MỤC LỤC
Trang thiết bị công nghệ của Công ty TNHH MTV CTTB và ĐT Hải Phòng hiện nay đợc trang bị đầy đủ để đáp ứng đợc yêu cầu công nghệ đóng mới những tàu hàng có trọng tải lớn và những sản phẩm tàu mang tính chuyên dụng cao nh tàu dầu, tàu Container, tàu đẩy. Tàu đợc để trên triền nghiêng và tàu tự trợt xuống nớc nhờ trọng lợng của bản thân tàu.Hiện nay Công ty có một triền dọc 30000T đợc bố trí liền kề với sông và dới cổng trục 200T.
Tàu trở hàng đa năng 3300T là loại tàu vỏ thép đợc đóng tuân theo các quy định và quy phạm của đăng kiểm Germanischer Loyd. Qua phân tích tổng thể của nhà máy cũng nh tìm hiểu về tàu 3300T ta thấy với trang thiết bị và con ngời mà công ty hiện có sẽ đáp ứng.
Theo phương pháp này các chi tiết thân tàu sau khi được gia công được chuyển ra triền để lắp rỏp, thõn tàu hay tổng đoạn đợc lắp rỏp từ cỏc chi tiết theo phương pháp lắp úp hay lắp ngửa. Đặt các đinh lá lên mặt sàn phóng dạng sao cho đầu các đinh lá áp sát với đường cong tuyến hình tàu tại một sườn thực tế của một tờ tôn sau đó đặt tấm gỗ làm dưỡng lên trên các đinh lá (các đinh lá không dịch chuyển).Dùng lực ép mạnh lên tấm gỗ khi đó các đinh sẽ ghim vào tấm gỗ.
- Sau khi lốc xong ta chuyển tôn mạn về khu vực mặt bằng lắp ráp để vát mép, góc vát đợc quy định trong bản vẽ lắp ráp,mài nhẵn cạnh vát mép. + Đưa lên máy lốc 3 trục FUJICAR để uốn các chi tiết + Kiểm tra lại bằng dưỡng. + Sử dụng máy cắt (bằng tay hoặc tự động) để cắt các chi tiết theo kích thước đã lấy dấu.
Ở đây trình bày quy trình cho đà ngang tại sườn 32- TD310, các đà ngang khác tương tự.
+ Độ không bằng phẳng của tờ tôn không vợt quá 2mm.± + Độ vênh giữa hai mép tôn không quá 2 mm. + Dùng máy ép thủy lực, thanh chống hoặc các tấm mã tam giác để cố định vị trí của bản thành sống dọc, đà ngang. + Độ không bằng phẳng của tờ tôn không vợt quá 2mm.± + Độ vênh giữa hai mép tôn không quá 2 mm.
- Sau khi hàn xong tôn đáy dới ta tiến hành hàn cơ cấu với tôn và cơ cấu với cơ cấu.Thứ tự hàn nh hình 5.23.
Căn chỉnh cho đờng tâm đó lấy dấu của tờ tôn trùng với đờng tâm của bệ. Căn chỉnh cho đờng tâm đó lấy dấu của tờ tôn trùng với đờng tâm của tôn đáy trên. - Sau khi ta rải tôn mạn trong xong ta cẩu lật để tiến hành hàn cho thuận tiện và năng suất.
- Sau khi hàn xong tôn mạn ngoài ta tiến hành hàn cơ cấu với tôn và cơ cấu với cơ cấu.Thứ tự hàn nh hình 5.23.
(3): Kim loại đắp- Kim loại do que hàn hay dây hàn làm nóng chảy chuyền vào mối hàn và thực tế không chứa kim loại cơ bản. (4): Kim loại mối hàn – Kim loại do kim loại cơ bản và vật liệu hàn hoặc chỉ do kim loại cơ bản nóng chảy trong khi hàn tạo thành. (5): Vùng ảnh hởng nhiệt – Vùng kim loại cơ bản tiếp giáp với mối hàn (hoặc mối hàn đắp) có sự biến đổi về tổ chức kim loại và tính chất của nó do tác dụng của nhiệt khi hàn.
(8): Cha ngấu (hoặc không ngấu)- Một loại khuyết tật của mối hàn do cha có s nóng chảy (liên kết) giữa kim loại mối hàn với kim loại cơ bản, giữa kim loại cơ bản với kim loại cơ bản, hoặc giữa các lớp của kim loại mối hàn với nhau khi hàn nhiều lớp.
(1): Vật liệu hàn- vật liệu đảm bảo tiến hành quá trình hàn để có đợc mối nối hàn có chất lợng. Trong hàn điện, vật liệu hàn là que hàn hay cực hàn, dây (kim loại) hàn, thuốc hàn, khí bảo vệ. (2): Kim loại cơ bản (còn gọi là vật liệu cơ bản hay vật liệu chính)- Kim loại của các chi tiết đợc hàn.
(6): Tính hàn- Đặc điểm của kim loại có thể nhận đợc mối hàn có chất lợng khi áp dụng công nghệ thích hợp.
Trong hàn khí thì vật liệu hàn gồm oxy kĩ thuật và các loại khí cháy. (7): Độ ngấu- Sự nóng chảy của kim loại đắp hoặc sự nóng chảy của kim loại các mép đợc hàn. Việc chuẩn bị mép hàn khi hàn gián mép phải đợc thực hiện nh ở bảng sau 6/2.1.
(4): Trờng hợp hàn các loại thép có độ bền khác nhau thì vật liệu hàn yêu cầu đối với thép có độ bền có độ bền thấp hơn có thể đợc sử dụng với điều kiện phải áp dụng các biện pháp thoả đáng để hạn chế vết nứt. (5): Vật liệu hàn các vật liệu có độ bền cao hơn có thể đợc sử dụng thay cho vật liệu hàn ccủa vật liệu có độ bền thấp hơn nhng có cùng cấp. Hàn phải đợc tiến hành trong điều kiện đợc bảo vệ tránh tác hại của ẩm - ớt, gió và đặc biệt vật hàn phải đợc nung nóng trớc khi hàn ở điều kiện thời tiết giá.
Các mút của các đờng hàn quan trọng phảu đợc gắn tấm chặn chống thất thoát kim loại đắp hoặc phải đợc kéo dài một đoạn dài thích hợp và sẽ đợc cắt khi hàn xong.
Nếu chiều dày của vật thử lớn hơn chiều dày của mẫu thử uốn quy định ở bảng 6/3.2 thì mẫu thử uốn mặt hoặc muốn chân mối hàn có thể đợc gia công trên máy ở phía đợc ép đến bằng chiều dày theo quy định. (6): Chuẩn bị mép hàn của kim loại cơ bản thuy theo chiều dày của kim loại cơ bản (dung sai mép hàn nh góc của mép vát , khe hở hàn và sai lệch vị trí đờng hàn),trình tự hàn và chế độ hàn (cờng độ dòng điện , hiệu điện thế , tốc độ hàn)…. 1.khi thử kép hoặc thử uốn không đạt yêu cầu ,thì phải thử lại với số lợng mẫu thử bằng hai lần số lợng mẫu thử không đạt đợc lấy từ vật thử lúc trớc hoặc từ vật thử đợc hàn ở điều kiện hàn tơng tự và toàn bộ các mẫu thử này phải đạt yêu cÇu.
Khi các mẫu thử không thoả mãn đợc các yêu cầu ở trên đây thì phải thử lại trên các mẫu thử mới bằng cách thay đổi chế độ hàn và phải đạt yều cầu ở toàn bộ các dạng thử nh đợc qui định.
- Các mối hàn vỏ thân tàu thờng đợc Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra bằng các máy siêu âm để phát hiện các vết nứt ,rỗ hoặc các khuyết tật khác. - Khi kiểm tra đợc đánh dấu trên bản vẽ tôn vỏ ,tôn boong của những chỗ cần kiểm tra và lập sơ đồ kiểm tra theo bản vẽ tôn vỏ có tên của ngời thợ hàn vùng. Một thợ hàn muốn đợc công nhận cấp V,H,O và P ứng với mỗi bậc và mỗi loại phải đạt trình độ cấp F ứng với mỗi loại và mỗi bậc.
Vật liệu hàn làm vật thử và vật liệu hàn dùng cho phép thờng phải phù hợp với một trong những yêu cầu sau đây hoặc phải có chất lợng tơng đơng đợc.
2.Để đợc Đăng kiểm công nhận ,việc thử công nhận với từng loại vật liệu hàn khác nhau phải đợc tiến hành theo quy định ở từ 6.2 đến 6.8 và các yêu cầu trong cuộc thử đó phải đạt kết quả thoả mãn. 4.Trờng hợp các vật liệu hàn đã đợc Đăng kiểm công nhận đợc sản xuất tại các nhà máy khác với các nhà máy có vật liệu hàn đã đợc Đăng kiểm công nhận vạt liệu hàn có thể đợc giảm với điều kiện phải đợc Đăng kiểm chấp nhận. Que hàn hồ quang bằng tay đối với hàn thép thờng, thép có độ bền cao và thép làm việc ở nhiệt độ thấp đợc đa ra ở mục (1) và (2) dới đây (từ sau đây trong mục 6.2 đợc gọi là “ que hàn “) phải đợc Đăng kiểm tiến hành thử để công nhận que hàn và kiểm tra hàng năm theo các yêu cầu nêu trong mục 6.2 này.
Trớc mỏy đợc lắp đặt đồng hồ V.A để theo rừi quỏ trỡnh vận hành .Ngoài ra còn có tín hiệu đèn xanh , đỏ để phân biệt máy có điện hay đang ở chế độ vận hành .Khi đèn đỏ sáng máy đó đang có điện .Khi đèn xanh sáng , đèn đỏ lại báo hiệu máy đang ở chế độ vận hành.
- d: Xác định khối lợng căn bản đẻ bố trí hợp lý nhân lực và máy thi công cũng nh các điều kiện vật chất khác để thi công đạt tiên độ và chất lợng mà quy trình đã đề ra. Do tàu TĐ - 01 là một sản phẩm lớn có kết cấu vững chắc sau khi lắp ráp tôn vỏ vào xơng nên sau khi kết cấu xơng đợc hàn vào vỏ tôn vỏ đợc hàn liên kết với nhau. Tổ trởng hoặc kỹ thuật hàn phải lên sơ đồ vị trí hàn của các thợ hàn để dễ dàng tra cứu khi phải sửa chữa (dung bảng vẽ tôn vỏ tôn boong làm sơ đồ).
Các quy trình hàn cho các t thế và tôn dày khác nhau, sau khi lập sẽ đợc Phòng Kỹ Thuật kiểm tra và đa đi Đăng kiểm duyệt, sau khi duyệt sẽđợc thực hiện tại đơn vị thi công.