Đánh giá tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu biển tại Công ty cổ phần Bảo hiểm PETROLIMEX

Số tiền bảo hiểm

Trong bảo hiểm vật chất thân tàu các công ty bảo hiểm trên thế giới thông thờng chỉ chấp nhận bảo hiểm với một số tiền nhất định so với giá trị. Trong tr- ờng hợp chủ tàu tham gia bảo hiểm theo điều kiện “bồi thờng tổn thất đầu tiên”, khi có tổn thất phát sinh, nếu các tổn thất nhỏ hơn hoặc bằng số tiền bảo hiểm, bảo hiểm sẽ bồi thờng theo thiệt hại thực tế; nếu tổn thất lớn hơn số tiền bảo hiểm, bảo hiểm sẽ bồi thờng bằng số tiền bảo hiểm.

Phí bảo hiểm thân tàu thuỷ

Cớc phí chuyên chở hàng hoá là số tiền cớc mà chủ tàu phải trả lại cho chủ hàng do chủ tàu không đa hàng về đến bến (vì bị thất lạc, tổn thất). R2: phụ thuộc vào tình trạng bảo dỡng sửa chữa, vào tuyến đờng và phạm vi hoạt động của tàu, vào tình trạng tổn thất các năm trớc đó của đội tàu (trên tuyến đờng) v.v.

Công tác khai thác

Công tác giám định

Nếu chuyên viên giám định do doanh nghiệp bảo hiểm chỉ định, lựa chọn sẽ đợc uỷ nhiệm một số quyền hạn nhất định, song không đợc nhợng lại sự uỷ quyền này cho ngời khác, lợi ích của họ phải. Sự can thiệp của chuyên viên giám định là đa ra các biện pháp cứu hộ và an toàn đối với tài sản đợc bảo hiểm và tài sản, tính mạng của ngời thứ ba, thu gom, đóng gói gia công lại bao bì chứa hàng, bảo vệ tài sản để tránh mất cắp. Những thông tin mà chuyên viên giám định cung cấp cho doanh nghiệp bảo hiểm dù là tự nguyện, nhng nội dung của nó là tất cẩ những chi tiết về những sự kiện đã xảy ra tổn thất, tình trạng mất cắp, các quyết định của cơ.

- Chuẩn bị giám định: Trớc khi tiến hành giám định phải chuẩn bị đầy đủ các loại giấy tờ cần thiết liên quan đến đối tợng bảo hiểm nh: Đơn bảo hiểm hoặc giấy yêu cầu bảo hiểm, bảng kê chi tiết các loại tài sản đợc bảo hiểm, giấy ra viện, các chứng từ, hoá đơn sửa chữa, thay thế v.v.

Công tác bồi thờng

“ ờng hoặc chi trả nhanh chóng và chính xác, khách hàng cũng sẽ nhanh chóng khắc phục đợc những tổn thất về mặt tài chính để từ đó ổn định cuộc sống, ổn định sản xuất kinh doanh và nâng cao niềm tin với doanh nghiệp bảo hiểm. Phần lớn các vụ tổn thất đợc giải quyết bồi thờng hoặc chi trả rất nhanh chóng, ngay sau khi khách hàng tập hợp đợc các giấy tờ chứng minh cần thiết cùng với đơn khiếu nại hoặc ngay sau khi chuyên viên giám định xác định đợc số tiền thiệt hại do tổn thất gây ra và lập biên bản giám định. Khi gặp rủi ro gây tổn thất nhiều khách hàng luôn ở trong tâm trạng mất phơng hớng, bối rối nên bộ phận giải quyết khiếu nại phải có phong cách phục vụ văn minh, có tinh thần hợp tác với sự nhiệt tình trung thực, thái độ tôn trọng và biết thông cảm với những mất mát của khách hàng.

Song không phải chỉ có vậy, trong quá trình thực hiện hợp đồng, khách hàng còn khiếu nại thắc mắc nhiều vấn đề khác liên quan đến đại lý, môi giới, khai thác viên bảo hiểm, liên quan đến việc huỷ bỏ hợp đồng, treo hợp đồng.

Công tác tuyên truyền quảng cáo

Các ví dụ của quảng cáo phản hồi trực tiếp bao gồm: Quảng cáo qua gửi th trực tiếp, quảng cáo trên báo, đài phát thanh, vô tuyến truyền hình, trong đó doanh nghiệp cung cấp cho khách hàng số điện thoại để gọi lại phản hồi hoặc cung cấp các cuống địa chỉ phản hồi. Hiệp hội bảo hiểm sức khỏe Mỹ – một tổ chức củ các nhà bảo hiểm sức khỏe đã sử dụng hình thức quảng cáo mang tính biện hộ này trên các ấn phẩm và trên các phơng tiện phát thanh, truyền hình nhằm truyền thông quan điểm của hiệp hội này trong tiến trình cải cách. Ngoài ra, các loại hình quảng cáo còn đợc phân chia theo nhà tài trợ thành: Quảng cáo một nhà tài trợ đơn thuần do một doanh nghiệp tài trợ hoặc quảng cáo phối hợp- do các doanh nghiệp phối hợp thực hiện; hoặc phân chia theo đối tợng nhận tin là ngời tiêu dùng hay ngời phân phối, quảng cáo đợc chia thành quảng cáo tiêu dùng (hớng vào khách hàng) hay quảng cáo thơng mại (hớng vào bán sản phẩm).

Ngoài quảng cáo ra, các công ty bảo hiểm còn sử dụng một số các công cụ xúc tiến bán hàng khác cũng khá hiệu quả nh: Quan hệ công chúng, xúc tiến thơng mại ( ở đây hoạt động xúc tiến nhằm vào các thành viên của kênh ph©n phèi), v.v.

Chỉ tiêu kết quả

Kết quả tính ID và IL phải lớn hơn 1(hoặc 100%) công ty bảo hiểm hoàn thành vợt mức kế hoạch doanh thu và lợi nhuận. Ngoài ra việc phân tích cơ cấu doanh thu và lợi nhuận theo đại lý, vùng, công ty thành viên và từng loại doanh thu (nh cơ cấu doanh thu bảo hiểm gốc và tái bảo hiểm) cũng có những tác dụng quan trọng trong quản lý kinh doanh bảo hiểm. (1) : Phản ánh ảnh hởng của mức phí bảo hiểm của từng đối tợng tham gia ảnh hởng đến doanh thu bảo hiểm.

Hệ thống chỉ số trên đợc vận dụng ở các công ty bảo hiểm khai thác nghiệp vụ bảo hiểm có nhiều đối tợng tham gia với mức phí bảo hiểm khác nhau hoặc một nghiệp vụ bảo hiểm nhng triển khai ở nhiều đại lý, nhiều công ty thành viên khác nhau.

Phân tích hiệu quả kinh doanh bảo hiểm Thống kê phải tính các chỉ tiêu sau

C : chi phí trong kì (bao gồm toàn bộ chi phí bỏ ra trong kì nh chi bồi thờng thiệt hại, chi đề phòng hạn chế tổn thất, chi quản lý). Chỉ tiêu HD : phản ánh cứ một đồng chi phí chi ra trong kì sẽ đem lại bao nhiêu đồng doanh thu cho công ty bảo hiểm. Chỉ tiêu HL: phản ánh cứ một đồng chi phí chi ra trong kì sẽ đem lại bao nhiêu đồng lợi nhuận cho công ty bảo hiểm. b) Năng suất bình quân. Vì là một công ty cổ phần đầu tiên hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ, PJICO đã phải trải qua không ít những khó khăn của những ngày đầu hoạt động, đặc biệt là khi các điều kiện về cơ chế pháp luật còn cha đầy đủ, khách hàng còn ít lòng tin. Phí bảo hiểm không đợc quá số phí bảo hiểm thực sự cho tất cả các quyền lợi đợc bảo hiểm trong thời gian không quá 12 tháng, đợc giảm dần mỗi tháng theo tỷ lệ (loại trừ những chi phí bảo hiểm đã đợc bảo hiểm theo các. đoạn trên, song nếu yêu cầu thì đợc bao gồm cả phí bảo hiểm hoặc đóng góp - ớc tính về bảo hiểm với Hội chủ tàu hay rủi ro chiến tranh).

- Vẫn đợc hoàn lại phí bảo hiểm khi có công tác bốc dỡ hay dỡ hàng hoặc khi còn hàng hóa trên tàu nhng không đợc hoàn lại phí bảo hiểm cho bất cứ thời gian nào đã sử dụng tàu để chứa hàng hoặc để vận chuyển hàng nh một sà lan. - Trờng hợp hoàn lại phí trên cơ sở 30 ngày liên tục mà lại lấn sang bảo hiểm kế tiếp lập cho cùng ngời đợc bảo hiểm ấy thì bảo hiểm này chỉ chịu trách nhiệm về số tiền đợc tính theo tỷ lệ ngạch giá hạn ký ở(a) và/hoặc (b) trên cho số ngày thuộc thời hạn của bảo hiểm này và là thời hạn thực sự đợc tính hoàn lại phí bảo hiểm. - Phí bảo hiểm bằng ngoại tệ tiền gì thì phải thu bằng loại tiền đó trừ trờng hợp đã đợc Lãnh đạo có thẩm quyền đồng ý bằng văn bản cho thanh toán bằng loại tiền khác hoặc theo quy định bắt buộc của Ngân hàng nhà nớc Việt Nam.

Công tác đề phòng và hạn chế tổn thất

Sau khi giải quyết bồi thờng nếu lỗi của ngời thứ ba gây ra thì yêu cầu chủ tàu làm giấy thế quyền để khiếu nại đòi ngời thứ ba bồi hoàn các chi phí mà PJICO đã bồi thờng cho chủ tàu. Công tác này có thể đợc thể hiện qua số liệu về chi đề phòng và hạn chế tổn thất và tỷ lệ chi đề phòng và hạn chế tổn thất/ tổng chi. Qua bảng 6 thấy rằng chi đề phòng và hạn chế tổn thất tăng qua các năm cùng với sự tăng lên của doanh thu phí bảo hiểm.

Có sự biến động ngợc chiều nh vậy là do trong giai đoạn này mức chi bồi thờng của Công ty tăng qua các năm và tỷ lệ chi bồi thờng trên tổng chi cũng tăng, do đó làm cho các khoản chi khác hẹp lại trên tổng chi.