Nghiên cứu ứng dụng giải pháp công trình bảo vệ bờ sông Gành Hào, Cà Mau

DONG HAL BIEN DONG

Chỉ trong năm 1999 tại trạm biên phòng ngay cửa sông đã xây ra một vụ sat lở rất nghiêm trọng lâm hơn 100m đường bờ sông, bờ biển đã bị sụp xuống sông do các đợt sóng. Việc đầu tư xây dựng công trình chống sat lở ba sông Gành Hao khu vực xã Tân Thuận, huyện Dam Doi, tỉnh Cả Mau song song với việc bảo vệ bờ phía thị trấn Ganh Hào là hết sức cần thiết, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế xã hội vùng, góp phần tạo cảnh. + Điều kiện địa chất bờ sông yếu, ham lượng cát lớn, cường độ chịu lực kém, khi chịu tác dung của sóng vỗ và của dòng chảy dé bị hoá long,.

Đánh giá chung: Hiện tượng sat lở bờ sông, bờ biển Gành Hào tuy không gây thiệt hại lớn về nhân mạng nhưng đã gây thiệt hại lớn vẻ kinh tế,. Kết hợp tai liệu thiết ké kè thị trắn Ganh Hao tinh Bạc Liêu (bờ ta sông. Ganh Hao) do Viện KHTL miền Nam lập năm 2007 va các tải liệu địa hình, địa chất, thủy n, hình thái lòng sông, quy hoạch phát triển kinh. Đoạn L; và một phần đoạn L; phía trước khu dân cư ủy ban nhân dân xã Tân Thuận chọn giải pháp công trình bảo vệ trực tiếp ông như phương án 1.

= Công trình sau khi được xây dựng ngoài việc bảo vệ trực tiếp bờ sông, ba biển còn làm giảm các tác động xấu đến khu vực lần cận do lượng sóng, đồng chảy đã được hạn chế (cho sóng tràn qua), bãi biển sẽ được bồi và lấn ra ngoài. Qua phân tích ưu nhược điểm của các phương án nêu, tác giả để xuất chọn phương án 2 làm phương án thiết kế công trình bảo vệ cho bờ hữu cửa. Hệ thống các loại vật liệu ống - túi vải địa kỹ thuật Stabiplage luôn là giải pháp được đưa ra lựa chọn trong xây dựng các công trình biển cũng như trong thủy.

Nam, nhưng với nhiều tính năng ưu việt và nỗi trội của nó bước đầu đã mang lại sự thành công nhất định và mở ra triển vọng ứng dụng ở những vùng có điều kiện tương tự. Về công nghệ: Túi vải là kết cấu chính của công nghệ Stabiplage, được nghiên cứu, sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại nên có những tính năng đặc biệt, thích ting với điều kiện tự nhiên của từng khu vực, có thể cải tiến để phủ hợp hơn trong quá trình sử dụng và kiểm soát tốt chất lượng sản phẩm. Nhiệm vụ chống xói lở, bảo vệ bờ biển vùng cửa sông Ganh Hào là vấn để vừa mang tính cấp bách thời sự, vừa mang tinh lâu dai gắn liền với sự phát.

Hiện nay, công tác phỏng chống xói lỡ bở biển, cửa sông để phục phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng ở khu vực này đã và đang được Nhà. Đối với giải pháp bảo vệ đoạn bờ hữu cửa sông Gành Hao được dé xuất trong Luận văn này, tác giả dựa trên nguyên tắc chung là: trên một mặt cắt. Bằng các phương pháp điều tra thu thập, phương pháp nghiên cứu và phân tích tải liệu cơ bản, kế thừa những kết quả của các công trình nghiên cứu đã có ở trong và ngoài nước kết hợp với một số công cụ mô hình toán về thủy văn, thủy lực,.

Do tình trạng sạt lở bờ sông rạch xảy ra khá nhiều nơi, nên không thể khu vực nào cũng có thé áp dụng biện pháp bảo vệ công trình kiên cổ. Việc ề xuất ứng dụng một số giải pháp công trình bảo vệ bờ sông thủy triều trong luận văn mới chi là kết quả bước đầu dé nghị các cấp có thim quyền cho phép tiếp tục nghiên cứu cụ thể hơn khi quyết định đầu tư xây dựng các công trình cụ thể, Hơn nữa, đây là một vấn dé rit khó, với thời gian.

XÁC ĐỊNH CAC CAO TRÌNH CƠ BAN

Vi đoạn kẻ L3 gin cửa sông nhất, chịu ảnh hưởng mạnh của sóng và triều cường. Tuyển ké này được thiết kế cho sóng trin qua theo tan suất P = 95%, Cao trình định kề xác định theo công thức: Vien MN„os,. ~ Cao trinh chân ké chọn trên mực nước kiệt 90%, phủ hợp với diễu kiện địa hình.

= Cao trinh via hẻ, đường giao thông được xác định phù hợp với quy hoạch xây dựng và hiện trạng tự nhiên khu vực. Việc lựa chọn quy mô, kết cấu công trình, xử lý nền được dựa trên cơ sở các. + Chuyển vị ngang tương đối của tường (Tham khảo bảng H.3 - Tiêu chuẩn thi 4E Mực nước tinh toán én định công trình.

Tính toán én định trượt tổng thé (gt su) theo phương pháp cung trượt trên. ~ _ q: tai trọng bên là tải trong thực tế ại mặt đầy mồng ở ngoài phạm vi. Từ kết quà tinh toán tên cho thấy chiêu dài đồng cọc, khoảng cách các cọc.

Tổng tải trong trên mắt kẻ (theo phương vuông góc vị. đưa ra biện pháp xử lý ni. a) Xác định áp lực đơn vị lên đẫt nền. Yêu cầu của tính toán là xác định mật độ cọc n (epelm). diện tích Im mãi đê, điều kiện chẳng lún phải thoa min: nĩ = N. “Thay vào tính được:. Sổ cọc lựa chọn phải thoả mãn điều kiện m> N và là một số nguyên Bảng 3: Kết quả tính tn cọc tram. Vay thiên về an toàn và thuận lợi cho thi công ta chon n=16 cây /m?. 44 Kiến tra sự tạo thành hồ sói dưới chân kề. Khi làm kẻ bảo vệ bi sông, thu hep mặt cắt ướt của lòng dẫn, làm cho lưu tốc tăng lên. Một khi hi tốc của dòng chảy lớn hơn lưu tốc cho phép không x6i của các. loại đắt đá cấu tạo của lông sông thi sẽ gây ra xối lờ Gồi lờ bờ và x6i lở lòng). Qua tỉnh toàn, ta dự báo khả năng tạo hỗ x6i ti v tỉ đưới chân kẻ, từ độ cô.

Vi thé với cọc chân kè đồng sâu vào trong đất -12,9m sẽ không ảnh hưởng tới ôn định tông thé của kè. ~ Khoảng cách giữa ba và kẻ giảm sóng bằng 1,0+1,5 chiều di sóng nước sâu sẽ cổ hiệu quả tốt căn cứ vào yêu cầu trên v tài iệu về tinh sóng chọn khoảng. Hiệu quả tiêu sông của để ng: Với cao tinh kè ngằm phụ thuộc vào hệ số tiêu sông Km như sau.