Giải pháp nâng cao hiệu quả tài chính kinh doanh dịch vụ tạm nhập tái xuất tại công ty cổ phần đầu tư và phát triển Thiên Lộc - Lạng Sơn

Cac nhân tố bên trong doanh nghiệp Cung cấp thông tin trong chu trình tài chính

Tuy nhiên việc xác định lao động nào là tốt, lao động nao con yếu kém và đặc biệt là phân công vi trí của lao động sao cho phủ hợp là điều không dé, đòi hỏi bộ phận tuyên dung, dao tạo và bồi dưỡng cán bộ phải hoạt động chính xác và hiệu quả, không dé mất đi nhân tài cũng như thúc đây các nhân viên làm việc kém hiệu quả, góp phần tăng cao hiệu suất làm việc, tăng cao hiệu quả làm việc dẫn đến tăng doanh thu cũng như lợi nhuận cho toàn thể. Môi trường pháp lý cũng là một nhân t6 ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh dịch vụ tạm nhập - tái xuất, 6 góc độ ban hành Luật pháp cũng như thực hiện luật pháp nếu môi trường pháp lý tạo ra lành mạnh, thuận lợi cho công việc thì hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp sẽ tăng cao và ngược lại nếu môi trường tạo ra quá khắt khe, quá cạnh tranh về các ngành hàng, doanh nghệp sẽ rất khó có thể phát huy hết được khả năng của mình trong lĩnh vực này.

Kết quả kinh doanh của công ty cỗ phần đầu tư và phát triển Thiên Lộc Bảng 2.1: Bảng cân đối kế toán của CTCP đầu tư và phát triển thiên lộc

Nguôn: bảng cân đổi kế toán của CTCP dau tư và phát triển Thiên Lộc Hàng năm, Công ty đầu tư sửa chữa, nâng cấp nhà xưởng, kho, bãi của phươung tức kinh doanh tạm nhập - tái xuất. Nguồn: Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Công Ty Cổ phan dau tư và phát triển Thiên Lộc Có thê thấy kết quả sản xuất kinh doanh của Công ty có hiệu quả tốt, ngày. Nguồn: Báo cáo tài chỉnh của công ty cổ phan dau tư và phát triển Thiên Lộc Các chi phí trong kinh doanh TN-TX bao gồm: Chi phí sử dung lao động, chi phí bốc xếp, khấu hao tài sản, chi phí công cụ, dụng cụ, chi phí quản lý và thuế phí.

Chi phí từ hoạt động vận chuyền hang hóa Chi phí này mỗi thời điểm lại khác nhau đo cước vận tải thay đổi, ví dụ như tháng 9/2019 là thời điểm hàng hóa xuất nhập nhộn nhịp phục vụ Tết cước phí từ Sài Gòn — cửa khẩu Tân Thanh Lạng Sơn khoảng 40 - 45 triệu/ xe cont/1 chiều. Lý do không phải dịch vụ ngày càng hạn chế mà là do công ty đã đầu tư vào nhiều dịch vụ khác như mua xe container, tăng diện tích kho..Con số đủ dé nói lên rang phương thức kinh doanh tạm nhập — tai xuất của công ty có vi trí đặc biệt quan trọng trong hoạt động chung của công ty, tuy nhiên con số trên đây cũng chưa thê hiện đúng bản chất tình hình sản xuất kinh doanh của công ty bởi nguyên nhân sau: Từ Năm 2018 công ty tiến hành xây lại hệ thống kho, nhà xưởng, mua xe. 182,2% cho thấy với những thay đổi trong cơ cấu mặt hàng kinh doanh, triển khai kinh doanh TNTX thêm các mặt hàng nông sản và dịch vụ gia công phát triển mạnh khiến doanh thu TNTX tăng vọt.

Năm 2019 doanh nghiệp đã tuyển bổ sung 21 lao động mới tuy nhiên việc tuyên thêm lao động chưa thực sự thể hiện hiệu quả của mình khi năng suất lao động năm 2019 lại thấp hơn 6 triệu trên 1 lao động với 31 triệu là con số lợi nhuận 1 lao động có thể tạo ra trong năm.

Các nhân tố làm giảm hiệu qua trong kinh doanh dịch vụ tạm nhập - tái xuat

Công ty sử dụng rất nhiều phần mềm quản lí, những phần mềm bắt buộc phải có theo quy định Kho Ngoại Quan, Địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hàng hóa, quản lí xe ra vào của biên phòng tỉnh lại không đáp ứng đầy đủ những mục, chức năng, liên kết của doanh nghiệp. Trong quá trình đưa hang hóa tạm nhập — tái xuất lưu hành tại Việt Nam, nhân viên thường xuyên thiếu các chứng từ, sai thông tin chứng từ, không nắm được chỉ tiết đơn hàng làm ảnh hưởng thủ tục nhập kho, kiểm hóa của hải quan và thường. Một số trường hợp khai sai mã hàng, loại hang va sé lượng nên khi tới cửa khẩu, hải quan đã lập biên bản yêu cầu quay trở lại cửa khâu tạm nhập, gây tôn thất rất nhiều về thời gian cũng như chỉ phí, đồng thời ảnh hưởng trực tiếp tới việc khai.

Nguyên nhân là do thời gian bảo quản của các mặt hàng này là rất ngăn, ngoài ra các mặt hàng TNTX hoàn toàn không thể được sử dụng trong nước tạm nhập tức là nước nhập lần 1 do vậy nếu một container hàng nông sản bị tắc biên hoặc bị châm tiễn độ thông quan sẽ có thé dẫn đến mat trắng mặt hàng ngoài ra còn có khả năng bị đền bù hợp đồng. Mỗi loại hàng hóa TNTX có những chứng từ đi kèm riêng, như đối với mặt hàng rượu, si gà diéu cần có mã tiêu thụ đặc biệt do Bộ Công Thương cấp của công ty giao nhận tại Việt Nam, mặt hàng thịt đông lạnh lại cần có mã kho lạnh được Bộ Công Thương cấp và kèm theo chứng thư kiểm dịch động vật theo khu vực.

MOT SO BIEN PHÁP NHẰM NANG CAO HIỆU QUÁ KINH DOANH HOẠT DONG TẠM NHAP - TAI XUẤT

— tái xuất sẽ rất khó khăn bởi lí do về chính trị cũng như quy tắc quốc tế.Đến năm 2022-2025, với nhu cầu tiêu thụ rất lớn, các doanh nghiệp Việt Nam đã đáp ứng đúng đủ các yêu cầu, giấy phép, ủy quyén từ nhà xuất khẩu — nhập khẩu thì kinh doanh tạm nhập tái xuất sẽ phát triển lại. Ngoài ra tình hình căng thăng thương mại giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ đang khiến cho hệ thống nhà kho, xưởng sản xuất của Trung Quốc bị “chuyển dịch” sang các thị trường lân cận như Thái Lan, Malay hay Việt Nam tạo ra vô số cơ hội cho các nước lân cận trong việc phat triển hoạt động TNTX. Kế hoạch đề ra 49 nhiệm vu cu thé gan với vai trò của các Bộ, nganh, địa phương, được chia thành các nhóm nhiệm vụ liên quan chặt chẽ với 6 chỉ số thành phần trong LPI, bao gồm: (1) Nhóm nhiệm vụ về nâng cấp hạ tầng (2) Nhóm nhiệm vụ về cải thiện khả năng giao hàng (3) Nhóm nhiệm vụ về nâng cao năng lực và chất lượng cung cấp dịch vụ logistics (4) Nhóm nhiệm vu về ứng dụng công nghệ, tối ưu khả năng truy xuất (5) Nhóm nhiệm vụ về rút ngắn thời gian và giảm chỉ phí (6) Nhóm nhiệm vụ về nâng cao hiệu quả thông quan (7) Nhóm nhiệm vụ bé trợ” ( Trích báo cáo.

Qua đó, chúng ta có thể thấy được sự quan tâm và sát sao đặc biệt của Nhà nước về việc tạo điều kiện phát triển cho lĩnh vực xuất nhập khẩu tại Việt Nam trong thời gian tới, cùng với những phát triển không ngừng của cuộc cách mạng công nghệ 4.0, kinh doanh xuất nhập khâu sẽ mang một xu hướng vô cùng sôi động. Bên cạnh đó, hoạt động kinh doanh tạm nhập - tái xuất luôn phải chủ động thuê xe vận tải của các đơn vi khác đề vận chuyền tránh tình trạng khi có yêu cầu xuất hàng mà không có phương tiện vận chuyền, ảnh hưởng đến uy tin cũng như phát sinh thêm chi phí. Điều này sẽ góp phần thúc day trao đôi thương mại cho hàng hoá theo phương thức tạm nhập - tái xuất tạm nhập vào thị trường nội địa sau đó làm thủ tục xuất đi nước thứ ba hay cho hang hoá gửi vào kho chờ xuất khâu đi các nước khác, tạo thêm khoản thu từ hoạt động kinh doanh tạm nhập - tái xuất này.

Hoạt động Hải Quan gắn liền với giao lưu thương mại quốc tế, nên trong xu thế phát triển rất đa dạng của thương mại quốc tế, các biện pháp quản lý của Hải Quan cũng buộc phải có những thay đổi kịp thời, sâu sắc theo hướng tạo thuận lợi cho thương mại, vừa đáp ứng yêu cầu quản lý của mỗi quốc gia.