Chính sách phát triển dịch vụ tour du lịch sông Mã của Công ty Cổ phần Quản lý đường thủy nội địa Thanh Hóa
MỤC LỤC
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ TOUR DU LỊCH CỦA DOANH NGHIỆP
- Tạo mối quan hệ lâu dài với khách hàng: Tạo một mối quan hệ lâu dài và bền vững với khách hàng là mục tiêu quan trọng của chính sách phát triển dịch vụ.Đạt được điều này bằng cách chăm sóc khách hàng, lắng nghe ý kiến phản hồi, đáp ứng nhanh chóng các yêu cầu và cung cấp giải pháp tốt nhất cho khách hàng. Để đạt được các mục tiêu doanh nghiệp cần phải có chính sách phát triển dịch vụ phù hợp để nâng cao năng lực cạnh tranh của mình, chỉ có vậy thì doanh nghiệp mới tìm ra phương pháp, biện pháp tối ưu để sáng tạo, tạo ra những sản phẩm đạt chất lượng cao hơn, cung ứng những dịch vụ tốt hơn, thỏa mãn nhu cầu của khách hàng.
THỰC TRẠNG VỀ CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ TOUR DU LỊCH SÔNG MÃ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN QUẢN LÝ ĐƯỜNG
Khái quát chung về Công ty Cổ phần Quản lý đường thủy nội địa và xây dựng giao thông Thanh Hóa
CHƯƠNG TRÌNH 1: BẾN TÀU HOÀNG LONG – CHÙA SÙNG NGHIÊM ĐỀN NGHÈ YÊN VỰC (HOẶC PHỦ VÀNG) - ĐỀN CÔ BƠ – BẾN TÀU HOÀNG LONG. CHƯƠNG TRÌNH 2: BẾN TÀU HOÀNG LONG – TƯỢNG ĐÀI NỮ SINH - THIỀN VIỆN TRÚC LÂM - ĐỀN CÔ BƠ – BẾN TÀU HOÀNG LONG. CHƯƠNG TRÌNH 3: SÔNG MÃ VỚI NHỮNG LÀN ĐIỆU DÂN CA. Chức năng, nhiệm vụ của Công ty Cổ phần Quản lý đường thủy nội địa và xây dựng giao thông Thanh Hóa và Trung tâm phát triển du lịch sông Mã. a) Chức năng, nhiệm vụ của Công ty Cổ phần Quản lý đường thủy nội địa và xây dựng giao thông Thanh Hóa. Giai jđoạn jtừ jnăm j1996 jđến jnăm j2002, jhoạt jđộng jchủ jyếu jcủa jcông jty jchỉ jlà jquản. jlý jđường jsông jtrên jphạm jvi jtỉnh jThanh jHóa. Tiếp jtheo, jgiai jđoạn jtừ j2002 jđến jnăm j2009, jcác jhoạt jđộng jsản jxuất jkinh jdoanh. jcủa jcông jty jbao jgồm:. - Quản jlý jđường jsông jtrên jphạm jvi jtỉnh jThanh jHóa. - Điều tiết, đảm bảo giao thông đường thủy phục vụ cho việc thi công các công trình trên tuyến đường thủy nội địa. - Thi công xây dựng các công trình xây dựng cơ bản: giao thông, thủy lợi, xây dựng dân dụng. - Đào tạo, cấp chứng chỉ chuyên môn thủy thủ, người lái phương tiện thủy. Sau jđó jlà jgiai jđoạn jtừ jnăm j2009 jđến jnay, jcác jhoạt jđộng jsản jxuất jkinh jdoanh. jkhông jngừng jmở jrộng jvà jphát jtriển, jtuy jnhiên jvẫn jbao jgồm jcác jhoạt jđộng jchính: j - Quản lý đường sông trên phạm vi tỉnh Thanh Hóa. - Điều tiết, đảm bảo giao thông đường thủy phục vụ cho việc thi công các công trình trên tuyến đường thủy nội địa. - Thi công xây dựng các công trình xây dựng cơ bản: giao thông, thủy lợi, xây dựng dân dụng. - Sản xuất, cung cấp vật liệu xây dựng cho các công trình của công ty và bán cho các doanh nghiệp, cá nhân có nhu cầu. - Kinh doanh dịch vụ du lịch. Hiện tại Công ty đang quản lý, bảo trì 23 tuyến đường thủy nội địa với chiều dài 736km. Trong đó có 8 tuyến đường thủy nội địa quốc gia có chiều dài 213 km và 15 tuyến đường thủy nội địa địa phương có chiều dài 523km. 02 trạm Điều tiết Đảm bảo an toàn giao thông đường thủy hoạt động tại khu vực thác Đền Hàn - sông Lèn và khu vực cầu Hàm Rồng - sông Mã. Xí nghiệp xây dựng giao thông đang triển khai dự án san lấp mặt bằng xã Quảng Thạch phục vụ tái định cư dụ án tuyến đường ven biển của Tỉnh Thanh Hóa. Trung tâm phát triển du lịch sông Mã thực hiện khai thác tour du lịch ngược xuôi sông Mã. j* jNhận jxét:. j j jTrong jgiai đoạn jphát jtriển jđất jnước jta jhiện jnay, jnhu jcầu jxây jdựng, jthi jcông jcác. jcông jtrình jgiao jthông jnói jchung jvà jgiao jthông jđường jthủy jnói jriêng jlà jnhu jcầu jcấp jthiết,. jkhông jnhững jthế jđây jcòn jlà jngành jđộc jquyền jnên jlĩnh jhoạt jđộng jcủa jCông jty jtại jtỉnh. jVì jvậy jkhông jnhững jrất jphù jhợp jmà jcòn jcó jtiềm jnăng jphát jtriển jrất jlớn jđem. jlại jdoanh jthu jlợi jnhuận jcao jcho jCông jty. Việc jmở jrộng jthêm jlĩnh jvực jsản jxuất jvật jliệu jxây jdựng jkhông jchỉ jgóp jphần jcung. jcấp jđầy jđủ, jđảm jbảo jchất jlượng jmà jcòn jgiảm jbớt jchi jphí jnhập jđầu jvào jcho jquá jtrình jxây. jdựng jcông jtrình, jvà jcũng jmang jlại jlợi jnhuận jcho jcông jty. Bên cạnh đó, tận dụng độc quyền về đường thủy, Công ty đẩy mạnh thêm việc phát triển du lịch trên sông Mã, vừa mới mẻ, dễ khai thác, vừa giúp quảng bá nét đẹp quê hương đến với khách du lịch. b) Chức năng, nhiệm vụ của Trung tâm phát triển du lịch sông Mã. Trung tâm phát triển du lịch sông Mã có nhiệm vụ kinh doanh du lịch, tập trung khai thác tour du lịch “Ngược xuôi sông Mã” và tiến tới khai thác các tour du lịch nằm trong khả năng cho phép, khai thác khách sạn nhà hàng, vận chuyển hành khách bằng đường thủy nội địa, khai thác các dịch vụ hỗ trợ liên quan đến quảng bá sản phẩm du lịch và thương hiệu Công ty…; tổ chức các lớp đào tạo, bồi dưỡng về quản lý, chuyên môn - nghiệp vụ cho cán bộ, nhân viên trong các lĩnh vực liên quan.
Phân tích thực trạng chính sách phát triển dịch vụ tour du lịch sông Mã của Công ty Cổ phần Quản lý đường thủy nội địa và xây dựng giao thông Thanh Hóa
Ứng dụng chính sách về Marketing - quảng cáo vào công tác này sẽ giúp Công ty tỡm hiểu rừ về hành vi, sở thớch, xu hướng của khỏch hàng hiện nay, cỏc sản phẩm tour của doanh nghiệp cần thay đổi gì và đã đáp ứng được sự thay đổi hay chưa từ đó đưa ra giải pháp để điều chỉnh cũng như tìm hướng để triển khai. Điêu đó thể hiện qua một số đánh giá và đánh giá hiệu quả của các chiến dịch Marketing đã được thực hiện bởi Trung tâm Phát triển Du lịch Sông Mã qua các dữ liệu thu thập từ phản hồi của khách hàng, thống kê lưu lượng du khách, số lượng đặt tour du lịch sông Mã hoặc thông tin đến từ các hoạt động Marketing khác.
Đánh giá chung về chính sách phát triển dịch vụ tour du lịch sông Mã của Công ty Cổ phần Quản lý đường thủy nội địa và xây dựng giao
Đánh giá chung về chính sách phát triển dịch vụ tour du lịch sông Mã. chỉ đạo của hội đồng quản trị, lãnh đạo Công ty. Những hạn chế và nguyên nhân a) Hạn chế. Bên cạnh những thành công thì các chính sách phát triển dịch vụ tour du lịch sông Mã của Công ty Cổ phần Quản lý đường thủy nội địa và xây dựng giao thông Thanh Hóa vẫn còn tồn tại nhiều hạn chế như sau:. - Hình thức và chất lượng sản phẩm mới chỉ ở mức trung bình. - Công tác Marketing và quảng cáo chưa thực hiện được. - Còn thiếu nhân lực có năng lực chuyên môn về Marketing thị trường nên chưa đẩy mạnh được công tác Marketing như mong muốn. - Bộ phận Marketing – nhận khách có sự thay đổi, lượng khách đông, nhân lực kết hợp dẫn đến công tác Marketing, quảng bá mở rộng thị trường còn hạn chế. - Chất lượng nguồn nhân lực chưa đồng đều, còn vận dụng các bộ phận khác như thuyền trưởng, máy trưởng nên chất lượng phục vụ còn hạn chế. - Phương pháp quảng cáo chưa được chủ động, bài bản, chưa được rộng trên toàn tỉnh cũng như quảng cáo rộng rãi ra các tỉnh ngoài…. - Chưa tổ chức được tour đi xuôi do bến bãi chưa thuận lợi. - Không gian chụp ảnh checkin chưa có điểm nhấn tại khu vực bến tàu. - Những ngày nắng nóng, hệ thống máy phát, điện năng lượng chưa đáp ứng đủ công suất để phục vụ điều hòa, cơ bản chưa đáp ứng hết được nhu cầu khách hàng, còn có ý kiến của khách về nhiệt độ. - Do ảnh hưởng của đại dịch Covid kéo dài và phức tạp nên lực lượng lao động tại trung tâm phải chuyển công tác đi một số đơn vị khác xa Trung tâm, khi phục vụ khách trở lại bị dẫn đến nguồn nhân lực luôn bị động. - Môi trường du lịch còn nhiều bất cập, vấn đề xử lý rác thải tại các khu du lịch chưa thực sự được quan tâm giải quyết có hiệu quả, nhiều khu di tích, danh thắng chưa có nhà vệ sinh đạt chuẩn phục vụ khách du lịch; môi trường xã hội chưa đảm bảo tính bền vững. - Tính mùa vụ trong phát triển du lịch còn cao, do đó, luôn chịu tác động lớn từ thiên tai và nhạy cảm với những tác động từ môi trường. - Công tác tổng hợp, đôn đốc công việc quảng bá hình ảnh Trung tâm gặp nhiều khó khăn. Do số lượng cán bộ công nhân tại các trạm tương đối nhiều, nick facebook, zalo. không đồng nhất tên thật, hoặc bị trùng lặp với các khách hàng đã kết nối qua mạng xã hội với Trung tâm dẫn đến không thể tổng hợp và kiểm soát được số lượng tương tác qua các trang mạng xã hội của Trung tâm. Trung tâm phải sử dụng nhiều kênh quảng bá trên mạng xã hội cũng là một trong những khó khăn cho việc tổng hợp đánh giá công tác quảng bá hình ảnh tại các trạm. b) Nguyên nhân của những hạn chế. Cạnh tranh với các khu vực du lịch khác: Nhìn chung, sản phẩm du lịch mũi nhọn của tỉnh Thanh Hóa là du lịch biển, vì vậy sản phẩm tour du lịch sông Mã là sản phẩm du lịch tìm hiểu về di sản và văn hóa lịch sử có ít khả năng trở thành sản phẩm du lịch mũi nhọn, sản phẩm du lịch sông Mã đáp ứng được một số tiêu chí của sản phẩm du lịch mũi nhọn nhưng lại hạn chế số lượng khách thu hút, khó kết nối và thúc đẩy được các sản phẩm khác.
GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ TOUR DU LỊCH SÔNG MÃ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN QUẢN LÝ
Một số giải pháp nhằm hoàn thiện chính sách phát triển dịch vụ tour du lịch sông Mã của Công ty Cổ phần Quản lý đường thủy nội địa và xây dựng giao
Tập trung nghiên cứu nhiều hơn về lĩnh vực dịch vụ du lịch, trong đó trú trọng đến nâng cao chất lượng sản phẩm tour du lịch “Ngược xuôi sông Mã”; mô hình ăn tại chỗ hiệu quả nhất; dịch vụ nấu đám, phục vụ tại gia đình; phương pháp tìm kiếm khách hàng trong tỉnh được mở rộng hơn. Cung cấp các trải nghiệm du lịch mới và hấp dẫn như tham quan các địa danh đẹp, thăm quan di sản văn hóa, hay trải nghiệm các hoạt động ngoài trời, các dịch vụ du lịch nghỉ dưỡng chất lượng tại các điểm đến, các dịch vụ cho thuê trang phục, quà lưu niệm hay cung cấp những sản phẩm độc quyền cho khách du lịch như đồ ăn, trang phục, địa điểm check in độc đáo… Điều này giúp Công ty đứng ra trong cạnh tranh và thu hút khách hàng.
Một số kiến nghị (nếu có)
Với chuyên đề này tác giả đã đi sâu vào tìm hiểu, nghiên cứu các vấn đề liên quan đến chính sách phát triển dịch vụ tour du lịch sông Mã tại Công ty Cổ phần Quản lý đường thủy nội địa và xây dựng giao thông Thanh Hóa trong thời gian qua để thấy rừ những ưu điểm đó đạt được và nhược điểm cũn tồn tại trong quỏ trỡnh thực hiện chính sách phát triển dịch vụ tour du lịch tại Công ty, đồng thời qua đó đưa ra các giải pháp nhằm hoàn thiện chính sách phát triển dịch vụ tour du lịch sông Mã của Công ty trong thời gian tới. Do thời gian nghiên cứu và kiến thức cá nhân còn hạn chế nên chuyên đề thực tập tốt nghiệp của tác giả không thể tránh khỏi những sai sót, rất mong nhận được sự đóng góp ý kiến của các thầy cô và các bạn để chuyên đề được hoàn thiện tốt hơn nữa.