Các tác nhân gây ô nhiễm môi trường và biện pháp quản lý chất thải rắn

Luật pháp - chính sách

Bộ luật này gồm có: Lời nói đầu, 7 chơng, 55 điều với các khái niệm chung về môi trờng, quy định trách nhiệm của Nhà nớc, tổ chức cá nhân về phòng chống, khắc phục suy thoái môi trờng, ô nhiễm môi trờng; Quản lý Nhà nớc; quan hệ quốc tế về bảo vệ môi trờng; các chính sách khen thởng và xử lý vi phạm.

Các công cụ kinh tế

Nhãn sinh thái dùng để maketting trong lĩnh vực bảo vệ môi trờng, kích thích các nhà kinh tế trong việc bảo vệ môi trờng, khuyến khích ngời tiêu dùng tiêu thụ sản phẩm đó vì đó là sản phẩm thân thiện với môi trờng. - Dùng để hỗ trợ cho các công ty, cơ sở sản xuất tham gia vào lĩnh vực quản lý chất thải rắn, đầu t vào những dự án, những công trình nghiên cứu xử lý chất thải rắn hoặc tái chế hoặc sử dụng lại các sản phẩm đã qua sử dụng.

Các công cụ kỹ thuật

- Dùng để cho các nhà máy, các doanh nghiệp, cơ sở sản xuất vay vốn với lãi xuất thấp để họ sản xuất kinh doanh với nguồn nguyên liệu đầu vào là chất thải,…. - Phơng pháp xử lý thải bỏ: Thờng áp dụng đối với các loại chất thải rắn không thể sử dụng lại, có tác dụng nhằm giải quyết yêu cầu bảo vệ môi trờng.

Phơng pháp ủ sinh học

Công nghệ ủ đống có thể là ủ tĩnh thoáng khí hoặc ủ có đảo định kỳ hoặc là vừa đảo vừa thổi khí định kỳ, có thể ủ dới hố nh kiểu ủ chua thức ăn hoặc ủ trong hầm kín để thu khí mêtan. Thực chất của quá trình ủ đống là một quá trình phân giải phức tạp gluxit, protein, lipit với sự tham gia của vi sinh vật hiếu khí và kị khí; Các điều kiện nhiệt độ, pH, độ ẩm, độ thoáng khí càng tối u thì vi sinh vật càng hoạt động mạnh và quá trình phân huỷ rác càng nhanh.

Phơng pháp thiêu đốt

Sản phẩm tạo ra là phân bón phục vụ cho việc cải tạo đất nông nghiệp theo hớng cân bằng sinh thái. Tuy nhiên nhợc điểm của phơng pháp này là quá trình cơ khí hoá, tự động hoá.

Phơng pháp chôn lấp vệ sinh

- Hệ thống lót/ phủ: Hệ thống này bao gồm lớp lót và lớp phủ cuối cùng, nhằm mục đích kiểm soát sự phát tán của khí thải à sự thẩm thấu của nớc đáy từ bãi chôn lấp vệ sinh sang môi trờng xung quanh. Khi xây dựng phải nghiên cứu kỹ các bản đồ về địa chất, địa hình, thuỷ văn, tham khảo ý kiến địa phơng vì đối với bãi chôn lấp thì địa chất tốt nhất ở dới đáy bãi.

Công nghệ cố định, đóng rắn chất thải rắn (Bê tông hoá)

Khi lựa chọn đợc địa hình có địa chất tốt thì sẽ đảm bảo hạn chế ô nhiễm nguồn nớc ngầm. - Không đợc bố trí bãi chôn lấp gần sân bay, ở vùng có tiềm năng nớc ngầm, ở những vùng hay xảy ra ngập lụt,.

Một số phơng pháp khác

Ngoài ra còn phải chú ý đến khả năng thoát nớc của địa hình khu vực.

Giới thiệu chung

Ngày 08/05/2001, Hội đồng quản trị Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam có quyết định số 142/QĐ/TCCB - LĐ về việc đổi tên Nhà máy đóng tàu Hải Dơng thành Công ty đóng tàu và vận tải Hải Dơng. Qua hơn 30 năm hoạt động, Công ty đóng tàu và vận tải Hải Dơng đã đạt đợc những thành công nhất định trong các hoạt động: đóng mới và sửa chữa phơng tiện giao thông vận tải đờng thuỷ; sản xuất cấu kiện sắt thép và các sản phẩm công nghiệp, phá dỡ tàu cũ và các thiết bị thah lý; vận tải hàng hoá container đờng thuỷ nội địa, đờng bộ, đờng biển trong nớc và quốc tế; thuê và cho thuê các loại tàu vận tải; kinh doanh thiết bị, vật t, phụ tùng, phụ kiện phục vụ ngành công nghiệp tàu thuỷ và dân dụng.

Vị trí địa lý của công ty

Quyết định số 113/QĐ/TCCB-LĐ, ngày 15/05/1997 của Hội đồng quản trị Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam về việc tiếp nhận các đơn vị thành viên. Công ty cơ khí giao thông vận tải Hải Dơng trở thành thành viên của Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam và đổi tên thành Nhà máy đóng tàu Hải D-.

Cơ cấu tổ chức lao động

- Công ty thờng xuyên tự tiến hành kiểm tra, đồng thời cũng phối hợp với các cơ quan chức năng cấp trên kiểm tra việc thực hiện các quy định trong công AT- VSLĐ, PCCN,… để từ đó khắc phục những mặt yếu kém còn tồn tại và đề ra các biện pháp khắc phục cũng nh là phơng hớng cho những năm tiếp theo. Đóng mới và sửa chữa phơng tiện giao thông vận tải đờng thuỷ, sản xuất cấu kiện sắt thép và các sản phẩm công nghiệp, phá dỡ tàu thuỷ cũ và các thiết bị thanh lý, vận tải hàng hoá container đờng thuỷ nội địa, đờng bộ, đờng biển trong nớc và quốc tế, thuê và cho thuê các loại tàu vận tải, dịch vụ giao nhận hàng hoá, container bốc xếp, kho bãi; kinh doanh thiết bị vật t, phụ tùng, phụ kiện phục vụ ngành công nghiệp đóng tàu thuỷ và dân dụng.

Thiết bị và công nghệ sản xuất

Trong quá trình tiến hành các công đoạn ở bớc 3 luôn phải tiến hành làm sạch bề mặt tôn và sơn chống rỉ, do vậy đây là công đoạn phát sinh nhiều yếu tố nguy hiểm và độc hại nhất. Tiếp đó sản phẩm đợc kiểm tra và nhiệt luyện, sau đó sản phẩm đ- ợc chuyển đến bộ phận mài rồi lại đợc kiểm tra trớc khi nhập kho hoặc chuyển đi lắp ráp cụm chi tiết.

Đặc điểm khí tợng thuỷ văn

Chúng ta biết rằng các yếu tố khí hậu có liên quan và ảnh hởng trực tiếp đến quá trình phát tán và chuyển hoá các chất ô nhiễm làm ô nhiễm không khí, ô nhiễm nớc và ô nhiễm đất. Đặc biệt qua số liệu ở trên, ta thấy rằng cần tăng cờng việc giảm thiểu ô nhiễm môi trờng trong sản xuất và có biện pháp cải thiện điều kiện làm việc là điều cần thiết,đặc biệt là vào các tháng mùa hè.

Thực trạng môi trờng của công ty

Tuy nhiên nếu các yếu tố này tác động lâu dài, ngời lao động sẽ có nguy cơ mắc một số bệnh về đ- ờng hô hấp nh suy hô hấp, phù thủng niêm mạc, lóet phế quản, thậm chí mắc bệnh bụi phổi, đặc biệt là bệnh bụi phổi silic là một trong 25 loại bệnh nghề nghiệp đã đợc Nhà nớc công nhận. + Duy trì việc trang bị bảo hộ lao động cho công nhân (định kỳ, đúng chủng loại:. quần áo, găng tay, khẩu trang 3 lớp, mặt nạ chống độc, kính đeo mắt,..) cho số công nhân phun cát tẩy rỉ và số công nhân sơn trong hầm tàu.

Tình hình sức khoẻ của ngời lao động

Do đặc thù của nghành công nghiệp này nên công ty đã nhập rất nhiều loại nguyên liệu khác nhau để đóng mới tầu và sữa chữa tầu cũ, do vậy có rất nhiều chất thải rắn đ- ợc thải loại ra. Căn cứ theo kết quả khỏm sức khoẻ ở trờn ta thấy rừ một số bệnh đặc trng của ngành sản xuất công nghiệp nói chung và nghành công nghiệp đóng tầu nói riêng, đó là các bệnh liên quan đến thính giác, hô hấp, huyết áp, sỏi then,hệ vận động, tuần hoàn, mắt, sau đó đén các bệnh về da hoa liễu, tiêu hoá… Ngoài ra vẫn còn tỷ lệ ngời nghi.

Nhận xét về các biện pháp làm giảm thiểu ô nhiễm môi trờng của công ty

- ở một số công đoạn phát sinh các yếu tố nguy hiểm và có hại nh công đoạn phun sơn, công đoạn làm sạch vỏ tàu, công ty đã có biện pháp làm giảm sự phát tán của nó ra môi trờng xung quanh nh: Buồng sơn kín có hệ thống hút gió đạt tiêu chuẩn, hệ thống lọc và hút khí bằng màng khô, màng ớt…, khí thải sau khi đợc làm sạch qua màng nớc sẽ theo ống khói thoát ra ngoài đảm bảo không phát tán bụi sơn ra môi trờng xung quanh; Đối với xởng phun cát làm sạch bề mặt tôn thì đợc quây kín, tránh đợc sự phát tán bụi đi xa. Công ty đóng tàu và vận tải Hải Dơng là một doanh nghiệp Nhà nớc, với chức năng chính là sản xuất, chế tạo các sản phẩm nh các loại tàu từ 500ĐW đến 3000ĐW, các loại sà lan LAS và sữa chữa các loại tàu cũ ….Trong quá trình sản xuất, công ty đã sử dụng một số loại nguyên liệu nh sắt, thép, tôn, khung dầm, xốp, mút, gỗ, sơn dầu, cát sông,… và thải bỏ ra một số loại chất nh: đề xê, phoi sắt, xỉ than, mút xốp, bao bì, bả.

Đề xuất biện pháp quản lý chất thải rắn