Hướng dẫn bảo trì và khắc phục sự cố hệ thống phanh ô tô

MỤC LỤC

Các vấn đề phổ biến và nguyên nhân hỏng hóc của hệ thống phanh

Nguyên lý hoạt động của phanh ô tô là tạo lực ma sát lớn giúp làm giảm hoặc dừng hẳn tốc độ xe. Lái xe phải dùng nhiều sức hơn khi đạp phanh nhưng lực phản hồi nặng hơn bình thường, hiệu suất phanh không cao, đó là lỗi phanh bị nặng. Mức độ xấu nhất của hiện tượng phanh ô tô bị nặng là phanh đạp hết cỡ nhưng hiệu suất lại không cao, xe có thể bị mất phanh gây nguy hiểm cho lái xe và những phương tiện cùng lưu thông trên đường.

Sau một thời gian sử dụng, phanh chịu tác động của nhiệt độ, lực ma sát dẫn tới bị mài mòn, hư hỏng khiến lực phanh yếu, hoạt động kém hiệu quả. Để hạn chế tình trạng lực phanh yếu, lái xe lưu ý không phanh gấp, phanh giật cục hay rà phanh trên đường dốc. Phanh phát ra âm thanh lạ như ken két hay tiếng rít là hiện tượng lái xe thường xuyên gặp phải.

Để khắc phục hiện tượng phanh bị kêu, lái xe cần vệ sinh lại hệ thống phanh, siết chặt hoặc thay mới má phanh nếu có dấu hiệu hư hỏng. Lái xe khi đạp phanh thấy hiện tượng bàn đạp bị rung, giật cũng là dấu hiệu hư hỏng phanh ô tô.  Dầu phanh đang trong tình trạng thiếu, nhiên liệu không được cung cấp đầy đủ và liên tục.

Đối với hiện tượng này, nhiều lái xe dùng máy tiện để giúp bề mặt đĩa phanh bằng phẳng hơn. Tuy nhiên, các kỹ sư ô tô cảnh báo không nên lạm dụng biện pháp này do càng vào sâu bên trong, lớp kim loại của đĩa phanh hoặc trống phanh càng nhanh bị bào mòn khiến bàn đạp phanh càng rung giật mạnh hơn khi vận hành. Mất phanh là hiện tượng nguy hiểm nhất có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng, thậm chí là tử vong.

Khi nhận thức được phanh bị bó cứng, mất phanh, lái xe cần bình tĩnh, không tắt máy, từ từ nhả chân ga tùy trường hợp. Trong trường hợp này, lái xe không nên chỉ tập trung vào việc làm sao để giảm vận tốc, cần quan sát diễn biến trên đường đi để hạn chế va chạm. Lái xe bật đèn báo khẩn cấp, nháy đèn pha hoặc sử dụng còi liên tục nhằm thu hút sự chú ý để chủ phương tiện khác lưu ý và nhường đường.

Phương pháp kiểm tra và bảo trì hệ thống phanh

Khi bạn đạp phanh, má phanh sẽ ép vào rôto phanh, khiến bàn đạp phanh rung lên. Nếu mực dầu xuống thấp cần bổ sung, nhưng nếu mực dầu thường xuyên xuống thấp rất có thể hệ thống ống dẫn dầu phanh bị nứt rạn. Để bảo trì hệ thống phanh của xe, bạn cần một số phụ tùng và công cụ cơ bản.

Ngoài ra, bạn cần có các công cụ cơ bản như đồ lết, chìa vặn, và dụng cụ tháo lắp để tiến hành việc bảo dưỡng hệ thống phanh. Trong một số trường hợp phức tạp, việc bảo dưỡng có thể cần sự can thiệp của một người thợ chuyên nghiệp. Bước 5: Tháo má phanh, tháo cụm piston – xi lanh phanh bánh xe Bước 6: Kiểm tra và vệ sinh má phanh.

Bước 8: Lắp má phanh, lắp cụm piston – xi lanh phanh 2 bánh trước Bước 9: Kiểm tra ống mềm dầu phanh sau. Bước 11: Kiểm tra, vệ sinh guốc phanh, tang trống o Kiểm tra tình trạng guốc phanh. Bước 13: Lắp tang trống phanh sau và cụm piston – xi lanh phanh 2 bánh sau Bước 14: Điều chỉnh phanh đỗ.

Công nghệ mới trong bảo trì hệ thống phanh

Phanh ABS (Anti - Lock Brake System) là hệ thống chống bó cứng phanh được trang bị xe ô tô, giúp bánh xe không bị bó cứng trong những trường hợp thắng khẩn cấp, chống việc bánh xe bị trượt dài trên mặt đường. Cụ thể, hệ thống này giúp người điều khiển xe có thể vừa đánh lái để tránh các chướng ngại vật trước mặt, vừa giảm nhanh tốc độ để xe dừng lại mà không sợ mất kiểm soát. Nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System) dựa trên việc sử dụng các cảm biến tốc độ được lắp đặt trên từng bánh xe.

Các cảm biến này gửi thông tin về cho Bộ điều khiển điện tử trung tâm (ECU), giúp ECU nắm bắt được vận tốc quay của từng bánh xe. Khi người lái đạp phanh đột ngột, hệ thống ABS sẽ phát hiện ngay lập tức nếu có bánh xe nào bị “bó cứng” và kích hoạt chế độ chống trượt, giúp xe không bị trượt khỏi mặt đường. Người lái có thể kiểm tra tình trạng hoạt động của hệ thống phanh ABS ô tô thông qua đèn báo phanh ABS trên bảng đồng hồ sau vô lăng.

Tuy nhiên, tác dụng chính của phanh ABS là giúp xe kiểm soát được hướng lái khi phanh gấp, hạn chế hiện tượng xe bị trượt, mất kiểm soát khi phanh gấp ở tốc độ cao. Nếu khi lái xe, bạn cảm thấy xe rung hoặc rung lắc mạnh mỗi lần đạp phanh, đặc biệt là trong điều kiện đường trơn hoặc khi phanh gấp, đó có thể là một dấu hiệu cho thấy hệ thống ABS trên xe bạn gặp trục trặc hoặc đã bị hỏng. Nếu bạn không thể kiểm soát hoặc xảy ra tình trạng xe bị trượt khi bạn phanh, đặc biệt là khi di chuyển trên đường trơn trượt thì hệ thống ABS đang gặp vấn đề lớn.

Hệ thống trợ giúp phanh khẩn cấp (EBA) hoặc trợ lực phanh (BA hoặc BAS) là thuật ngữ chung cho công nghệ phanh ô tô làm tăng áp lực phanh trong trường hợp khẩn cấp. Trước tiên, hệ thống sẽ cảnh báo người lái xe về những va chạm sắp xảy ra và sau đó sẽ tự động đạp phanh nếu người lái không đạp phanh. Hệ thống phanh khẩn cấp tự động, còn được gọi là hệ thống EBA nhằm phát hiện các vụ va chạm sắp xảy ra và ngăn chặn chúng hoặc giảm bớt tác động của vụ va chạm.

Bằng cách phân tích tốc độ và lực đẩy bàn đạp phanh, hệ thống sẽ phát hiện khi người lái xe đang phanh gấp để cố gắng thực hiện việc dừng khẩn cấp, và nếu bàn đạp phanh không nhận được áp lực hoàn toàn, thì hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp sẽ tiếp thêm lực để tạo áp lực hoàn toàn lên hệ thống phanh để chiếc xe dừng nhanh hơn, bên cạnh đó thì hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) cũng được kích hoạt để người lái dễ dàng điều khiển chiếc xe. EBA nâng cao: Hệ thống hoạt động ngay cả khi người lái chỉ đạp phanh nhẹ thông qua việc sử dụng các cảm biến để phát hiện ra rằng người lái có thể đang cố gắng tránh va chạm. Tăng cường sự an toàn: EBA hỗ trợ người lái trong những tình huống phanh khẩn cấp, đặc biệt là khi họ bị hoảng loạn hoặc không có đủ sức mạnh để đạp phanh mạnh.

Kiểm tra hệ thống phanh khẩn cấp EBA của xe thường xuyên trong quá trình bảo trì định kỳ, bao gồm kiểm tra áp lực dầu phanh, kiểm tra độ dày của bố thắng và đĩa phanh, và kiểm tra tính hoạt động của các cảm biến và bộ điều khiển. Quan trọng nhất là tuân thủ các lịch trình bảo dưỡng định kỳ của nhà sản xuất để đảm bảo rằng hệ thống phanh khẩn cấp EBA của bạn luôn hoạt động hiệu quả.

Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của EBA
Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của EBA