MỤC LỤC
Công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận chuyển đường sắt Bắc Nam được cổ phần hóa từ chi nhánh công ty Vinatrans tại Hà Nội nên nguồn vốn của công ty chủ yếu là vốn góp, vốn cổ phần. Vì vậy trong thời gian tới công ty nên có những chiến lược kinh doanh hiệu quả để tăng doanh thu, lợi nhuận, trả nợ cho ngân hàng và bổ sung vào nguồn vốn kinh doanh 2.3. Tuy nhiên so với các nước khác thì trình độ này vẫn chưa phải là cao, vì vậy công ty cần phải có những buổi tập huấn để nâng cao trình độ nhân viên của công ty.
Qua bảng ta thấy cơ cấu lao động thay đổi không đáng kể, nhân viên có trình độ cao ngày càng tăng.
Một số thị trường ngách cũng đã được công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận chuyển đường sắt Bắc Nam quan tâm, điều đó được thể hiện qua kim ngạch xuất khẩu của khu vực này trong tổng kim ngạch xuất nhập khẩu ngày càng tăng. Trong thời gian qua công ty công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận chuyển đường sắt Bắc Nam đã sử dụng rất tốt các nguồn lực sẵn có của mình để phát triển hoạt động kinh doanh. Đội ngũ nhân viên của công ty còn trẻ và rất năng động với trình độ học vấn cao, họ có năng lực học hỏi rất nhanh, do đó đây là một điều kiện rất thuận lợi trong quá trình đào tạo nguồn nhân lực của công ty.
Trong quá trình hoạt động của mình công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận chuyển đường sắt Bắc Nam luôn cố gắng một cách tốt nhất để tạo ra nhiều lợi nhuận từ nguồn vốn ít ỏi của mình. Trong quá trình hoạt động công ty đã xây dựng được nhiều chiến lược kinh doanh phù hợp với thực trạng của mình, đó là các chiến lược về vốn, nhân lực, thị trường, chiến lược về giá, chất lượng,…. Hoạt động từ năm 1996, đến nay công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận chuyển đường sắt Bắc Nam đã xây dựng được uy tín và danh tiếng của mình ở cả thị trường trong và ngoài nước.
Nguyên nhân khiến cho công ty thực hiện hoạt động xuất khẩu ủy thác là chủ yếu là do công ty chưa tân dụng được nguồn lực nội tại, hoạt động tìm kiếm bạn hàng để xuất khẩu trực tiếp còn yếu. Tuy doanh thu và lợi nhuận đều tăng qua từng năm nhưng mức chi phí cũng tăng theo và trong khi tốc độ tăng doanh thu và lợi nhuận còn lên xuống không ổn định thì tốc độ. Nguồn vốn không lớn nên cơ sở hạ tầng của công ty chưa thực sự hiện đại, chưa đáp ứng một cách tốt nhất cho hoạt động kinh doanh của công ty, vì vậy đã làm giảm hiệu quả hoạt động của công ty.
Tại cửa khẩu hải quan vẫn còn tình trạng gian lận của cán bộ hải quan trong việc tự kê khai mã số hàng hóa của doanh nghiệp, chính điều đó đã làm tăng chi phí của doanh nghiệp.
“Hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế hay còn gọi là hợp đồng xuất nhập khẩu hoặc hợp đồng ngoại thương, đó là sự thỏa thuận giữa các bên mua và bán có trụ sở đăng ký kinh doanh ở các nước khác nhau. Trong đó quy định bên bán phải giao hàng, chuyển giao các chứng từ liên quan đến hàng hóa và quyền sở hữu hàng hóa cho bên mua, còn bên mua phải thanh toán và nhận hàng”. Một điều cần lưu ý là hàng hóa tham gia mua bán phải hợp pháp và các thỏa thuận trong hợp đồng không được trái quy định hiện hành của cả hai nước.
Các nội dung khác rất cần được quan tâm đó là doanh nghiệp phải xác định xem mặt hàng mình kinh doanh thuộc loại nào: tự do xuất khẩu hay xuất khẩu có điều kiện hay cấm xuất khẩu để trên cơ sở đó xin giấy phép. Đối với những mặt hàng phải xin giấy phép xuất khẩu thì hàng mậu dịch sẽ do Bộ Thương mại cấp, còn hàng phi mậu dịch sẽ do Tổng Cục Hải quan cấp. - Biết được đặc điểm, tính chất của mặt hàng xuất khẩu và phương tiện vận chuyển để thấy trước các rủi ro có thể xảy ra, từ đó ký kết điều kiện bảo hiểm phù hợp.
- Người xuất khẩu phải nghiên cứu hợp đồng, thư tín dụng để biết điều kiện bảo hiểm và số tiền bảo hiểm, nơi khiếu nại để mua bảo hiểm đúng như quy định trong hợp đồng. Doanh nghiệp phải xem mã số của hàng hóa sau đó tra ra tên hàng và mặt hàng cụ thể, đối chiếu với biểu thuế suất hàng hóa xuất nhập khẩu để tìm thuế suất. - Nếu là gửi hàng nguyên (FCL) thì người gửi hàng phải đóng hàng vào container, kiểm hóa, niêm phong, kẹp chì và container đến bãi container tại cảng đi.
- Nếu là gửi hàng lẻ (LCL), người bán chỉ cần vận chuyển hàng hóa đến trạm gom hàng container ở cảng đi rồi giao cho người vậnc chuyển và cung cấp các chứng từ để hoàn tất việc xuất khẩu cho lô hàng.
Trong thời gian vừa qua Nhà nước ta đã nâng cấp rất nhiều cho đường giao thông vận tải, tuy nhiên nó vẫn chưa đáp ứng được kịp nhu cầu của các nhà kinh doanh khi mà nền kinh tế nước ta ngày càng phát triển mạnh mẽ. Để công ty tìm được những người thực sự thích hợp thì công ty nên tổ chức các cuộc thi về nghiệp vụ để loại bỏ những người còn yếu kém và để cho các cán bộ, công nhân viên phải liên tục học hỏi, liên tục phấn đấu, qua đó góp phần vào sự phát triển của công ty. Các chi phí liên quan đến hoạt động xuất khẩu thường bao gồm các chi phí sau: chi phí thu mua hàng, chi phí cho vận tải, chi phí cho bảo hiểm, chi phí cho bảo quản và các chi phí liên quan đến quản lý.
Vì vậy, để giảm bớt chi phí vận tải một cách hợp lý, công ty cần lựa chọn những tuyến đường sao cho thuận lợi nhất cho quá trình giao nhận hàng hoá, sử dụng phương tiện vận tải phù hợp phù hợp với loại hàng hoá và có sự kết hợp linh hoạt giữa các loại phương tiện vận chuyển để tận dụng tối ưu ưu thế của phương tiện vận chuyển đó. Phương pháp này có thuận lợi đó là công ty đã rất am hiểu thị trường, đã tạo được uy tín thông qua những sản phẩm dịch vụ đã cung cấp và không mất thời gian và chi phí để thâm nhập thị trường này. Vì vậy để doanh nghiệp thực hiện tốt hơn nữa nhiệm vụ của mình; đồng thời có điều kiện để phát triển hoạt động kinh doanh, Nhà nước phải đưa ra định hướng phát triển ngành thật cụ thể và rừ rang.
Định hướng đú bao gồm cỏc quan điểm chỉ đạo, mục tiờu trước mắt và mục tiêu lâu dài, hiệu quả kinh doanh mà các doanh nghiệp phải đạt được,… Các doanh nghiệp sẽ có các chiến lược phát triển hoạt động kinh doanh khác nhau nhưng trên có sở quan điểm chỉ đạo đó các doanh nghiệp sẽ có các hướng đi phù hợp để không tách khỏi hướng đi chung của Nhà nước. Theo thống kê thì hiện nay có khoảng 30 điều ước quốc tế có liên quan tới lĩnh vực hoạt động của Hải quan Việt Nam, bao gồm: các điều ước quốc tế của tổ chức Hải quan thế giới (WCO); các điều ước quốc tế của Tổ chức thương mại thế giới (WTO); các điều ước quốc tế của Liên Hợp quốc và các điều ước quốc tế khác. Như vậy nội luật hoá các điều ước quốc tế liên quan đến lĩnh vực hải quan không chỉ giúp các doanh nghiệp trong nước thực hiện tốt hơn nữa các hoạt động liên quan đến làm thủ tục hải quan, mà còn để thực hiện các cam kết quốc tế mà Việt Nam đã tham gia.
Vì vậy, Nhà nước phải điều chỉnh tỷ giá hối đoái và lãi suất sao cho có thể đảm bảo cho sự ổn định của nền kinh tế; đồng thời không tác động mạnh, làm ảnh hưởng xấu đến hoạt động xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp trong nước. Vì vậy, sau khi hội nhập vào nền kinh tế thế giới; được đáng giá qua bước ngoặt Việt Nam là thành viên của Tổ chức thương mại thế giới; hoạt động xuất khẩu sẽ ngày càng đạt được những thành tựu to lớn, đóng góp mạnh mẽ vào sự phát triển kinh tế của nước ta. Hoạt động trong ngành giao nhận vận tải, một trong những ngành có sức phát triển mạnh mẽ nhất hiện nay, Công ty TNHH thương mại và dịch vụ vận chuyển đường sắt Bắc Nam đã có những đóng góp to lớn cho sự phát triển của ngành.