Hoàn thiện công tác quản lý vật tư tại Xí nghiệp toa xe Vinh

Khái quát chung về Xí nghiệp toa xe Vinh 1 Quá trình hình thành và phát triển

Bộ đã chấp thuận và ra Quyết định số 618 ngày 26/3/1983 thành lập Đoạn toa xe Vinh (tiền thân của Xí nghiệp toa xe Vinh bây giờ) thuộc Liên hiệp Đờng sắt Việt Nam. Quá trình phát triển của Xí nghiệp toa xe Vinh về cơ bản chia thành hai giai. Đoạn Toa xe Vinh thuộc với chức năng, nhiệm vụ là phục vụ vận tải và sửa chữa nhỏ. Giai đoạn này ngành Đờng sắt bao gồm 5 Công ty vận tải: Công ty Vận tải I, II, III, IV, V và Đoạn toa xe Vinh thuộc Công ty vận tải III. Năm 1989, nghành Đờng sắt có sự thay đổi tổ chức, đó là hình thành Công ty theo ngành dọc. Lúc bấy giờ Đoạn toa xe Vinh cũng chuyển thành Xí nghiệp toa. xe Vinh và trực thuộc Công ty Vận tải hàng hoá Đờng sắt là 1 trong 3 Công ty theo sự thay đổi mới của Ngành. Xí nghiệp toa xe Vinh chỉ còn chức năng, nhiệm vụ là: Đại tu, nâng cấp các loại toa xe hàng, toa xe khách, sửa chữa nhỏ toa xe các loại. Bớc đầu Xí nghiệp toa xe Vinh phải làm việc trong điều kiện nguồn nhân lực, vật lực hầu nh cha có: mặt bằng sửa chữa; máy móc, thiết bị; cán bộ kỹ thuật. đều ở trong tình trạng vừa thiếu, vừa yếu, vừa lạc hậu,.. Trong bối cảnh nh vậy nghị quyết Đại hội Đảng bộ lần thứ t năm 1989 ra. Thực hiện nghị quyết Đại hội Đảng bộ này và các nghị quyết Đại hội Đảng bộ sau đó, Xí nghiệp toa xe Vinh đã có những bớc phát triển mới và mạnh mẽ:. - Từ chỗ chỉ sửa chữa nhỏ toa xe hàng thì đến nay Xí nghiệp đã có đủ trang thiết bị và nguồn nhân lực đã và đang sửa chữa lớn xe khách các loại, kể cả đại tu, nâng cấp, hoán cải cho xe các đoàn tàu nhanh thống nhất, xe ngủ điều hoà, xe máy phát điện tập trung, xe hàng ăn. Nh vậy, qua hai giai đoạn phát triển thì giai đoạn đầu, hoạt động của xí nghiệp Toa xe Vinh còn nặng về bao cấp, hoàn thành nhiệm vụ; sang giai đoạn hai, xí nghiệp ngày càng trởng thành, từng bớc khẳng định mình và trở thành một. đơn vị mạnh. Chỉ tiêu ĐVT Năm. Sản lợng Xe. của Xí nghiệp toa xe Vinh qua các năm. Đặc điểm về tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh và tổ chức quản lý sản xuất kinh doanh. Xí nghiệp toa xe Vinh là một doanh nghiệp Nhà nớc, là thành viên của Công ty Vận tải hàng hoá Đờng sắt. Nguồn vốn hoạt động của Xí nghiệp bao gồm: Vốn ngân sách cấp, vay ngân hàng và vốn tự có. Hoạt động SXKD của Xí nghiệp là cung cấp dịch vụ sửa chữa gồm:. - Sửa chữa lớn toa xe hàng, toa xe khách; nâng cấp, cải tạo toa xe hàng, toa xe khách các loại. Ngoài ra thực hiện sửa chữa những đột xuất do Ngành giao cho: cải tạo van, cải tạo đầu đấm, thùng thành, bệ toa xe,.. Số lợng toa xe mà Xí nghiệp sửa chữa một phần là do Tổng Công ty Đờng sắt Việt Nam điều chuyển còn phần lớn là thông qua đấu thầu cạnh tranh. Quy trình công nghệ dịch vụ sửa chữa:. Quy trình công nghệ sửa chữa là bán tự cơ khí, kết hợp bàn tay tinh xảo của công nhân qua các khâu nguội, gò, hàn, rèn, dập, trang trí,.. Xí nghiệp có dây chuyền khép kín từ khâu gia công sửa chữa các chi tiết phụ tùng đến lắp ráp, hoàn chỉnh toa xe theo yêu cầu kỹ thuật của ngành Đờng sắt. Quy trình công nghệ sửa chữa bao gồm 9 bớc đợc thể hiện thông qua đồ sau:. Sơ đồ 07: Quy trình công nghệ dịch vụ sửa chữa. Qua sơ đồ ta thấy:. * Bớc thứ nhất: Giao tiếp toa xe. Nhận và kiểm tra bàn giao các chi tiết phụ tùng ta xe trớc khi vào sửa chữa. * Bớc thứ hai: Đa toa xe vào xởng Xe đợc đa vào đờng để sửa chữa. Làm nhiệm vụ sửa chữa các đất cát, gò rỉ sàn thành xe. * Bớc thứ t: Giải thể các chi tiết, phụ tùng toa xe. Đa xe vào xởng sửa chữa, giải thể toàn bộ chi tiết phụ tùng đa đi ngâm rửa. * Bớc thứ năm: Ngâm rửa các chi tiết phụ tùng toa xe. Giao tiếp toa xe Đa toa xe vào xởng Vệ sinh toa xe. Kiểm tra sửa ch÷a. Ngâm rửa các chi. tiết toa xe Giải thể các chi tiết toa xe. Lắp ráp toa xe Thẻ hạch toán. chi tiết Nghiệm thu. toa xe Bàn giao toa xe. Đa các chi tiết, phụ tùng ngâm vào bể xút, sau đó rửa bằng nớc nóng, áp lực cao. * Bớc thứ sáu: Kiểm tra sửa chữa. Các chi tiết, phụ tùng đợc đa trở lại về đúng toa xe và đợc kiểm tra sửa ch÷a. Sửa chữa xong và tiến hành lắp ráp lại các chi tiết vào toa xe. * Bớc thứ tám: Nghiệm thu toa xe. Đa toa xe đã rửa giao cho KCS, nghiệm thu, đăng kiểm. * Bớc thứ chín: Bàn giao toa xe ra xởng. Xí nghiệp làm thủ tục bàn giao toa xe cho nhà ga để tiếp tục vận tải. Chu kỳ sửa chữa. Chu kỳ sửa chữa tức là kỳ hạn sửa chữa của toa xe khi tham gia vận tải. đợc 12 tháng thì phải đem vào sửa chữa nhỏ, còn toa xe vận tải đợc 60 tháng thì. đem vào sửa chữa lớn, sau đó mới đợc tiếp tục vận tải). * Phòng kế hoạch: Tham mu và thực hiện nhiệm vụ do Giám đốc giao trên các lĩnh vực: Lập kế hoạch sản xuất kinh doanh về sửa chữa định kỳ toa xe, kế hoạch xây dựng cơ bản, duy tu.Tổ chức sửa chữa, trực tiếp điều độ việc sửa chữa, giám sát chất lợng công trình về xây dựng cơ bản, về duy tu sửa chữa.

Thực trạng tổ chức công tác kế toán nguyên liệu, vật liệu, công cụ, dụng cụ tại Xí nghiệp Toa xe Vinh

Nguyên liệu vật liệu của Xí nghiệp chủ yếu do mua ngoài trong đó có loại phải nhập từ nớc ngoài mới bảo đảm yêu cầu kỹ thuật nh: Vật t phụ tùng của toa xe khách, toa xe hàng phải nhập của Rumani, ấn Độ, ngoài ra của toa xe hàng còn phải nhập thêm của Trung Quốc. Nguyên liệu, vật liệu của Xí nghiệp bao gồm nhiều loại, nhiều thứ khác nhau về công dụng, phẩm chất, chất lợng Để phục vụ có hiệu quả cho yêu cầu quản lý… và hạch toán nói chung cũng nh quản lý, hạch toán NLVL, CCDC nói riêng, kế toán vật t tiến hành phân loại NLVL, CCDC theo những tiêu thức nhất định. * Vật liệu phụ: Không phải là đối tợng lao động chính trong hoạt động sửa sữa của Xí nghiệp, nhng nó có tác dụng nhất định và cần thiết trong quá trình sửa chữa, tạo điều kiện, đảm bảo công nghệ, kỹ thuật cho quá trình sửa chữa, giúp cho việc sửa chữa đợc tiến hành bình thờng bao gồm: sơn, mỡ, khí oxy, axetylen.

Sổ nhật ký chung