MỤC LỤC
- Phân tích và đánh giá thực trạng cung ứng dịch vụ nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không của Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam. - Đề xuất các giải pháp nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không của Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam.
Sử dụng phương pháp phân tích, so sánh để nghiên cứu, so sánh và liên kết giữa các dữ liệu thống kê được từ tài liệu nội bộ về hiệu quả hoạt động của công ty, qua đó đánh giá thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không tại Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam, góp phần đánh giá tính hợp lý hoặc không hợp lý của các dữ liệu này. Tiến hành tổng hợp lại những phân tích và so sánh để đưa ra những nhận xét và đánh giá về thực trạng năng lực trạng năng lực cung ứng dịch vụ nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không tại Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam, từ đó đưa ra các đề xuất và biện pháp nhằm nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không tại Công ty Cổ phần ASC Trans Việt Nam.
Tính không lưu giữ được: hoạt động vận chuyển chỉ có thể cung ứng khi xuất hiện nhu cầu của khách hàng => người vận tải không có khả năng sản xuất trước hàng loạt dịch vụ vận chuyển, chúng cũng không có khả năng tồn kho mà phải được sử dụng ngay tức thì tại được thời điểm có hàng hóa cần chuyển đi. - Đảm bảo tính an toàn và hành trình đều đặn: So với các phương thức vận tải khác thì vận tải hàng không ít tổn thất nhất, do thời gian vận chuyển ngắn, trang thiết bị phục vụ vận chuyển hiện đại, máy bay bay ở độ cao trên 9000m trên tầng điện ly, nên trừ lúc cất cánh, hạ cánh, máy bay không bị tác động bởi các điều kiện thiên nhiên như sét, mưa bão…trong hành trình chuyên chở.
- Năng lực tổ chức: Là khả năng lập kế hoạch theo từng giai đoạn phù hợp với tình hình thị trường; bố trí nhân sự vào từng vị trí công việc; tiến hành thiết lập quy trình quản lý, giám sát và đánh giá việc thực thi, đảm bảo các điều kiện cơ sở vật chất và tài chính để nhân sự thực hiện các nghiệp vụ kinh doanh chính xác, kịp thời, giảm thiểu rủi ro phát sinh đến mức tối thiểu. Lợi ích khi có được sự liên kết với các hãng hàng không phải kể đến như: giá cước vận chuyển cạnh tranh, ưu tiên khi vào mùa hàng cao điểm, cập nhật thông tin hàng hóa liên tục và nhanh chóng đến khách hàng kịp, hỗ trợ giải quyết các vấn đề phát sinh như hạn mức lưu kho, lưu bãi, thời hạn công nợ, hay hỗ trợ xử lý khi hàng hóa bị thất thoát, hư hỏng,.
Khi các doanh nghiệp giao nhận có cơ hội tiếp xúc nhiều với thị trường hàng hóa quốc tế, thì việc phát triển năng lực cung ứng dịch vụ cũng sẽ dễ dàng hơn, khả năng của doanh nghiệp sẽ ở mức độ cao hơn, chuyên nghiệp hơn và hoàn thiện hơn. Điều này đòi hỏi các doanh nghiệp Việt Nam phải nâng cao chất lượng dịch vụ cung ứng, nâng cao năng lực tài chính, khả năng quản lý trên phạm vi toàn cầu nhất là đối với nguồn nhân lực để có thể đạt được tiêu chuẩn cao hơn, tăng khả năng cạnh tranh và nhận được sự đánh giá, khẳng định từ phía khách hàng. Trong số đó, nổi bật nhất là 3 FTA thế hệ mới gồm Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP), Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA) và Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên hiệp Vương quốc Anh và Bắc Ai-len (UKVFTA); và 1 FTA có quy mô lớn nhất thế giới trong khuôn khổ ASEAN là Hiệp định Đối tác Kinh tế toàn diện khu vực (RCEP).
Nếu một doanh nghiệp có một kế hoạch kinh doanh tốt, sẽ giúp cho doanh nghiệp phát triển một cách nhanh chóng và dựa vào những tiêu chuẩn đề ra trong kế hoạch để làm thước đo từ đó đưa ra những cải thiện khắc phục điểm yếu và duy trì điểm mạnh của mình. Chiến lược sẽ trả lời câu hỏi lựa chọn sản phẩm loại hình dịch vụ, lựa chọn các đối tác, lựa chọn thị trường, nắm bắt nhu cầu khách hàng và đưa ra những điểm mạnh yếu của doanh nghiệp từ đó sẽ có hướng giải quyết để tăng cường năng lực và duy trì lợi thế trên thị trường. Bên cạnh đó với nguồn tài chính mạnh, các doanh nghiệp sẽ tận dụng nó để kêu gọi đầu tư và xoay vòng vốn, tăng mức vay với ngân hàng để có chi phí khổng lồ đầu tư cho hệ thống hạ tầng cơ sở vật chất nhằm nâng cao hiệu suất và tối ưu lợi nhuận kinh doanh.
Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị cần thiết để phục vụ cho quá trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bao gồm: bãi xe, nhà kho, phương tiện vận tải, thiết bị bốc dỡ hàng hóa… phục vụ cho việc gom hàng, chuẩn bị hàng hóa… Cơ sở hạ tầng và máy móc hiện.
Để nắm bắt và cạnh tranh hiệu quả trên thị trường, ASC Trans tập trung vào việc nâng cao năng lực của đội ngũ cán bộ công nhân viên thông qua việc đổi mới tổ chức và sắp xếp lại lao động. Công ty tăng cường đào tạo và bồi dưỡng nghiệp vụ cũng như ngoại ngữ cho nhân viên, nhằm mục đích mang đến dịch vụ tốt nhất cho khách hàng và xây dựng uy tín cho ASC Trans trên thị trường. Chỉ có qua chất lượng dịch vụ tốt, ASC Trans mới có thể cạnh tranh mạnh mẽ với các đối thủ, đồng thời giảm thiểu sai sót và chi phí không cần thiết, từ đó tạo dựng mối quan hệ tin cậy với khách hàng.
Ngoài ra, công ty đang chú trọng vào việc tối ưu hóa quá trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không để giảm thiểu các chi phí liên quan đến xếp, dỡ hàng, vận chuyển và thuê kho bãi. Bằng cách này, công ty có thể cung cấp cho khách hàng một loạt các dịch vụ phù hợp với nhu cầu và mong muốn cụ thể của họ, từ đó tăng cơ hội thu hút và giữ chân khách hàng. Cuối cùng, dưới ảnh hưởng của quá trình tự do hóa thương mại và các Hiệp định Thương mại Đa phương gần đây như EVFTA, CPTPP, lượng hàng hóa thương mại từ các thị trường châu Á, Âu và Mỹ dự kiến sẽ tăng lên đáng kể.
Do đó, công ty cần phát triển kế hoạch và chiến lược nhằm tập trung vào việc khai thác các thị trường mới tiềm năng, đồng thời duy trì và nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ tại các thị trường truyền thống.
Đồng thời, công ty cũng cần quan tâm đến sức khỏe và đời sống vật chất, tinh thần của nhân viên bằng cách cung cấp các chương trình chăm sóc sức khỏe, cải thiện môi trường làm việc, và tạo điều kiện cho các hoạt động vui chơi, giải trí trong công ty. Từ những biện pháp này, công ty có thể giữ chân được nhân tài và đào tạo ra một thế hệ nhân viên phát triển toàn diện, đồng thời tăng cường sự gắn bó và cam kết của họ đối với doanh nghiệp. Tận dụng được xu hướng này vào dịch vụ nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không sẽ giúp cho doanh nghiệp tính toán chi phí tối ưu nhất, kiểm soát đơn hàng và lộ trình hay xa hơn là tự động hóa quy trình giao nhận vận chuyển bằng trí tuệ nhân tạo (AI), tiềm năng của nó là không thể kể hết được.
Điều này có thể bao gồm đầu tư vào trang thiết bị và phần mềm nội bộ để các bộ phận có thể làm việc phối hợp một cách hiệu quả hơn mà không cần phải trao đổi thông tin qua lại nhiều lần. Để giảm chi phí thuê ngoài và tăng tính chủ động trong quá trình giao nhận hàng hóa, công ty cần đầu tư vào việc trang bị thêm các phương tiện vận chuyển như xe tải, xe nâng, và các thiết bị phục vụ xếp dỡ. Điều này bao gồm việc tạo ra mối quan hệ mạnh mẽ với các hãng hàng không, cảng hàng không và các đại lý nước ngoài để đảm bảo rằng họ có thể cung cấp các dịch vụ toàn diện cho khách hàng.
Hậu quả lâu dài của những sự cố này làm suy giảm uy tín và độ chuyên nghiệp của doanh nghiệp trong mắt khách hàng, khiến cho việc họ lựa chọn sử dụng dịch vụ lần thứ hai trở nên khó khăn.