MỤC LỤC
Các công việc của nhân viên giao nhận tại công ty giao nhận Bình An - Thay mặt chủ hàng thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu (hàng container và hàng ngoài container). - Nhận đợc cargolist của chủ hàng, nhân viên giao nhận của cảng phải bằng phơng tiện của cảng tập trung hàng xuất khẩu đóng trong container tại bãi dành cho hàng xuÊt khÈu. Trớc khi cẩu hàng lên tàu, nhân viên giao nhận phải ghi chính xác số chì, tình trạng của container vào “tally report” (giấy kiểm nhận hàng với tàu).
- Thông báo cho chủ hàng nội địa thời gian giao hàng (nếu giao tay ba), và hoặc kiểm tra lại kho bãi chứa hàng (nếu đa về kho riêng). - Kiểm tra sơ bộ hầm tàu, công cụ vận tải và tình trạng hàng hóa xếp bên trong tr- ớc khi dỡ hàng (nếu nhận nguyên tàu hoặc nguyên container). Chủ hàng nhận trực tiếp từ tàu và lập các giấy tờ cần thiết trong quá trình nhận hàng, chủ hàng có thể đa hàng về kho riêng và mời Hải quan kiểm hóa.
+ Xuất trình biên lai nộp phí, 3 bản D/O cùng invoice và Packing list (phiếu đóng gói) đến văn phòng quản lý tàu tại cảng để xác nhận D/O và tìm vị trí hàng (tại. + Chủ hàng phải mang các giấy tờ trên đến kho, bãi trình nhân viên giao nhận, nhân viên giao nhận sẽ căn cứ vào các giấy tờ trên để tiến hành giao hàng cho chủ hàng.
Bên A uỷ thác cho bên B khai báo làm thủ tục NK hàng của bên A qua cảng Hải Phòng (với hãng tàu, hải quan, kho hàng cảng, Vinacontrol, bảo hiểm và các đơn vị liên quan). - Cung cấp các chứng từ liên quan đến lô hàng xuất, nhập khẩu cho bên B để khai báo, làm thủ tục với hải quan, hãng tàu, kho hàng cảng,. Tr- ờng hợp chứng từ không đảm bảo yêu cầu dẫn đến phát sinh chi phí (lu kho, lu bãi, lu vỏ cont.)bên A phải thanh toán cho bên B (khi bên B đã ứng trớc theo yêu cầu của bên A để giải quyết lấy hàng phục vụ cho sản xuất kinh doanh).
- Thanh toán cho bên B cớc phí vận tải và các chi phí khác do bên B ứng trớc nếu có và đã đợc bên A thống nhất với bên B. - Quá trình giao nhận, vận tải có xẩy ra h hao, mất mát (do chủ quan bên B gây ra) bên B phải bồi thờng cho bên A theo giá thị trờng tại thời điểm đó. Trờng hợp container không nguyên chì hoặc bẹp, thủng bên B thông báo đầy đủ cho bên A biết và yêu cầu bảo hiểm giám định, đảm bảo cho bên A có đầy đủ cơ sở pháp lý.
- Lái xe đến trả hàng phải tuân thủ tuyệt đối các quy định về nội quy cơ quan, an toàn kho bãi và chịu sự điều hành sắp xếp thứ tự của bên A. Cớc phí: Cớc phí trọn gói (gồm D/O, khai báo, kiểm hoá, nâng hạ, giám định kẹp chì, vận tải, thuế VAT.), trờng hợp có lệ phí giám định chất lợng, lệ phí hải quan, phí lu cont, lu bãi sẽ thanh toán theo quy định hiện hành của các cơ quan hữu quan đó (trên cơ sở hoá đơn thực thanh thực chi).
Ngời giao nhận theo sự uỷ quyền của chủ hàng tiến hành nhận hàng từ ngời bán và đóng hàng vào container. - Sau khi đóng hàng ngời giao nhận giao HB/L cho ngơì gửi hàng (ngời. xuất khẩu)(ngời gửi hàng) vận chuyển các container hàng đến cảng xếp để xếp hàng lên tàu.Sau khi xếp hàng lên tàu nhận MB/L từ ngời chuyên chở. - Trứơc khi giao hàng cho ngơì chuyên chở, thì ngời giao nhận phải liên lạc với hãng tàu để biết lịch tàu và tiến hành đăng ký lu cớc với hãng tàu.
- Tiến hành làm các thủ tục để nhập khẩu lô hàng tại nớc xuât khẩu.
Trớc tiên ta vần phải liên lạc với đại lý hãng tàu để biết lịch tàu bởi đại lý hãng tàu chỉ cấp D/O khi tàu cập cảng đích và dỡ hàng. Sau khi có thông tin từ đại lý hãng tàu, ta có thể báo lại với chủ hàng kế hoạch giao hàng để chủ hàng chuẩn bị nhân lực và kho hàng để nhận hàng từ ngời giao nhận. Khi đến hãng tàu để lấy D/O, bên cạnh việc xuất trình và nộp lại B/L gốc ta cần phải xuất trình cả giấy uỷ quyền nhận hàng của chủ hàng.
Do ngời giao nhận sẽ vận chuyển hàng từ cảng dỡ đến kho của chủ hàng mới dỡ hàng khỏi container nên ta cần phải làm thủ tục mợn vỏ container. Thủ tục mợn vỏ container của hãng tàu để đa về kho của chủ hàng tiến hành bằng ngời giao nhận điền vào phiếu mợn vỏ container của hãng tàu và nộp tiền cớc vỏ. Sau khi tiếp nhận bộ chứng từ cơ quan hải quan sẽ tiến hành kiểm tra tính hợp lệ của bộ chứng từ.
Tiếp đó bộ chứng từ đợc đa đến bộ phận tính lệ phí làm thủ tục hải quan. Công việc tiếp theo là đăng ký kiểm hóa cho lô hàng vào sổ đăng ký kiểm tra của hải quan.
Để hải quan tiến hành kiểm tra lô hàng ta phải đội thủ tục hành hoá xuất nhập khẩu của cảng để đằng ký với đội thủ tục hàng hoá xuất nhập khẩu. - Sau đó ta yêu cầu nhân viên phụ trách về việc tra container của cảng để tra vị trí của các container hàng đẻ ta xác định đợc vị trí của chúng. - Đa “ Giấy đăng ký kiểm hoá “ cho bộ phận khai thác của cảng cùng vị trí của các container của ra trên cảng để họ tiến hành đa các container đó về khu vực kiểm hoá của cảng.
- Việc kiểm hoá bắt đầu bằng việc kiểm tra số container và số chì thực tế so với các chứng từ. - Với lô hàng Ti Vi tỷ lệ kiểm tra hàng hoá thờng là 10% chủ yếu cơ quan hải quan kiểm tra về sự chính xác của số lợng hàng đợc khai báo. - Khi kiểm hoá, ta tiến hành rút 1 số thùng hàng theo yêu cầu của nhân viên hải quan và chú ý cách sắp xếp hàng trong container để nhanh chóng cùng nhân viên kiểm tra số lợng hàng trong mỗi container.
- Sau khi kết thúc việc kiểm hoá ta phải đóng container và kẹp lại chì bàn gia các container này cho bộ phận giao nhận kiểm hoá cảng. Các nhân viên giao nhận kiểm hoá cảng sẽ ghi số cont và số chì mới kẹp lại vào phiếu và đa lại cho ta một phiếu.
Khi các các nhân viên kiểm hoá của hải quan đến ta cùng họ tiến hành kiểm hoá lô hàng.
(1) Ngời nhập khẩu ký hợp đồng uỷ thác vận chuyển và làm các thủ tục nhập khẩu lô hàng cho ngời giao nhận. (2) Ngời nhập khẩu uỷ thác cho đại lý của mình ở nớc nhập khẩu nhận hàng và ký kết hợp đồng vận chuyển. (5) Nhận hàng tại bãi CY và đóng hàng vào cont, cấp HB/L cho ngời gửi hàng (ngời XK).
(8) Đại lý của ngời Giao nhận ở nớc xuất khẩu chuyển MB/L cho ngời Giao nhận ở nớc NK để làm các thủ tục nhận hàng với hãng tàu. (11) Ngời Giao nhận làm các thủ tục nhập khẩu lô hàng sau đó vận chuyển. (12) Ngời giao chở hàng đến kho của ngời NK giao hàng cho ngời NK.Ngời NK chuyển HB/L cho ngời Giao nhận.
- Bên B đảm bảo hàng hoá vận chuyển đến nơi an toàn giao đúng số cont, số chì niêm phong chủ hàng. - Chủ tàu có trách nhiệm xuất trình các giấy tờ có liên quan đến hàng hoá.
- Trong qúa trình thực hiện nếu có vớng mắc hai bên cùng nhau bàn bạc giải quyết theo tinh thần hợp tác.
- Khi xe, cẩu bị trục trặc việc sửa chữa kéo dài dẫn đến năng suất lao động của toàn xí nghiệp bị ảnh hởng. - Cần phát huy hơn nữa tinh thần lao động sôi nổi, nhiệt tình của cán bộ công nhân viên thông qua các hình thức khen thởng, kỷ luật thích hợp. Tạo đợc không khí thân thiện giữa các cán bộ công nhân viên qua các buổi tiếp xúc nhân các dịp lễ tết….
- Không ngừng nâng cấp cơ sở hạ tầng, trang thiết bị để phục vụ khách hàng ngày càng tốt hơn và đặc biệt là nâng cao hiệu quả lao động sản xuất. - Tuyên truyền, nâng cao ý thức của ngời lao động trong việc thực hiện đầy đủ, nghiêm túc các quy trình lao động, kỷ luật lao động để đảm bảo cho quá trình sản xuất đợc diễn ra an toàn. - Có biện pháp cụ thể để chấm dứt tình trạng tốn nhiều thời gian cho việc tìm container trong bói, nh cú sơ đồ bói rừ ràng, khoa học.
Cuối cùng để hoàn thành đợc nội dung, nhiệm vụ Bài tập lớn này em xin cảm. Thu xếp chở hàng về kho của ngời nhập khẩu Chơng III tính toán các chi phí cần thiết.