MỤC LỤC
Hệ thống PCCC: thiết kế đảm bảo an toàn có khả năng dập tắt đám cháy trong mọi tình huống và đảm bảo các yêu cầu về PCCC theo đúng quy định của Nghị định số 35/2003/NĐ-CP ngày 14 tháng 4 năm 2003 của Chính phủ về việc quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật phòng cháy và chữa cháy. Tuyệt đối không buôn bán thuốc BVTV trong danh mục cấm sử dụng; thuốc BVTV giả; thuốc BVTV khụng rừ nguồn gốc; thuốc BVTV có nhãn không phù hợp với qui định về nhãn hàng hoá hoặc vi phạm về nhãn hiệu đang được bảo hộ; thuốc BVTV ngoài danh mục hạn chế sử dụng.
Độ ẩm không khí: Độ ẩm không khí là yếu tố ảnh hưởng lên quá trình chuyển hóa các chất ô nhiễm không khí và là yếu tố vi khí hậu ảnh hưởng đến sức khoẻ công nhân. Theo Trung tâm khí tượng thủy văn tỉnh Đồng Tháp, không riêng huyện Lấp Vò mà cả tỉnh đều có chế độ thuỷ văn theo 2 mùa: mùa lũ và mùa kiệt, với 2 đỉnh triều trong ngày (chế độ bán nhật triều).
Môi trường nước mặt: mặc dù dự án khi hoạt động không phát sinh nước thải, các yếu tố tác động đến môi trường nước không nhiều nhưng có cơ sở để đánh giá hiệu quả công tác BVMT sau khi dự án hoạt động. - Nước ngầm: Có nhiều vỉa nước ngầm ở các độ sâu khác nhau, nguồn nước hết sức dồi dào, mới chỉ khai thác, sử dụng phục vụ sinh hoạt đô thị và nông thôn, chưa đưa vào dùng cho công nghiệp.
Huyện đã quy hoạch và thu hút đầu tư vào 3 cụm, tuyến công nghiệp với gần 70 ha, gồm cụm công nghiệp Vàm Cống, tuyến công nghiệp Bắc sông Xáng (xã Bình Thạnh Trung), cụm công nghiệp Cồn Quạ (xã Định Yên), tập trung vào các lĩnh vực chế biến nông sản, thủy sản xuất khẩu. Xây dựng cơ bản: hiện nay, thị trấn Lấp Vò đã xây dựng hoàn thành và đưa vào sử dụng các khu dân cư như: khu tái định cư cụm công nghiệp Vàm Cống; cụm dân cư chùa Bà Hai; cụm dân cư Bình Hiệp B; đang triển khai thực hiện tuyến dân cư số 7, tuyến dân cư số 1, cụm dân cư vượt lũ Bình Hiệp A, khu tái định cư đường Hồ Chí Minh. Đặc biệt, dự án cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu nối thành phố Cần Thơ với tỉnh Đồng Tháp đang được Trung ương lập kế hoạch đầu tư xây dựng.
- Tuy nhiên, để góp phần đảm bảo an toàn giao thông trong khu vực, chủ cơ sở phối hợp với nhà cung cấp vật liệu xây dựng thường xuyên nhắc nhở kiểm tra an toàn kỹ thuật các phương tiện vận tải, thực hiện đăng kiểm theo quy định, tuyên truyền nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông cho công nhân trong suốt quá trình thực hiện dự án. Nguyên nhân là do đỗ vở, hư hỏng chay lọ thuốc BVTV gây mùi hôi ô nhiễm không khí, nếu xảy ra tai nạn đường thủy có thể làm chim tàu ghe khi đó phân bón sẽ bị tan chảy vào nguồn nước mặt làm ô nhiễm môi trường nước và có thể gây thiệt hại về người và tài sản, làm tác động lớn đến kinh tế - xã hội. Nếu lũ lớn gây ngập kho sẽ làm tan chảy phân bón gây ô nhiễm nước mặt của khu vực, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng nước, hệ sinh thái, gây hiện tượng phú dưỡng… do lượng phân tan chảy lớn, nồng độ các chất hữu cơ cao …làm thay đổi môi trường sống của các loài thủy sinh; làm chết các loài thực vật nước do lượng phân bón tan trong nước quá cao gây nên hiện tượng ngộ độc phân bón.
- Đối với nước thải do bơm cát: xây dựng hố lắng tạm để lắng cặn rác, đất hoà tan trong nước trước khi thải ra sông. Cuốn nền bao quanh khu vực dự án để tránh nước thải bơm cát chảy tràn qua đất và nhà của những hộ dân lân cận. - Đối với chất thải rắn: sẽ tiến hành phân loại trong lúc tháo dỡ nhà, phần nào không sử dụng được mà có thể tân dụng làm chất đốt được sẽ cho những hộ dân trong khu vực.
Tuy nhiên dự án nhỏ, ít công đoạn hàn cắt và thi công trong không gian rộng, thông thoáng nên không gây ô nhiễm môi trường và chỉ có khả năng tác động trực tiếp đến công nhân thực hiện. Vì vậy biện pháp giảm thiểu chính là trang bị đầy đủ dụng cụ bảo hộ cho công nhân như mặt nạ hàn, kính hàn, găng tay, khẩu trang và bố trí các công đoạn hàn cắt luân phiên tránh tập trung cùng một lúc gây ô nhiễm môi trường. Lượng nước thải theo tính toán trong Chương 3 là 01m3/ngày, lưu lượng nước thải này không lớn nhưng do nước thải sinh hoạt bị ô nhiễm bởi chất bài tiết của công nhân, mặt khác do thời gian xây dựng ngắn khoảng 3 tháng nên chủ đầu tư không xây dựng nhà vệ sinh tạm mà cho công nhân sử dụng các nhà vệ sinh hiện có.
Bể tự hoại là công trình đồng thời làm 2 chức năng: lắng và phân huỷ cặn lắng, cặn lắng được giữ lại trong bể từ 3 - 6 tháng, định kỳ được hút ra và vận chuyển đến vị trí ủ làm phân hoặc chôn lấp tại bãi rác, dưới tác dụng của vi sinh vật kỵ khí, các chất hữu cơ bị phân huỷ, một phần tạo thành các chất khí và một phần tạo thành các chất vô cơ hoà tan, hiệu quả xử lý nước thải sinh hoạt bằng bể tự hoại đạt 60 – 65% cặn lơ lửng SS và 20 - 40% BOD. - Đối với chất thải nguy hại, do lượng phát sinh ít chủ dự án không xây dựng kho chứa riêng mà sẽ trang bị thùng chứa chuyên dụng (thùng nhựa, có nắp đậy kín, dán biển cảnh báo chất thải nguy hại theo đúng tiêu chuẩn TCVN 7362:2000 về biển cảnh báo chất thải nguy hại) để thu gom những loại. Tóm lại, hạn chế ảnh hưởng của nhiệt thừa và cải tạo môi trường vi khí hậu là rất quan trọng, tình trạng xấu của môi trường vi khí hậu sẽ làm tăng mức độ ô nhiễm và ảnh hưởng đến sức khỏe của công nhân, giảm cường độ lao động và năng suất công việc.
Kho chứa sử dụng lao động rất ít, không máy móc thiết bị, nên độ ồn chỉ phát sinh do các xe tải, sà lan vận chuyển ra vào kho, độ ồn không lớn. - Sẽ kiểm tra, bảo trì thường xuyên và định kỳ các phương tiện vận chuyển để đảm bảo an toàn khi lưu thông và không tạo tiếng ồn do mòn hỏng thiết bị. - Trồng cây xanh xung quanh bờ rào, vừa hạn chế mùi hôi phát tan vừa hạn chế các yếu tố vi khí hậu và tạo cảnh quan kho, cây xanh chủ yếu là các giống cây tạo bóng mát: bàng, phượng, điệp…, tỉ lệ cây xanh đạt tối thiểu là 10% diện tích.
Do đó, chủ đầu tư đặc biệt chú trọng đến vấn đề này ngay từ lúc đầu thành lập bằng cách áp dụng đồng bộ các biện pháp về kỹ thuật, tổ chức huấn luyện, tuyên truyền giáo dục và pháp chế theo đúng hướng dẫn Nghị định số 35/2003/NĐ-CP ngày 94 tháng 4 năm 2003 của Chính phủ về việc quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật phòng cháy và chữa cháy. - Xe chở thuốc BVTV phải được bảo dưỡng thường xuyên, trong tình trạng vận hành tốt, buồng lái cách biệt với khoang chở thuốc, thành xe phải chắc chắn, mui xe và vải bạt che phải tốt đảm bảo hàng hoá không bị nắng rọi, không bị mưa làm ướt, sàn xe phải chắc chắn và kín, đề phòng trong quá trình chuyên chở nếu thuốc bị rò rỉ, bể vỡ sẽ không rơi vãi trên đường. - Phải có sẵn phương án xử lý nếu có sự cố xảy ra trên đường vận chuyển; lái xe, phụ xe phải hiểu rừ và thực hiện được cỏc biện phỏp xử lý đơn giản, cần thiết (ví dụ: Trường hợp thuốc bị cháy, bị rò rỉ, thì xử lý để hạn chế đến mức tối đa ảnh hưởng của thuốc đến con người, vật nuôi, môi trường).
- Thiết bị thu mẫu và phương pháp phân tích: Phương pháp tiêu chuẩn - Kinh phí thực hiện: Theo quy định hiện hành. c) Chi phí thực hiện.
- Sau khi dự án xây dựng hoàn thành các công trình xử lý chất thải sẽ báo cáo cho Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Tháp để đo đạc, phân tích các chỉ tiêu ô nhiễm môi trường, Chủ đầu tư cam kết khi xây dựng hoàn chỉnh hệ thống xử lý khí thải, mùi hôi mới đưa dự án vào hoạt động;. - Chủ đầu tư cam kết xây dựng đầy đủ cơ sở hạ tầng như hệ thống cấp điện, cấp nước, thoát nước mưa, thoát nước thải (tách riêng), các trang thiết bị cho công việc thu gom và vận chuyển chất thải rắn khi đi vào hoạt động. Chủ đầu tư cam kết chịu trách nhiệm trước pháp luật Việt Nam nếu vi phạm các công ước quốc tế, các tiêu chuẩn Việt Nam và để xảy ra sự cố gây ô nhiễm môi trường.