Hoàn thiện các hình thức trả lương tại công ty công trình giao thông 134: Phân tích tình hình và đề xuất giải pháp

MỤC LỤC

Khái niệm quỹ lơng

++Quỹ tiền lơng kế hoạch là tổng số tền dự tính trên cơ sở kế hoạch nhiệm vụ sản xuất trong năm,dự tính trả cho cán bộ công nhân viên theo số lợng và chất lơng lao động động khi họ hoàn thành kế hoạch sản xuất trong điều kiện bình thờng.Quỹ tiền lơng năm kế hoạch là cơ sở để xây dựng đơn giá tiền l-. ++Quỹ tiền lơng thực hiện là tổng số tền thực té dã chi trong thực tế,nó phụ thuộc vào mức độ hoàn thành kế hoạch và chi phí hực tế phát sinh mà trong kế hoạch cha tính hết đợc.

Phơng pháp xây dựng quỹ lơng 1. Quỹ lơng kế hoạch

+Hệ số cấp bậc công việc bình quân (Hcb): Căn cứ vào tổ chức sản xuất,tổ chức lao động , trình độ công nghệ, tiêu chuẩn cấp bậc kỹ thuật, chuyên môn, nghiệp vụ và định mức lao động động để xác định hệ số lơng cấp bậc công việc bình quân của tất cả ó lao động động định mức để xây dựng đơn giá tiền lơng. +Hệ số các khoản phụ cấp lơng bình quân đợc tính trong đơn giá tiền lơng (Hcb): Căn cứ vào bản quy định hớng dẫn của Bộ lao động động thơng binh xã hội,xc định các đối tợng và mức phụ cấp đợc tính đa vào đơn giá để xác.

Các hình thức trả lơng

Các chế độ trả lơng theo sản phẩm

Đối với công nhân sản suất thì hình thức này chỉ áp dụng ở những bộ phận lao động bằng máy móc là chủ yếu hoặc những công việc không tiến hành định mức một cách chặt chẽ và chính xác, hoặc vì tính chất của sản xuất nểu thực hiện trả công theo sản phẩm sẽ không đảm ảo đợc chất lợng sản phẩm, không đem lại hiệu quả thiết thực. Các doanh nghiệp cần lựa chọn hình thức trả lơng phù hợp.Công ty công trình giao thông 134là một công ty có số lơng công nhân lớn với những công việc khác nhau,do vậy mà việc lựa chọn chế độ trả lơng cho cho mỗi công việc, mỗi cán bộ công nhân viên sao cho hợp lý phù hợp với yêu cầu của tổ chức tiền lơng là một vịc khó khăn cần phải thực hiện.Đây là một lý do cho việc cần phải hoàn thiện các hình thức trả lơng taị công ty.

Phân tích tình hình trả lơng tại công ty công trình giao thông 134

Việc trả lơng xứng đáng sẽ khuyến khích họ làm việc, tạo niềm tin cho bản thân họ, làm cho họ hết lòng vì công việcvà tạo điều kiện cho họ tự khẳng định năng lực của mình. Vì vậy trong thời gan thực tập tại công ty ccông trình giao thông 134 em thấy việc hoàn thiện hình thức trả lơng là hết sức cần thiết và phải đợc thực hiện thờng xuyên.

I .Những đặc điểm của công ty công trình giaothông 134 có ảnh hởng đến công tác trả lơng

Kết quảhoạt động sản xuất kinh doanhcủa công ty công trình giao thông 134

    Công ty công trình giao thông 134 có địa bàn hoạt động rộng lớn nên việc hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty của công ty chụi ảnh hởng của công tychụi ảnh hởng của nhiều yếu tố nh: Thời tiết, địa hình, giá cả, địa. Do vậy để điều hành sản xuất tốt,kinh doanh có lãi cạnh tranh thắng thầu đòi hỏi phải đội ngũ cán bộ quản lý phải rồi rào có trình độ chuyên môn, vật t thiết bị,vốn lớn thì mới có khả năng thắng thầu. Giám đốc chụi trách nhiệm về toàn bộ hoạt động của công ty,là đậi diện pháp nhân của công ty để đi ký kết các hợp đồng kinh tế, hợp tác kinh doanh, Giám đốc là ngời có thẩm quyền cao nhất trong công ty, phụ trách quản lý cán bộ, tài chính, kế toán,công tác đầu t.

    +ban điều hành dự án: Đối với dự án có nhiều công trình bắt buộc bắt buộc các đội phải thi công kịp thời mới đảm bảo tiến độ thi công thì phải tổ chức một ban điều hành để điều phối thi công. Để đặt đợc hiệu quả cao trong quá trình quản lý, sản xuất cần hình thành lực lợng lao động tối u, phân công lao động hợp lý.Trải qua các thời công ty công trình giao thông 134 đãa có một đội ngũ cán bộ có trình độ tay nghề cao.

    Bảng thống kê trình độ cấp bậc công nhân của công ty

    Hiện nay công ty có khoảng 500 lao động trực tiếp sản xuất, trong đó 425 công nhân chính,75 công nhân phụ họ có trình độ chuyên môn kỹ thuật nh bảng tổng kết sau. Qua số liệu trên ta thây số công nhân của công ty có trình độ lành nghề tơng đối cao, mặc dù số công nhân có tay nghề bậc 6 và 7 không nhiều.Nhng trình độ công nhân các bậc 4 và 5 lại tơng đối do vậy trình độ tay nghề của công nhân tơng đối phù hợp với công việc.Khi tiến hành sản xuất ta nên bố trí những lao động có trình độ có cao từ đó trình độ công nhân có thể. Trong lúc công trình cần tiến độ nhanh công ty còn thuê lao động thời vụ với số lợng tơng đối lớn,với tình hình lao động nh thế công ty cần phải có chính sách nh thế nào đối với họ để ngời lao động để toàn tâm chí đến công việc của mình.

    Bờn cạnh sự giỳp đỡ về thiết bị của khỏch hàng cũng nh sự giỳp đừ của tổng công ty,công ty công trình giao thông 134 luôn chú trọng đến việc đầu t máy móc thiết bị tốt và chuyên dung. Do những sản phẩm cả công ty làm ra là các công trình giao thông vận tải nên nguyên vật liệu chủ yếulà nhựa đờng, đất, đá, xi măng, thép..các công trình công ty giải khắp đất nớc do đó viêc cung ứng vật liệu là khó khăn.

    Bảng đầu t giá trị máy móc thiết bị năm 2001

    • Phân tích tình hình trả lơng tại công ty công trình giao thông 134

      Trong những năm vừa qua một thành công lớn của công ty trong cộng tác kinh tế thị trờng là đã thắng thầu một số công trình lớn: Công trìnhquốc lộ 91(km 73-81) vối giá trị thầu rất lớn. Công tác thị trờng đang tiến hành liên doanh liên kết với các đơn vị trong và ngoài nớc để thực hiện có hiệu quả công tác đấu thầu các dự án lớn,. -Thu nhập hàng tháng của công nhân viên không cố định mà có thể tăng hoặc giảm tuỳ thuộc vào măng suất lao động và kết quả sản xuất kinh doanh của công ty.

      Căn cứ vào hiệu quả hoạt đọng kinh doanh, khả năng tri trả lơng đối với công tycũng nh căn cứ vào mức lơng tối thiểu công ty đã áp dụng năm 2001công ty quyết định lựa chọn mức lơng tối thiểu 360.000 đồng. Hệ số lơng cấp bậc công việc bình quân để hoàn thành công trình đảm bảocác tiêu thức là hệ số baừng 2,04tơng đơng bậc 4 nhóm 2 nghành xây dùng.

      Giải trình đơn giá tiền lơngnăm 2002

      • Hình thức trả lơng theo sản phẩm khoán

        Nhìn vào bảng giải trình đơn giá tiền lơng ta thấy khối lợng sản xuất của công ty năm 2002 là rất lớnvà công ty có niềm tin rất lớn vào toàn thể cán bộ công nhân viên trong của mình do vậy mà công ty cần phải trả lơng cho họ nh thế nào cho thật công bằng giữa những ngời lao động trong công tyvà những ngời lao động làm việc thời vụ để họ luôn muôn làm việc ở đây. Lơng này đợc các đội trả khi lao động xuống làm việc tại công tr- ờng.Việc trả lơng cho cán bộ ở công trờng theo thời gian nhiều gấp đôi so với lao động ở các phòng ban khuyến khích những ngời làm việc ở công tr- ờng hăng say làm việc giúp họ có khả năng tích luỹ tái sản xuất nhanh hơn vì họ có điều kiện lao động cực nhọc, xa gia đình. Nh vậy cách trả lơng nh ở công ty là tơng đối hợp lý bởi nó đã khuyến khích mọi lao động trong công ty đi làm đầy đủ vì tiền lơng của họ phụ thuộc và thời gian mà họ có mặt ở địa điểm làm việc.Ngoài tiền lơng tháng những ngời có trách nhiệm lớn còn đợc hởng phụ cấp trách nhiệm chính,chính số tiền này đã khuyến khích ngời lao động động có ý thức,có tinh thần trách nhiệm hơn đối với công việc của mìnhvà nâng cao đợc hiệu quả làm việc của mỗi ngời.

        Việc phục vụ luôn đi trớc và gắn liền với việc thi công công trình do vậy trớc khi tiến hành thi công công trình công ty lập kế hoạch bố trí mặt bằng, xây dựng lán trại đảm bảo tránh rét để tạo nên nơi làm việc và nghỉ nghơi tốt, tiếp đó là việc vận chuyể mấy móc thiết bị bố trí vào những vị trí thích hợp để để thực hiện thi công. Từ những giá trị hạng mục công trình đó mà các phòng ban trong công ty tính toán chi phí thực hiện công trình để giao khoán cho các đội thờng thì nó chiếm khoảng 75-80% giá trị công trình mà công ty nhận khoán, mặc dù công ty giao khoán cho các đội nhng công ty luôn chú trọng đến việc bố trí nguồn nhân lực, máy móc thiết bị và kiểm tra chất lợng công trình để giúp các đội thực hiện một cách tốt nhất, có hiệu quả kinh tế cao nhất.

        Biểu6: bảng lơng của lao động lãnh đạo quản lý.
        Biểu6: bảng lơng của lao động lãnh đạo quản lý.