Nghiên cứu giải pháp tổ chức thi công nâng cao hiệu quả gói thầu nâng cấp luồng tàu vào cảng Quy Nhơn

TONG QUAN VE CÁC GIẢI PHÁP TÔ CHỨC THỊ CÔNG CONG TRÌNH LUONG TAU

Hiện tại việc nạo vét duy tu luồng được thực hiện theo quy trình như sau ; Lựa chọn nhà thầu tư vấn; Khảo sit, lập dự án, thiết kế bản vẽ thi công ( đối với công trình có tổng mức đầu tu trên 15 tỉ đồng) và khảo sét lập báo cáo kinh tế kỹ thuật ( Đối với công tỉnh có tổng mức đầu tư dưới 15 ti đồng ), thẩm tra dự án, thiết kế, lựa chọn nhà thầu thi công gây nhiễu khổ khăn cho công tc thi công nạo vết các uỗng ti. Để khắc phục những bắt hợp lý nêu trên, Chính phủ chủ trương ting cường huy động các nguồn vốn để đầu tơ, xây đựng và năng cấp KCHT cảng biển, nhằm đáp ứng được nhu cầu của các nhà đầu từ trong và ngoài nước, giảm nhẹ gánh nặng cho ngân sich, đồng thời góp phần han chế và giảm thiễu tiêu cực rong công tic xây dựng cơ bản. Các thiết bị thi công liên đến việc vận chuyển đất đi đỏ như si lan mở đáy, tàu hút bung phải thường xuyên kiểm tra các cảnh của mở đất để phòng tránh hiện tượng rô rỉ hở cánh cửa đỏ đất đã nạo vét chảy ngược lại vào luồng những chỗ trước đây không sẵn phải thi sông hoặc những chỗ đã thi công đạt cao độ thể.

- Thớ cụng ớt bị sút lừi, sai số trong thi cụng nạo vết nhỏ, sai số vộ phương ngang với công trình làm mới là 3m, sai số về chiều sâu 0,2 m ( Theo Điều 157 Quy trình thi công và nghiệm thu công tắc nạo vét vả bỗi đất các công trình vận tải sông, bign, thực.

CÁC CƠ SỞ LỰA CHỌN GIẢI PHÁP TÔ CHỨC THỊ CÔNG CÁC CÔNG TRÌNH LUÔNG TAU

Không phải ding phương pháp thủ công như cắm tiều chập để định vị khu vực thi công, gây ảnh hưởng én việc hành hải của ác phương tiện quanh khu vực thi công khi di chuyển phải tránh các tiêu chập. Tu cube hoạt động gin các công trình dang sử dung, cằn phải phải có biện pháp bio vệ các công trình này (nạo vét mái dốc theo hình bậc thang với sự phá hủy nhỏ nhất. lớp đất trong bở, dùng dây cáp xich neo để bảo vệ công trình khỏi hư hong.v.v.) Sự. Định vị thi công tàu nạo vết có thể áp dụng phương pháp cọc tiêu dẫn hướng, phương phỏp tớnh toạ độ mặt bằng của điểm chờ (kh biết rừ toa độ của ba điểm) và phương.

Hệ thông định vị DGPS thích hợp dùng cho các loại tàu nạo vét bùn, đối với định vị thi công tu hút bụng, ving nước thi công cách bở tương đối xa và định vị quết nồng. Hệ thống định vị trên tàu nạo vét bùn nên kết nỗi với hệ thống điều khiển giám sát nạo vết bùn hoặc hệ thống hiển thị hình vẽ điệ tử, tiến bình dẫn đường thi công theo khu vực thi công đã được bổ tr sẵn, tuyển đường biển thi công. Khi lớp bùn tại khu vực nạo vết quá day thì phải thi công phân lớp theo quy định dưới đây: chigu diy bùn khoct phân lớp phải được xác định dựa trên địa chit và tỉnh năng.

Thực hiện các công tá thí nghiệm kiểm tra vật liệu, cấu kiện, sin phẩm xây dung, thiết bị công trình, thiết bị công nghệ trước và trong khí thi công xây đựng theo quy định của hợp đồng xây dựng. Kiểm soát chất lượng công việc xây dựng và lắp đặt thit bị: giám sit thì công xâytú dựng công trình đối với công việc xây dựng do nhà thầu phụ thực hiện trong trường. 10, Thực hiện trắc đạc, quan rắc công trinh theo yêu cầu thiết kể, Thực hiện thí nghiệm, kiểm tra chạy thử đơn động và chạy thử liên động theo kế hoạch trước khi để.

14, Báo cáo chủ đầu tự về tiến độ, chất lượng, khối lượng, an toàn lao động và vệ sinh mỗi trường thi công xây dựng theo quy định của hợp ding xây dung và yêu cẫu đột xuất của chủ đầu tư. Kiểm tra số lượng, chủng loi, các yêu cầu kỹ thuật của vật liệu, sin phẩm, cầu kiện, thiết bị theo quy định trong hợp đồng: yêu cầu các nhà thầu cung ứng, sản xuất; chế. Trực tip giao nhiệm vụ cho Chỉ huy trưởng công trường, đồng thời thường xuyên iếp nhận báo cáo, kiểm tra, kiểm soát mọi hoạt động đảm bảo thi công đúng tiếng độ, chất.

“Trực tiếp chỉ đạo các thiết bị thi công nạo vét, bộ phân phụ trách kỹ thuật thi công (KCS), bộ phân tính khối lượng, bộ phân đo khảo sát, bộ phận giám sát hiện trường, bộ phận phụ trách ATLD, VSMT.

PHAN TÍCH THỰC TRẠNG VÀ ĐÈ XUẤT GIẢI PHAP ể CHỨC THỊ CễNG NHAM DAM BAO CHAT LƯỢNG CễNG

(Qua phân tích ưu nhược điểm của các loại phương tiện nạo vét nêu trên và căn cứ vào. die điểm địa hình, địa chất, thủy văn và mặt bing thi công của công trình này chúng. tôi lựa chọn và bé trí phương tiện thi công cho các khu vực như sau:. Bảng 3.4: phân chia khu vực thi công cho các thiết bị. KHU vực LOẠI PHƯƠNG KHÔI LUQNGUm). - Độ sâu hạ cần giu được kỹ thuật thi công tính toán cho từng thời điểm trên cơ sở độ sâu nạo vết thiết kế, cao độ mực nước, máy đo độ sâu edn giu của tàu và độ sâu dự. = Nao vết theo từng đãi bÈ rộng mỗi dải trung bình 20m, Máy đào gu dây nạo vét lẫn lượt từ đầu dải đến cuối dai, khi thi công xong mỗi dải , chuyển máy đào gầu đây sang.

Sông giỏ thường xuyên cặp phải nhất là đoạn đầu luỗng khu vực 2 vi khu vực này khu vue biễn hở không có bắt cứ day núi nào che chắn, ác thiết bi thi công nạo vết ở đây sẽ không đạt năng suất như tính toán nếu gặp sóng gió vì theo tài liệu HSTK thì. Khu vue 2 :Đoạn đầu của luỗng, địa chất thi công có cả cất và bản, công trình là nâng cắp dng tàu biển nên chiều dy lớp đất cin thi công dầy, cảng vào sâu phía trong thì độ diy lớp đắt cin nạo vét cảng diy hơn, chiều diy chỗ nhiễu nhất là có cao độ khoảng. Khu vực 2 lại bố trí loại phương tiện thi công duy nhất là tàu hút bụng tại ví trí có địa chit cả cất và bùn , và khối lượng cát, bin nằm ở khu vie mai taluy tương đổi nhiều dẫn đến việc thi công không hiệu qua,.

Riêng luồng này khối lượng thi công it, chiều diy đất cần nạo vớt mông, thi công bằng máy đào gầu diy ở diy sẽ không được hiệu qua, din đến việc không đảm bảo tiến độ chung cho Gói thầu. CChinh vì vậy giải pháp bổ sung thêm thế bị là tu cube nhiều gầu kết hop với s lan vận chuyển đất vào thi công toản bộ khối lượng từ MC97 đến MCI50 cho tàu cuốc. Vì âu cuốc nhiều glu thi công được ở những nơi có địa chất phức tạp, năng suất ổn định, dễ dàng đạt cao độ đây nạo vết thết kế, sớ lồi ít, sai số nạo vét thấp, chịu được sing gi tốt.

Theo tính tín và kinh nghiệm thi công thực ế bằng máy dao gầu dây, nếu chigu dây lớp đắt cin thí công < 1,0 m thì máy đảo gâu day phải thi lượng sin, néu chiều diy lớp đất thì công <0 ốm thì máy dao gầu dây phải đào gdp 3,5 - 4,5 lần khối lượng sẵn có. Khu vực này là khu vục vũng quay tàu cũng chỉ bổ tí duy nhất 01 loại phương tiện thi công duy nhất đồ là mấy đào giu dây kết hợp cũng sa lan vận chuyển đất di dồ, tuy nhiên vige thi công khu vực này bằng máy dio gầu dây kết hợp với sa lan vận chuyển. + Sau khí nhập xong các toa độ, các toa độ được lưu trong phần mềm và hiển thị ngay trên min hình máy tính khu vực phải nạo vét Vị tí bắt kỹ đượcia tau tại thời đ thể hiện là một điểm sáng trên màn hình máy tinh,.

Biện pháp thi công thực hiện theo phương pháp cuỗn chiếu cho từng dải, dit cube lên đổ vào si lan chứa đất chuyên dùng qua mang rót vào sẻ lan, khi đầy sẻ lan vận.

34;. EEEE coma a

Chủ đầu tư bản giao mặt bằng, mốc giới cho đơn vị tỉ công | Thi tụ giấy phép, min gu, do đạc khảo sit tước khth công | t on vị thì ông thả phao tiêu áo hiệu khu vực thi công, ị í đổ đắt | {. Trong quá trình trực tiếp tham gia thi công học viên nhận thấy rằng Biện pháp thi công. “Các công trình thi công tương tự sau này trong quá trình thi công và làm HSDT các.

Trong Hỗ sơ mời thầu (HSMT) lu đưa thêm thiết bị dự phòng và yêu cầu tính săn sing trong việc huy động,.