MỤC LỤC
Trung sơn theo quý khách hàng suốt thời gian sở hữu chiếc xe của mình cùng với mạng lưới khách hàng lớn trên cả nước, các đơn vị, tổ chức có uy tín với mục tiêu tốc độ sản xuất kinh doanh năm sau cao hơn năm trước, điều kiện làm việc của Cán bộ nhân viên ngày càng cải thiện và nâng cao.Công ty đã khẳng định được thương hiệu của mình trong lĩnh vực kinh doanh xe Ôtô GM Daewoo – Chevrolet cũng như thị trường Hà Nội và các tỉnh phía Bắc và cũng bắt đầu từ năm 2003 đến nay Trung sơn là đại lý luôn dẫn đầu về doanh số bán xe trên toàn quốc. • Ngày 1/8/2007 đổi thành Công ty Cổ Phần Đầu Tư Thương Mại Trung Sơn.Bên cạnh thành tích bán hàng của Showroom là sự phát triển vượi bậc của xưởng bảo hành, sửa chữa ôtô một bộ phận không thể tách rời khỏi Trung sơn, từ chỗ vẻn vẹn chỉ có 5 CBNV diện tích chưa đến 100m2 đến nay số lượng CBNV cũng như quy mô tăng lên gấp nhiều lần. Với diện tích hơn 1200 m2, Xưởng Trung sơn được trang bị bởi các trang thiết bị hiện đại như Máy kiểm tra SCAN 100, Hệ thống cầu nâng , phòng sơn sấy công nghiệp, cung cấp các loại phụ tùng chính hiệu cùng với đội ngũ nhân viên tư vấn kỹ thuật, dịch vụ , thợ lành nghề và chuyên nghiệp luôn làm hài lòng Quý khách hàng.
Chi tiết được bảo hành chung là tất cả các chi tiết của xe ôtô Vidamco sản xuất mới mà không thuộc hệ thống truyền động, Các chi tiết điện tử, Các chi tiết đặc biệt, Các chi tiết trung gian đặc biệt (được Quy định dưới đây), Các chi tiết mau hỏng, Các chất bôi trơn (được quy định dưới đây) và các chi tiết được nêu trong “các điều kiện hoặc hỏng hóc không được bảo hành” ở dưới đây sẽ được bảo hành 24 tháng hoặc 50.000 km đầu tiên, tùy theo điều kiện nào đến trước, kể từ khi chiếc xe mới do Vidamco sản xuất được giao tới chính người mua đầu tiên ghi trong “Sổ bảo hành” (sau đây gọi là Ngày bắt đầu bảo hành). - Hư hỏng do tai nạn giao thông, vận hành sai hoặc không tuân thủ theo những quy định vận hành trong cuốn “Sổ tay hướng dẫn cho chủ xe”, sử dụng sai xe Vidamco mới, sử dụng xe mới của Vidamco trong các điều kiện bất bình thường như đua xe và do sửa đổi xe hoặc bất kỳ chi tiết/bộ phận nào của xe mà không được Vidamco đồng ý, chấp thuận. 5/- Thông qua các báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh, báo cáo kết quả thực hiện tình hình kinh doanh xe ô tô năm 2007; Báo cáo kế hoạch kinh doanh và kế hoạch đầu tư cho kinh doanh năm 2008; Báo cáo thẩm tra kết quả hoạt động kinh doanh năm 2007 của Ban kiểm soát, và một số báo cáo khác trình ban lãnh đạo công ty năm 2008.
Nhìn chung tại các phiên họp ban lãnh đạo công ty đánh giá cao sự cố gắng nỗ lực của các cán bộ nhân viên trong công ty đã đạt được một số kết quả trong việc thực hiện các chỉ tiêu kế hoạch trọng yếu trong năm 2007; đồng thời ban lãnh đạo đã xem xét thông qua các phương án, giải pháp thực hiện kế hoạch kinh doanh, kế hoạch trong năm 2007 do Giám đốc điều hành trình nhằm tháo gỡ một số khó khăn trong quá trình marketing giới thiệu sản phẩm cũng như trong công tác kinh doanh chung của công ty. Về công tác chấp hành pháp luật của nhà nước và điều lệ của công ty: Trong công tác quản lý và điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty đã chấp hành đầy đủ các qui định của các bộ luật: Luật danh nghiệp, luật lao động, các luật thuế … và thực hiện đầy đủ các qui định theo điều lệ của Công ty.
Với sự quan tâm chỉ đạo của lãnh đạo cấp trên, cùng với mối quan hệ hợp tác, gắn bó của các nhà phân phối, các đối tác, các bạn hàng truyền thống và sự phấn đấu nỗ lực vượt khó của cán bộ công nhân viên Công ty, hy vọng rằng năm 2008 công ty sẽ hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu đề ra, tiếp tục giữ vững truyền thống là một trong số ít các doanh nghiệp của công ty trong nhiều năm liền có tốc độ tăng trưởng cao. Tuy nhiên, theo một số nhận xét và đánh giá chung về hiện trạng ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam, mà trước tiên là những nhận xét đánh giá về các doanh nghiệp FDI cho thấy, sau gần 15 năm, kể từ lần đầu tiên có giấy phép đầu tư thành lập Liên doanh lắp ráp ô tô tại Việt Nam, chúng ta vẫn chưa có được ngành công nghiệp sản xuất phụ tùng ô tô theo đúng nghĩa, mặc dù Chính phủ đã có nhiều chính sách bảo hộ để giúp đỡ ngành công nghiệp quan trọng này phát triển. Bộ Công nghiệp nhận thấy, tuy nhiều doanh nghiệp trong nước xây dựng dự án đầu tư sản xuất lắp ráp ô tô, nhưng các dự án này phần lớn đều có quy mô nhỏ, công nghệ còn lạc hậu (chủ yếu là lắp ráp đơn giản) và khả năng nội địa hoá chưa cao, nên khó đáp ứng được mục tiêu và yêu cầu mà Quy hoạch phát triển ngành Công nghiệp ô tô đã đặt ra vào năm 2010 là nhu cầu các loại xe tải chỉ vào khoảng 113.000 xe, trong khi tổng công suất đăng ký trong các dự án đầu tư của các doanh nghiệp trong nước đã lên tới 200.000 xe/năm.
Để tránh việc đầu tư tràn lan trong sản xuất lắp ráp ô tô của các doanh nghiệp trong nước, như đã từng diễn ra trong đầu tư sản xuất lắp ráp xe gắn máy hai bánh trước đây, thực hiện sự chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại công văn số 1272/TTg-CN ngày 31/08/2005, Bộ Công nghiệp đã chủ trì Đoàn kiểm tra liên ngành tiến hành hậu kiểm các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Trước bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế hiện nay, để ngành Công nghiệp ô tô VN có thể đứng vững và phát triển, Bộ Công nghiệp kiến nghị với Nhà nước một số vấn đề sau: Mở cửa cho đầu tư sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam; Khuyến khích ưu đãi đầu tư vào lĩnh vực sản xuất phụ tùng ô tô, không phân biệt thành phần kinh tế; Chú trọng đầu tư nghiên cứu, phát triển đào tạo nguồn nhân lực cho ngành Công nghiệp ô tô; Hoàn thiện hệ thống pháp lý và đầu tư trang thiết bị tiên tiến phục vụ công tác kiểm định chất lượng, an toàn phương tiện. Bộ Công nghiệp cũng đề nghị Thủ tướng Chính phủ giao cho Bộ Giao thông Vận tải thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại công văn số 1272/TTg-CN về việc gắn yêu cầu sơn tĩnh điện theo QĐ 115/2004/QĐ-BCN vào các chỉ tiêu đăng kiểm chất lượng xe xuất xưởng để kiểm soát chất lượng đầu ra, nhằm tạo sự cạnh tranh bình đẳng giữa các doanh nghiệp và đảm bảo quyền lợi cho người tiêu dùng.
Nguồn nhân lực là yếu tố đảm bảo cho công ty luôn phát triển vững mạnh.Công ty nên có những chính sách ưu đãi,khen thưởng hợp lý đối với nhân viên công ty,cho nhân viên tham gia các khóa đào tạo nghiệp vụ.Cho các cán bộ trẻ được giao lưu,tiếp xúc,học hỏi kinh nghiệm.Mổi năm công ty luôn trích ra một khoản tiền thưởng từ lợi nhuận của công ty nhằm tổ chức các buổi giao lưu văn nghệ,giải thưởng,tổ chức cho cán bộ nhân viên các phòng ban và phòng kỹ thuật đi nghĩ mát.Đây là chính sách hợp lý cần được phát huy. Góp phần nâng cao năng lực,trình độ quản lý bán hàng,marketing sản phẩm luôn là mục tiêu,chiến lược sống còn của công ty nhưng các giải pháp thế nào để nâng cao trình độ,năng lực của người cán bộ điều hành,các nhân viên trong công ty nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ,tạo uy tín với đối tác kinh doanh, đây là một câu hỏi khó không phải doanh nghiệp nào kinh doanh dịch vụ cũng làm được nhất lại là các sản phẩm ôtô,với vốn đầu tư hung hậu,quy mô lớn,giá thành rất cao.Việc tìm ra những giải pháp tốt sẽ góp phần phát triển công ty và góp phần chung phát triển kinh tế đất nước,nhất là trong giai đoạn CNH-HĐH đất nước ta hiện nay.Trên đây là những giải pháp em đề xuất,hi vọng sẽ góp phần xây dựng,phát triển công ty.Em tin với những chiến lược đúng đắn,những biện pháp phù hợp,công ty cổ phần đầu tư thương mại Trung Sơn sẽ ngày nâng cao vị thế của mình trên thị trường.