Đề xuất hoàn thiện công tác quản lý nhà nước về giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn

THỰC TRANG CONG TÁC QUAN LÝ NHÀ NƯỚC VE GIAO THONG DUONG BỘ TREN BIA BAN TINH LANG SƠN GIẢI

"Địa hình: Địa hình Lang Sơn phổ biển là núi thấp và đồi, í núi trung bình và không. = Khoảng sản: Tinh Lạng Sơn, nhóm khoảng sin kim loại gdm có kim loại don (sit,. Khí hậu: Lạng Son mang tính điễn hình của khí hậu miễn Bắc Việt Nam là khí hậu.

= Lượng mưa: Lạng Sơn nằm ở khu vực Đông Bắc, ít mua của vùng khí hậu miễn Bắc;. + Song ngồi: Chịu chỉ phối của khí hậu nhiệt đổi giỏ mùa, lại nằm trong ving đắt dốc thuộc khu miễn núi Đông Bắc, Lạng Sơn có mạng lưới sông ngồi khá phong phú. Sơ với mật độ độ mạng lưới sông ở đây dao động trung bình từ 0,6 đến L2 kn.

Lạng Sơn có 5 sông chính độc lập, đó la sông KY Cùng, Sông Bắc Khê, Sông Thương, Sông Lục Nam. Tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GDP) bình quân hẳng năm giai đoạn.

SƠ ĐÔ TÔ CHỨC SỞ GTVT LẠNG SƠN

Việc thành lập các đơn vi sự nghiệp công lập khác thuộc Sở Giao thông vận tải thực hiện theo quy định của pháp luật. Chức năng nhiệm vụ như sau: (1) Văn phòng Sở: Tham mưu, giáp Giám đốc Sở về công tác tổ chức, cán bộ, công chức, viên chức và lao động; công tác thi đua,. Giám đốc Sở công tác pháp chế và an toàn giao thông thuộc thẳm quyền quản le của Sở theo quy định của pháp luật (4) Phòng KẾ hoạch - Tài chính: Tham mưu,.

Nhin chung các tuyển Quốc lộ trên địa bản nh Lạng Sơn hiện tại đã cứng hóa được 45,0Km, Tus. Hiện nay các tuyến đường tỉnh đã được đầu tr mặt đường có mặt đường hẹp, cong cua, nhiều đèo dốc cao, hệ thống an toàn giao thong và công tinh phông hộ chưa được đầu r động bộ, chất lượng mặt đường thấp và xuống cấp rất nhanh. Kết cầu hạ ting hệ thống đường huyện hiện nay tương đối thấp, nền đường nhỏ hẹp, nhiều đèo dốc.

Hiện nay hơn 73% các tuyển trục thôn trên địa bản tỉnh lạng sơn chủ yếu là mặt đường đất, được xây dưng qua các chương tinh mục tiêu quốc gia, chương trinh xây dựng nông thôn mới, tổng mức đầu tư không lớn vi vay khối lượng các tuyển đường được cứng hóa rt tiếp, việ di lại từ các thôn ra trung tâm xã gặp rt nhiễu khó khăn. Chất lượng các tuyển đường được xây dựng cũng rất thấp, có những tuyến đường có chiều. Hệ thụng đường Ngừ, xúm và tr chớnh nội đông chủ yếu do nhân dân tự đóng ghóp để xây dựng va có sự giúp đỡ của nhà.

“Tuần tra biên giới đi qua dia ban các huyện: Lộc Binh, Dinh Lập, Trang Định, trên địa. Các tuyén đường tuần wa biên giới và đường nối với đường tuần tr biện giới cổ ý nghĩa và vai tro rit qua trong trong việc phát triển kinh tế xã hội ving giáp biên. - Thành phố Lạng Sơn có mang lưới giao thông đường bộ đối ngoại tương đổi thuận lợi, chất lượng đường tốt, thuận lợi cho sự phát tiên của Thành phé.

~ Tuyển đường sắt di Hà Nội - Lạng Sơn, Lạng Sơn - Trung Quốc đi qua Thành phd gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông 46 thị. - Hệ thống bến bãi đỗ xe côn thiểu, chưa đáp ứng được nhu cầu của Thành phổ, đục biệt là tại các điểm du lịch. “Trong giai đoạn từ năm 201 1 - 2016 thực hiện các để án, kế hoạch, chương trình của Bộ GTVT, UB ATGT quốc gia, cục Đăng kiểm, các văn bản chỉ đạo từ UBND tinh, sở GTVT đã chủ trì thực thi ban hành các đề án, lập kế hoạch thực hiện cấp đổi lại các.

TRƯỜNG -SỬ DỤNG TÀI NGUYÊN TAI TẠO BẰNG HOẶC THA