MỤC LỤC
Theo quan điểm marketing: “Kênh phân phối là một tập hợp các doanh nghiệp và cá nhân độc lập và phụ thuộc lẫn nhau tham gia vào quá trình đưa hàng hóa từ người sản xuất tới người tiêu dùng” (Trích: Giáo trình marketing căn bản; NXB Đại học Kinh tế Quốc dân: 2009). Đây là các quyết định ảnh hưởng tới nhóm tổ chức, cá nhân sẽ tham gia vào quá trình đưa hàng hóa, dịch vụ sẵn sàng tới tay người tiêu dùng. Cần hiểu rằng trong kinh doanh dịch vụ, sản phẩm mà doanh nghiệp cung cấp có tính vô hình, tính mau hỏng, tính không chia tách được và cần có sự tham gia của khách hàng trong quá trình sản xuất – tiêu thụ dịch vụ.
- Tự tìm đến với khách hàng: Đây là dạng dịch vụ tại nhà, tại chỗ, trong đó chính bản thân doanh nghiệp hoặc doanh nghiệp thông qua một bên thứ ba sẽ cung cấp dịch vụ tận nơi cho khách hàng. Ngoài việc thiết kế kênh phân phối cho phù hợp, doanh nghiệp cũng khuyến khích, động viên các thành viên trong kênh giúp đỡ, liên kết với nhau để hoàn thành mục tiêu marketing và vận hành kênh phân phối hiệu quả. Trong hoạt động dịch vụ logistics, vai trò của phân phối là khả năng đưa dịch vụ vận tải của hãng đến với các khách hàng hiện tại và khách hàng tiềm năng một cách kịp thời, nhanh hơn đối thủ cạnh tranh và làm cho khách hàng luôn cảm thấy thoải mái và thuận tiện khi lựa chọn dịch vụ.
Công ty Song Long nằm ở Quận Phú Nhuận, Thành phố Hồ Chí Minh gần với các cảng biển, các doanh nghiệp có trụ sở gần đây tạo điều kiện cho việc kinh doanh của công ty. - Sự đảm bảo cho khách hàng khả năng tiếp cận ngay hệ thống tài sản vận tải nhanh chóng để đáp ứng tốt nhất yêu cầu của khách hàng. - Mối quan hệ chặt chẽ với các bộ phận vận tải, dịch vụ logistic bên trong công ty để thiết lập những dịch vụ mới, đặc thù để giải quyết những khó khăn trên phương diện logistic tại các vùng kém phát triển.
- Công ty xác định phát triển và đầu tư vào trang thiết bị vận tải sẽ hỗ trợ một cách hiệu quả và hiệu năng cho các yêu cầu về phân phối của khách hàng.
Với triết lý kinh doanh của công ty Song Long là “ luôn hướng đến kinh doanh, khách hàng và nhân viên”, mọi kế hoạch hành động của công ty đều hướng đến để đạt được hiệu quả kinh doanh tối ưu, cung cấp giá trị và thỏa mãn nhu cầu của khách hàng và nâng cao chất lượng cuộc sống của nhân viên. Xét về mặt trình độ học vấn của người lao động trong những năm gần đây thì số lượng cán bộ công nhân viên có trình độ đại học cao đẳng đang tăng lên, đội ngũ nhân viên này tập trung tại các phòng ban của công ty và số lượng nhõn viờn, kỹ thuật cú tay nghề cao cũng cú sự thay đổi rừ rệt qua từng năm. Đối với các nhân viên lái tàu, ngoài việc yêu cầu sức khỏe tốt mà còn cần hiểu biết, thông thuộc các lộ trình di chuyển trên biển, luật giao thông đường biển, biết cách xử lý các sự cố có thể gặp phải trên biển,.
- Khi tàu hoạt động trên lãnh hải hoặc đậu ở cảng và các khu vực neo tại Việt Nam hoặc nước ngoài, thuyền trưởng phải nghiêm chỉnh tuân thủ đúng các quy định của pháp luật Việt Nam, các công ước quốc tế có liên quan và pháp luật của nước đó. - Chứng chỉ chuyên môn của thuyền viên tàu biển Việt Nam bao gồm các loại sau đây: Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn; giấy chứng nhận huấn luyện cơ bản; giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ (có khả năng quan sát và đồ giải Radar; thiết bị đồ giải radar tự động (ARPA); hệ thống an toàn và cấp cứu hàng hải toàn cầu (GMDSS): hạng tổng quát (GOC), hàng hạn chế (ROC); chữa cháy nâng cao; sơ cứu y tế; chăm sóc y tế; bè cứu sinh, xuồng cứu nạn; xuồng cứu nạn cao tốc) và giấy chứng nhận huấn luyện đặc biệt. Nhóm khách hàng thủy sản: Với đặc trưng riêng của hàng thủy sản (tươi sống hoặc đông lạnh) dễ hư hỏng nếu không được bảo quản đúng cách, hơn thế đó là thực phẩm tiêu dùng của con người, yêu cầu chất lượng vệ sinh cao để tránh biến đổi chất trong qua quá trình vận chuyển dài ngày lênh đênh trên biển.
Đa phần các tiêu chí đặt ra( Việc trả lời những thắc mắc của khách hàng, Thái độ phục vụ của nhân viên,tác phong, kỹ năng làm việc và giải quyết công việc nhanh chóng đều được đánh giá ở mức khá khả quan và chấp nhận được so với mức điểm trung bình là 3 điểm. Hơn nữa, công ty đang tiến hành trẻ hóa dần đội ngũ lao động trong công ty, mức độ đòi hỏi về trình độ và kỹ năng của nhân viên cũng được nâng cao nhằm đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng, thích ứng nhanh với sự thay đổi cả công nghệ. Ngoài ra, đội ngũ nhân viên vận tải( lái xe và tàu biển) luôn được trau dồi đạo đức nghề nghiệp, nghiêm túc chấp hành các luật lệ giao thông đường bộ và đường biển, các quy định về giao thông, thông quan luôn được công ty cập nhật cho nhân viên một cách nhanh chóng,.
Các nhân viên lớn tuổi này có kinh nghiệm làm việc tốt, nhưng không có nhiều kỹ năng trong việc xử lý công việc, có xu hướng bảo thủ và ngại thay đổi: đánh máy chậm, thao tác công việc chậm, tiếp thu ý kiến khách hàng chậm, đặc biệt là đối với các vấn đề liên quan đến công nghệ … làm cho việc giải đáp thắc mắc và giải quyết công việc cho khách hàng cũng bị chậm theo.
Điều này khiến tài xế không đảm bảo được sức khỏe, an toàn khi lái xe, buồn ngủ dễ gây ra các vụ tai nạn giao thông hoặc để tỉnh táo có những tài xế sẽ sử dụng chất kích thích. Các thông tin trên SI chính là các thông tin được thể hiện trên vận đơn (Bill of lading): tên hàng, tên người xuất khẩu, người nhập khẩu, số lượng chính xác, số cân, số kiện. Đối với thủy sản sống và nhuyễn thể hai mảnh vỏ sống, doanh nghiệp xuất khẩu phải cung cấp đầy đủ tiêu chuẩn sức khỏe động vật có liên quan.
Các loài nhuyễn thể hai mảnh vỏ sống hoặc đã chế biến, loài da gai, loài chân bụng biển phải nằm trong danh sách khu vực sản xuất được chứng nhận. Đồng thời, kiểm soát nồng độ kim loại nặng, vật lây nhiễm, dư lượng thuốc thú y và kháng sinh trong sản phẩm nuôi trồng thủy sản theo yêu cầu của nước nhập khẩu. Khu vực ASEAN, Trung Quốc, Bắc Mỹ (với Mỹ là đối tác xuất khẩu chính), Nhật Bản và châu Âu (EU) là những thị trường quan trọng hàng đầu của xuất nhập khẩu dệt may tại Việt Nam.
Thủ tục xuất nhập khẩu hàng may mặc tuy không quá phức tạp, nhưng do sự kiểm soát chặt chẽ về chất lượng sản phẩm, doanh nghiệp cần phải chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ cần thiết để tránh làm gián đoạn quy trình. - Tổ chức giám định sản phẩm dệt may, tiến hành đánh giá, hướng dẫn lấy mẫu quần áo, vải…gửi mẫu thử nghiệm của lô hàng (có thể thực hiện tại tại cảng, icd hoặc tại kho hàng). Riêng đối với hàng xuất khẩu đi thị trường châu Âu (EU): Doanh nghiệp cần có Certificate of Origin (C/O – giấy chứng nhận xuất xứ) để được giảm thuế bên thị trường EU.
Vì Việt Nam và EU đã ký hiệp định thương mại tự do EVFTA với điều kiện thuế hàng hóa khi xuất khẩu sang các nước EU sẽ được giảm khoảng 71%.
Tồn tại nhiều khó khăn trong việc bảo quản và vận chuyển do trong mỗi nhóm khách hàng có nhiều loại sản phẩm có yêu cầu bảo quản khác nhau. Trang web đã được các công ty chú trọng phát triển, đăng tải các thông tin hữu ích về giá cước, hoạt động của công ty giúp khách hàng tin tưởng doanh nghiệp hoàn toàn có thật và uy tín. Ngoài ra, báo cáo hàng năm, feedback của các khách hàng trước được cập nhật công khai trên website, giúp khách hàng nhìn nhận chính xác về dịch vụ logistics của công ty.
Công ty xây dựng mạng lưới giao thông thích hợp, liên kết với các doanh nghiệp cảng biển cũng như các kho vận.