các khoản phụ cấp, tiền trích BHXH,BHYT, KPCĐ theo số tiền lơng của công nhân sản xuất.

Đối với doanh nghiệp aps dụng hình thức NKC

Đối với doang nghiệp áp dụng hình thức NKSC

Đối với doang nghiệp áp dụng hình thức CTGS

Đối với doang nghiệp áp dụng hình thức NKCT

Tình hình thực tế về kế toán chi phí sản xuất kinh doanh và tính giá thành sản phẩm tại công ty vận tải ô tô số 3. - Cải hoán đóng mới phơng tiện vận tải đờng bộ - Du lịch lữ hành, tổ chức hội chợ quốc tế - Đào tạo cấp phép bằng lái xe mô tô.

Lịch sử hình thành

Lý do sáp nhập 3 xí nghiệp vận chuyển hàng hoá trong cùng một khu vực.

Nhiệm vụ sản xuất kinh doanh của công ty

Tổ chức bộ máy quản lý và bộ máy tài chính của công ty

Phòng có chức năng kiểm tra việc sử dụng tài sản, vật t, tiền vốn đa vào sản xuất phải dảm bảo đúng chế độ Nhà nớc sao cho mang lại hiệu quả kinh tế cao, bảo toàn và phát triển đợc vốn Nhà nớc giao. - Phòng cung ứng dịch vụ vật t nhiên liệu: đặt dới sự chỉ đạo trực tiếp của phó giám đốc kỹ thuật làm nhiệm vụ tổ chức cung ứng, mua bán vật t, mở sổ sách theo dừi cỏc hoạt động mua bỏn vật t nhiờn liệu và bỏo cỏo quyết toỏn với Cụng ty kịp. - Đội xe: Trong lĩnh vực quản lý kinh tế, đội xe là một đơn vị sản xuất của Công ty, chịu trách nhiệm trớc Giám đốc về mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của đơn vị theo quy chế của Công ty và luật pháp nhà nớc.

Xuất phát từ quy mô kinh doanh, Công ty vạn tải ô tô số 3 tổ chức bộ máy tài chính kế toán theo chế độ kế toán thờng xuyên.Phòng tài chính kết oán giữ một vị trí quan trọng trong việc điều hành kinh tế, thông tin trên khắp mọi lĩnh vực kinh doanh vậntải xuất nhập khẩu và các dịch vụ khác. *Phó kế toán trởng: Thay mặt kế toán trởng giải quyết các việc mà kế toán trởng uỷ quyền khi tạm thời vắng mặt, chịu trách nhiệm theo dõi hạch toán doanh thu khoán vận tải, trực tiếp thanh toán cớc với các chủ hàng là lái xe, theo dõi công nợ và tiền cớc chi phí, phụ trách trực tiếp bộ phận thống kê, sản lợng, tiền lơng .…. * Kế toán thanh toán: Viết phiếu thu chi lên các bảng tạm ứng cho các đơn vị và cán bộ CNV, thanh toán với ngân hàng, lập các chứng từ thanh toán, séc uỷ nhiệm chi, chuyển tiền cho khách hàng, mở th tín dụng theo dõi các lô hàng nhập khẩu, xác định các khoản nộp thuế nhập khẩu, thuế doanh thu, xác định lợi nhuận kinh doanh trực tiếp lên các nhật ký bảng kê số 1.2.3.5.6 thu chi tiền mặt, theo dõi các… khoản phải thu phải trả, công nợ.

* Kế toán tiền lơng, BHXH, nhân viên máy tính: Sử dụng máy tính, ứng dụng phần mềm trên các chơng tình kế toán, thống kê theo dõi số lợng vận tải, lập báo cáo vận chuyển, giám sát từng đầu xe về chỉ tiêu giao khoán trong thnág, số đã nộp và số còn nợ đọng cớc khoán.

Kế toán chi phí nguyên vật liệu trực tiếp

Do đặc điểm của ngành vận tải ô tô nguyên vật liệu chủ yếu là xăng dầu và lèp. Hiện nay nền kinh tế thị trờng có nhiều thay đổi rất thuận lợi do vậy lái xe trên đờng tự mua xăng dầu. Hàng tháng căn cứ vào chứng từ gốc, hoá đơn mua nhiên liệu (hoá đơn GTGT).

Lái xe da về và đợc sự phê duyệt của kế toán trởng và Giám đốc Công ty. Số tiền viết bằng chữ: (Bốn triệu, không trăm chín mơi chín ngàn bốn trăm đồng) Ngời mua hàng Kế toán trởng Thủ trởng đơn vị. Bộ phận nghiệm thu phải ghi đầy đủ các nội dung trong phiếu thanh toán chi phí sản xuất xăm lốp mà Công ty đã ban hành.

Phiếu chi hao mòn xăm lốp định mức

Do sự cạnh tranh gay gắt giữa kinh doanh vận tải doanh nghiệp nhà nớc và xe t nhân về giá cớc vận tải, Công ty vận tải ô tô số 3 giảm bớt chi phí để hạ giá thành vận tải tăng lợi nhuận tối đa. Trong quá trình sản xuất kinh doanh dịch vụ vận tải ô tô số 3 đã nhận thức một cách đứng đúng đắn việc đa ra những giải pháp phù hợp trong tính hình hiện tại chỉ có thể đợc tiến hành trên cơ sở phân tích các hoạt động kinh tế. Qua đó, đánh gía một cách đầy đủ khách quan tình hình quản lý kinh tế của Công ty mà nội dung chủ yếu của nó là công tác kế toán, trong đó kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm là quan trọng nhất.

Việc hoàn thiện kế toán chi phí tính giá thành sản phẩm ôtô tại công ty vận tải ôtô số 3 sẽ góp phần phát huy chức năng vai trò của kế toán làm cho kế toán thực sự trở thành công cụ quản lý có hiệu quả nhất. - Về hiệu quả kinh doanh của công ty thấp đặc biệt làm giảm vai trò lãnh đạo, chỉ đạo của Giám đốc, còn vai trò của bộ máy giúp việc dần dần trở thành là ngời chủ trong quá trình sản xuất kinh doanh vận tải. Vì vậy tại một số nơi, Công ty ký hợp đòng vận chuyển có khối lợng lớn nhng khi giao cho lái xe họ không chịu thực hiện vì họ đã nhạn khoánvới Công ty cũng từ đây uy tín Công ty bị mất dần đối với các chủ hàng.

Để khắc phục đợc những nhợc điểm trong hình thức khoán giúp cho việc tính toán các khoản mục trong giá thành, Công ty cần phải đổi mới cơ chế khoán sao cho phù hợp với tình hình hiện nay tạo điều kiện cho Công ty tồn tại và phát triển. Thứ nhất: Phải thờng xuyên quan tâm đến định mức chi phí tiêu hao nhiên liệu cho từng phơng tiện để làm đợc điều này thì đội trởng các đội xe, phòng kỹ thuật phải căn cứ vào tuyến đờng xe chạy để quản lý số km xe chạy thực tế. Em mong rằng những ý kiến đó sẽ góp một phần nhỏ vào việc hoàn thiện hơn công tác hạch toán kế toán nói chung và kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại công ty.