MỤC LỤC
Để tổ chức và thực hiện kinh doanh Marketing các doanh nghiệp hoạt định chiến lợc và lập kế hoạch phù hợp với nhu cầu của thị trờng, thành lập các cơ quan chức năng riêng biệt nh các phòng, ban Marketing chịu trách nhiệm định hớng sản xuất kinh doanh vì mục tiêu của doanh nghiệp là thoả mãn nhu cầu khách hàng bằng việc huy động các nguồn lực hiện có của mình. • Những ngời làm Marketing dịch vụ tham gia vào tất cả các hoạt động kinh doanh dịch vụ, các nhà quản trị phải có trrách nhiệm đầy đủ, đúng đắn đối với hoạt động Marketing của công ty.
Khi hoạt động trong nền kinh tế thị trờng bên cạnh những cơ hội thuận lợi từ môi trờng Marketing, công ty phải đối mặt với những khó khăn thử thách và những thay đổi phức tạp của môi trờng.Môi trờng Marketing là tập hợp những yếu tố những lực lợng bên trong và bên ngoài có ảnh hởng tới tiêu cực tích cực tới hoạt động Marketing của công ty. Các yếu tố này ảnh hởng đến quá trình các nhà quản trị Marketing của công ty ra quyết định bởi vì hoạt động Marketing của công ty phải đợc xem xét và đặt nó trong mối quan hệ qua lại với các yêú tố thuộc môi trờng vi mô của công ty và ngân sách dành cho hoạt động Marketing đợc coi là yếu tố rất quan trọng với nhiệm vụ bảo.
Kế hoạch khai thác của Việt Nam Airlines tập chung mở rộng các thị trờng hàng không du lịch quốc tế trọng điểm nh: Đài Loan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Campuchia, Trung Quốc, đờng bay xuyên Đông Dơng (Hà Nội - Vienchăn - thành phố Hồ Chí Minh ), đờng bay Hà Nội - Bắc Kinh, đờng bay Việt Nam - Nhật Bản thoả thuận khai thác từ tháng 5/2002. Yếu tố trọng tâm quyết định đối với việc giảm giá thành khai thác vận chuyển chính là vấn đề phát triển đội tàu bay sở hữu, chuyển giao công nghệ khai thác và bảo dỡng tàu bay.Chính phủ đã phê duyệt định hớng từ nay đến năm 2005 phấn đấu 50% tàu bay sở hữu (tơng. đơng >30% năng lực vân chuyển ) và điều này không những giải quyết một phần nguyên nhân chậm huỷ chuyến bay mà còn làm tăng doanh thu của công ty. Mặc dù việc quảng cao nh vậy giảm chi phí thời gian, tốc độ cung ứng nhanh cho khách hàng nhng mức độ biết đến cha cao bởi thực tế không phải khách hàng nào cũng biết sử dụng hay có điều kiện sử dụng này và thực tế việc quảng cao truyền tin qua áp phích, pano cha nhiều điều này gây bất lợi cho ngành hàng không Việt Nam.
+ Tính tin cậy thể hiện ở khái nệm thực hiện dịch vụ chính xác, kịp thời, nhanh chóng, đúng thời điểm, đúng yêu cầu, cùng một phong cách không có sai sót. + Tính trách nhiệm và khả năng phản ứng với những sai sót tinh thần, thái độ, có khả năng phản ứng linh hoạt, sáng tạo và giải quyết một cách chuyên nghiệp đối với những tình huống sai sót xảy ra. + Chất lợng của các yếu tố hữu hình nh vật chất thiết bị, cách trang trí, môi trờng khách quan,con ngời.
Sau hơn 40 năm phát triển Việt Nam Airlines đã tạo lập một vị trí vững chắc trên thị trờng Hàng Không Dân Dụng Việt Nam, kết quả đó xuất phát từ khả năng quản lý chặt chẽ nhng rất năng động và có hiệu quả của ban lãnh đạo công ty cũng nh sự thống nhất hoạt động của đội ngũ cán bộ công nhân viên. Đặc biệt đó là đội ngũ cán bộ công nhân viên trẻ, nhiệt tình, năng động có năng lực trách nhiệm cao, đây là một trong những nguồn vốn rất quý của công ty trong sản xuất kinh doanh đối với dịch vụ - vận tải hàng không là nền tảng để Công ty Việt Nam Airlines đi vào cuộc chiến tranh trong thời gian dài. Mặt khác, mỗi cán bộ công nhân viên của công ty đều không ngừng trau dồi kiến thức, đào tạo và tự đào tạo về mặt kỹ thuật, trình độ chuyên môn nghiệp vụ..Đây cũng là một lợi thế không nhỏ của công ty trong việc nắm bắt công nghệ mới cũng nh các kinh nghiệm của phía đối tác về hoạt động sản xuất kinh doanh.(theo Annual report 2000- trang 1& 30).
Mặc dầu vậy, chất lợng đối với dịch vụ là khó xác định và cha có chiến lợc quản lý có hiệu quả bởi dịch vụ có tính không hiện hữu vì thế khó quán xuyến đến chất lợng đồng bộ hơn thế việc thực hiện dịch vụ có thay đổi đối với từng ngời cung cấp và sự cảm nhận có sự khác nhau đối với từng khách hàng và từng thời điểm cụ thể. Điều này không gây nhiều bất lợi cho ngành hàng không vì thiếu máy bay trong thời điểm không còn máy bay dự bị nào gây nên tình trạng chậm và huỷ chuyến bay , không những ảnh hởngtới hiệu quả sản xuất kinh doanh của công ty mà còn gây mất lòng tin của khách hàngvì chất lợng phục vụ. Nghiên cứu diên tiến tâm lý và khả năng thực hiên dịch vụ đối với từng nhân viên là nhiệm vụ chủ chốt trên cơ sở đó đề ra những biện pháp thích ứng vừa tác động tâm lý vừa tác động hỗ trợ là công việc mà các nhà quản trị Marketing Việt Nam Airlines thờng làm chính vì vậy mà đội ngũ nhân viên phục vụ hành khách trên máy bay của Việt Nam Airlines rất nhiệt tình, nghiêm túc trong công việc, đảm bảo đúng giờ, đúng quy định.
Mặc dù 5 năm trở lại đây,tổng công ty hàng không Việt Nam đã đầu t lớn vào cơ sở hạ tầng, thiết bị đổi moí cũng nh sửa sang hệ thống sân bay, nhà kho, phòng làm việc , nhng vì tài chính hạn hẹp nên số lợng và chủng loại máy bay cua Việt Nam Airlines chủ yếu là thu từ nớc ngoài. Đội ngũ cán bộ quản lý điều hành của công ty năng động linh hoạt với sự thay đổi của thi trờng song vẫn còn nhiều vấn đề cần xem xét nh khâu điều hành bay, quản lý sân bay. Đây là bớc phát triển tốt đẹp không chỉ đối với ngành hàng không dân dụng Việt Nam mà còn góp phần vào công cuộc công nghiệp hoá hiện đại hóa của đất nớc.
Qua số liệu trên ta thấy tình trạng chậm và huỷ chuyến bay vân còn tồn tại ở bất c hãng hàng không nào, đặc biệt ở ngành hàng không Việt Nam tỷ lệ chậm và huỷ chuyến bay có giảm song còn nhiều yếu tố tác động nên còn tồn tại nhiều và đó là nỗi lo ngại cả hàng không trong nớc và quốc tế khi đi chuyến bay do hãng hàng không Việt Nam khai thác. Trong khi đó hệ thống cụm cảng sân bay của Việt Nam còn quá nghèo nàn và lạc hậu so với các nớc trong khu vực, các hệ thống phòng chờ, cách ly, phòng làm thủ tục cha đáp ứng nhu cầu của khách, đây là một yếu tố quyết địng trong cạnh tranh không chỉ đối với Việt Nam Airlines mà còn đối với các ngành hàng không dân dụng Việt Nam nói chung. Mỹ cải thiện bằng cách công khai gía vé và số tiền đợc h- ởng nhờ khuyến mại công khai các dịch vụ mà khách hàng đợc hởng trong trờng hợp chuyến bay bị chậm vì thế hiện nay không chỉ hãng hàng không American Airlines mà còn có Japan Airlines, Malaysia Airlines đang đứng trớc tình trạng chậm huỷ chuyến bay xảy ra liên tục ảnh hởng đến chất lợng phục vụ khách hàng.
Cho nên, trong định hớng phát triển của mình giai đoạn từ nay đén năm 2005 ngoài trang thiết bị thêm máy bay hiện đại, mở rộng thị trờng, tổng công ty hàng không Việt Nam còn chú ý tăng cờng hợp tác với tổng cục du lịch nhằm thu hút khách, nâng cao hiệu quả của các chuyến bay đặc biệt là chuyến bay quốc tế. Thực tế nhà ga của Việt Nam Airlines cha lớn, vào thời điểm máy bay sắp cất cánh rất lộn xộn giữa nhân viên và khách hàng và nếu kế hoạch bay lại thay đổi khi hai chuyến làm thủ tục check in sát nhau lập tức sẽ gây ùn tắc tại khu vực check in ngay. Cơ sở hạ tầng tại hầu hết các sân bay nội địa của Việt nam (ngoại trừ HAN, SGN, DAD) đều rất thấp, không có thiết bị hỗ trợ cho máy bay khai thác trong điều kiện thời tiết xấu dẫn đến thay đổi lịch bay ảnh hởng nghiêm trọng đến hoạt động của Việt Nam Airlines và việc đi lại của hành khách.
• Đầu t cho hệ thống cảng hàng không, sân bay để tạo thuận lợi cho khách hàng trong việc đi lại làm thủ tục, trên cơ sở đó cục HKDDVN có những văn bản phê chuẩn, thông báo hớng dẫn kịp thời tới hãng khai thác về những tiêu chuẩn mới, khả năng phục vụ, các trang thiết bị tại sân bay. • Cần có các chuyên đề nghiên cứu chuyên sâu hơn nữa mối quan hệ giữa các ban ngành để thống nhất đa ra một mô hình khai thác hợp lý, cân đối giữa hiệu quả khai thác với nguồn lực của công ty, từ đó xây dựng kế hoạch lịch bay phù hợp nhất với xác suất xảy ra chậm, huỷ chuyến bay thấp nhất. Để nâng cao ý thức trách nhiệm, trình độ của đội ngũ nhân sự thì thờng xuyên giáo dục ý thức chấp hành kỷ luật công tác và trách nhiệm cá nhân của bộ phận nhân viên cuung ứng dịch vụ trong hãng, đề cao niềm tự hào và tính văn minh hàng không vốn có của Việt Nam Airlines và thế giới.