Quản trị rủi ro trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Toàn cầu Việt Tín
MỤC LỤC
Mục tiêu nghiên cứu 1. Mục tiêu tổng quát
Mục tiêu cụ thể
- Thứ nhất, làm rừ được cơ sở lý luận về quản trị rủi ro, quy trỡnh thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển, quản trị rủi ro trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển của các công ty. Từ đó, đánh giá những mặt thành công và chỉ ra những vấn đề còn tồn tại cùng nguyên nhân của vấn đề trong quản trị rủi ro trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển của công ty.
Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp thu thập số liệu
Nguồn dữ liệu bên trong CTCP XNK Toàn cầu Việt Tín: Báo cáo tài chính năm 2021, năm 2022 và năm 2023, các số liệu thu thập từ phòng Tài chính - Kế toán, phòng Kinh doanh của công ty; những kiến thức, thông tin rút ra trong quá trình tìm hiểu, quan sát hoạt động quản trị rủi ro quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu. Cùng với đó là nguồn dữ liệu bên ngoài công ty: các tài liệu về thương mại quốc tế như giáo trình Quản trị tác nghiệp Thương Mại Quốc Tế, giá trình Quản trị rủi ro, các bài báo và tạp chí chuyên ngành, các luận văn tham khảo.
Phương pháp phân tích số liệu
Từ đó rút ra những mặt tích cực và hạn chế trong hoạt động xuất khẩu của CTCP XNK Toàn cầu Việt Tín. - Phương pháp so sánh: Xác định mức độ tăng - giảm, mối tương quan của các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả hoạt động xuất khẩu của Công ty trong giai đoạn 2021 – 2023.
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Một số khái niệm cơ bản
Có thể thấy rằng, quản trị rủi ro là hoạt động mà doanh nghiệp chủ động xác định, nhận dạng, đánh giá những tình huống, vấn đề, sự kiện có thể tác động đến doanh nghiệp trong tương lai, từ đó sẽ xác định, phân tích và đề xuất những phương thức xử lý các yếu tố rủi ro nhằm ngăn chặn và hạn chế mức độ rủi ro đồng thời tìm cách biến rủi ro thành cơ hội để thành công. Từ khái niệm về quản trị rủi ro trong tác nghiệp thương mại quốc tế, có thể cụ thể hóa khái niệm quản trị rủi ro trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu như sau: Quản trị rủi ro trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng là hệ thống các hoạt động nhận dạng, đánh giá mức độ nguy hiểm của rủi ro và đưa ra các biện pháp hạn chế tới mức thấp nhất những tổn thất do rủi ro mang đến trong từng nghiệp vụ của quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu từ khi nhận yêu cầu từ khách hàng cho đến khi hoàn thành bước cuối cùng trong hợp đồng xuất khẩu.
Một số lý thuyết về quản trị rủi ro trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển
Khái niệm về quản trị rủi ro trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu Quản trị rủi ro trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển là quá trình nhận biết, phân tích, đo lường và thực hiện các biện pháp kiểm soát và tài trợ ứng phó với các hậu quả có thể xảy ra trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển. - Đầu tiên là nguồn rủi ro (phát sinh mối hiểm họa và mối nguy hiểm) thường được tiếp cận từ các yếu tố môi trường hoạt động của doanh nghiệp gồm môi trường vĩ mô (môi trường chính trị, pháp luật, kinh tế, văn hóa, xã hội, tự nhiên, khoa học và công nghệ) và môi trường vi mô (đối tác, nguồn lực doanh nghiệp). - Phân tích hiểm họa: Là quá trình phân tích những điều kiện hay yếu tố tạo ra rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển bằng cách liệt kê và thu thập số liệu về tất cả các hiểm họa đã biết, xác định hậu quả xảy ra, thảo luận các biện pháp có thể sử dụng và viết báo cáo phân tích hiểm họa.
NHẬP KHẨU TOÀN CẦU VIỆT TÍN
Giới thiệu về CTCP XNK Toàn cầu Việt Tín
5229 Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải (Nguồn: Website Masocongty.vn) Là doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực kinh doanh kim loại - phế liệu tại Việt Nam trong nhiều năm qua, Việt Tín đã có những bước đi vững chắc và đạt được nhiều thành công trong ngành. - Kinh doanh dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu: Việt Tín thấu hiểu được các phiền toái khi giao dịch ngoại thương; khi sử dụng dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu của công ty Việt Tín, khách hàng sẽ có được rất nhiều lợi thế khi thông qua một công ty trung gian để xuất khẩu cho đối tác của mình. Khách hàng của công ty thường là các nhà máy tái chế đến từ các quốc gia như Ấn Độ, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc,….
Khái quát về hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty giai đoạn 2021-2023 Bảng Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh năm 2021-2023
- Tuy nhiên, giá vốn hàng bán ở giai đoạn này cũng tăng cao cùng với đó là ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19 dẫn đến mức tăng trưởng về lợi nhuận của công ty chưa đáng kể. Covid - 19 vẫn kéo dài cùng với đó là sự tụt dốc của giá thị trường kim loại - phế liệu đã khiến cho doanh thu 2022 tăng đáng kể nhưng lợi nhuận không mấy khả quan. Tuy nhiên, kết thúc năm 2023, do ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế toàn cầu cùng với ảnh hưởng bởi những vấn đề trên biển đông, đây cũng là lý do chính khiến hoạt động kinh doanh của công ty không được như mong đợi.
Phân tích thực trạng quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển của Công ty cổ phần XNK Toàn cầu Việt Tín
Và kết quả thì thường sẽ là 85% là màu vàng và 15% là màu xanh, sở dĩ cơ quan hải quan phân luồng vàng bởi vì mặt hàng phế liệu kim loại này phải được kiểm tra chi tiết theo Công văn 6644/TCHQ- GSQL năm 2018 hướng dẫn quản lý phế liệu nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam do Tổng cục Hải quan ban hành. Theo quy định tại Điểm a, khoản 1 điều 11 của Nghị định 134/2016 của Chính phủ hướng dẫn luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu của Bộ Tài chính, về chính sách thuế đối với xuất khẩu phế liệu, phế phẩm kim loại để gia công ở nước ngoài cho doanh nghiệp. Nguồn: tác giả tự tổng hợp từ số liệu phòng KD-XNK Trong quá trình thực hiện hợp đồng tại Việt Tín vẫn còn xyar ra nhiều vấn đề cần giải quyết, công ty càng xuất khẩu nhiều thì theo theo đó các vấn đề cũng ngày càng phát sinh nhiều.
Thực trạng quản trị rủi ro trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển của CTCP XNK Toàn cầu Việt Tín
Một số hãng tàu không uy tín, thiếu trách nhiệm thường xảy ra một số trường hợp như sau: chủ tàu không có trách nhiệm, người điều khiển tàu còn quan, tàu cũ, tàu già, trang thiết bị lạc hậu không đảm bảo yêu cầu chở hàng. “Những mặt hàng phế liệu không thuộc Danh mục hàng hóa cấm xuất khẩu hay theo giấy phép và thuộc diện quản lý chuyên ngành của các Bộ, cơ quan ngang Bộ, thì khi xuất khẩu chỉ phải làm thủ tục xuất khẩu thông thường tại Chi cục Hải quan cửa khẩu” và để có thể xuất khẩu chỉ cần làm đầy đủ thủ tục xuất khẩu tại Chi cục Hải quan cửa khẩu. Những đơn hàng được xuất khẩu bằng đường biển của Việt Tín rất hiếm khi bị ảnh hưởng bởi thiên tai bão lũ, tuy nhiên tổn thất của nó gây ra là rất lớn cho công ty nếu công ty không sử dụng các biện pháp kiểm soát rủi ro như mua bảo hiểm cho đơn hàng.
Đánh giá thực trạng về hoạt động quản trị rủi ro quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu bằng đường biển của CTCP XNK Toàn cầu Việt Tín
- Trước khi đi vào kí hợp đồng, Việt Tín luôn tìm hiểu và đánh giá kỹ các đối tác, hoạch định kế hoạch cho từng bộ phận cụ thể đảm nhiệm các khâu trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển để đảm bảo quy trình nhận hàng diễn ra trơn tru và mọi rủi ro nằm trong tầm kiểm soát. Điều này làm tăng nguy cơ cho công ty, bởi lẽ chính nhân viên trực tiếp đảm nhận công việc còn không thể nhận biết được rủi ro để có biện pháp kiểm soát kịp thời, ban Giám đốc công ty sẽ không thể xử lí kịp rủi ro được. - Trước khi đi vào kí hợp đồng, Việt Tín luôn tìm hiểu và đánh giá kỹ các đối tác, hoạch định kế hoạch cho từng bộ phận cụ thể đảm nhiệm các khâu trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển để đảm bảo quy trình nhận hàng diễn ra trơn tru và mọi rủi ro nằm trong tầm kiểm soát.
TOÀN CẦU VIỆT TÍN
- Định hướng phát triển quản trị rủi ro trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển của CTCP XNK Toàn cầu Việt Tín
- Đề xuất các giải pháp nâng cao hiệu quả quản trị rủi ro trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển của CTCP XNK Toàn cầu Việt
- Một số kiến nghị
Thứ nhất, Nhà nước cần chú trọng đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ tốt hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển với hệ thống các cảng biển, cảng sông còn yếu kém, chưa đáp ứng được cho hoạt động xuất nhập khẩu của doanh nghiệp, cảng biển càng nhỏ, nước cạn khiến cho các tàu lớn khó khăn để cập cảng mà phải dừng từ xa và vận chuyển vào đất liền bằng các tàu nhỏ, điều này gây tốn nhiều thời gian. Muốn vậy, công ty cần chú trọng hơn công tác quản trị rủi ro quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển để có thể nghiên cứu và ngăn ngừa những rủi ro không đáng có, đem về lợi nhuận lớn, nâng cao uy tín và vị thế của công ty trên thị trường, góp phần thúc đẩy sự phát triển của quá trình hội nhập nền kinh tế Việt Nam vào nền kinh tế Thế giới. Là một sinh viên chuyên ngành Kinh doanh quốc tế, được đào tạo những kiến thức cơ bản về những nghiệp vụ tác nghiệp thương mại quốc tế trong quá trình học tập và vốn kiến thức hạn chế của bản thân, em đã nghiên cứu thực tiễn công tác Quản trị rủi ro trong quy trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu hàng bằng đường biển của Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Toàn cầu Việt Tín nhằm đưa ra những đánh giá và đóng góp giải pháp để nâng cao hiệu quả quản trị rủi ro trong quy trình nghiệp vụ trên của công ty.
GIẤY XÁC NHẬN CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
- Tôi xác nhận sinh viên Trần Thùy Linh đủ điều kiện nộp Khóa luận tốt nghiệp đợt tháng 4/2024. - Kính đề nghị bộ môn, khoa tiến hành đánh giá khóa luận tốt nghiệp theo quy định.