Giải pháp quản lý tiến độ thi công luồng tàu thủy vào cảng Hạ Long - Quảng Ninh

ĐÁNH GIÁ THỰC TRANG VÀ ĐÈ XUẤT GIẢI PHÁP QUAN LÝ TIEN ĐỘ CÔNG TRÌNH LUONG TAU VÀO CẢNG HA

Luỗng tiu vào bến xuất cinker của Nhà máy xi măng Hạ Long được thiết kế đảm bảo cho tầu 10000DWT ra vào làm hàng, vì vậy yêu edu cần phải thi công nạo vét tạo luổng nhằm ting độ sâu cho tàu 10000DWT, Chuẩn tắc thiết kế tuân thủ các nguyên. Ban chỉ huy công trường chủ yêu dm nhận công tác quản lý tiễn độ, chit lượng, khối lượng và các thủ tục với Chủ đầu tr để thi công và có trích nhiệm lập và idm tra kế. ‘Chi nhánh/Công ty quan lý trực tiếp các đoàn tàu, các đội thi công về: Vốn, nhân lực, thiết bị tỉ công, điễu động thay đổi, bổ sung, in chữa phương tiện theo đ nghị của.

Bộ phận giám sit tiến độ ~ ATLĐ căn cit vào bing tổng tiến độ thi công để lập kế hoạch thi công chỉ tiết và kiểm tra tiến độ thực hiện theo từng đợt đo đạc, hàng thang, đo đạc kiểm tra một lần đối với công tác thi công nạo vét. Công tác kiểm tra giám sát tiến độ thi công theo phương pháp đường phần tram: Theo phần tăm toàn bộ khối lượng, số phần trăm thực hiện được đưa lên biểu đổ, nối lại với nhau tạo thành đường phần trăm. Cie đơn vi, đoàn tu nhận giao khoán th lại e6 những tiến độ riêng, biện pháp tỉ công riêng nhằm mục đích thi công với chỉ phí nhất, đảm bảo lợi ích sau giao khoán và luôn có xu hướng lựa chọn thời điểm thời tiết, địa hình thuận lợi mới thi.

Bộ phận giám sát, quản lý tiễn độ không kiểm tra tiến độ từng ngày nên rất khó điều chỉnh kịp tiến độ kịp thời, Nếu có điều chính thì các đơn vị nhiễu khi chưa thật hop tức. Vì vậy, để làm tốt công tác quản lý tiền độ Céng tình luỗng tàu vào cảng Hạ Long - Quảng Ninh, tác giả xin đỀ xuất các giải pháp về mô hình quan lý tin độ, tổ chức thie tạ, thiết kế tổ chức thi công và giám sát thực hiện tiền độ. Do là luỗng xây dựng mới nên chịu sự ảnh hưởng của thủy triểu : Thi công những dải nạo vét đầu trên mặt, các phương tiện đều phải lợi dụng khi thủy triều lên mới vào thi công được.

Càng thi công, độ sâu luỗng càng hạ và khi chỉ sâu luồng đủ món các thiết bị, công tác thi công triển khai một cách bình thường. Công tác đỗ đất không đúng quy định hoặc yêu cầu về độ kín nước trên các thiết bị vận chuyển không đảm bảo, làm rd rỉ bùn cát trở lại luỗng vừa thi công xong cũng lâm ảnh hưởng đến tiền độ thi công. Phương án 1 (PAI): Lựa chọn tiu hút bụng tự hành + Tau hút xén thổi thi công như. Danh mục thiết bị thi công nạo vét PAL. Tr Loại thiết bị “Tên thiết bị tee mô) 1.

Thiết bi kiém tra shi công: Dùng 02 bộ Máy định vi vệ tinh DGPS Trimble 132 va 02 bộ máy máy do sâu hồi âm MODEL-F8400 để thường xuyên kiểm tra, giám sát tiễn độ thi công từng ngày cho Ban chỉ huy công trường. Phương ân 2 (PA2): Lựa chọn 04 ching loại hitb bao gdm ầu hút bụng tự hành, tần suốc bign, tầu hút xến thôi và máy đảo gầ dây với số lượng theo bảng 35 dưới đây. 1 Taw het ty hành. Ut | Thiết bị phun lên bãi. Do điều kiện mặt bằng tuyến luồng cho tàu 10.000 DWT, nên không thé bố trí nhiều. thiết bị hơn được và cũng không nên bổ tí Thiết bị vận chuyển đất nao vết và phục vục lượng theo bang 3.6 dưới đây. Bảng 3.6 Các thiết bị vận chuyển đất nạo vớt và phục vụ PA2. fe thiết bị nạo vết có công suất lớn được Lựa chon các thiết bị sà lan tự hành với số. Tr Loại thiết bị Tên thếtbÌ | đấm) | Nene. Đội hình sà lan chở đất với dung tích vừa phải như rên sẽ đảm bảo khối lượng vận chuyển và đảm bảo cả an toàn hành hải, không làm ắc lung khi thi công.

“Chương I và căn cứ vào đặc điểm địa hình, địa chất, thủy văn và mặt bằng thi công cia công trình này như: Tuyển luỗng dài; phía đầu luồng đắt mỏng; đoạn giữa có lẫn xét cứng và riêng khu đậu tàu, khu quay trở tàu chật hep nên tác giả xin để xuất giải. Các thông số binh quân các lớp địa chit tại công trường luồng th vào cảng Hạ Long và các đặc tính kỹ thuật, công suắt của các thiết bị nạo vét theo kinh nghiệm nhiều năm của Công ty Thi công cơ giới ~ Tổng công ty xây dựng đường thủy.

NHỮNG TON TẠI TRONG QUÁ TRINH LAM LUẬN VAN

Những phân tích, đảnh gid và đỀ xuất của tae giả về giải phip quản lý tiến độ, chất lượng xây dựng công tinh lug tu thủy vào cảng Hạ Long cũng như những nhân tổ ảnh hưởng đến tiến độ thi công, tuy đã tổng hợp trên rất nhiều công trình do Tổng. Tiến độ giảm trừ do ảnh hưởng của sóng và thủy triễu ly theo kinh nghiệm các công tinh tương tự đỂ nh. “Trong công tác thi công các công trình xây đựng nói chung và thỉ công nạo vớt ning tu thủy nói riêng.

Do vậy, cin phải ứng dụng các kết quà nghiên cứu đánh giá vào công tắc lập. "Những kết quả nghiên cứu của luận văn có thể được tham khảo cho công tác khảo sit, thiết kí lập và quản lý xây dung, quản lý tiến độ, chất lượng, an toàn cho các công,. Từ kết quả nghiên cứu đánh giá phân tic luận văn đưa ra một số kiến nghị.

Đối với Chủ đầu tơ, Tư vin thị lựa chọn xây dựng các tuyén tỉ ic vị trí it. Gino thông vận ti về vige Quy định về nh tự thủ tục thục ign nạo vi, duy t các. “rong công tác quy hoạch vĩ tri nhân chim bùn cắt sau nạo wt, ngoài tinh Bà Rịa.

Vang Tau [16] có quy hoạch chỉ tết vị tí đỗ thải côn lai hu hết cúc tinh chưa có quy. Hướng nghiên cứu tiếp theo: Đề xuất xây dựng các quy tình Quy tình thi công và. "nghiệm thu công tie nạo vét và bồi đt các công trình vận ri sông biển thực hiện bằng.