Nghiên cứu thực trạng và hiệu quả kinh doanh của bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Việt Nam

Chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh

Mỗi nghiệp vụ bảo hiểm khi triển khai thường phải trải qua một số khâu công việc:Khâu khai thác,khâu giám định và bồi thường,khâu đề phòng và hạn chế tổn thất…Để nâng cao hiệu quả kinh doanh của nghiệp vụ,đòi hỏi phải nâng cao hiệu quả của từng khâu công việc. Kết quả khai thác trong kỳ có thể là doanh thu phí bảo hiểm,hoặc cũng có thể là số lượng hợp đồng,số đơn bảo hiểm cấp trong kỳ…còn chi phí khai thác có thể là tổng chi phí trong khâu khai thác hoặc cũng có thể là số đại lý khai thác trong kỳ.

Công ty BHDK Thăng Long

Công ty Bảo hiểm Dầu khí Thăng Long(PVI Thăng Long),tiền thân là công ty Bảo hiểm Dầu khí Phía Bắc,là một thành viên của Tổng Công ty Bảo hiểm Dầu khí Việt Nam(PVI),được thành lập từ năm 2002,với nhiệm vụ kinh doanh được Tổng công ty giao phó.Tiền thân của PVI Thăng Long là Phòng bảo hiểm I được thành lập vào tháng 01\2001. Ngày 24\08\2007,đổi tên thành Công ty BHDK Thăng Long.Trải qua hơn 6 năm hoạt động,được sự hậu thuẫn rất lớn từ tổng công ty,PVI Thăng Long đã khẳng định được vị thế và uy tín của mình trên thị trường Bảo hiểm phía Bắc.

Cơ cấu tổ chức của công ty

Giám đốc,được ký duyệt khai thác cấp đơn đối với các nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới và bảo hiểm con người.Được ký các đơn,hợp đồng,giấy chứng nhận bảo hiểm mức tối đa là 50% theo mức trách nhiệm phân cấp của công ty đối với chi nhánh. Xây dựng các chỉ tiêu về chi phí và lợi nhuận hàng năm và phân tích hiệu quả kinh doanh của Công ty đồng thời thực hiện luôn công tác nhân sự cho Công ty.

Các loại hình bảo hiểm mà PVI Thăng Long cung cấp

Các phòng này làm nhiệm vụ khai thác các loại hình bảo hiểm được giao và thực hiện quản lý đại lý. - Khối các văn phòng khu vực gồm 4 phòng đóng tại 4 tỉnh,hoạt động kinh doanh bảo hiểm tại địa bàn hoạt động.

Tình hình BHVCXCG trên thị trường bảo hiểm Việt Nam thời gian qua

Cùng với lộ trình gia nhập WTO,từ ngày 01/01/2008 các công ty bảo hiểm có vốn đầu tư nước ngoài được phép cung cấp các dịch vụ bảo hiểm bắt buộc,có thể nói thị trường bảo hiểm Việt Nam đã có một năm cạnh tranh đầy sôi động,không chỉ có các doanh nghiệp bảo hiểm trong nước với nhau mà còn có sự tham gia của các doanh nghiệp bảo hiểm có vốn đầu tư nước ngoài với tiềm lực tài chính mạnh,trình độ quản lý tốt đã gây không ít khó khăn cho các DNBH trong nước nói chung và PVI nói riêng.Trước tình hình đó,PVI đã có những đánh giá khách quan và toàn diện về những tác động của hội nhập,tích cực chuẩn bị cho hội nhập một cách tự tin,tìm cho mình một lối đi riêng,một chiến lược riêng để hội nhập một cách thành công.Cùng với những chính sách và chiến lược đúng đắn của Tổng công ty mà năm qua mà doanh thu phí bảo hiểm vật chất xe cơ giới của PVI Thăng Long đã đạt được 14008.50 triệu đồng-cao gần gấp 4 lần so với năm 2004 với số lượng xe tham gia là 3113 xe. Nhìn vào bảng trên ta thấy từ năm 2004-2008 doanh thu phí bảo hiểm vật chất xe cơ giới của PVI Thăng Long qua các năm đều tăng,luôn vượt kế hoạch mà Tổng công ty giao phó,điều đó đã thể hiện được thị trường mà PVI Thăng Long đang hoạt động là thị trường giàu tiềm năng đối với việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới,và qua bảng trên cũng đã thể hiện công tác khai thác rất có hiệu quả của công ty.Nhất là trong 2 năm gần đây,doanh thu thực hiện luôn đạt được kết quả cao,năm 2007 đạt 141,40% kế hoạch đề ra,năm 2008 đạt 155,21% kế hoạch đề ra,kết quả đạt được là nhờ sự nỗ lực của toàn thể cán bộ nhân viên trong công ty.Trong khi 2 năm gần đây kết quả thực hiện của công ty tương đối tốt thì trong các năm 2004-2006,kết quả mà công ty đạt được tương đối sát với kế hoạch đã dề ra,doanh thu thực hiện trong các năm này luôn vượt mức kế hoạch trung bình 125%.Nhìn chung kết quả mà công ty đạt được trong thời gian qua tương đối ổn định. Với những kết quả đã được và với phương châm phục vụ“trung thành,tận tụy với khách hàng”,PVI Thăng Long đã khẳng định được vị trí của mình trên thị trường bảo hiểm bảo hiểm,trở thành công ty thành viên nòng cốt của Tổng công ty Bảo hiểm Dầu khí Việt Nam.Trong đó bảo hiểm vật chất xe cơ giới luôn là nghiệp vụ quan trọng chiếm một phần không nhỏ trong tổng doanh thu phí của công ty,đạt được kết quả đó là do thời gian qua PVI Thăng Long đã mở rộng mạng lưới đại lý trên thị trường,bố trí nhân sự đáp ứng những thắc mắc của khách hàng một cách nhanh chóng,bên cạnh đó công ty luôn bám sát theo dõi những hợp đồng tái tục đến hạn để đưa ra những chính sách hợp lý thuyết phục khách hàng tiếp tục tái tục tại công ty.Công tác bồi thường cho những khách hàng không may gặp sự cố bảo hiểm được PVI Thăng Long tiến hành một cách nhanh chóng,với chất lượng phục vụ ngày càng cao đã tạo thêm uy tín của công.

Như vậy,qua phân tích trên ta thấy kết quả và hiệu quả của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại công ty nhìn chung tương đối khả quan,các chỉ tiêu tăng đều qua các năm,tuy nhiên chi phí bỏ ra cho nghiệp vụ vẫn còn lớn hơn rất nhiều so với lợi nhuận đạt được.Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là nghiệp vụ bảo hiểm có nhiều sự cạnh tranh lớn trên thị trường,các DNBH mới đi vào hoạt động thường chọn nghiệp vụ này để chiếm lĩnh thị trường bằng cách hạ phí bảo hiểm,tăng hoa hồng,sự cạnh tranh không công bằng đó đã gây sức ép rất lớn cho không chỉ PVI Thăng Long mà cả các DNBH khác trên thị trường phải đối mặt với mức độ rủi ro cao,doanh thu không đủ bù đắp chi phí,thị phần của công ty về nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới bị chia nhỏ cho các công ty bảo hiểm khác mới tham gia vào thị trường do đó đòi hỏi công ty phải có những chiến lược cũng như giải pháp để phát triển trong tương lai để đạt được hiệu quả cao.

Phương hướng hoạt động của Tổng công ty cổ phần BHDK Việt Nam và PVI Thăng Long trong thời gian tới

Và để nâng cao hiệu quả của khâu này trước hết PVI Thăng Long cần phải không ngừng nâng cao trình độ chuyên môn và đạo đức nghề nghiệp của người giám định viên.Bởi vì một người giám định có trình độ và kinh nghiệm sẽ nhanh chóng đánh giá một cách chính xác các nguyên nhân,mức độ thiệt hại tại hiện trường giám định,làm các thủ tục cần thiết liên qua đến đòi người thứ ba bồi thường từ đó tính toán số tiền bồi thường cho khách hàng một cách chính xác,đảm bảo quyền lợi của cả người tham gia và doanh nghiệp bảo hiểm.Bên cạnh đó nâng cao trình độ và đạo đức nghề nghiệp của giám định viên còn có thể giúp công ty giảm tình trạng trục lợi bảo hiểm gây thiệt hại cho công ty.Tình trạng cạnh tranh trên thị trường bảo hiểm vật chất xe cơ giới diễn ra ngày càng gay gắt khi có sự tham gia của 29 DNBH phi nhân thọ vì vậy nâng cao chất lượng giám định rất quan trọng nhằm tạo niềm tin đối với khách hàng.Vì vậy công ty cần phải tổ chức các chương trình đào tạo nâng cao kiến thức chuyên môn của giám định viên,tạo ra môi trường thuận lợi và có các chính sách đãi ngộ thỏa đáng đối với những người giám định giỏi,có kinh nghiệm để họ có thể phát huy hết khả năng của mình,làm việc lâu dài với công ty. Với thị trường khai thác bảo hiểm là các tỉnh phía bắc,đây là thị trường rộng lớn và nằm gần Hà Nội do đó tiềm năng về bảo hiểm vật chất xe cơ giới của công ty là rất lớn,mặt khác tình hình tai nạn ngày một tăng lên do đó nhu cầu về giám định tại công ty ngày càng tăng đòi hỏi phải có đội ngũ giám định bảo hiểm đông đảo để kịp thời đáp ứng nhu cầu trong công việc.Bởi vì công tác giám định thì cần phải được tiến hành nhanh chóng,thì mới có thể đem lại kết quả chính xác,có thể giảm thiểu tránh được hiện tượng trục lợi bảo hiểm từ phía người tham gia.Bên cạnh đó sự có mặt kịp thời nhân viên giám định có thể giúp chủ xe đưa ra những biện pháp giảm thiểu tổn thất trước mắt và thực hiện những công việc cần thiết cho công tác bồi thường sau này từ đó sẽ tạo hình ảnh đẹp cho công ty,tăng uy tín của công ty trong khâu chăm sóc khách hàng sau bán hàng,tạo được sự tin tưởng của khách hàng đối với công ty.