Hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Lập Phương tại thị trường Châu Á
MỤC LỤC
Mục tiêu nghiên cứu .1 Mục tiêu tổng quát
Nghiên cứu nhằm mục đích tổng hợp các vấn đề lý thuyết cơ bản về quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển. Thứ hai, phân tích thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty trong giai đoạn 2021 – 2023, đặc biệt tại thị trường châu Á.
Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu .1 Đối tượng nghiên cứu
Phạm vi không gian: Đề tài tập trung nghiên cứu về quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Lập Phương tại thị trường châu Á. Phạm vi nội dung: Phạm vi nội dung nghiên cứu tập trung vào các khía cạnh liên quan đến quy trình cung ứng dịch vụ logistics, các thành phần tham gia và các yếu tố ảnh hưởng đến quy trình trên.
Phương pháp nghiên cứu .1 Phương pháp thu thập số liệu
Thứ ba là nguồn dữ liệu nội bộ Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Lập Phương như báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, số liệu liên quan đến thực trạng cung ứng dịch vụ, các số liệu báo cáo về nguồn nhân lực của doanh nghiệp giai đoạn 2021 – 2023. Phương pháp phân tích: Phương pháp phân tích là quá trình sử dụng tư duy logic để nghiên cứu và so sánh các mối quan hệ đáng tin cậy giữa các số liệu thống kê đƣợc từ tài liệu hoạt động của công ty, qua đó đánh giá thực trạng về quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại thị trường châu Á của doanh nghiệp, góp phần đánh giá tính hợp lý, không hợp lý của dữ liệu này.
Kết cấu khóa luận
Phương pháp thống kê: phương pháp này được sử dụng để phân tích, đánh giá các vấn đề liên quan đến tình hinh kinh doanh của công ty nói chung, cũng nhƣ thực trạng cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của doanh nghiệp. Ở chương này tác giả phân tích thực trạng về quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại thị trường châu Á của công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Lập Phương.
MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ QUY TRÌNH CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS CHO HÀNG HểA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG
Quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển .1 Các thành phần tham gia vào quy trình cung ứng dịch vụ logistics đường biển
Để có thể đáp ứng đƣợc nhu cầu về dịch vụ logistics của khách hàng, các doanh nghiệp dịch vụ logistics cần cân nhắc trong việc lựa chọn các đối tác cung ứng dịch vụ logistics đầu vào nhƣ các hãng tàu, hãng hàng không, đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải nội địa,… Chính vì vậy, việc lựa chọn các nhà cung ứng có vai trò rất lớn trong việc quyết định sự thành công của công việc kinh doanh dịch vụ logistics. Để có thể làm việc, phối hợp một cách nhịp nhàng giữa doanh nghiệp với nhà cung cấp sẽ rất cần có một quy trình tác nghiệp cụ thể chi tiết các công việc, nhiệm vụ cần thực hiện, phõn rừ trỏch nhiệm giữa cỏc khõu cỏc giai đoạn trong quy trỡnh để đảm bảo tính minh bạch, logic từ đó giúp quá trình cung ứng và sử dụng dịch vụ logistics diễn ra nhịp nhàng và ăn khớp giữa các bên giúp cho hoạt động kinh doanh hiệu quả hơn.
Các yếu tố ảnh hưởng tới quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Đối với những doanh nghiệp nằm trong quốc gia có môi trường tự nhiên thuận lợi như đường bờ biển dài, hệ thống sông ngòi lớn, giáp nhiều biên giới hay nằm trong các khu vực chiến lƣợc,… thì điều này sẽ giúp quy trình cung ứng dịch vụ logistics kể trên sẽ đảm bảo tính liên tục, thậm chí giảm chí logistics trong quy trình vận hành bởi chính môi trường tự nhiên thuận lợi sẽ giúp các doanh nghiệp không tốn nhiều chi phí vận chuyển thay vì vận chuyển đường vòng mà họ đi thẳng tới cảng đích để nhập khẩu do được hưởng lợi từ đặc điểm địa lý. Thứ tư là các yếu tố khác: Ngoài bốn yếu tố kể trên, vẫn còn nhiều yếu tố bên ngoài khác ảnh hưởng đến quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển như yếu tố kinh tế, chính trị xã hội, luật pháp…Môi trường pháp luật có sự tác động lớn đến ngành logistics nói chung và quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển nói riêng.
PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUY TRÌNH CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS CHO HÀNG HểA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI
Khái quát chung về Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Lập Phương .1 Khái quát quá trình hình thành và phát triển
(1) Vận tải đường biển: Với hệ thống đại lý mạnh trên toàn cầu cùng các hợp đồng hợp tác chặt chẽ với các Cảng, hãng tàu lớn với khả năng kết nối nhuần nhuyễn công ty cung cấp cho khách hàng các dịch vụ vận chuyển bằng đường biển đi nhiều nước trên thế giới và ngƣợc lại, giúp các doanh nghiệp xuất nhập khẩu an tâm về vận chuyển và tập trung vào công việc kinh doanh chính của mình. (2)Vận tải đường bộ: Với kinh nghiệm lâu năm trong công tác giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu công ty có thể đáp ứng các nhu cầu vận chuyển đa dạng bằng đường bộ đến các điểm giao hàng trên toàn lãnh thổ Việt Nam và đặc biệt là các khu công nghiệp và nhà máy.Dù là hàng nguyên công, hàng lẻ hoặc hàng rời đều có giải pháp phù hợp cho từng lô hàng giúp khách hàng tiết kiệm thời gian, chí phí, đảm bảo tiến độ giao hàng đáp ứng nhu cầu sản xuất và phân phối.
Thực trạng hoạt động nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển từ thị trường Châu Á
Người gửi hàng là các tổ chức sản xuất kinh doanh các mặt hàng mà doanh nghiệp đối tác cần nhập về, với tuyến châu Á, các loại mặt hàng đa dạng nhƣ: Linh kiện điện tử, thực phẩm, nguyên liệu may mặc, máy móc, hóa chất, phụ gia…Tùy vào các điều kiện giao nhận mà CUBIC sẽ tiến hành cung cấp các dịch vụ logistics tương ứng, ví dụ khi người gửi hàng bán hàng cho doanh nghiệp Việt Nam với giá CIF thì họ sẽ chịu trách nhiệm thuê tàu và làm các thủ tục ở đầu xuất, lúc này các dịch vụ mà CUBIC cung cấp cho khách hàng tại Việt Nam là dịch vụ vận tải nội địa và thủ tục hải quan tại Việt Nam. Đại lý hãng tàu: Là đại lý của các hãng tàu lớn có trụ sở tại Việt Nam và các nước trong khu vực hoạt động của CUBIC, có thể kể đến nhƣ: Yang Ming & Containental Shipping Agentcy; Maersk Sealand; Cosco & Cosfi… Chức năng chính của các đại lý hãng tàu là làm các thủ tục liên quan đến đặt chỗ cho các hàng nhập khẩu trên tàu, đồng thời hỗ trợ lên kế hoạch, sắp xếp lịch vận chuyển và tƣ vấn các dịch vụ logistics với CUBIC để đưa ra các phương án thực hiện quy trình xuất nhập khẩu một cách tối ưu nhất.
Các yếu tố tác động đến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại thị trường châu Á của Công ty TNHH Đầu tư và
Tuy nhiên xét nguồn vốn chủ sở hữu năm 2023 là 10.175.219.871 VND, con số này chƣa thể đảm bảo để doanh nghiệp phát triển các hoạt động kinh doanh, bởi CUBIC đang tập trung phát triển thị trường các khách hàng là các doanh nghiệp sản xuất ở khu công nghiệp – đối tƣợng khách hàng có yêu cầu cao về thời gian công nợ, trong khi việc mở rộng hệ thống đại lý nước ngoài mới lại thường yêu cầu thanh toán ngay, vì thế thực tế yêu cầu nguồn vốn lớn hơn để CUBIC có thể đáp ứng được định hướng phát triển thị trường của mình. Hơn nữa với vận tải biển, chủ hàng cần thanh toán phí local charge cho hãng tàu trước khi nhận lệnh giao hàng, CUBIC thường sẽ hỗ trợ khách hàng thanh toán trước các phí local charge, phí cơ sở hạ tầng, nâng hạ tại đầu Việt Nam để khách hàng có thể lấy hàng một cách nhanh nhất, số tiền này với mỗi container hàng là không nhiều, nhƣng với lƣợng hàng CUBIC thực hiện xử lý về hai cảng Hải Phòng và Hồ Chí Minh mỗi ngày thì số tiền này là không nhỏ, nhƣ vậy nguồn lực tài chính ổn định chính là điều kiện tiên quyết để CUBIC có thể duy trì cung cấp dịch vụ cho khách hàng.
ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS CHO HÀNG HểA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Hơn nữa mục đích của quy trình này là để đội ngũ quản lý có thể nắm bắt đƣợc sự luân chuyển dòng tiền giữa các chi nhánh trong hệ thống, vì thế tác giả đề xuất ngay sau khi có hóa đơn thanh toán local charge từ phía hãng tàu, nhân viên hải quan hiện trường cần đề xuất ngay lên kế toán văn phòng phát sinh lô hàng để xem xét, kế toán đối chiếu thông tin sẽ làm mail nhờ chi ngay với văn phòng thực hiện lô hàng để thanh toán phí local charge sớm nhất. Trải qua gần 15 năm hoạt động, bên cạnh những thành công đạt đƣợc, CUBIC hiện nay vẫn đang gặp không ít những khó khăn trong việc triển khai quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển như thời gian xử lý quy trình nội bộ lâu, những sai xót trong khâu chuẩn bị chứng từ, khai báo hải quan… Chính vì thế để thực hiện tốt quy trình này công ty cần phải hoàn thiện bộ máy tổ chức, đổi mới phương thức hoạt động, ứng dụng công nghệ thông tin nhiều hơn trong toàn bộ quy trình, nắm bắt thông tin thị trường.
