Quy trình bảo dưỡng và sửa chữa động cơ xe bán tải Ford Ranger 2.0

Giới thiệu về hang xe Ford

Ford Việt Nam tự hào là công ty Hoa Kỳ đầu tiên đầu tư vào Việt Nam kể từ khi hai quốc gia bình thường hóa quan hệ ngoại giao. Hoạt động của Ford tại Việt Nam bao gồm lắp ráp xe hơi, tiếp thị, bán hàng và chăm sóc khách hàng. Ford cam kết sử dụng mọi nguồn lực toàn cầu của mình để đem đến cho khách hàng Việt Nam những sản phẩm ưu việt và trải nghiệm tuyệt vời, đó là các dòng sản phẩm xe du lịch, xe thương mại, xe bán tải với các tính năng vượt trội, thiết kế hiện đại, thông minh, an toàn, chất lượng và tiết kiệm nhiên liệu.

Hoạt động tại Việt Nam, Ford cam kết đóng góp vào sự phát triển bền vững của cộng đồng lân cận, cả về kinh tế và xã hội.

Giới thiệu về xe Ford Ranger 2.0

Ranger 1993 trang bị ghế và tựa tay mới, hệ thống âm thanh cũng được nâng cấp so với người đàn anh tiền nhiệm. Ở thế hệ này, Ranger mang đến những thay đổi đáng kể bao gồm chiều dài cơ sở tốt hơn và nội thất thêm phần rộng rãi, mặc dù thiết kế khoang cabin không thực sự mới mẻ. Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Ngọc An Ford Ranger thế hệ 3 tự hào có cửa sổ phía sau lớn hơn để tăng tầm nhìn cho người sử dụng, cũng như bộ ghế mới có thêm nhiều khoảng trống để chân và nhiều tiện ích hơn.

Ở lần ra mắt này, Ranger đã chính thức quay trở lại nước Mỹ để mở ra một khởi đầu mới sau một thời gian bị khai tử. Ranger thế hệ 4 sở hữu những thay đổi về thiết kế ngoại thất cũng như tích hợp động cơ hiện đại và mạnh mẽ. Mẫu xe mới không chỉ có thêm màu, nâng cấp ngoại hình, nội thất mà còn sở hữu động cơ dầu 2.0L Bi-Turbo và hộp số tự động 10 cấp.

Phiên bản cao cấp nhất Wildtrak 4x4 được trang bị động cơ Turbo kép 2.0L đi cùng hộp số tự động 10 cấp mới.

Kiểm tra xe

Các chi tiết đêm mòn hoặc hư hỏng sẽ để lại vết bẩn mưa trên kính chắn gió. GHI CHÚ: Luôn luôn vận hành máy rửa kính chắn gió trước khi gạt nước để tránh keo các lỗi cần gạt trên kính khô. Cần gạt nước bị rụng hoặc không hoạt động trơn tru cần phải điều chỉnh hoặc thay thế tay cần gạt.

Kiểm tra bên dưới capô

Đối với kiểm tra bên dưới capo, các kỹ thuật viên cần phải kiểm tra hoạt động và tình trạng những phần sau bằng cách sử dụng mẫu báo cáo kiểm tra đã được nhà sản xuất khuyến nghị. CẢNH BÁO: Các hoá chất, vật liệu được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng xe và tài liệu hướng dẫn cho xưởng của nhà sản xuất xe trên trang wed PTS (cộng đồng kỹ thuật viên chuyên nghiệp), nếu được sử dụng không đúng cách, có thể gây nguy hiểm cho sức khoẻ. Nếu ắc quy có nắp có thể tháo rời dễ dàng thi thi thoảng có thể cần phải đổ đầy nước cất để bù lại lượng nước bị mất khi khí hydro và khí oxy bị tiêu hao trong quá trình điện phân.

Khoảng cách giữa đầu của vỏ ắc quy và mức chất điện phân phải được duy trì để cho phép chất lỏng nở ra do nhiệt tạo ra trong khi sạc ắc quy bằng máy phát điện hoặc bởi một trạm sạc ắc quy. Kiểm tra ắc quy sử dụng Thiết bị kiểm tra/Sạc ắc quy GR 190 hoặc Micro 490/590 thực hiện theo các hướng dẫn cho thiết bị kiểm tra cụ thể. Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Ngọc An Nếu ắc quy không đáp ứng được các kết quả kiểm tra dự kiến, hệ thống sạc hoặc các bộ phận điện cũng có thể cần phải bảo dưỡng.

Rút chìa khóa khỏi khóa điện và đảm bảo tắt tất cả đồ điện và đóng tất cả cửa / cốp xe / cốp sau và để các tải chìa khóa tắt đạt đến giá trị trạng thái ổn định.

ĐO TÌNH TRẠNG "TRONG XE" CỦA ẮC QUY

• Gầm xe
• Lịch bảo dưỡng định kỳ các dòng xe Ford
• Công việc cụ thể đối với Ford Ranger 2.0

Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Ngọc An 8: GHI CHÚ: Màn hình này sẽ chỉ được hiển thị nếu giá trị định mức ắc quy đã chọn sẵn có cho nhiều loại ắc quy. - Các bộ phận của hệ thống đánh tia lửa gồm bugi, cuộn dây đánh lửa, dây điện và hệ thống điều khiển. Hệ thống đánh lửa nên sử dụng nhiệt độ cao được tạo ra khi không khí trong xi lanh động cơ được nén để đốt cháy nhiên liệu được phun vào xi lanh.

Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Ngọc An - Việc bơm nhiên liệu được hẹn giờ để đánh lửa hỗn hợp không khí và nhiên liệu xảy ra vào đúng thời điểm chính xác. - Các bộ phận được sử dụng trong các hệ thống đánh lừa nén, đây cũng là bộ phận của hệ thống nhiên liệu, là những kim phun. GHI CHÚ: Nhiều bộ phận của hệ thống đánh lửa nén cũng có thể được coi như là một phần của hệ thống nhiên liệu.

Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Ngọc An 11: Nếu có độ rơ bên trong khớp cầu rô tuyn, cần lắp rô tuyn mới. Phong cách và điều kiện lái xe khác nhau ảnh hưởng đến tốc độ mòn của các bộ phận như rô to hoặc trống phanh và mã phanh hoặc guốc phanh Kéo dài tuổi thọ của rôto và trống phanh bằng cách thay thế má phanh và guốc phanh trước khi chúng bị mòn. Các lốp giảm chất lượng theo thời gian phụ thuộc vào nhiều yêu tố như thời tiết, tình trạng bảo quản và tình trạng sử dụng (tải trọng, tốc. Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Ngọc An độ, áp suất bơm căng).

• Góc đặt bánh xe không chính xác, hư hỏng hệ thông treo hoặc các bộ phận của hệ thống treo bị mòn. Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Ngọc An Mòn gót/rãnh lốp (được biết đến như bộ cánh) xảy ra dọc theo vành/mép trong hoặc ngoài của lốp. Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Ngọc An - Lốp được thiết kế cho các điều kiện sử dụng khác nhau.

Tháo và lắp đầu nối điện của bơm nhiên liệu, kẹp dây đai và các đường dẫn nhiên liệu khỏi bộ lọc. Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Ngọc An 3.3.3 Tháo và lắp đai dẫn động phụ trợ. Chỉ sử dụng công cụ cầm tay khi tháo hoặc lắp bu gi không thì hỏng hóc có thể xảy ra cho nắp máy hoặc bu gi.