Báo Cáo Thực Tập Tại Các Đơn Vị Thuộc Ngành Xăng Dầu Và Hóa Chất: Viện Hóa, Kho Đức Giang, Công Ty Gas, APP

Giới thiệu chung về nhà máy dầu nhờn Thượng Lý

+ Dầu nhờn cho xe gắn máy: PLC Racer Scooter, PLC Racer SJ, PLC Racer SG, PLC Racer SF, PLC Racer SD, PLC Racer 2T, PLC Racer 2T Extra,.

Một số vấn đề kỹ thuật của nhà máy tại bộ phận pha chế và đóng rót

Dầu gốc và phụ gia  Kiểm tra chất lượng nguyên liệu đầu vào  Bồn chứa  Kiểm tra chất lượng trước khi pha chế  Bồn pha chế (Dầu được pha chế ở nhiệt độ, thời gian và tốc độ khuấy trộn quy định)  Kiểm tra chất lượng dầu pha chế  đóng rót  Kiểm tra chất lượng đóng rót. - Phụ gia: Do đặc tính của phụ gia, mỗi loại có tác dụng khác nhau nhưng lượng không lớn, chiếm từ vài phần triệu tới 10% trong dầu nhờn do vậy thông thường tồn chứa ở dạng phuy, một số khác được nhập bằng iso-tank và tồn chứa trong bể nhỏ và được bọc bảo ôn giữ ở khoảng nhiệt độ ổn định để đảm bảo không quá đặc khi bơm. Nếu tăng nhiệt độ lên quá nhiệt độ giới hạn vào khoảng 80oC sẽ làm cho phụ gia của dầu biến mất các đặc tính và làm cho dầu bị biến đổi màu, giảm độ nhớt của dầu tăng khả năng tạo cặn, nhựa và trong quá trình sử dụng dầu có màu sạm hơn.

Trong quá trình này cần phải khuấy đều dầu gốc và phụ gia, nếu khuấy quá nhẹ sẽ làm phân tử dầu gốc và phụ gia khó có thể kết hợp được với nhau, nếu khuấy mạnh quá sẽ gây hiện tượng sủi bọt trong hỗn hợp dầu, làm tăng khả năng oxy hoá của dầu và làm giảm chất lượng của dầu. Quá trình điều khiển nhiệt độ: Nhiệt độ trong bể pha chế được đo bằng các cảm biển nhiệt độ được đặt tại các điểm trong bể pha chế và được nối với máy tính trung tâm điểu khiển đặt nhiệt độ bể pha chế sao cho nằm trong giới hạn cho phép (min – max) tránh quá nhiệt làm ảnh hưởng đến chất lượng dầu. Nếu mẫu không đạt tiêu chuẩn chỉ tiêu ban đầu cần phải tìm nguyên nhân: do quá trình định lượng dầu gốc và phụ gia sai hoặc do dầu gốc và phụ gia chưa được trộn đều vào nhau khiến việc lấy mẫu cục bộ tại một vị trí trong bể bị sai.

Do các loại dầu khác nhau chứa các loại phụ gia khác nhau và mục đích sử dụng khác nhau do vậy dầu thương phẩm phải được để riêng các bể, tránh trộn lẫn các loại dầu, ảnh hưởng đến chất lượng.

Một số nét khái quát về kho nhựa đường Thượng Lý

- Nhựa đường lỏng là sản phẩm tạo ra từ quá trình hòa trộn nhựa đường đặc với dầu hỏa theo tỷ lệ thích hợp. - Căn cứ theo tốc độ đông đặc, nhựa đường lỏng có thể chia thành 03 loại gồm : + Nhựa đường lỏng đông đặc nhanh. Nhựa đường lỏng thường được sử dụng để tưới mặt đường hoặc để làm các lớp dính bám giữa hai lớp bê tông nhựa.

- Nhựa đường đặc là sản phẩm thu được từ công nghệ lọc dầu mỏ; bao gồm các hợp chất hydrocacbua cao phân tử như : CnH2n+2, CnH2n, hydrocacbua thơm mạch vòng (CnH2n-6) và một số dị vòng có chứa oxy, ni tơ và lưu huỳnh. - Nhựa đường đặc không thấm nước nhưng có thể hòa tan được trong benzen (C6H6), cloruafooc (CHCl3), disulfua cacbon (CS2) và một số dung môi hữu cơ khác. - Ứng dụng chính của nhựa đường đặc là để sản xuất bê tông nhựa đường, nhựa đường lỏng và nhũ tương nhựa đường phục vụ thi công đường bộ và các công trình giao thông.

- Ngoài ra nhựa đường đặc còn có thể sử dụng làm vật liệu xử lý bề mặt, chống thấm hoặc gắn kết các ván ốp trong công nghiệp xây dựng.

Một số vấn đề kĩ thuật và thiết bị chuyên dụng tại kho

• Dây truyền xuất nhập nhựa đường xá

Trên thân bể có 3 nhiệt kế thủy ngân được gắn trực tiếp tại các điểm khác nhau dọc theo chiều cao của bể như: đáy, giữa, và trên đỉnh bể cắm ngập vào bể khoảng 40mm. - Hệ thống đường ống vận chuyển nhựa đường là loại ống bình thường như ống vận chuyển các loại khác, nhưng được kẹp bởi 2 ống gia nhiệt có dầu tải nhiệt nóng chảy bên trong để đảm bảo nhựa đường không bị đông đặc làm tắc đường ống. - Hệ thống ống dẫn này được bọc bảo ôn giữ nhiệt bằng bông thủy tinh và sau đó ngoài cùng được bọc 1 lớp tôn để tránh mất nhiệt và tránh làm ẩm bông thủy tinh.

Khác với các đường ống nhập hàng của dầu nhờn và hóa chất là sử dụng con Pig để đẩy hàng đi, đường ống nhập hàng của kho nhựa đường được đẩy hoàn toàn bằng khí nén do nhựa đường dễ bám dính vào thành. Qúa trình đóng phuy thực hiện các bước như: cân vỏ phuy, ghi các mã theo quy định, cân lượng nhựa đường quy định vào phuy, sau đó đóng nắp và chuyển đến nơi tồn chứa bảo quản. + Đo lượng nhựa đường chứa trong bể: Một đặc điểm khác khi đo lượng nhựa đường chứa trong bể so với dầu nhờn hay hoá chất là không thể đo trực tiếp chiều cao của nhựa đường chứa trong bể mà phải thực hiện gián tiếp bằng cách đo khoảng trống ở phía trên của bể.

+ Khác với dầu và hoá chất, đối với nhựa đường ta có thể đo bể tại bất cứ thời gian nào trong ngày mà không sợ gây ra sai số lớn, do nhiệt độ của bể tồn chứa nhựa đường lớn hơn nhiều so với nhiệt độ của môi trường.

Một số vấn đề kỹ thuật và thiết bị chuyên dụng tại kho hoá chất

Tuy nhiên với mặt hàng dung môi việc đuổi bằng Pig khá hiệu quả đường ống khá sạch và rất ít khi phải sử dụng đến tách lẫn.

HỆ THỐNG CÔNG NGHỆ CỦA KHO GAS

• Sơ đồ cấu tạo bồn bể chứa LPG, hệ thống các đường ống dẫn và các loại van
• Quy trình công nghệ xuất nhập, tồn chứa và chiết nạp Gas
• Quy trình kiểm định và bảo dưỡng bình gas, những đặc điểm của bình gas và phân loại

- Đường ống xanh thứ 1 có d = 2 inch nhưng khi qua ống chữ T thì chỉ còn 1 inch: là đường hồi lưu gas lỏng đi về từ sau bơm của dàn đóng bình sử dụng trong trường hợp bơm xuất hàng đẩy lên dàn đóng bình mà trên đó không tiêu thụ hết thì gas sẽ được tự hồi lưu về bể qua van tự động. Trên nắp chặn của van có một lỗ rất nhỏ (d = 1÷2mm) để cho dòng tiếp tục đi qua, khi áp suất hai bên nắp chặn bằng nhau thì van lại mở ra cho dòng chảy qua, vì thế trên đường ống ngay sau van điều lượng phải luôn có một van ngắt dòng khác (thường là van cầu). - Đường ống xanh thứ 3 có d = 2 inch: là đường nhập gas vào, trên đường này cũng có 3 van: van dưới cùng là van đóng nhanh ball van, van thứ 2 là van 1 chiều chỉ cho gas đi vào và có kích thước lớn hơn so với van 1 chiều trên ông xanh thứ nhất, phía trên cùng là van glop.

Van cầu có tác dụng để đóng nhanh nhưng độ kín thì không bằng van glop cho nên được dùng ở những vị trí yêu cầu đóng mở nhanh như trên đường đẩy của máy bơm để khi máy bơm đạt công suất tối đa rồi thì có thể mở nhanh tránh phá hủy hệ thống bơm. Tác dụng của van điều khiển khí nén là khi xảy ra đám cháy người công nhân không thể tiếp cận đóng van bằng tay đối với các van tay thì người ta sử dụng van điều khiển khí nén ngắt khí nén từ xa, van này tự động đóng lại nên an toàn hơn. Khi bơm làm việc Pđẩy > Phút là 100 psi, nếu trên sàn đóng bình đóng không hết công suất sẽ tạo nên sự căng áp đẩy lò xo của van hồi lưu tự động lên, van hồi lưu tự động sẽ làm việc tách ra 1 đường lỏng quay trở lại bể và có 1 đường hơi quay lại bể để cân bằng áp.

Để đưa gas lỏng vào bồn chứa có hai cách: một là hút khí từ bồn chứa nén vào bồn xe làm cho gas lỏng bị đẩy từ bồn xe sang bồn chứa, hai là dùng bơm (có sẵn trên xe bồn) để bơm gas lỏng vào bồn chứa và để gas hơi tự chuyển từ bồn chứa sang bồn xe.