Quản trị rủi ro trong công tác giám định bồi thường bảo hiểm xe cơ giới tại BIDV

Nhận xét và khoảng trồng nghiên cứ

“Trên cơ sở tông hợp lý thuyết về Quản trị rủi ro của doanh nghiệp bảo hiểm, tái bảo hiểm và quản trị rủi ro trong lĩnh vực bảo hiểm xơ cơ giới, đề tài phân tích và. Các số liệu liên quan đến đề tài nghiên cứu đã được công bố từ internet, báo chí, cơ quan ban ngành, Số liệu sơ cấp: thu thập số liệu sơ cấp bằng cách khảo sát các KH, cán bộ của. Phương pháp phân tích, so sánh: xem xét các chỉ tiêu phân tích bằng cách dựa trên việc so sánh số liệu với các chỉ tiêu kinh doanh, tình hình QTRR trong công tác GĐBT XCG trong các kỳ kinh doanh.

Bang 2.11: Quy giám định

Rủi ro được “theo dừi đặc biệt” tối thiểu hàng tuần cho tới khi kết thúc biện pháp xử lý. Rủi ro được “theo dừi sỏt sao” tối thiểu mỗi nửa tháng một lần cho tới khi kết thúc. (Nguén: BIC) Đối với sự có được liệt kê tại Quy trình QTRR, Chủ RR ngay lập tức (trong. vòng 48 giờ) thông báo tới Ban Quản lý RR, HĐRR và Tổng Giám đốc mà không.

Đổ làm rừ hơn về hoạt động đo lường RR trong cụng tỏc GĐBT XCG tại BIC, tac giả tiền hành khảo sát (xem bảng khảo sát chỉ tiết tại phụ lục 1) 110 cán bộ. — Chủ động giám sát và chỉ đạo việc thực hiện quy trình QTRR thuộc phạm vi quản lý của mình;. — Xem xét và kiến nghị hoặc quyết định việc sửa đôi, bô sung, thay thế quy trình QTRR của Bộ phận/Công ty theo thâm quyền;.

— Các Phòng/Ban có chức năng QTRR độc lập thực hiện việc xem xét quá trình. Bên cạnh đó, các thông tin, tài liệu trong quá trình kiểm soát RR dù được thể. Tuy nhiên, các kỳ thuật/công cụ kiểm soát RR trong công tác GĐBT XCG tại.

BỊC chưa được thể hiện rừ ràng trong hệ thống cỏc văn bản thực thi chớnh sỏch quản.

Bang 2.13

(Nguồn: Tác giả khảo sát và phân tích) Bảng 2.14 cho thấy, 110 cán bộ nhân viên tại Ban Quản lý RR, Ban kiểm soát nội bộ và một số Phòng/Ban và Công ty thành viên đánh giá hoạt động dự phòng, tài trợ tổn thất RR trong công tác GĐBT XCG tại BIC hiện nay được được thực hiện theo các quy định nội bộ của BIDV, thực hiện theo quy định của ngành BH và nhà nước. Công tác GĐBT của BIC giai đoạn 2021 - 2023 có nhiều chuyên biến, thay đổi tích cực xuất phát từ nhu cầu cần phải thay đồi, điều chỉnh các văn bản hướng. Giai đoạn 2021 - 2023, công tác xây dựng chiến lược và chính sách QTRR trong công tác GĐBT XCG tại BIC đã được BIC chú trọng, nghiên cứu xây dựng một cách bài bản và cụ thể.

Chiến lược và chính sách RR trong công tác GĐBT XCG tai BIC được xây dựng đồng bộ: quy trình được chuẩn hóa và có danh mục hướng dẫn; có các văn bản hướng dẫn, chỉ đạo, thi hành trong từng giai đoạn. Công tác xác định các tiêu chí nhận diện RR được xây dựng theo quy định của BIC, diễn ra trong suốt năm hoạt động và là danh sách các RR kèm theo mô tả RR có. Quy định sử dụng các khoản dự phòng, tài trợ tổn thất RR trong công tác GĐBT XCG tại BIC được hướng dẫn thực hiện theo Quyết định số 018/QĐ- HĐQT ngày 22/02/2023 của HĐQT v/v ban hành sửa đổi, bổ sung chính sách ba.

Việc đang sử dụng hệ thống công nghệ thông tin do tự mình xây dựng từ khi mới thành lập, đi vào hoạt động là một hạn chế trong công tác quản trị của BIC, các. BIC chưa thường xuyờn phõn tớch và theo dừi danh mục RR trong cụng tỏc GĐBT xe cơ giớ, do đó khi quỹ dự phòng, tài trợ không đáp ứng đủ sẽ gây ra tổn thất. Hệ thống công nghệ thông tin chưa đáp ứng/hỗ trợ tích cực cho công tác quản trị rủi ro, các thông tin/số liệu còn phải thực hiện thủ công.

Chương này đã giới thiệu tổng quan về BIC, đi sâu vào phân tích thực trạng QTRR trong công tác GĐBT XCG tại BIC giai đoạn 2021 - 2023: Xây dựng chiến lược và chính sách QTRR trong công tác GĐBT XCG tại BIC; Xây dựng mô hình QTRR trong công tác GĐBT XCG tại BIC; Tổ chức thực hiện QTRR trong công tác GĐBT XCG tại BIC.

CHUONG 3: GIAI PHAP HOAN THIEN HOAT DONG QUAN

— Phéi hợp với Ban QLDA, Ban CNTT, Ban Bán lẻ hoàn thành tờ trình chủ trương xây dựng công nghệ OCR trong công tác bồi thường, khai thác nghiệp vụ con người, xe cơ giới. — Thực hiện báo cáo và khuyến nghị sau bồi thường theo định kỳ và đột xuất nhằm phát hiện và điều chỉnh các sai sót trong khâu đánh giá RR và chấp nhận bảo hiểm đồng thời cảnh báo toàn Hệ thống lưu ý về hành vi trục lợi bảo hiểm trong. Việc tỏch biệt và phõn chia quyền hạn, trỏch nhiệm, chức năng và nhiệm vụ rừ ràng cho cỏc bộ phận này sẽ giúp công tác QTRR trong công tác GĐBT XCG tại BIC được tổ chức bài bản, có hệ.

RR trong công tác GĐBT XCG dé phan tích, đánh giá, dự báo RR trong tương lai và nhờ đó có thể có thể thực hiện mở rộng hoạt động đảm bảo an toàn - hiệu quả - bền. Lượng hoá mức độ RR RR trong công tác GĐBT XCG mà BIC đang phải đối mặt, tính toán để dự báo mức độ thiệt hại nếu RR RR trong công tác GĐBT XCG xảy ra nhằm xây dựng chính sách QTRR trong công tác GĐBT XCG phủ hợp phủ hợp. Trong thời gian tới, Ban điều hành, Ban Quản lý RR, Ban kiểm soát nội bộ, Quản lý Phòng/Ban và Công ty thành viên của BIC cần tăng giám sát, kiém tra RR trong công tác GĐBT XCG tại BIC và thực hiện kiểm soát nội bộ.

Xây dựng quy chế chịu trách nhiệm đối với nhân sự phòng kiểm soát nói riêng và nhân sự toàn hệ thống nói chung dé có chế độ thưởng phat minh bach và công bang. Thứ tư, cán bộ GĐV cần phải chuẩn bị trước đầy đủ hồ sơ, tài liệu, dụng cụ máy móc, trang thiết bị cần thiết khi được báo có tai nạn thuộc trách nhiệm của công ty là phải kịp thời có mặt, hướng dẫn cho người thứ ba làm những thủ tục cần thiết với thái độ nhẹ nhàng, thân thiện. Đề nghị các đơn vị cần nghiêm túc dành thời gian nghiên cứu tài liệu, tham gia đóng góp ý kiến dé Ban GĐBT tổng hợp được bao quát được nhiều vấn đề nhất, sát với thực tế nhất, từ đó xây dựng quy trình, hướng dẫn phù hợp nhất.

Tiếp tục hỗ trợ và đồng hành cùng BIC trong công tác phát triển kinh doanh bảo hiểm như giới thiệu tất cả nguồn khách hàng có phát sinh vay vốn tại BIDV, tuyên.

PHỤ LỤC

Kính chào Quý anh/chị, hiện tại tôi đang thực hiện nghiên cứu “OTRR trong công tác GĐBT XCG tại BIC”. Anh/chị vui lòng trả lời các câu hỏi sau đây bằng cách tích vào các ô a mà.