Tổ hợp máy bơm trám xi măng UNB1R-400(XA400): Cấu tạo, nguyên lý làm việc, vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa

Thành phần, trang thiết bị đi kèm của tổ hợp MBTXM UNB1R- 400(XA-400)

Khi đú cỏc rónh lừm trờn hộp truyền động dịch chuyển tương đối so với cỏc rónh lừm trờn đĩa cố định làm triệt tiờu khe hở giữa chỳng và cỏc viờn bi, và do sự trượt bởi cỏc bề mặt nghiờng của rónh lừm theo các viên bi mà hộp truyền động tách khỏi đĩa cố định. Hệ thống bôi trơn động cơ (hình2.2) : theo kiểu tuần hoàn dưới áp lực, bao gồm một bơm dầu bôi trơn kết cấu kiểu 2 tầng, phin lọc, các đường ống dẫn, 2 khoang làm mát trên bộ tản nhiệt, thùng dầu bôi trơn dung tích 110 lít được bố trí trên sàn công tác, ngoài ra còn có 1 bơm dầu bôi trơn dẫn động điện kiểu MZN-2 được điều khiển từ bàn điều khiển và các đồng hồ đo áp lực dầu. Chú ý: Ở bộ phận tản nhiệt không có van thông, vì vậy khi vận hành động cơ ở điều kiện nhiệt độ thấp (mùa đông), để làm nóng dầu cần phải ngắt đường tuần hoàn dầu vào bộ tản nhiệt bằng cách đóng các van chặn trên đường vào và đường ra của bộ tản nhiệt đồng thời mở van chặn trên đường thụng ra.

Hệ thống làm mát của động cơ (hình 2.3): Là hệ thống làm mát bằng nước, bao gồm két tản nhiệt với 5 khoang làm mát nước được bố trí ở phía trước động cơ, van thoát hơi nước, các đường ống dẫn, bơm ly tâm và các đồng hồ đo kiểm tra.

Công tác chuẩn bị khi đưa tổ hợp bơm vào làm việc ở các giếng khoan khai thác

+ Cảnh báo trước với những người làm nhiệm vụ trong trạm, sau đó làm nóng và khởi động động cơ diezen B2-500 theo bản hướng dẫn vận hành của nó. Động cơ chỉ được mang tải phù hợp với yêu cầu trong hướng dẫn về vận hành của nó và chỉ khi không có sự rò rỉ ở các hệ thống, các đồng hồ đo kiểm tra và khớp nối ly hợp làm việc bình thường.

Kết thúc công việc và công tác chuẩn bị để vận chuyển trạm bơm Sau khi kết thúc công việc bơm ép, giảm tốc độ của động cơ xuống

Chỉ sau khi tất cả các công việc và thiết bị đã chuẩn bị xong mới có thể đưa bơm vào làm việc. + Đạp bàn đạp ly hợp đến cữ chặn để ngắt sự truyền động đến hộp số.

Bảo dưỡng kiểm tra thiết bị trong quá trình làm việc

Việc kiểm tra bảo dưỡng hộp số và hộp giảm tốc bao gồm việc kiểm tra theo dừi nhiệt độ của cỏc vũng bi, độ kớn của cỏc gioăng phớt làm kớn dầu, độ ồn khi làm việc, bổ sung, thay thế dầu nhớt bôi trơn v. Việc kiểm tra bảo dưỡng bơm 11Г bao gồm việc theo dừi đảm bảo sự ổn định lưu lượng bơm, độ kín của các bộ phận làm kín, sự làm việc bình thường của các van ngược và nhóm thanh truyền con trượt, hộp giảm tốc, bộ phận dẫn động v.

Hướng dẫn bôi trơn tổ hợp bơm UNB1R-400 (XA400)

Việc kiểm tra bảo dưỡng động cơ trong quá trình làm việc tiến hành theo quy phạm riêng của tài liệu hướng dẫn vận hành của động cơ B2-500. Trong trường hợp phát hiện khi làm việc có tiếng động lạ, tiếng gừ và cỏc hiện tượng bất thường khỏc ở hộp số và hộp giảm tốc, cần phải dừng thiết bị để tìm hiểu nguyên nhân và khắc phục chúng.

Bảo dưỡng kỹ thuật

Trong quá trình làm việc của tổ hợp bơm, cần phải định kỳ tiến hành theo dừi, kiểm tra tỡnh trạng làm việc của cỏc bề mặt răng của cỏc bỏnh răng hộp số, hộp giảm tốc, bộ phận truyền động bơm nhất là trong thời kỳ làm việc đầu tiên của tổ hợp. Nhưng nếu các vết rỗ này có khả năng lan truyền trên diện tích rộng và mang tính chất cấp số thì cần phải đặt vấn đề với nhà máy chế tạo về biện pháp, hướng xử lý cho việc vận hành về sau này (với điều kiện là sản phẩm vẫn còn trong thời hạn bảo hành).

Phần thủy lực của bơm

Khi lắp piston lên phần đuôi cần và phần đầu cần piston vào con trượt phải xiết chặt đai ốc hãm và đảm bảo việc hãm chặt để chống khả năng tự lỏng ra của chúng. Khi thay thế các chi tiết của phần thủy lực làm việc dưới áp lực cao, yêu cầu phải tiến hành thử độ kín của chúng theo quy phạm của GOST.

Tháo, lắp và điều chỉnh khớp nối ly hợp

Để lắp đúng bánh đà lên trên đuôi trục động cơ, ở phần moay-ơ của bánh đà có 2 rãnh then hoa, và chúng cần phải được đặt trùng khít với 2 chốt chuyên dụng được vặn vào giữa 2 rãnh xẻ ở đuôi trục khuỷu. Sau khi kết thúc công việc xiết chặt nút chặn, phải tiến hành đo khe hở giữa bề mặt mút của hộp truyền động cơ cấu đóng ngắt ly hợp với mặt mút của cacte động cơ bằng các lá căn.