MỤC LỤC
Giao dịch trực tiếp: là hình thức giao dịch, trong đó người bán và người mua quan hệ trực tiếp với nhau để bàn bạc thoả thuận về giá cả, hàng hoá, điều kiện giao dịch khác, hình thức này cho phép các nhà giao dịch hiểu rừ yờu cầu của nhau, đảm bảo nhanh chúng giải quyết cỏc yờu cầu của hai bên làm quá trình giao dịch diễn ra nhanh chóng và kịp thời điều chỉnh khi có những thay đổi, hai bên có thể hợp tác hoặc hỗ trợ nhau ở các khâu khác. Vậy giao dịch là để thiết lập mối quan hệ, còn đàm phán để giải quyết các vấn đề liên quan đến các bên vì lợi ích vật chất, để thống nhất được ý kiến đi đến ký kết hợp đồng thì hai bên phải đàm phán, thương lượng với nhau thông qua thư tín(fax, email, telex, bưu điện.), điện thoại, nhưng có trường hợp phải đàm phán trực tiếp để hai bên hiểu nhau hơn và cùng nhau tháo gỡ những bất đồng, đẩy nhanh quá trình đàm phán, tạo mối quan hệ hợp tác lâu dài, hợp đồng mau chóng đi vào thực hiện.
Đối với cơ quan giao thông (ga,cảng) phải kiểm tra niêm phong cặp chì trước khi tháo rỡ hàng hoá ra khỏi phương tiện vẩn tải, nếu phát hiện dấu hiệu mất kẹp chì hoặc nghi ngờ hàng hoá hỏng hóc thì ga cảng phải lập biên bản mời cơ quan giám định đến xác minh, hàng hoá vẩn chuyển đương biển mà thiếu hụt, mất mát thì phải có biên bản kết toán nhận hàng với tàu(Repot on. receipt of Cargo), còn nếu đổ vỡ thì có biên bản hàng đổ vỡ hư hỏng(Cargo outturn repot- COR), còn nếu tàu đi rồi mới phát hiện thì công ty vẩn tải thuê cấp chứng nhận hàng thiếu(Certificate of Shortlan ded cargo-CSC). Khi thực hiện hợp đồng nhập khẩu, bên nhập khẩu trong quá trình đôn đốc nhập khẩu nếu phát hiện thiếu hụt, hỏng hóc, mất mát thì doanh nghiệp phải lập ngay biên bản cùng với các đơn vị và cơ quan có chức năng và lập hồ sơ khiếu lại đòi bồi thường ngay, nếu qua thời gian quy định thì mất quyền khiếu kiện.
Khiếu lại, khi kiếu kiện thì đòi hỏi phải có các biên bản kiểm tra giám định của các bên liên quan về tổn thất gây ra cho bên nhập khẩu như biên bản hỏng hóc, mất mát, thiếu, bao bì không phù hợp, hàng không đồng bộ…. Khiếu lại, khiếu kiện có thể là bên bảo hiểm, bên vận tải, đặc biệt bên bán(xuất khẩu) ta quan tâm đến kiện bên xuất khẩu, nếu trong hợp đồng quy định có trong tài giải quyết thì có hội đồng trọng tài, nếu không quy định thì toà án đứng ra giải quyết tranh chấp khiếu kiện.
+ Thuế bao gồm thuế doanh thu, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu. Để đánh giá chính xác hiệu quả kinh doanh NK và có căn cứ để so sánh với kết quả hoạt động kinh doanh của các đơn vị NK khác, ngoài mức lợi nhuận tuyệt đối người ta còn sử dụng các chỉ tiêu doanh lợi, bằng cách so sánh mức lãi với kết quả kinh doanh NK hoặc các yếu tố kinh doanh như vốn, chi phí lưu thông….
Chỉ tiêu nói lên rằng 1 đồng bán ra cần bao nhiêu vốn, chỉ tiêu này càng thấp càng tốt.
Năng suất lao động
Mặt hàng đứng ở vị trí thứ 3 là máy móc thiết bị phụ tùng và phương tiện vẩn tải là một trong các mặt hàng truyên thống của công ty từ thời bao cấp và kế cận sau này, khi chuyển sang nền kinh tế thị trường, công ty phải hạch toán độc lập, thì mặt hàng này không còn khả năng cạnh tranh và không đem lại hiệu quả kinh doanh cho doanh nghiệp nên công ty đã chuyển hướng Nk sang các mặt hàng khác có hiệu quả kinh tế, thể hiện qua giá trị NK mặt hàng máy móc thiết bị liên tục giảm trong 3 năm gần đây năm 2003 đạt trên 1,7 triệu U SD chiếm tỷ trọng 16,8%, đến năm 2004 NK trên 600 nghìn USD chiếm 4,5% tổng kim ngạch NK, nhưng đến năm 2005 thì không NK mặt hàng này. - Trong nghiên cứu thị trường nội địa công ty chưa chú trọng, thậm chí không quan tâm trong việc nghiên cứu nhu cầu của thị trường, hiện tại công ty chưa có phòng chuyên làm nhịêm vụ nghiên cứu thị trường độc lập, như phòng Marketing để nghiên cứu nhận biết nhu cầu của khách hàng ở từng thời điểm, từng mùa vụ trong năm, nên công ty không lắm bắt được nhu cầu của khách hàng, của thị trường ở hiện tại và tương lai như: Nhu cầu về sản phẩm, Giá cả, tính đồng bộ của sản phẩm, khối lượng mua, thời gian mua, địa điểm mua, khoảng cách mua để từ đó công ty xây dựng một kế hoạch mua hàng hoá hợp lý khoa học, đáp ứng nhu cầu liên tục thưòng xuyên cung ứng sản phẩm cho khách hàng. Số lao động cuối năm 2005 là 11 người ở phòng kinh doanh 2, nhưng người có trình độ nghiệp vụ kinh doanh NK thì rất ít, đã gây ảnh hưởng đến quá trình NK, trong khi đó các công việc kinh doanh Nk thiếu khoa học, một người kiêm nhiệm nhiều công việc, các bộ phận nghiệp vụ kinh doanh không tách biệt nhau như: Không có bộ phận riêng nghiên cứu thị trường, công việc này được thực hiện cùng một lúc với các công việc khác của các nhân viên nghiệp vụ NK, một người kiêm nhiệm nhiều công việc gây giảm năng suất lao động, làm cho hoạt động kinh doanh nhập khẩu kém năng động và sáng tạo, gây ảnh hưởng đến các chỉ tiêu hiệu quả.
Thuận lợi: Với bề dày kinh nhiệm hơn 40 năm hoạt động, và có một đội ngũ cán bộ quản lý, kỹ sư, cán bộ kỹ thuật, công nhân lành nghề, Công ty Thiết Bị khẳng định mình là một doanh nghiệp kinh doanh có truyền thống, uy tín trên thị trường Quốc Tế, thể hiện trong mối quan hệ kinh doanh NK lâu dài với các bạn hàng lớn ở các nước như: Liên Bang Nga, Đức, Trung Quốc, Đài Loan, Hàn Quốc…. Mặc dù đã có sự đổi mới trong hoạt động kinh doanh theo cơ chế thị trường nhưng công ty vẫn còn hạn chế gặp khó khăn như tổ chức bộ máy công ty còn quá cồng kềnh gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty, mặc dù công ty đã cố gắng sử dụng đội ngũ lao động hiện có, bố trí vào công việc phù hợp song do chuyển từ thời bao cấp sang nên lực lượng lao động lớn, tuổi cao, chủ yếu là công nhan kỹ thuật, một số người không có trình độ chuyên môn nghiệp vụ, nên không đáp ứng được yêu cầu nghiệp vụ, dẫn đến không đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ của công ty trong giai đoạn hiện tại cũng như khi chuyển sang công ty cổ phần trong thời gian tới.
Theo các tạp chí chuyên ngành, và sự kiện tin tức kinh tế Việt Nam thì trong những năm tới nhu cầu ôtô ở nước ta đang tăng mạnh, trong khi nền sản xuất ôtô nội địa mặc dù trong những năm qua có những chính sách hỗ trợ của nhà nước trong việc phát triển ngành công nghiệp ôtô trong việc nội địa hoá các trang thiết bị ôtô để nâng cao khả năng cạnh tranh của ngành, nhưng hầu như vẫn dậm chân tại chỗ, Việt Nam lại sắp ra nhập WTO trong thời gian tới ( 2007 or 2008), thị trường ôtô nhập khẩu về để bán trong nước là một tiềm năng lớn đem lại lợi nhuận cao, đây là cơ hội cho công ty và các doanh nghiệp khác nếu họ biết tận dụng được cơ hội làm ăn này và sẽ có một lợi thế đi đầu trong lĩnh vực này. Công ty phải có một chính sách giá linh hoạt để nâng cao khả năng cạnh tranh về giá, doanh nghiệp lên nghiên cứu giá của đối thủ cạnh tranh, và các nhân tố tác động đến giá trên thị trường như tỷ giá, chi phí toàn ngành tăng lên,… và phân tích những ưu nhược điểm của giá của mình để đưa ra giá điều chỉnh kịp thời như: đối với khách hàng bạn hàng truyền thống thì doanh nghiệp cho họ hưởng một giá ưu đãi thể hiện thông qua các phương thức thanh toán, hay trả chậm, đối với doanh nghiệp trả thanh toán ngay hay mua khối lượng lớn thì cho họ hưởng giá thấp ….
4.Giáo trình quản trị doanh nghiệp thương mại – PGS.PTS.HOÀNG MINH ĐƯỜNG- PTS.NGUYỄN THỪA LỘC-Trường ĐHKTQD. Các tài liệu tham khảo khác: Tạp chí Nghiên cứu kinh tế đối ngoại, Tạp chí Ngoại thương, Tạp chí Khoa học thương mại..Các luận văn tốt nghiệp.
Nhận xét của cơ quan thực tập