Tính toán thiết kế lưới vây một cánh

TÍNH TOÁN CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢN CỦA LƯỚI THIẾT KẾ

Đối với lưới vây 1 cánh thì chiều dài cánh lưới chiếm tỷ lệ 2/3 chiều dài toàn bộ vàng lưới, phần cánh lưới có độ thô nhỏ và kích thước mắt lưới lớn hơn phần thân và tùng lưới nhằm giảm bớt lực cản trong khi làm việc. - Chiều dài lưới phụ thuộc vào tốc độ và bán kính đàn cá còn chiều cao lưới lại phụ thuộc vào vị trí đàn cá trong nước cũng như trong vùng được chiếu sáng có nghĩa là chiều cao lưới phụ thuộc vào sự phân bố đàn cá, độ sâu ngư trường…mà không có sự tương quan chặt chẽ nào. Trong thực tế để lựa chọn độ thô chỉ lưới phụ thuộc vào tính chất công việc đánh bắt của lưới vây, và phải đảm bảo độ bền của lưới, giảm sức cản, giá thành rẻ, dễ chế tạo… do vậy để tính toán theo công thức trên là khá phức tạp.

KẾT CẤU VÀNG LƯỚI

Chiều dài rút gọn phần tùng là: Lt=30m Chiều dài kéo căng phần tùng là: 0. Chia làm hai cheo thì mỗi cheo có chiều dài kéo căng là 50m, chiều dài rút gọn mỗi cheo là 43,5m. Chia ra làm 7 cheo mỗi cheo có chiều dài kéo căng là:33m,chiều dài rút gọn mỗi cheo là 28m.

TÍNH TOÁN LƯỢNG CHỈ TIÊU HAO 1. Lượng chỉ tiêu hao phần lưới chính

Phần chao phao ta chọn 3 mắt mỗi mắt có kích thước 40mm Chiều cao kéo căng phần chao phao là: 0,09m.

TÍNH TOÁN SƯƠN GHÉP

Cheo v,vi chiều chịu lực theo chiều ngang, trong quá trình cắt ghép giữa các súc lưới với nhau nên có: 10x2= 20 đường ghép ngang. Cheo vii,viii,ix,x,xi,xii,xiii chiều chịu lực theo chiều ngang, trong quá trình cắt ghép giữa các súc lưới với nhau nên có 59 đường ghép ngang và 7 đường ghép dọc. Hệ thống dây giềng giúp định hình lưới để có hình dạng nhất định đảm bảo cho quá trình khai thác có hiệu quả.

Do đó yêu cầu hệ thống dây giềng trong thiết kế phải đảm bảo độ bền, có lực đứt đủ lớn, và phụ thuộc vào tính chất làm việc của lưới mà yêu cầu độ nặng nhẹ, độ thô khác nhau. Ơ lưới vây có quá trình cuộn rút thì ngoài tính nhẹ, giềng phao còn phải chịu tác dụng của lực cản, do đó giềng phao phải chịu lực đứt lớn. Trong quá trình làm việc giềng chì luôn có xu hướng kéo căng lưới về phía dưới, nếu lưới làm việc sát đáy thì nó sẽ chịu lực.

Tra bảng 7 – trọng lượng và lực đứt khô của dây tổng hợp xe xoắn- giáo trình vật liệu chế tạo ngư cụ - thầy nguyễn trọng thảo. Dây đầu cánh có nhiệm vụ liên kết với tàu và có tác dụng như một đầu cánh lưới kéo dài khi thả hết lưới mà vòng vây chưa khép kín. Độ thô của nó được chọn theo kinh nghiệm thường bằng độ thô giềng phao nên tôi chọn vật liệu làm giềng rút biên là poliamid có dgp =12mm; Pd =3000KG.

Để tăng thêm tuổi thọ cho áo lưới người ta phải lắp thêm hệ thống giềng lực nhằm đảm bảo lực tác dụng lên tấm lưới phân bố đều theo chiều dài lưới.

Tính toán vòng khuyên và dây tam giác 1. Vòng khuyên chính và dây tam giác

Để nâng cao hiệu quả sử dụng tôi thay thế 2 vòng khuyên đầu tiên ở đầu tùng và 2 vòng khuyên đầu cánh bằng vòng khuyên 300x50 có trọng lượng băng 5kg. Do sức cản của lưới gây nên khi đó xem hệ thống vòng khuyên và dây cáp rút là hệ thống cố định của dây tam giác. Vòng khuyên biên dùng để luồn dây giềng rút biên phục vụ cho quá trình thu đầu tùng và đầu cánh.

Vòng khuyên biên thường được buộc trực tiếp vào giềng biên hoặc dùng sợi dây có độ dài ( 30 – 40 )m. Do đó trong lưới thiết kế tôi cũng chọn phao penapolat, loại phao này có dạng hình trụ elip được đục 4 lỗ để buộc giềng phao. Để thuận tiện trong thiết kế và đảm bảo tính ổn định trong quá trình làm việc tôi chọn chì hình trụ rỗng cho lưới thiết kế.

Hx là độ sâu chìm cho phép của giềng dưới (m) Q là lức chìm của 1 dải lưới có chiều dài 1 mét. Ở lưới thiết kế tôi xem phần tùng là đứng im còn phần cánh 2 là phần chạy nên nó được trang bị nhiều hơn về lực chìm. Tính qpt: phụ tùng ở đây tôi tính cho vòng khuyên biên, giềng rút biên, giềng biên nên tôi xem phần thân, phần cánh 1 không ảnh hưởng đến lực chìm do các phụ tùng gây ra.

Theo g.s anđrêép việc tính toán phao phải đảm bảo cho lực nổi của nó lớn hơn 2 lần toàn bộ trọng lượng của lưới trong nước. Khóa móc dùng để liên kết giềng rút biên với maní có tác dụng tháo giềng rút biên ra khỏi maní nhanh chóng. Dùng để nối khuyết đầu tùng với khóa móc tạo thuận lợi cho việc thao mở khóa móc để đưa giềng rút biên lên tàu để đưa vào máy tời tiến hành thu đầu tùng, đầu cánh, nhanh nhất.