Đánh giá tình hình vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông và những hệ lụy trên địa bàn thành phố Hà Nội

Tắc nghẽn giao thông gây lãng phí về năng lượng

Các phương tiện giao thông đều có một định mức vận tốc nhất định, nghĩa là khi xe chạy với vận tốc định mức đó thì sự tiêu hao năng là thấp nhất. Tắc nghẽn giao thông xảy ra thì các phương tiện như ô tô, xe máy phải chạy chậm lại, thậm chí là không di chuyển được nhưng vẫn nổ máy, do đó sự tiêu hao năng lượng sẽ tăng lên.

Ô nhiễm môi trường do tắc nghẽn giao thông

Điều này trong thực tế dẫn đến hiện tượng hoa mắt, chóng mặt, nhức đầu ở rất nhiều người sống trong khu vực và những người thường xuyên đi lại trên các tuyến đường giao thông, các điểm tắc nghẽn. Rừ ràng, mức độ nguy hại của các khí độc thải ra trong quá trình tắc nghẽn giao thông và các tuyến giao thông có mật độ cao ảnh hưởng tới môi trường sức khoẻ cộng đồng dân cư quanh vùng là rất nghiêm trọng.

Tổn thất về kinh tế do ngừng trệ các hoạt động giao thông

Trong trường hợp tiếp xúc nhiều, liên tục có thể dẫn tới nhiều triệu trứng nhiễm độc nặng như : Buồn nôn, mệt mỏi, xanh xao, viêm phế quản. Do đó xác suất bị các bệnh đường hô hấp, tim mạch của cộng đồng dân cư xung quanh các khu vực có đường giao thụng mật độ cao, thường xảy ra ỏch tắc rất lớn, đặc biệt là cỏc bệnh về phổi.

Tình hình trật tự an toàn giao thông

• Tình hình tai nạn giao thông

Tai nạn giao thông nghiêm trọng còn thường xuyên xảy ra tại 22 điểm ( nội thành 11 điểm, ngoại thành 11 điểm ) còn có 24 tụ điểm phức tạp về TTCC, 15 tụ điểm thường tụ tập đua xe, cổ vũ đua xe trái phép, - Công tác quản lý hè đường, hạ tầng kỹ thuật còn nhiều bất cập như: Đô thị phát triển nhanh, kiến trúc nhà cửa đủ kiểu, cái nhô ra cái thụt vào không thống nhất và đa phần dân tự xây dựng do quản lý trật tự xây dựng còn nhiều yếu kém. - Trong sáu tháng đầu năm 2007 trên địa bàn thành phố do việc tập trung xử lý mạnh và có hiệu quả đối với các hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông đô thị đã giúp cho Thành phố Hà Nội thời gian qua thực hiện tốt mục tiêu kiềm chế gia tăng và làm giảm TNGT và ùn tắc giao thông theo tinh thần Nghị quyết 13 của Chính phủ, ùn tắc giao thông trong toàn thành phố hầu như không xảy ra; Tai nạn giao thụng đó giảm đi rừ rệt ( giảm 31,1% số vụ TNGT trờn địa bàn): Trong 6 tháng đã xảy ra 493 vụ TNGT ( giảm 225vu, giảm 35 người chết, 265 người bị thương so với 5 tháng trước khi thực hiện NQ13 của Chính phủ ). + Hàng ngày trên các đài phát thanh và truyền hình đều dành thời gian cho các chuyên mục để tuyên truyền về lĩnh vực giao thông đô thị ( chuyên mục trật tự an toàn giao thông trên Báo Hà Nội mới, Báo Kinh tế Đô thị, Báo giao thông vận tải, Báo Bạn Đường.., thành lập đường dây nóng, phát thanh nhanh tình hình giao thông vào đầu giờ sáng. ), tuyên truyền thường xuyên về những nội dung NQ số 13 của Chính phủ, các kế hoạch, quyết định, thông tư hướng dẫn của Bộ công an, Bộ GTVT, UBND Thành phố, của CATP và Sở GTCC để mọi tầng lớp nhân dân nâng cao một bước về ý thức chấp hành luật lệ giao thông, tự phòng ngừa TNGT và ủng hộ, giúp đỡ các lực lượng làm nhiệm vụ.

+ Thực hiện Mệnh lệnh 04/ML/CAVN/(PV11) và Thông báo 15 của Giám đốc CATP lực lượng CSGT, CSTT của Công an thành phố và công an các quận huyện đã tập trung phối hợp các lực lượng triển khai kiểm tra xử lý các vi phạm Luật giao thông đường bộ với 4 lỗi vi phạm cơ bản là : Người điều khiển phương tiện giao thông đi vào đường cấm, đường ngược chiều; Người điều khiển phương tiện vượt đèn đỏ; Người điều khiển phương tiện giao thông vi phạm không chấp hành việc kiểm tra xử lý của lực lượng cảnh sát; Người điều khiển. + Thực hiện Chỉ thị 144/CT-GTCC của Giám đốc Sở GTCC về việc tăng cường công tác kiểm tra xử lý và giải toả các vi phạm về trật tự an toàn giao thông đô thị và vệ sinh mội trường theo tinh thần Nghị quyết 13 CP của Chính phủ, lực lượng Thanh tra GTCC Hà Nội đã phối hợp với các lực lượng tập trung xử lý các vi phạm về trật tự đô thị như: Làm bục bệ, lều lán mái che mái vẩy, treo đặt biển quảng cáo sai quy định; kinh doanh buôn bán hàng hoá, tập kết vạt liệu xây dựng lấn chiếm vỉa hè lòng đường; xe thô sơ hoạt động trái phép trong nội thành vi phạm quyết 26 của UBND thành phố; xử lý các phương tiện chở đất, vật liệu rời, phế thải xây dựng rơi vãi làm mất vệ sinh môi trường. Tóm lại nhờ các biện pháp đồng bộ kết hợp các giải pháp về cơ chế chính sách với công tác tuyên truyền và tăng cường kiểm tra xử lý của lực lượng cảnh sát giao thông,Công an các Quận, Huyện, Cảnh sát trật tự và Thanh tra giao thông công chính, nên trên trong 6 tháng đầu năm 2007 trên địa bàn Thành phố Hà nội tình ùn tắc giao thông cơ bản đã được giải quyết, tai nạn giao thông đã giảm và công tác phòng chống các vi phạm về trật tự an toàn giao thông bước đầu đã có những hiệu quả đáng kể, tuy vậy cũng còn nhiều yếu tố chưa đảm bảo sự vững chắc.

Tình hình tắc nghẽn giao thông ở Hà Nội

+ Thực hiện việc lập lại trật tự kỷ cương trong giao thông đô thị Liên ngành GTCC - CATP đã chỉ đạo cho các lực lượng chức năng phối hợp giữ gìn trật tự đô thị, giải tỏa chợ xanh, chợ cóc, các tụ điểm buôn bán, tập kết VLXD, hàng hóa lấn chiếm hè đường, xây dựng các tuyến phố trật tự đô thị văn minh thương mại. Bên cạnh đó, quận này còn tập trung một số lượng lớn các trường Đại học và cao đẳng, các khu công nghiệp lớn, chính vì thế mà hàng ngày các tuyến đường trên địa bàn quận phải chịu một số lượng lớn người và phương tiện từ quận này sang quận khác và từ quận khác đến nơi này làm việc. Qua một thời gian dài không được các cấp có thẩm quyền về giao thông đô thị chú ý đến, đến năm 1996 thực hiện chủ trương “Ưu tiên phát triển xe buýt công cộng” của Chính Phủ và UBND TPHN có nhiều đơn vị đăng ký tham gia vận chuyển xe buýt công cộng ở Hà Nội đó là : Công ty xe buýt, xí nghiệp xe buýt 10/10 và công ty xe điện Hà Nội.

Đặc biệt là tình trạng đi ngược chiều, không đi đúng phần đường của mình, chiếm dụng hết phần đường của dòng xe đi ngược lại khiến cho khi có tắc nghẽn xảy ra không còn phân biệt được chiều xuôi, chiều ngược tạo thành hình “i răng lược” làm cho tắc nghẽn càng thêm trầm trọng.

Thực trạng tình hình thanh tra chuyên ngành giao thông của Thanh tra Sở Giao thông Công chính Hà Nội

Tiêu biểu như các đợt giải tỏa trên các tuyến vi phạm lấn chiếm hành lang bảo vệ đường bộ, đường hè phố, dải cây xanh và hành lang mương sông thoát nước như : tuyến đường Láng, tuyến đường 1, đường Hoàng Hoa Thám, đường Lạc Long quân, đường 6, mương Tân Mai, mương Lương Sử - Trung Tiền, mương Hào Nam - Yên Lãng, mương Tây Sơn, mương Thuỵ Khuê, sông Kim Ngưu, sông Tô Lịch. - Công tác tuyên truyền và phối hợp với các lực lượng: Trong nhiều năm qua Ban đã thường xuyên chú trọng và quan tâm xây dựng mối quan hệ chặt chẽ với UBND các Quận , Huyện, Cảnh sát giao thông, Cảnh sát trật tự và UBND các Phường , Xã , các đơn vị trong và ngoài ngành cùng hỗ trợ với nhau để đảm bảo trật tự an toàn giao thông đô thị và bảo vệ công trình giao thông đô thị. - Ngoài ra Ban Thanh Tra GTCC còn thường xuyên thực hiện tốt nhiệm vụ chính trị của ngành như: phối hợp với Cảnh sát tham gia giữ gìn trật tự giao thông đô thị và bảo vệ công trình giao thông đô thị tại các ngày lễ, các sự kiện quan trọng tổ chức tại Hà nội như: Hội nghị ASEAN, Tiger cup, đón các vị khách quốc tế, kỷ niệm 990 năm Thăng Long Hà nội, SEAGames 22.

Trong suốt quá trình hình thành và phát triển Ban Thanh tra GTCC Hà nội luôn là một trong những lực lượng tiên phong và đi đầu trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ và trật tự an toàn giao thông đô thị trên địa bàn Thành phố và để ghi nhận những kết quả đã đạt được, năm 2003 Ban Thanh tra GTCC đã vinh dự được Đảng và Nhà nước trao tặng Huân chương lao động hạng 3 và nhiều giấy khen của Bộ giao thông vận tải, UBND Thành phố Hà nội.