Giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của Vietnam Airlines trong bối cảnh hội nhập quốc tế
MỤC LỤC
THY TRẠNG NANG LỰC CẠNH TRANH CUA HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES
“Chứng khoán Việt Nam cung cấp thì hiện nay tuy Vietnam Airlines đã chuyển sang mô công ty cổ phần, tuy nhiên hiện Nha nước (Bộ Giao thông vận tải) vẫn nim đa s. tổ chức cá nhân khác nắm rat ít có phản. 214 Kết quả kinh doanh những năm gin đây của hãng hàng không Vietnam. ‘.ooomoubinhingicingcloscnmy ISSIR SHAT HORAN AMORA ||. Aching mon sarassse mamma mismo - mMGSMA ||). Bên cạnh đó, từ năm 2019 việc thực hiện diy đủ các cam kết quốc tẾ đã ký, mht cam kết về mở của thị trường, cắt giảm thuế, bảo đảm sở hữu tr tuệ sẽ mang lại cơ hộicbo Việt Nam trong thu hút các nguồn lực từ nước ngoài, nhưng đồng thời cũng là áp lựckhông nhỏ đối với khu vực kinh tế trong nước. Tổng giá thực hiện đầu tư gia đoạn 2016-2019 là 457.4 tỷ đồng, ưu tiên nguồn vốn cho các dự ân cơ sở hạ ng để đáp ứng nhu cầu SXKD, nghién cửu xây đựng các khu phức hợp điều hành khai thác tại các cảng hing không có sản lượng vận chuyển cao để nàng cao chất lượng địchvụ.
Airlines cung cấp các sản phẩm địch vụ đặc thủ cho ngành hàng không và chiếm thị phin chỉ phối, đáng kể đến là VINAPCO (công ty cung cấp nhiên liệu hàng không Jet. A+ tại Việt Nam, chiếm 90% thị phần) và VAECO (công ty duy nhất tại Việt Nam cung cấp các dich vụ kỹ thuật bão dưỡng máy bay). Tiền và tương đương tiền; các khoản phải thu khách hàng (chủ yếu là từ các đại lý dụ lich, đại lý vậnchuyễn hàng hóa, các đơn vj logisies.; Khoản mục hing tồn kho. chiếm tỷ trọng rất nhỏ, chi chiém bình quân chưa đến 10% tổng tải. Bảng 2.6: Tỉnh hình ti sin của hãng hing không Vietnam Airlines. AjwớẶ sul Tg. © cep ao SENSU SANG ASEAN HAMELS ||. cn pi un AREOGBBM 2NUANAHAU MDBSSBBM- LHOOTĐES |. `Ä Taisin dang đã hạn sot zea - GUƠNGUM AINE ||. obi din AMSnubi zissedmm aS ILM ttanaaeg. ‘asinine Smmauiss cease senso curs |. Timms SOAS SSS IIHT TAINS CIES |). “Tài sản dai hạn của các doanh nghiệp hàng không truyền thống như Vietnam Airlines hiya là khoản mục ti sin cổ định, chiếm tỷ lệ trên 70% tổng tải sản. Trên bảng cân. Trong đó, chiếm tỷ trọng lớn nhất là tài sản cổ định với hon. Trong khi đó, lợi nhuận sau thué chưa phân phổi của Vietnam Airlines tại ngày. tăng vốn điều lệ thêm 8.000 tỉ đồng từ vige phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, thời gian thực hiện dự kiến trong nữa đầu năm 2021.Số tiền thu được từ đợt phát hành. ảnh doanh, thanh toán gốc. dùng để thanh toán các địch vụ phục vụ hoạt động sản x. và li tiễn vay. So sinh với taisin dài hạn của ViejetAir thi ti sản Vietet Ai thường chiếm tý trọng thấp hơn trong tổng tải sin so với Vietnam Airlines do Viejet Air sử dung máy bay. theo mô hình bán và cho thuê lại máy bay theo phương thức thuê hoạt động. Bảng2 7: Tình hình tài sản của Vietnam Airlines và Viejet Air. gi sản thấp hơn mức 76% cũa Vietnam Aitinee. =I lll lI att oat llˆ”” man &nhạn —— Tàsảnđài TổngTàsón Tàisảmngắnhạn - Tàmọnđầi “Tổngtàisản. Bảng2.8: Tinh hình nguồn vốn của hãng hing không Vietnam Airlines. Togciognginvin SSNS SSNS INIKTALIM TEASER DITA |). ‘Vietnam Airlines sẽ phát triển theo mô hình Hãng hàng không truyền thống với việc phát triển mạng bay rộng khắp tới các nền kinh tế lớn, các trung tảmtải chính lớn của thể giới, cung cấp dich vụ tiêu chuẩn 4 sao với khách hang mye tiêu là khách có thu nhập cao, khách công vụ và khách du lịch.
Ngoài ra, chiến lược "thương hiệu kép" được cụ thể hóa bằng phối hợp toàn diện về sản phẩm, mạng bay, chính sách bán, tiếp thị, tập trung trên các đường bay trục nhằm bao phủ dải sản phẩm, phục vụ mọi đối tượng khách hàng thông qua mạng bay và tin suất phối hợp, đảm bảo mục tiêu thị phẩn của VNA Group (gm. Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Vasco). Đội ngũ lao động đặc thù tong ngành hing không của Vietnam Airlines như: phi công, tiếp viên, kỹ su kỹ thuật hàng không, cán bộ quản lý cấp trung đều được đảo tạo bài bản, có bản lĩnh chính trị vững vàng, có nhiệt huyết cống hiển cho ngành hang không. “Trong bối cảnh nhu cầu du lich di khu vực tiếp tục tăng trưởng và phát triển én định, Vietnam Airlines hầu hết đã có tần suất 2-3 chuyển trên các đường bay điển Singapore/ThéiLawMalaysia, tạo cơ hội nổi chuyển thuận lợi 2 chiều đến các thị trường Châu Âu, Đông Bắc Á.
Vietnam Airlines cũng là hing có thi phần vận chuyển hang không quốc tế lớp nhất so đến với hai hãng côn lại với 27% (chiếm 65% doanh thu vận chuyển khách quốc tế. Việt Nam), trong khi Viejet Air thị phin này chi khoảng 16% (do chỉ bay quốc tế ở. “Châu A, không bay Châu Âu), còn thị phần quốc tế của Bamboo Airways là không.
GIẢI PHÁP NANG CAO NANG LỰC CẠNH TRANH CUA HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES
Cig với sự hội nhập của nền kinh tổ, ngành vận tải hing không đã từng bước hoà minh vào tị trường hing không quốc tổ, Bude đi đầu tiên và cũng là điều kiện cần để cho hàng không Việt Nam có thể tham gia mang bay của thể giới là đảm bảo cơ sở hạ. Nhiều kế hoạch đầu tư và phát triển của Nhà nước như thành lập va điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hing không ~ sin bay quốc gia, ning cấp, cải tạo các cảng hàng không quốc tế lớn: Nội Bài, Tân Sơn Nhất..được thực hiện nhằm nhanh chồng đấp ứng kịp thời nhu cầu phát triển hing không và chuyỂn dịch kinh t theo hướng hội. Phát huy tối đa nội lự, lấy phát triển nguồn nhân lực làm trong tâm, có đội ngữ cán bộ, người li, kỹ sư, chuyên gia tỉnh nhuệ v chuyên môn, năng suất lao động cao, có phẩm chất chính trị vững vàng, đảm đương tốt việc vận hành, quản lý một hãng hàng.
Các biện pháp ngắn hạn đối phó với giai đoạn khó khăn do dich bệnh Covid Trước những diễn biển phức tạp và kéo dài của dich COVID-19, Vietnam Airlines sẽ tiển khai 5 giải pháp ứng phố gồm: Cit giảm, tết kiệm chỉ phí (khoảng 5.035 tỷ đồng); Đàm phán với đối tác về giãn, hoãn các khoản thanh toán (đến thời điểm 31/8/2020 đã giãn hoàn tiễn độ thanh toán 3.678 tý đồng: Giảm chỉ phi lao động. đồng); Vay ngắn hạn, bù đắp thiếu hụt nguồn lực; Cơ cầu lại nợ vay, Tập trung tái cơi. Không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ; Đảm bảo an toàn tuyệt đối trên các chuyển bay: Thỏa man tốt nhất nhu cầu của khách là những gì mà Vietnam airlines đang nỗ lực để định vị thương hiệu, mở rộng sin phẩm, nâng cao lợi th cạnh trình trong xu thé mở cia ngành vận ti hing không. 'Vấn có vai rd quan trọng trong việc nâng cao tiém lực ti chính của Vietnam Airlines, vốn là cơ sở để Vietnam Airlines gia ting qui mô hoạt động, mở rộng phát triển dường bay, phát triển đội tau bay sở hữu, tăng khả năng hợp tác với các hãng hàng không trong khu vực, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách và năng cao khả năng cạnh tranh.
Ứng dụng, hoàn thiện công nghệ thông tin vào các hoạt động Viemam Airlines như thế lập hệ thống phần mềm thanh toán trực tuyển với các khách hing có tải khoản để khách hàng có thể thanh toán qua ATM, Internet, điện thoại di động; phần mềm kết nối dé hợp tác, trao đôi thông tin từ các hãng khác, dé chia sẻ thông tin với các hãng. “Chương trình “Khách hàng công ty” được thiết kế đành cho tắt cả các tổ chức, cơ quan và doanh nghiệp (nhà nước, cổ phin, trách nhiệm hửu hạn, tr nhân, liên doanh, 100%. vốn nước ngoài, gọi chung là “công ty") trên phạm vi toàn quốc, với mục dich mang. Với nhận thức từ rt sớm và sâu sắc vé hội nhập Vietnam Airlines đã có chủ trương đúng đắn về chiến lược phát triển theo hướng xây cưng Vietnam Airlines trở thành một hãng hàng không có uy in, chất lượng và có thử hạng trong cộng đồng hing không quốc ế.
Mặc dù những thành tích đạt được là đáng khích lệ, song những hạn chế vẫn cần được khắc phục sớm Bởi giai đoạn trước mắt vẫn đầy khó khăn và gian nan do tình hình dich bệnh cuối năm 2020, như cả vận chuyển suy giảm và cạnh tranh ngây cảng gay gắt trên cả thị trường quốc tế và thị trường nội địa.
