MỤC LỤC
Tính đến tháng 9/2017 Honda Việt Nam có 748 cửa hàng xe máy trãi dài khắp các tỉnh thành trên toàn quốc, riêng tại Thành phố Hồ Chí Minh có 59 cửa hàng. Các khách hàng còn có thể mua xe máy của Honda tại các website mua hàng trực tuyến như: Lazada, Adayroi,.
Chuỗi sự kiện bao gồm hàng loạt những hoạt động hấp dẫn như thay dầu miễn phí cho 600 khách hàng đầu tiên, bốc thăm may mắn trúng 04 điện thoại Samsung Galazy J2 Prime, chạy thử xe, trưng bày xe, trò chơi…và nhiều phần quà thú vị như bình nước, gậy selfie, áo thun…dành cho những khách hàng tham gia sự kiện. “BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE MÁY”: khách hàng được đền bù 01 xe máy mới trong các trường hợp như hư hỏng toàn bộ – thiệt hại do cháy nổ, thiên tai, tai nạn hoặc bị mất do trộm tại nhà, mất cắp tại bãi giữ xe hoặc cướp trên đường.5 NĂM BẢO HÀNH CHÍNH HÃNG: kéo dài thời gian bảo hành từ 3 năm lên 5 năm.
Event “Xưởng chế tác đam mê” tổ chức vào tháng 12/2011 được trang trí bởi các nghệ sỹ tham gia campaign “Art of the motorbike” - tự do cảm nhận và thể hiện bản thân thông qua nghệ thuật. Đa số các chương trình khuyến mãi áp dụng tại các đại lý là không giống nhau, các chương trình khuyến mãi phổ biến của các đại lý Piaggio là tặng Voucher làm đẹp, mua sắm, hỗ trợ phí trước bạ, tặng bảo hiểm xe máy 1 năm,.
Viral Marketing (phát tán kiểu virus), Buzz Marketing (marketing tin đồn) hay Words Of Mouth Marketing (marketing truyền miệng) được thực hiện thông qua blog, mạng xã hội, chat room, diễn đàn… bắt đầu từ giả thuyết người này sẽ kể cho người kia nghe về sản phẩm hoặc dich vụ họ thấy hài lòng. Viral Marketing là chiến thuật nhằm khuyến khích khách hàng lan truyền nội dung tiếp thị đến những người khác, để sản phẩm và dịch vụ được hàng ngàn, hàng triệu người biết đến Chi phí thực hiện Buzz/Viral Marketing không nhiều và hiệu quả truyền thông lại rất cao nhưng cũng là một phương thức marketing tiềm ẩn rủi ro nếu sản phẩm và dịch vụ của doanh nghiệp chưa thực sự tốt như cách mà họ quảng cáo. Nếu để ý đến một sự kiện khác: sự xâm nhập thị trường của Uber và Grab, quảng cáo trên dịch vụ xe này hoàn toàn có thể tiến lên một bậc mới, thu hút nhiều doanh nghiệp tập trung đẩy mạnh đầu tư quảng cáo bằng loại hình này, đặc biệt là các doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực xe gắn máy.
Các công ty PR, quảng cáo hiện nay không chỉ phải cạnh tranh với những ông lớn như Google hay Facebook, mà còn phải cạnh tranh trực tiếp với hàng chục ngàn, nếu không nói là hàng trăm ngàn “chuyên gia truyền thông cá nhân” (trong đó có rất nhiều người chính là các nhà báo truyền thống nhanh chóng nắm bắt cơ hội mới). Quảng cáo trên truyền hình không còn thế mạnh độc tôn: căn cứ vào các số liệu từ những công ty nghiên cứu thị trường hàng đầu là Nielsen và Kantar Media, Công ty quảng cáo Simulmedia nhận thấy ba phần tư số quảng cáo tiếp thị trên truyền hình chỉ tiếp cận được 20% số khán giả mục tiêu. Tuy nhiên nó cũng có hạn chế nhất định khi khách hàng không thể mục sở thị và trải nghiệm loại hàng hóa như khi mua trực tiếp, kỹ thuật quảng cáo trực tuyến cũng thay đổi nhanh, đòi hỏi khách hàng phải sử dụng các kỹ thuật mới và không phải tất cả mọi đối tượng khách hàng có thể sử dụng chúng.
Sirius được biết đến như là một trong những mẫu xe số làm nên tên tuổi của Yamaha tại thị trường Việt Nam, mang đến cho người dùng những trải nghiệm mới mẻ, sở hữu kiểu dáng thể thao, trẻ trung và gọn gàng, phù hợp với cả đối tượng khách hàng nam và nữ. Đây có thể coi Viva là một cuộc cách mạng thực sự của xe gắn máy Việt Nam, bởi lần đầu tiên, một chiếc xe được lắp hoàn toàn từ vỏ nhựa với kiểu dáng thời trang. Nhiều người khi ấy đã tỏ ra nghi ngờ về chất lượng bởi những chiếc xe “nồi đồng cối đá”, dùng vỏ thép như Dream, Cub, hay Vespa là chuẩn mực thời bấy giờ.
Năm 1998, mỗi chiếc Viva được bán mức giá khoảng 32 triệu đồng (tương đương 8 cây vàng), đắt hơn một chút so với Dream Thái nhưng vẫn được nhiều người lựa chọn.
Dòng xe tay ga cao cấp: mở đầu là các xe Spacy, Avenis, chuyển qua @ rồi SH, tuy dòng xe tay ga bình dân đang ngày càng phát triển nhưng xe tay ga cao cấp vẫn luôn chiếm ưu thế bền vững nhất định.Piagio là hãng đầu tiên lắp ráp xe tay ga cao cấp tại Việt Nam với sản phẩm chính là Vespa, tạo lợi thế về giá và hệ thống bảo hành trước. Với thu nhập của người dân không ngừng được nâng cao, trong khi xe máy vẫn là phương tiện giao thông phổ biến nhất ở Việt Nam, uộc đua trên thị trường xe máy cao cấp vẫn hứa hẹn những cuộc rượt đuổi hấp dẫn. Đồng loạt các hãng khác cũng cho ra đời những dòng xe giá bình dân như: spacy 125cc (30 triệu) , Click(25 triệu) của Honda, bella (41 triệu) của suzuki và với sự tham gia của một ông lớn về xe tay ga- hãng Piagio với dòng xe Zip.
Tất nhiên, có một số ít phải cố gắng dành dụm, chắt chiu để đủ tiền mua những mẫu xe tay ga đắt tiền, nhưng chắc chắn họ cũng có những lý do của riêng mình để làm việc đó, chưa kể có khi chiếc xe có thể sinh ra tiền, nâng tầm xã hội cho họ.
Đây cũng là cảm nhận chung của lứa thanh niên 7x đời cuối và 8x đời đầu, những người đã khắc sâu cảm giác được làm chủ một chiếc Suzuki FX, Honda 67… khi còn là những chàng trai, cô gái lứa tuổi mười tám đôi mươi. Theo anh Nguyễn Hiệp (Hà Nội), một chiếc xe côn tay dù không tiện ích hay thời trang như xe số và xe ga, nhưng lại mang vẻ đẹp thể thao hay bụi bặm như dòng café racer… Bên cạnh đó, khả năng vận hành mạnh mẽ và tốc độ tốt là những điểm khiến nhiều thanh niên ngày nay muốn chạy xe côn tay. Khi được hỏi lý do tại sao thích chạy xe côn tay, một nhân viên một công ty truyền thông tại Hà Nội, chia sẻ: “Ban đầu, mình muốn chạy thử chiếc xe côn tay chỉ vì tò mò và nghĩ ngồi lên xe trông sẽ mạnh mẽ, cá tính.
Tuy nhiên chỉ một thời gian làm quen, mình đã thích cảm giác điều khiển xe với thao tác vào số rườm rà hơn xe bình thýờng (xe số), ðặc biệt thích khi cắt côn.” Trong khi đó, Thùy Linh - thành viên câu lạc bộ chơi xe côn tay S.W.A.T Team - cho hay chạy xe côn tay khiến con gái năng động và cá tính hơn.
Luôn áp dụng các công nghệ tiên tiến nhất, với màu sắc mẫu mã đa dạng, từ khi có mặt tại Việt Nam, Honda đã giới thiệu rất nhiều mẫu mã xe mới, cải tiến các màu xe cũ và luôn đi đầu trong doanh số tiêu thụ về mặt hàng này tại thị trường Việt Nam. Thành công của Honda trong việc chiếm lĩnh thị trường không chỉ dựa trên mẫu mã và chất lượng sản phẩm của họ mà một phần quan trọng không kém , đó là kỹ thuật định giá nhằm phù hợp với tối đa lượng khách hàng của họ, từ những sản phẩm bình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản phẩm cao cấp có giá trị cao nhằm thỏa mãn nhu cầu sử dụng của người sử dụng. Vì vậy đa phần ác sản phẩm của Honda dao động ở mức 17-80 triệu đồng, trong đó các loại xe có giá tử 17- 40 triệu đồng chiếm tỉ trọng lớn, phù hợp với mức thu nhập trung bình và nhu cầu tiêu dùng của người dân Việt Nam.
Không dừng lại ở đó, Honda còn có những sản phẩm cao cấp được nhập từ nước ngoài nhằm tiếp cận những khách hàng thuộc tầng lớp cao, những người sẵn sàng bỏ ra một khoản tiền lớn để thỏa mãn nhu cầu của mình.
- Tuyển các người mẫu làm PB và PG bên cạnh đó tuyển cộng tác viên thời vụ hổ trợ công tác tổ chức và huy động thêm nhân viên bán hàng của hãng Honda để có thể hổ trợ cho khác hàng lập các điểm chăm sóc khách hàng trong triển lãm sản sàng bán hàng và tư vấn cho khách hàng. Trước ngày tổ chức một tuần phải hoàn thánh xong sân khấu, âm thanh, ánh sáng, nhân lực (PB, PG, cộng tác viên thời vụ, nhân viên chăm sóc khách hàng), ba địa điểm để chăm sóc khách hàng, mời người dẫn chương trình. Quảng cáo trên Fanpage: Honda Việt Nam, sử dụng Facebook Marketing đăng bài trên Fanpage, gửi thư điện tử đến những khách hàng của Honda về sự kiện của hãng, thiết kế các poster treo ở các đại lý xe Honda ở Thành phố Hồ Chí Minh, đăng các quảng cáo trên YouTube và ti vi vào khung thời gian từ 19 giờ đến 20 giờ trước một tuần quảng cáo.
Nếu có đi dự sự kiện (phải mang theo vé để chứng minh) thì sẻ được tặng một voucher hai lần thay nhớt miễn phí tại các đại lý của Honda trên toàn quốc và giảm 5% giá mua.