Hướng dẫn An toàn Khi Thực Tập Điện Lạnh Ô Tô Trình Độ Trung Cấp

Khi làm việc với dụng cụ, hãy tuân thủ những chú ý sau để tránh bị thương

- Không đeo găng tay khi làm việc với dụng cụ có chuyển động quay hay khi làm việc trong khu vực có chuyển đông quay. Không bao giờ lắc xe khi nó đã được nâng lên, do điều đó có thể làm cho xe rơi xuống và gây nên tai nạn nghiêm trọng.

Tránh hoả hoạn xưởng ô tô

KỸ THUẬT THÁO – LẮP HỆ THỐNG LẠNH Ô TÔ 1. Quy trình tháo hệ thống lạnh

Công tác chuẩn bị

- Sử dụng đúng dụng cụ và các trang thiết bị khác (cầu nâng, kích, máy mài v.v.). - Cẩn thận với lửa: không hút thuốc khi làm việc. - Không cầm những vật quá nặng so với sức mình. Ngăn nắp và sạch sẽ:. - Vứt bỏ những vật không cần thiết. - Hãy sắp xếp và giữ phụ tùng và vật tư có trật tự. - Làm việc với xe đỗ ngay ngắn trong khoang sửa chữa. Dụng cụ phục vụ công việc tháo lắp điều hòa không khí. Dụng cụ chuyên dùng cho tháo lắp:. Tên dụng cụ Hình dáng và công dụng. Cảo ly hợp Cảo, tháo đĩa của bộ ly hợp buly máy nén. Chìa khóa tháo đĩa bộ ly hợp. Tháo đai ốc trục máy nén và đĩa ly hợp buly máy nén. Chìa khóa tháo ốc. Tháo khóa ốc. Nhiệt kế Đo kiểm nhiệt độ. Bơm hút chân không Hút chân không. Thiết bị điện phát. hiện xì gas Tìm kiếm gas xì. Ống nối đồng hồ. Xả gas, hút chân không và kiểm tra môi chất. Bộ đồng hồ đo áp. suất Xả và nạp môi chất. Những chú ý quan trọng khi tiến hành tháo hệ thống lạnh ô tô:. Trong quá trình công tác thực hiện bảo trì sửa chữa một hệ thống điện lạnh ôtô, người thợ phải đảm bảo tốt an toàn kỹ thuật bằng cách tôn trọng các chỉ dẫn của nhà chế tạo. Sau đây giới thiệu thêm một số quy định an toàn kỹ thuật mà người thợ điện lạnh ôtô cần lưu ý:. a) Luôn luôn đeo kính bảo vệ mắt khi chẩn đoán hay sửa chữa, chất làm lạnh (chất. sinh hàn) rơi vào mắt có thể bị mù mắt. Nếu chất làm lạnh rơi vào mắt hãy lập. mắt với một lượng nước lớn trong vòng 15 phút, rồi đến bác sĩ gần nhất để điều trị. b) Phải đeo găng tay khi nâng, bê bình chức chất làm lạnh hoặc tháo lắp các mối nối trong hệ thống làm lạnh. Chất làm lạnh vào tay, vào da sẽ gây tê cứng. c) Phải tháo tách dây cáp âm ắc quy trước khi thao tác sửa chữa các bộ phận điện lạnh ôtô trong khoang động cơ cũng như sau bảng đồng hồ. d) Khi cần thiết phải kiểm tra các bộ phận điện cần đến nguồn ắc quy thì phải cẩn thận tối đa. e) Dụng cụ và vị trí làm việc phải tuyệt đối sạch sẽ. f) Trước khi tháo tách một bộ phận ra khỏi hệ thống điện lạnh phải lao chùi sạch sẽ bên ngoài các đầu ống nối. g) Các nút bịt đầu ống, các nút chê kín cửa của một bộ phận điện lạnh mới chuẩn bị thay vào hệ thống, cần phải giữ kín cho đến khi lắp ráp vào hệ thống. h) Không được xả chất làm lạnh trong một phòng kín. Có thể gây chết người do ngột thở. Khi R134a xả ra không khí, gặp ngọn lửa sẽ tạo ra khí phosgene là một loại khí độc, không màu. i) Trước khi tháo tách một bộ phận ra khỏi hệ thống, cần phải xả sạch môi chất(gas), phải thu hồi môi chất vào một bình chứa chuyên dùng. j) Trước khi tháo lỏng một đầu nối ống, nên quan sát xem có vết dầu nhờn báo hiệu xì hở gas để kịp thời xử lý, phải siết chặt bảo đảm kín các đầu nối ống. k) Khi thao tác mở hoặc siết một đầu nối ống(rắcco) phải dùng hai chìa khóa(cle) miệng tránh làm xoắn gãy ống dẫn môi chất lạnh. l) Trước khi tháo hở hệ thống điện lạnh để thay bộ phận hay sữa chữa, cần phải xả hết sạch gas , kế đến hút chân không và nạp môi chất mới. Nếu để môi chất chui vào máy hút chân không trong quá trình bơm hút chân không không hoạt động sẽ làm hỏng thiết bị này. m) Sau khi tháo tách một bộ phận ra khỏi hệ thống lạnh, phải tức thì bịt kín các đầu ống ngằm ngăn cảng không khí và tạp chất chui vào. n) Không bao giờ được phép tháo nắp đậy trên cửa một bộ phận mới, hay tháo các nút bít các đầu ống dẫn khi chưa sử dụng các bộ phận này. o) Khi ráp trở lại một đầu rắcco phải thay mới vòng đệm chữ O có thấm dầu nhờn bôi trơn chuyên dùng. p) Lúc lắp đặt một ống dẫn môi chất nên tránh uốn gấp khúc quá mức, tránh xa dùng có nhiệt và ma sát. q) Siết nối ống và các đầu rắcco phải siêt đúng mức quy định, không được siết quá mức. r) Dầu nhờn bôi trơn máy nén có áp lực với chất ẩm (hút ẩm) do đó không được mở hở nút bình dầu nhờn khi chưa sử dụng. Đậy kín ngay nút bình dầu nhờn khi sử dụng xong. s) Tuyệt đối không được nạp môi chất lạnh thể lỏng vào hệ thống lúc máy nén đang bơm. Môi chất lỏng sẽ phá hủy máy nén. t) Môi chất lỏng có đặc tính phá hỏng mặt bong loáng của kim loại xi mạ và bề mặt sơn, vì vậy phải giữ gìn không cho môi chất lạnh vấy vào các mặt này. (c) Tháo bu lông, moay ơ ly hợp từ và các vòng đệm ly hợp từ. Gợi ý: Không có số lượng vòng đệm ly hợp từ nhất định và chúng được dùng để điều chỉnh. d) Dùng kìm tháo phanh, tháo phanh hãm và rotor ly hợp từ.

BÀI HỌC KINH NGHIỆM