Đánh giá và cải tiến quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH KC International Logistics

Mục tiêu nghiên cứu 1. Mục tiêu tổng quan

Đề tài nghiên cứu các vấn đề trong thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH KC International Logistics. Dựa trên cơ sở lý thuyết, phân tích thực trạng để đưa ra các giải pháp, kiến nghị nhằm hoàn thiện, nâng cao hoạt động quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty.

Phương pháp nghiên cứu 1. Phương pháp thu thập dữ liệu

- Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp: Các dữ liệu được thu thập từ quan sát thực tế, ghi chép trong quá trình thực tập, hướng dẫn và làm việc trực tiếp các hoạt động liên quan đến quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH KC International Logistics;. - Phương pháp so sánh: So sánh, đối chiếu các số liệu, bảng biểu qua từng năm, từng chỉ tiêu để thấy tồn tại và kết quả hoạt động quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu.

Kết cấu khóa luận

- Phương pháp thống kế: Thu thập, phân loại, xử lý dữ liệu, từ đó dánh giá thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển;. - Phương pháp tổng hợp: Tổng hợp dữ liệu, từ đó phân tích và đưa ra nhận xét về thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển.

CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

Khái niệm về quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển Theo Bài giảng Quản trị giao nhận vận chuyển vận chuyển hàng hóa quốc tế - Trường Đại học Thương mại (2017), quản trị quy trình giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế là việc lập kế hoạch, tổ chức và giám sát điều hành quá trình giao nhận vận chuyển hàng hóa giữa hai địa điểm (một địa điểm bốc hàng và. một địa điểm dỡ hàng) tại hai quốc gia khác nhau, đảm bảo tính an toàn, hiệu quả và tối ưu chi phí. Nguồn nhân lực của doanh nghiệp: Đội ngũ nhân sự càng có nghiệp vụ chuyờn mụn cao, cú kiến thức, kinh nghiệm và trải nghiệm, hiểu rừ quy trỡnh, thụng thạo cỏc tuyến đường biển và cỏc hiệp định, chớnh sỏch liờn quan, đồng thời hiểu rừ mặt hàng xuất nhập khẩu và liên tục cập nhật giá cước trên thị trường sẽ giúp hoạt động giao nhận thuận lợi hơn, việc giám sát quá trình được kịp thời và hiệu quả hơn.

PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH KC

Tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH KC International Logistics giai đoạn 2021 – 2023

Nguyên nhân của sự sụt giảm khi so sánh về tăng trưởng qua các giai đoạn là vì tình hình kinh tế thế giới 2023 có nhiều biến động, toàn cầu trong đó có Việt Nam phải đối mặt với suy thoái kinh tế chung, cùng với đó xung đột chính trị vẫn đang căng thẳng. Có sự biến động về tỷ lệ của GNVT nội địa và Thủ tục hải quan trong ba năm, chứng tỏ cơ hội về thương mại quốc tế đang ngày càng có điều kiện phát triển thuận lợi tại Việt Nam nói chung và lĩnh vực kinh doanh của doanh nghiệp nói riêng. Do việc liên kết với các hãng tàu Hàn Quốc và Trung Quốc, đặc biệt xây dựng quan hệ đối tác bền vững với nhiều doanh nghiệp tại hai quốc gia này mà thị trường tiềm năng này là lựa chọn xu hướng phát triển mạnh mẽ của KC International Logistics.

Công ty KC International Logistics cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải đường biển thông qua phương thức vận tải nguyên container (FCL) và vận tải hàng lẻ (LCL) trên các tuyến đường quốc tế, được tập trung tại các cảng lớn tại Hải Phòng chủ yếu như Tân Cảng, cảng Đình Vũ, Greenport, cảng Chùa Vẽ, cảng Cát Lái.

Thực trạng quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH KC International Logistics

Căn cứ lập kế hoạch dựa trên hợp đồng cung ứng dịch vụ nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển: Trong trường hợp khách hàng thuê đảm nhiệm khi lấy hàng từ cảng đi thì người lập kế hoạch khởi tạo danh sách các công việc cần thực hiện như tìm kiếm đơn vị vận chuyển kết hợp, nắm tình hình hàng hóa, nhận chứng từ liên quan đến nhập khẩu, chuẩn bị bộ chứng từ, khai báo hải quan, nhận hàng tại cảng, giao hàng cho khách hàng và quyết toán chi phí. Nhân viên kinh doanh lập bảng “Thông tin khai báo hải quan” của Công ty có các mục: HS Code, Hình ảnh sản phẩm, Mô tả sản phẩm, Số lượng, Đơn vị tính, Giá khai, Giá báo khách, Giá thật, Số kiện, Gross Weight, Mã khách hàng, Mã lô… Phòng Kinh doanh sẽ đăng tải lên Danh sách xếp tàu/. Trường hợp thay đổi lịch trình, không kịp theo kế hoạch, bị chậm trễ lịch giao hàng (ví dụ như hàng bị giữ lại do kiểm hóa tại cảng phía người xuất khẩu) thỡ nhõn viờn kinh doanh của cụng ty phải gửi email nhờ theo dừi và phản hồi cho Đại lý, đồng thời, thông báo cho khách hàng kịp thời nắm bắt.

Chi phớ bao gồm chi phớ chi trả trực tiếp (Cước tàu biển; Tiền công thực hiện nghiệp vụ như Khai báo hải quan, thông quan hàng hóa; Cước vận chuyển nội địa); và các khoản trả cho bên thứ ba (chi hộ) (phí lưu kho, lưu bãi; phí hun trùng hàng hóa; phí kiểm dịch hàng hóa; phí xếp dỡ hàng hóa).

ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN TRỊ NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG