Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tại công ty Trường Thành Logistics

THUC TRẠNG KHẢ NĂNG CẠNH TRANH CUA TRƯỜNG THÀNH

Đối với tập khách hàng này tập trung vào giá cả dịch vụ thấp ngoài ra là những lợi. + Khách hàng cũ: Tổng công ty chè Việt Nam, Nhà máy chè Kim Anh, Anh. Đây là nhóm khách hàng hiện tại không còn sử dụng dịch vụ, công ty thu.

Qua bảng so sánh giá dich vụ của Trường Thành với các công ty giao nhận khác,. Giảm giá thành dịch vụ không phải là biện pháp tốt nhất để nâng cao khả năng cạnh tranh, tuy giá thành có tương đương hoặc thấp hơn so với các công ty khác nhưng doanh thu của Trường Thành vẫn còn thấp hơn rất nhiều so với đối thủ cạnh tranh, điều này là do chất lượng dịch vụ của công ty còn thấp, chưa đáp ứng được nhu cầu của khách. Đối với chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hoá quốc tế thì ta cần phải quan tâm đến 2 nhân tố là tỷ lệ giao hàng đúng hạn và tỷ lệ giao hàng đạt chất lượng.

Đối với tỷ lệ giao hàng đúng hạn, Trường Thanh Logistics đã có những biến đôi. Tỷ lệ này quá cao sẽ gây ảnh hưởng không tốt đến uy tín cũng như làm giảm đáng kể khả năng cạnh tranh. Tỷ lệ giao hàng chậm via một số doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao nhận hàng hoá quốc té năm 2018 và 2019.

Thiết lập các moi quan hệ, xây dung và quảng bá thương hiệu cho dich vụ

Uy tin của sản phẩm dịch vụ của công ty giao nhận vận tải quốc tế thường gan liền với hình ảnh của công ty cung cấp. Thương hiệu, hình ảnh của công ty là một công cụ Marketing rất quan trọng. Mụi trường kinh doanh tại cỏc nước phỏt triển cũn nhiều yếu tố chưa rừ ràng nên mối quan hệ với chính quyền địa phương, với các cơ quan hành chính đặc biệt ảnh hưởng sâu sắc.

Mối quan hệ này ảnh hưởng trực tiếp đến các quyền lợi của doanh nghiệp như là thời gian làm các thủ tục hành chính, các chính sách về thuế, người lao. Trường Thành cần tạo dựng các liên kết, hợp tác chặt chẽ với các hiệp hội liên. Công ty cần đây mạnh việc hợp tac giữa Hiệp hội cảng biển Việt Nam và Hiệp hội logistics Việt Nam, tăng cường hợp tác trong việc trao đồi thông tin có liên quan tới các hoạt động xếp dỡ hàng hóa, các thủ tục giao nhận hàng hóa của cảng, các loại giá dịch vụ cảng biển, thời gian tàu đến, rời cảng, việc điều động phương tiện vận tải giao nhận hàng nhằm tránh ùn tắc tại cảng, các thông tin về hàng hóa và giao nhận kho vận, thông tin về các cảng biển và các công ty giao nhận vận tải.

Xây dựng hệ thống luật pháp hoàn thiện ( Luật hàng hải, Luật thương mại..) , rừ ràng về điều kiện kinh doanh, giới hạn trỏch nhiệm của cỏc doanh nghiệp logistics. Don giản, minh bach hóa thủ tục hành chính tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp trong. Tiếp tục triển khai mở rộng thủ tục Hải quan điện tử, rút ngắn thời gian làm thủ tục hải quan, chi phí thong quan hàng hóa giảm,doanh nghiệp tiết kiệm được chỉ phí lưu kho lưu bãi.

Cung cấp, phô biến rộng rãi công khai cho các doanh nghiệp về hệ thống luật pháp trong nước và quốc tế, giúp cho doanh nghiệp có thé am hiểu luật pháp trong hoạt động và kiện tụng tranh chấp, hạn chế rủi ro tác nghiệp. Tổng cục Hải quan cần phải trang bị thêm công cụ kiểm tra soi container tại các cửa khâu đề rút ngắn thời gian kiểm tra hàng hóa và giảm được chỉ phí cho chủ hàng khi không cần phải tiếp xúc trực tiếp với các nhân viên Hải quan. Hơn nữa việc tiết kiệm thời gian và chỉ phí sẽ vô hình chung giúp những nhà xuất khẩu nâng cao khả năng cạnh tranh của mình về giá cả và chất lượng giao hàng, góp phần gia tăng sản lượng xuất khâu.

Nhà nước cần tăng cường đầu tư xây dựng cơ sở hạ tang giao thông,hình thành những trung tâm kết nối cơ sở hạ tầng giao thông - vận tải tại các khu vực, đặc biệt là tại các vùng kinh tế trọng điểm, tạo cơ sở vật chất kỹ thuật về cảng biển dé phục. Các Hiệp hội cần tổ chức tốt mạng lưới thông tin dự báo tình hình giá cả, thị trường, cung cầu hàng hóa để cung cấp cho các hội viên và doanh nghiệp. Phối hợp với các thương vụ VN ở nước ngoài trong việc thông tin về tình trạng pháp lý và khả năng thanh toán của đối tác, nhằm giảm thiểu rủi ro trong giao kết hợp đồng xuất khẩu, nhất là ở các quốc gia, vùng lãnh thé chịu ảnh hưởng mạnh của khủng hoảng kinh tế.