Thiết kế và chế tạo xe chuyên dụng chở gà con trên cơ sở xe Chassis Thaco Auman C240

Chọn vật liệu cách nhiệt

Ta sử dụng vật liệu cách nhiệt là Styrofoam RTM của hãng DOW CHEMICAL (USA) – nhà sản xuất hàng đầu về vật liệu cách nhiệt trên thế giới. Nó tựa tấm tấm xốp nhẹ nhưng có những đặc tính vượt trội như không hút nước (chống thấm), cách nhiệt (hệ số dẫn nhiệt rất thấp) và độ chịu nén cao (khả năng chịu tải trọng cao). Chính những đặc tính ưu việt này này rất thích hợp để sử dụng làm vật liệu cách nhiệt cho thùng xe đông lạnh vừa giảm được trọng lượng thùng mà vẩn đảm bảo yêu cầu về cách nhiệt, chịu tải và công nghệ gia công thùng lạnh.

Để đảm bảo độ bền, khả năng chịu lực, giảm khối lượng thì việc lựa chọn vật liệu cho lớp bề mặt là rất quan trọng. Pecolit là loại vật liệu composite nền sợi thủy tinh có độ bền cao, độ dai va đập, khoảng chịu nhiệt cao nhưng lại rất nhẹ, dễ dàng gia công chế tạo.Với những tính chất ưu việt mà các vật liệu khác không có được đó vật liệu Pecolit (GRP) là sự lựa chon lý tưởng cho vật liệu bề mặt của thùng đông lạnh cũng như thùng bảo ôn. Vì thùng xe thiết kế dùng để vận chuyển gà con, nên cần đảm bảo việc tổn thất nhiệt một cách thấp nhất cũng như giữ nhiệt độ thùng ở 1 khoảng thời gian nhất định trong thời gian dài.

Như vậy chỉ có phương án chọn thùng composite là hợp lý nhất, vừa đảm bảo an toàn cho gà con, vừa giảm thiểu việc sốc nhiệt khi vận chuyển gà con. ng: hệ số tỏa nhiệt về phía phòng lạnh có nhiệt độ cao hơn (Kcal/m2.h.oC) ttr : nhiệt độ không khí trong phòng lạnh hơn (oC).

Kích thước thùng lạnh 1 Panel vách bên

Hai cửa được sản xuất theo dạng panel như các mãng panel khác gồm 1 lớp cách lớp bằng nhiệt và 2 lớp bề mặt Pecolit kèm các chi tiết kèm theo cũng được đồng bộ. Trên vành cửa được kẹp lớp cao su để đảm bão kín khít, tránh thất thoát nhiệt.Các bản lề cửa được đúc định hình bằng hợp kim nhôm, bộ khóa và móc gài sử dụng thép không rỉ, khe hở cánh cửa được thiết kế có nhiều môi chặn ngăn không khí lạnh thoát ra ngoài. Do tính chất hàng hóa chuyên chở nên chúng ta cần thiết kế riêng một khoang riêng để chứa các thiết bị phụ như động cơ riêng, hệ thống điều hòa không khí cho gà con, các dây điện và dây dẫn….

Việc thiết kế thêm khoang chứa các thiết bị chuyên dụng sẽ chiếm mất một phần kích thước của xe, giảm số gà vận chuyển được. Nhưng thay vào đó thùng xe sẽ đáp ứng được tính an toàn khi vận chuyển, bởi vì gà con phải được đảm bảo sức khỏe trong quá trình vận chuyển đến nông trại. Cũng có lẽ nhu cầu vận chuyển con giống đi đường dài khá ít, và yêu cầu phải đóng loại thùng đặc biệt hơn nhiều so với gà thịt.

Xe chở gia cầm giống có kiểu dáng giống với loại thùng kín thông thường nhưng được thiết kế rất nhiều lỗ thoáng kiểu của sổ. Loại xe chở gà con giống phải đáp ứng được nhu cầu thông gió, nhưng không quá nhiều do con giống còn nhỏ và sức còn yếu. Đổi lại việc vận chuyển gà con cũng không được thực hiện thường xuyên nên việc không thiết kế thêm bửng nâng là hợp lý.

Xe chở gà giống 1 ngày tuổi là một giải pháp vận chuyển thông dụng tại Châu Âu thay thế cho giải pháp vận chuyển bằng đường hàng không ngày càng đắt đỏ và kiểm soát gắt gao về dịch cúm gia cầm của chính phủ. Xe chở gia cầm giống có kiểu dáng giống với loại thùng kín thông thường nhưng được thiết kế rất nhiều lỗ thoáng kiểu của sổ. Loại xe chở gà con giống phải đáp ứng được nhu cầu thông gió, nhưng không quá nhiều do con giống còn nhỏ và sức còn yếu.

Thường thì xe chở gia cầm giống thường được lắp thêm quạt gió để đảm bảo lưu thông không khí trong thùng xe được tốt nhất. Đây chính là dòng nhiệt tổn thất mà máy lạnh phải có đủ công suất để thải nó trở lại môi trường nóng, đảm bảo sự chênh lệch nhiết độ ổn định giữa thùng chờ gà và không khí bên ngoài. Nên việc tính toán thiết kế chọn hệ thống điều hòa không khí cho gà con cần được thực hiện bởi các chuyên gia có kiến thức củng như kinh nghiệm về lĩnh vực này.

Phần tính toán hệ thống điều hòa không khí vẫn được những công ty nước ngoài như Heering Holland ( Hà Lan), VEIT (Đức) chuyển giao công nghệ về việt nam. Ngoài ra cần lắp thêm các cảm biến để có thể nhận biết được sự thay đổi nhiệt độ, độ ẩm cũng như nồng độ CO2 khi vận chuyển.