MỤC LỤC
Văn phòng Chi cục Hải quan khu công nghiệp Bắc Thăng long được thành lập trong khu vực Trung tâm tiếp vận Thăng Long, trong đó có địa điểm làm thủ tục Hải quan ngoài cửa khẩu với diện tích trên 2.000m2 đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc thông quan hàng hoá ra vào khu công nghiệp. - Xuất hàng: Dữ liệu sẽ nhận chứng từ xuất hoặc yêu cầu xuất từ khách hàng, nhập dữ liệu trong hệ thống phần mềm Counter để trừ đi khối lượng hàng sẽ xuất, đồng thời chuẩn bị 1 bộ phiếu xuất kho và bộ giấy tờ cho nhân viên kiểm kê hàng hoá. Sau khi hoàn thành dịch vụ, xác nhận hàng hoá được vận chuyển an toàn đến đúng nơi, đúng hẹn, đúng hàng hoá, Công ty TNHH Tiếp vận Thăng Long sẽ giao hàng cho khách hàng và nhận thanh toán.
Về trình độ học vấn : trình độ học vấn được xem là nền tảng kiến thức ban đầu, giúp người lao động nắm bắt dễ dàng những kiến thức chuyên môn phục vụ cho công việc. Thêm vào đó, Draco có thể dựa vào trình độ chuyên môn để đưa ra định hướng đào tạo, phát triển cũng như đưa ra các giải pháp để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho công ty. Do vậy, Draco đã phải dành sự quan tâm đặc biệt cho việc đánh giá nguồn nhân lực qua các kỹ năng mềm cũng như định hướng đào tạo kỹ năng mềm phục vụ hoạt động nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của mình 2.2.3.2.
Hiểu được điều đó công ty đã và luôn chú trọng đến giờ giấc làm việc và kết thúc ca đúng giờ, hạn chế việc tăng ca, làm việc quá sức, có thời gian nghỉ giải lao theo qui định, tổ chức tập thể dục ngoài giờ, trang bị các thiết bị máy móc hiện đại… Thực hiện đúng qui định của pháp luật khi vận chuyển hàng hóa bằng xe tải/ xe container trên đường bộ, tài xế chỉ được phép chạy không quá 6-8 tiếng, phải ngủ nghỉ đủ giấc mới được tiếp tục chạy. Dragon đã luôn chú trọng tiêu chí này bằng việc có những đãi ngộ, mức lương phù hợp cho công nhân viên để họ ít nhiều không phải quá lo lắng về đồng lương không đủ hay những vấn đề khác đáng bận tâm trong quá trình làm việc. Như vậy, sức khỏe là yếu tố quan trọng hàng đầu trong đánh giá chất lượng nguồn nhân lực, bởi nếu không có sức khỏe, con người không thể tham gia vào quá trình lao động, hay học tập tiếp thu và sáng tạo.
- Kiên quyết chống những biểu hiện, những việc làm có hại cho công ty; không ngại khó khăn, gian khổ, tích cực chiến đấu chống chủ nghĩa cá nhân, cơ hội, cục bộ, bè phái, quan liêu, tham nhũng, lãng phí và các biểu hiện tiêu cực khác, thực hiện cần, kiệm, liêm, chính, chí, công, vô tư, không lợi dụng chức quyền để vụ lợi. Để nhân viên có thái độ tốt trong công việc công ty thực hiện các biện pháp đưa ra kế hoạch bố trí sử dụng người lao động hợp lý, có chế độ ưu đãi phù hợp với năng lực của từng nhõn viờn, giải quyết cỏc mẫu thuẫn của nhõn viờn, cú chế độ khen thưởng rừ ràng, nhà quản trị cần phải biết nhân viên mình muốn gì nếu nhu cầu đó hợp lý thì sẽ đáp ứng kịp thời, đúng lúc. Những công việc chân tay sẽ đòi hỏi nguồn lao động là nam, bởi lẽ tính chất công việc của doanh nghiệp vận tải là vận chuyển, chất xếp, … hàng hóa, thường xuyên tiếp xúc với môi trường bên ngoài.
Mô hình này thường được áp dụng với những dịch vụ có giá trị cao, đòi hỏi khách hàng cần nhiều thời gian và công sức để nghiên cứu, so sánh các dịch vụ với nhau một cách cẩn thận do việc thay đổi nhu cầu về dịch vụ sẽ dẫn dẫn đến những rủi ro cao. Mô hình này phù hợp với Tiếp Vận Thăng Long và thông qua mỗi lần tương tác, Tiếp Vận Thăng Long sẽ đưa ra lời khuyên về cách mà khách hàng đạt được mục tiêu của họ khi sử dụng dịch vụ của doanh nghiệp. Tuy nhiên, nếu thành công, Tiếp Vận Thăng Long không chỉ trở thành doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Logistics uy tín mà còn là một đối tác đáng tin cậy, có hiểu biết sâu sắc về thị trường.
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp Logistics tại Việt Nam đang quá quan tâm đến mảng kinh doanh cốt lừi mà chưa để ý nhiều đến những dịch vụ gia tăng thờm giỏ trị cho bạn hàng của mình. Ví dụ: với những doanh nghiệp khai thác kho, họ chỉ quan tâm một ngày có bao nhiêu CBM (m ) hay có bao nhiêu container vào kho. Nhưng khi khách3 hàng có nhu cầu dịch vụ khác, dù nhỏ như thay tem, gắn tem thì lại không đáp ứng được, làm mất tính cạnh tranh. Hoặc với mảng cảng biển, một số doanh nghiệp chỉ đầu tư thiết bị nâng, hạ nhưng khi có lô hàng siêu trường, siêu trọng thì lại phải thuê các đối tác bên ngoài, mất nhiều thời gian và chi phí. Trong khi đó, chi phí đầu tư cũng không hề lớn. Để khắc phục, Tiếp Vận Thăng Long cần sắp xếp và phân bổ hợp lí nguồn lực vốn. Doanh nghiệp nên chú trọng phát triển những dịch vụ với chi phí vốn ban đầu thấp để có thể dễ dàng đo lường hiệu quả cũng như hạn chế rủi ro, từ đó thu hút thêm khách hàng đến sử dụng dịch vụ của doanh nghiệp. + Phát triển các chiến lược tìm kiếm khách hàng dài hạn và ngắn hạn một cách đồng bộ: Logistics là một lĩnh vực rất rộng nên hiểu về hành trình mua hàng của khách hàng là một điều hết sức quan trọng. Ví dụ, dịch vụ vận tải thường có quá trình mua hàng ngắn hơn so với các dịch vụ 3PL hay 4PL. Vậy nên, việc doanh nghiệp đang sử dụng sai quy trình sẽ gây lãng phí cho nguồn lực còn đang hạn chế. Tiếp Vận Thăng Long cần xác định đúng quy trình với từng đối tượng khách hàng, từ đó phát triển cả những giải pháp ngắn hạn và dài hạn trong quá trình phát triển, tìm kiếm khách hàng của mình. + Chủ động tăng cường tính tương trợ lẫn nhau trong cộng đồng Logistics nội địa:. Hiện nay, tính tương trợ lẫn nhau trong cộng đồng doanh nghiệp logistics Việt Nam từ nhỏ đến lớn rất yếu, khiến ngành chưa phát triển đúng với tiềm năng hiện có. Chúng ta thiếu sự liên kết giữa các khâu trong chuỗi cung ứng logistics; Giữa doanh nghiệp dịch vụ logistics với doanh nghiệp xuất nhập khẩu; Giữa các doanh nghiệp dịch vụ logistics với nhau và với các doanh nghiệp sản xuất; …. “Có một nghịch lý là, chúng ta đang cạnh tranh với nhau bằng việc hạ giá để ủng hộ các đối tác nước ngoài, song lại đưa ra mức phí cao đối với các doanh nghiệp nội địa” – ông Cáp Trọng Cường, Tổng Giám đốc Công ty CP Tập đoàn Container Việt Nam. Chi phí Logistics hiện nay ở Việt Nam tăng cao, từ đó kém thu hút khách hàng đến và sử dụng dịch vụ. Các thủ tục của các cơ quan hữu quan còn chưa tạo điều kiện thuận lợi, như việc kiểm soát hàng quá cảnh qua các cửa khẩu, gây khó khăn cho hãng tàu, khách hàng.. Cùng với đó, hệ thống giao thông đường bộ phát triển chưa đồng bộ, triển khai chưa đỳng tiến độ và hành lang phỏp lý chưa rừ ràng. Vỡ vậy, những vấn đề chung mà các doanh nghiệp logistics hiện nay đang gặp phải cần có sự “đồng tâm hiệp lực” giữa Nhà nước và cộng đồng các doanh nghiệp logistics. Tiếp Vận Thăng Long với vai trò là một trong những doanh nghiệp Logistics có vị thế tại Việt Nam hiện nay cần chủ động đề ra các giải pháp nhằm gắn kết cộng đồng Logistics nội địa, từ đó cùng nhau khắc phục các thiếu sót chung. Ví dụ như các doanh nghiệp cùng nhau đề xuất Nhà nước xây dựng các cơ sở hạ tầng đường xá, … Sự đoàn kết trong việc tìm kiếm những giải pháp chung cho 1 vấn đề tạo nên một thị trường cạnh tranh lành mạnh, nhằm thu hút khách hàng đến sử dụng dịch vụ của doanh nghiệp. 4) Kiểm tra giám sát : Tiếp Vận Thăng Long sau khi thực hiện các giải pháp tìm kiếm khách hàng cần phải sử dụng các công cụ để đo lường tính hiệu quả cũng như phòng ngừa rủi ro cho các hoạt động của doanh nghiệp.